Разгонная скорость вращения

РАЗГОННАЯ СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ И ОСЕВОЕ УСИЛИЕ [c.186]

Разгонная скорость вращения [c.186]

Защита от разгона. По техническим условиям на проектирование турбины и генератора оговаривается безопасная работа турбины и генератора на разгонной скорости вращения в течение 5 мин. В пределах этого периода времени должны войти в действие специальные устройства и вывести агрегат из состояния разгона. [c.189]

Вычисленные указанным выше способом разгонные числа оборотов составляют Лр = (1,8—2,2)/г — для радиально-осевых турбин и (2—2,5) п — для поворотнолопастных турбин. Такие высокие значения разгонной скорости вращения вызывают значительные трудности при проектировании крупных турбин и особенно генераторов. Кроме того, применение в качестве защиты от разгона поворотнолопастных турбин быстро падающих затворов приводит к значительному увеличению объема строительных работ и стоимости оборудования щитового помещения. Поэтому в настоящее время изыскиваются всевозможные пути к уменьшению разгонной скорости вращения поворотнолопастных турбин до величины Лр = (1,6—1,7)/г посредством применения своевременно и надежно действующей защиты от разгона и к отказу в этих условиях от применения быстропадающих затворов. [c.190]

Разгонная скорость вращения. Разгонная скорость вращения определяется по формуле [c.208]

Разгонная скорость вращения. Разгонная скорость вращения будет [c.232]

В задачу выбора и расчета входит выбор конструктивного выполнения турбины и расчеты основных размеров водоподводящего сопла, номинального диаметра рабочего колеса, нормальной и разгонной скоростей вращения. [c.254]

Число оборотов при разгонной скорости вращения равно примерно 1,8 п. [c.257]

Разгонная скорость вращения Пр = 1,8-п = 1,8-375 = 675 об/мин. [c.258]

При рассмотрении переходных процессов гидроагрегатов было показано, что при сбросе нагрузки скорость вращения повышается и в аварийных условиях может достигнуть предельного значения, разгона турбины. Поскольку вращающиеся части — ротор генератора и рабочее колесо, как правило, рассчитываются на эти условия, то чрезвычайно важно установить величину возможной разгонной скорости вращения. С этой целью не-. пользуется разгонная характеристика турбины, которая снимается на стенде ( 6-3) при нулевом значении тор-304 [c.304]

Выше было отмечено, что изменением угла установки лопастей рабочего колеса можно снизить разгонную скорость вращения. Имеются предложения использовать это свойство ПЛ турбин в качестве способа дополнительной противоразгонной защиты. Для этого при невозможности закрыть направляющий аппарат должен производиться разворот лопастей рабочего колеса либо на уменьшение угла ф до минимальной величины — 18—20°, либо на увеличение до -f20-f- 25°. При таких значениях ф турбина, правда, не остановится, но скорость ее вращения будет близка к нормальной. Эти способы кажутся весьма заманчивыми, однако они имеют и недостатки. Если при полном открытии направляющего аппарата поворачивать лопасти на уменьшение угла ф, то проходим точку абсолютного максимума разгона, который значительно превышает расчетные значения, определенные исходя из комбинаторной зависимости. В случае разворота на увеличение угла ф возрастает расход и возникают интенсивные пульсации и вибрации. [c.307]

Тело бочки ротора подвергается действию собственных центробежных сил и центробежных сил зубцовой зоны, которая считается лишенной жесткости в окружном направлении. В теле ротора вычисляются наибольшие тангенциальные напряжения на поверхности центрального отверстия при разгонной скорости вращения и, кроме того, определяется запас по предельной нагрузке. [c.258]

Разгонная скорость вращения ротора Пр = 3600 об/мин [c.260]

В настоящее время расчетные напряжения в турбогенераторах отечественного производства при разгонной скорости вращения не превышают в корне зубца 0,55 ст р, суммарные на поверхности центрального отверстия 0,67 о и на поверхности центрального отверстия без учета напряжений изгиба 0,57 т. е. коэффициенты запаса соответственно равны 1,8 1,5 и 1,75. [c.267]

Вычислим наибольшие остаточные натяги при номинальном режиме работы генератора и при разгонной скорости вращения. [c.275]

В бандажных кольцах крупных турбогенераторов отечественного производства запас по максимальным тангенциальным напряжениям относительно предела текучести составляет не менее 1,6 для напряжений от центробежных сил и не менее 1,54 для суммарных напряжений при разгонной скорости вращения. Длительная эксплуатация подтверждает надежность бандажных колец с такими напряжениями. Известно, что зарубежными фирмами допускаются более низкие запасы прочности в бандажных кольцах, особенно у двухполюсных турбогенераторов на 60 гц. [c.278]

Осевые напряжения изгиба при п — О всегда больше тангенциальных. С повышением скорости вращения из-за влияния центробежных сил и уменьш ения посадочных усилий изгибные осевые напряжения снижаются (перемычка распрямляется ). При разгонной скорости вращения эти напряжения могут изменить знак, т, е перемычка изогнется в другую сторону. Приращение диаметра перемычки в месте соединения с диском 1 возрастает с повышением [c.285]

Данные для расчета внутренний диаметр коллектора Од = = 11 слг длина пластины I = 18 см число пластин т = 130 высота неизношенной пластины /г,, = 5 см толщина изоляции между пластинами е = 0,1 см толщина миканитовых поясков под бандажными кольцами t = 0,2 см. Номинальная и разгонная скорости вращения = 6000 об/мин, Пр — 7200 об/мин. Размеры бандажного кольца внутренний и наружный диаметры = 21,4 см 2 = 26,4 см] ширина = 2 см] площадь сечения Р = 5 см . [c.402]

Разгонная скорость вращения. При испытании на разгон модели рабочего колеса типа Р075/02 установлено, что наибольшее приведенное разгонное число оборотов для этого колеса составляет 132 об1ман (см. табл. 17). При этом разгонная скорость вращения натурной турбнны, согласно (158) будет [c.216]

Все точки одинаковых к. п. д. соединяются кривой (показаны пунктиром). В итоге получается главная универсальная характеристика (рис. 6-4). Кроме к. п. д., расхода и мощности, при энергепических иапытаниях определяются разгонная скорость вращения, осевые усилия на рабочем колесе, усилия на лопастях рабочего колеса и лопатках направляющего аппарата и другие величины. [c.208]

Зная га хразг, величину разгонной скорости вращения турбины вычисляют по формулам подобия (3-39) [c.305]

Клинья роторов турбогенераторов с форсированным охлаждением, ослабленные отверстиями для прохождения газа, оказываются сильно нагруженными. Для обычно применяемых клиньев из дюралюминия марки Д16Т допускаемая величина напряжений среза при разгонной скорости вращения [т ] = 900 кГ/см , т. е. коэффициент запаса по пределу текучести при срезе равен 1,6. [c.267]