Баллоны для сжатых газов эксплуатации

При эксплуатации баллонов необходимо не допустить физического или химического взрыва газов, находящихся в баллоне. Физический взрыв газов возможен при повреждении корпуса баллона в случае его падения или удара, особенно при минусовых температурах, когда ударная вязкость стали понижается и она становится хрупкой. Причинами нарушения прочности баллонов может также явиться их переполнение сжатыми и особенно сжиженными газами, что повышает давление выше допустимого значения. Поэтому количество заполняющих баллоны газов строго регламентируется по массе и давлению. [c.57]

Назначение баллонов, их классификация и конструкция. Баллоны применяют для хранения и перевозки сжатых газов воздуха, азота, кислорода, ацетилена и других газов под давлением 16—20 МПа. Изготовляют баллоны из стальных цельнотянутых бесшовных труб путем обжатия в штампе днища и горловины. Баллоны должны быть рассчитаны так, чтобы напряжение в их стенках при гидравлическом испытании не превышало 90 % предела текучести для данной марки стали. На верхней сферической части каждого баллона выбиты паспортные данные товарный знак завода-изготовителя номер баллона, масса каждого баллона, кг дата (год и месяц) изготовления и год следующего технического освидетельствования рабочее давление, Па пробное гидравлическое давление, Па вместимость, л клеймо ОТК завода-изготовителя. Место маркировки покрывают, бесцветным лаком и обводят краской. Баллоны для растворенного ацетилена заполняют пористой массой и растворителем. Требования к устройству и безопасной эксплуатации баллонов для сжатых газов регламентируются правилами Госгортехнадзора СССР. Надписи на баллонах наносят по окружности на длину не менее 1/3 окружности, а полосы по всей окружности, высота букв должна быть 60 мм, а ширина полосы 25 мм. [c.198]

Хранение, перевозка и эксплуатация баллонов со сжатыми газами регламентируется Правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением. [c.27]

Азот и углекислый газ доставляют в специальных баллонах. Правила эксплуатации баллонов со сжатыми газами и их хранения описаны на стр. 228. [c.138]

Эксплуатационные и технико-экономические показатели грузовых автомобилей, работающих на сжатом газе, значительно уступают бензиновым и газобаллонным на пропан-бутане. На всех автомобилях, работающих на сжатом газе, устанавливаются дополнительно газовые баллоны массой от 330 кг (баллоны из легированной стали) для автомобиля ГАЗ-52 до 800 кг (баллоны из углеродистой стали) для автомобиля ЗИЛ-130. За счет этого снижается грузоподъемность автомобиля и увеличивается его стоимость — от 650 руб. (ГАЗ-52) до 1192 руб. (ЗИЛ-130-80 фургон). Увеличиваются и амортизационные отчисления, возникают дополнительные затраты на технический осмотр и текущий ремонт газовой аппаратуры. Кроме того, увеличивается заработная плата водителей, обслуживающих газобаллонные автомобили. На 700—1000 руб. возрастают капитальные вложения на одно стояночное место в гараже. Среднесуточный холостой пробег автомобиля на сжатом газе (на заправку) увеличивается в среднем на 10,7 км, что увеличивает суммарный годовой пробег на 6—10% по отношению к пробегу бензиновых автомобилей. Годовой объем транспортной работы для различных модификаций автомоби лей на сжатом газе в связи со снижением грузоподъемности уменьшается на 14—21% по сравнению с соответствующими бензиновыми автомобилями (рис. 5.4). При действующих оптовых ценах на автомобильный бензин и сжатый газ убытки от эксплуатации автомобилей на сжатом газе при условии полной нагрузки (коэффициент использования грузоподъемности равен 1,0) составят от 650 до 800 руб. для различных модификаций автомобилей ЗИЛ-130 (в расчете на один автомобиль в год) и около 750—800 руб. — для автомобилей ГАЗ-52 и ГАЗ-53. [c.232]

Баллоны сжатого воздуха, являющегося окислителем и образующего с горючими веществами взрывоопасные смеси, должны быть окрашены в цвет, подобный цвету, в который окрашивают кислородные баллоны. Однако баллоны сжатого воздуха необоснованно окрашивают в черный цвет, в который окрашивают и баллоны инертных газов —азота, аргона, диоксида углерода. Вместе с тем, необоснованно баллоны ряда инертных газов окрашивают не в черный цвет, а в различные иные цвета (аргон чистый — серый, гелий — коричневый, фреоны — алюминиевый и т. д.). Таким образом, многообразная, сложная и, в ряде случаев, противоречивая система отличительной окраски баллонов весьма затруднительна для запоминания, что не позволяет полностью исключить ошибки использования не по назначению при эксплуатации баллонов различных газов. [c.280]

Правилах устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением Правила распространяются на сосуды, работающие под избыточным давлением выше 0,7-10 Па (0,7 кгс/см ) (автоклавы, реакторы, колонны, теплообменники, ресиверы и др.), цистерны и бочки для перевозки сжиженных газов и на баллоны, предназначенные для транспортирования и хранения сжатых, сжиженных и растворенных газов под давлением выше 0,7-10 Па (0,7 кгс/см ), а также сосуды, цистерны для хранения, перевозки сжиженных газов, жидкостей и сыпучих тел без давления, но опорожняемые под давлением газа выше 0,7 10 Па (0,7 кгс/см ). [c.125]

Баллоны, находящиеся в эксплуатации, должны подвергаться периодическому освидетельствованию не реже чем через 5 лет. Баллоны, которые предназначены для наполнения газами, вызывающими коррозию (хлор, хлористый метил, фосген, сероводород, сернистый ангидрид, хлористый водород и др.), а также баллоны для сжатых и сжиженных газов, применяемых в качестве топлива для автомобилей и других транспортных средств, подлежат периодическому освидетельствованию не реже чем через 2 года. [c.83]

Конкретные условия и ситуации, при которых происходили аварии от переполнения сосудов сжиженными газами, описаны в соответствующей литературе. Важнейшим требованием взрывобезопасности во всех случаях заполнения сосудов сжиженными газами является обеспечение установленной нормы заполнения в массовых единицах на единицу объема сосуда. Однако допускается заполнение емкостей без предварительного взвешивания, с замером лишь объема, что является ошибочным, так как при различных температурных уровнях сжиженных газов и окружающей среды это может приводить к недоливу или переполнению сосудов сверх допустимых норм. Баллоны, бочки и другие сосуды должны заполняться сжиженным газом только по массе с тщательным контролем массы пустой и заполненной тары. Взвешивание баллонов перед заполнением сжиженными и сжатыми газами необходимо также для оценки состояния сосудов, Потеря массы пустого баллона характеризует его коррозионный износ, а следовательно, и прочностные свойства, что очень важно при оценке взрывобезопасности. Отсутствие такого контроля может привести к опасным последствиям при заполнении и дальнейшей эксплуатации газовых баллонов. [c.281]

Компрессоры, аппараты и трубопроводы фреоновых машин после монтажа подвергают трем видам испытаний на плотность давлением инертного газа, под вакуумом и давлением фреона. Все испытания проводят до нанесения изоляции. Помимо этого, в процессе испытаний установку сушат под вакуумом. В качестве инертного газа применяют сжатый сухой воздух, азот или углекислоту, поставляемые в баллонах. Обычное давление в баллонах для этих газов от 60 до 150 ати, поэтому при их эксплуатации необходимо соблюдать правила техники безопасности. Баллоны разрешается подключать к системе только через редукторы, исправность действия которых предварительно проверяют. [c.211]

К изготовлению, регистрации, техническому освидетельствованию и эксплуатации баллонов для сжатых, сжиженных и растворенных газов, а также цистерн для сжиженных газов Правилами установлен ряд дополнительных требований. Эти сосуды, в частности, должны быть окрашены в соответствующий [c.77]

При последующей эксплуатации хранилища и тару чаще подвергают повторным гидравлическим испытаниям тоже при повышенном (полуторном) давлении. Танки-хранилища, железнодорожные цистерны, баллоны и контейнеры испытывают не реже одного раза в каждые два года (против 4—8 лет для обычных сосудов и 5 лет для баллонов, предназначенных для хранения и перевозки других сжатых газов). Кроме того, баллоны периодически тарируют путем налива воды и при увеличении их веса-нетто более чем на 3% (что свидетельствует о коррозии стенок) отбраковывают и не допускают для дальнейшей эксплуатации. [c.135]

К работе по обслуживанию ацетиленовых генераторов, складов карбида кальция и баллонов независимо от количества хранящихся в нем барабанов и баллонов с сжатыми газами, допускаются лица не моложе 18 лет. Они должны пройти специальное техническое обучение и сдать техминимум, знать устройство и принципы действия генератора и другого оборудования, изучить инструкцию по эксплуатации, иметь практические навыки по обслуживанию. [c.179]

Государственный комитет по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и горному надзору при Совете Министров СССР (Госгортехнадзор), осуществляющий надзор за правильным и безопасным устройством и эксплуатацией паровых котлов, сосудов, работающих под давлением, баллонов со сжатыми газами, грузоподъемных машин, экскаваторов, газовых устройств и магистральных трубопроводов и надзор за [c.11]

Кислородные, азотные и аргонные компрессоры используют для сжатия газов с целью подачи их по трубопроводам или нагнетания в баллоны. Эти компрессоры, в особенности кислородные, по конструкции и эксплуатации отличаются от аналогичных воздушных компрессоров вследствие специфических требований, связанных со свойствами сжимаемых газов. [c.128]

Природный газ (метан) с успехом может использоваться в Сжатом и жидком виде на всех видах транспорта, заменяя более дорогое жидкое топливо. На грузовых автомашинах и автобусах устанавливаются баллоны с газом, сжатым до 200 атмосфер. Достаточно 100 м газа для пробега грузовой автомашины, равного 400 км. Подсчитано, что эксплуатация 1 млн. автомобилей, работающих на сжатом газе, дает экономию до 600 млн.руб. в год за счет экономии жидкого топлива. Жидкий природный газ находит применение на железнодорожном и водном транспорте, а также в аэрофлоте. [c.173]

Сварку с получением горючих смесей путем отбора сжиженных или сжатых газов из баллонов следует выполнять в строгом соответствии с требованиями "Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением". [c.666]

К разрабатываемым заводским относятся инструкции на специальные виды работ (в котлах, колодцах, цистернах, резервуарах) по организации безопасного проведения огневых и газоопасных, такелажных и т. п. работ по работе с вредными веществами и ЛВЖ, по их транспортировке по эксплуатации трубо- и газопроводов, генераторов, баллонов со сжиженными и сжатыми газами по применению средств индивидуальной защиты и пр. [c.280]

Результаты проверки цехов обсуждают у руководителя цеха. На их основе разрабатывают мероприятия по доведению производств до требований норм и правил. Начальник цеха назначает ответственных и устанавливает сроки выполнения таких мероприятий. Если для реализации мероприятий требуется привлечение инженерных служб завода, то мероприятия рассматривают на техническом совещании у главного инженера и после утверждения отдел техники безопасности устанавливает контроль за их выполнением. Таким образом, инженеры по технике безопасности на практике закрепляют знания Правил, а также передают их инженерно-техническим работникам, занятым непосредственно в сфере производства. Отделы техники безопасности должны постоянно проводить такую работу с учетом технологических особенностей производств и времени года. Например, перед наступлением грозового сезона необходимо изучить правила молниезащиты и провести обследование производств перед наступлением весенне-летнего сезона следует повторить правила хранения и эксплуатации баллонов со сжатыми и сжиженными газами и устранить в цехах обнаруженные при проверке не- [c.11]

Безопасность эксплуатации баллонов для сжатых, сжиженных и растворенных газов [c.129]

При использовании сжатых газов для питания пламени, применяемого в качестве источника возбуждения спектра, а также в других случаях, когда используются сжатые газы, баллоны с газом и их эксплуатация должны отвечать Правилам устройства, содержания и освидетельствования баллонов для сжатых, сжиженных и растворенных газов . [c.299]

Особую предосторожность следует соблюдать при транспортировке и эксплуатации баллонов со сжатыми газами, в частности с кислородом. Должна быть исключена возможность падения баллона или ударов его какими-либо предметами. [c.220]

Правила котлонадзора устанавливают требования к устройству, изготовлению, монтажу, ремонту и эксплуатации объектов, находящихся под давлением пара или газа выше 70 кПа или воды при температуре выше 115°С, или другой жидкости при температуре, превышающей температуру кипения при давлении 70 кПа. К таким объектам относятся паровые котлы с топкой, в том числе котлы-бойлеры, встроенные и автономные пароперегреватели и экономайзеры водогрейные котлы содорегенерационные котлы (СКР) котлы-утилизаторы паровые и водогрейные котлы электродные паровые и водогрейные котлы паровые и жидкостные, работающие с высокотемпературным теплоносителем, в том числе с высокотемпературным органическим теплоносителем (ВОТ) сосуды цистерны и баллоны для перевозки сжиженных газов, давление паров которых при температуре до 50 °С превышает 70 кПа сосуды и цистерны для хранения и перевозки сжатых, сжиженных газов, жидкостей и сыпучих тел без давления, но опорожняемых под давлением газа более 70 кПа баллоны для хранения и перевозки сжатых, сжиженных и растворенных газов барабаны-сепарато- [c.527]

В случае сжиженного природного газа он хранится в специальных баллонах при температуре -162 °С. Сохранение газа в жидком виде обеспечивается близкой к идеальной теплоизоляцией благодаря созданию глубокого вакуума между двумя оболочками баллона. Сжиженный газ обладает преимуществом полной свободы от нежелательных включений и компонентов. Кроме того, существенно меньще, чем при хранении в сжатом виде, масса баллонов. Однако, во-первых, необходимо ввести в действие высокопроизводительные заводы по сжижению природного газа, во-вторых, сами баллоны в настоящее время очень дороги. При эксплуатации не удается в полной мере освободиться от утечек газа. [c.14]

Регистрация и техническое освидетельствование сосудов Эксплуатация, хранение и транспортирование баллонов для сжатых, сжиженных и растворенных газов..... [c.4]

Баллоны, предназначенные для хранения газов в сжатом, сжиженном и растворенном состоянии, должны удовлетворять требованиям Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением . Наружная поверхность баллонов должна быть окрашена в установленный для данного газа цвет. [c.225]

Безопасность персонала при транспортировке, монтаже, эксплуатации и ремонтах относится к числу важнейших требований, которые необходимо обеспечить в ходе разработки оборудования. Следует предусмотреть ограждение механических передач и подвижных органов машины защиту кабелей и трубопроводов от случайных повреждений установку перил и ограждений на площадках обслуживания аппаратов блокировку и отключение привода при открывании крышки на работающей машине предупреждение персонала о возникающей опасности подачей звукового или светового сигнала установку запрещающих, предупреждающих и предписывающих знаков на пульте управления и в зоне обслуживания. Запрещающий знак - круг красного цвета с белым полем внутри, предупредительный знак - равносторонний треугольник желтого цвета с черной каймой. Согласно требованиям Госгортехнадзора РФ регламентированы окраска и надписи на баллонах, бочках и цистернах для хранения и транспортировки сжатых и сжиженных газов. [c.9]

О газовых баллонах см. А. С. Ф а л ь к е в и ч, Аппаратура для газовой сварки, ОНТИ, 1936 М. И. Ка ц, Техника безопасности при эксплуатации и хранении баллонов со сжатыми, сжиженными и растворенными газами, Госхимиздат, 1960. [c.493]

Отремонтированные уплотнения испытывают на герметичность на стенде, показанном на рис. 2.107. Он создан на базе вертикально-сверлильного станка 24-2А150. На столе станка крепят головку с испытываемым торцевым уплотнением, которая состоит из основания, установленного на подшипники. Детали и узлы торцевого уплотнения, промытые и обдутые сжатым воздухом, монтируют на основании головки, которое центровано по шпинделю. Шланги закрепляют на столе станка. К уплотнению подключают подачу смазочно-охлаждающей жидкости (воды) и давления (баллон со сжатым газом - воздухом или азотом). Вспомогательные системы собирают и комплектуют по схеме, приведенной в инструкции по эксплуатации торцевого уплотнения. [c.129]

Имеются аналогичные правила об устройстве и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением. Эти правила распространяются на все металлические сосуды, работающие под давлением свыше 0,7 кгс см , емкость которых более 25 л и произведение емкости в литрах на рабочее давление в атмосферах превышает 200, а также на баллоны, предназначенные для транспортировки и хранения сжатых, сжиженных и растворенных газов, рабочее давление которых выше 0,7 кгс см , на цистерны и бочки для сжиженных газов давлением паров при +50° свыше 0,7 кгс см . [c.341]

ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К БАЛЛОНАМ, БОЧКАМ И ЦИСТЕРНАМ ДЛЯ СЖАТЫХ И СЖИЖЕННЫХ ГАЗОВ [c.222]

Баллоны, установленные в качестве расходных емкостей для сжатых и сжиженных газов на автомобилях и других транспортных средствах, должны быть прочно укреплены и герметично присоединены к отходящим трубопроводам. Перестановка и замена баллонов, не снимаемых для наполнения, без разрешения лица, ответственного за эксплуатацию вышеуказанных транспортных средств, запрещается. [c.803]

Типов АС разработано достаточно много, но их всех объединяет один важный признак они задействуются от резервных источников энергии, как правило, не связанных с общей системой энергопитания объекта. В подавляющем большинстве резервируемыми источниками являются либо баллоны сжатого (сжиясенного) газа, либо электрические аккумуляторы, либо резервные двигатели внутреннего сгорания (ДВС), но запускаемые традиционно от баллонов сжатого газа, либо аккумуляторов. Известны существенные недостатки перечисленных устройств. Прежде всего это низкая надежность срабатывания, необходимость постоянного обслуживания и существенная зависимость выходных характеристик от температуры эксплуатации. По этим причинам отказов в работе самих существующих АС не намного меньше количества возникающих аварийных ситуаций. Последствия же сбоя аварийных систем бывают крайне тяжелыми /18, 40/. [c.99]

Баллоны со сжатыми газами и их эксплуатация при газоэлектросва-рочных работах должны соответствовать требованиям Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением . Баллоны [c.912]

Баллоны со сжатыми газами и их эксплуатация при газоэлектросварочных работах должны соответствовать требованиям Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением>. Баллоны должны устанавливаться от сварочной горелки на расстоянии не менее 5 лс, а от приборов отопления —не менее 1 м. При наличии у отопительных приборов экрана, предохраняющего баллоны от нагрева, расстояние от баллона до экрана должно быть не менее 10 см. [c.516]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология