Напряжение осевые

Трубные решетки (В) в аппаратах с температурным компенсатором на кожухе (рис. IV.7, а) и (Б) в аппаратах с плавающей головкой (рис. IV.7, б) рекомендуется рассчитывать следующим образом [1, с. 637]. Считается, что наиболее опасным является напряжение не в трубных решетках, а напряжение осевого сжатия в трубах. Поэтому сначала проверяют условие устойчивости труб при осевом сжатии. При выполнении условия устойчивости толщину трубных решеток в средней части определяют по формуле [c.81]

Находим по графику рис. 15.9 коэффициент уменьшения допускаемого напряжения осевого сжатия для X — = 61,4 ф= 0,85. [c.638]

Дыхательный Номер Осевые напряжения Осевые напряжения [c.126]

В образцах, содержащих много волокон, в отличие от образца с одиночным армирующим волокном (см. рис. IV.25, а) проявляется эффект взаимного влияния близко расположенных волокон, и в результате распределение напряжений существенно изменяется [174]. В образцах, содержащих много волокон, все составляющие нормальных напряжений (осевые, радиальные и окруж- [c.182]

При рассмотрении особенностей изменения Т и Пе с силой тока в случае испарения из электрода пробы, содержащей элементы с низким и средним потенциалом ионизации (Fi< 9 эв), следует учитывать также влияние изменений мощности дуги на температуру электрода и помещенной в него пробы. Так как значительная доля электрической энергии дуги рассеивается в приэлектродных областях и, в первую очередь, в прианодной области, то увеличение силы тока и мощности ведет к более сильному нагреву электрода и пробы и, следовательно, к возрастанию скорости испарения пробы. В результате концентрация легкоионизуемых элементов в разряде увеличивается, что при неизменности всех остальных условий должно сопровождаться снижением температуры плазмы, уменьшением напряженности осевого электрического поля и увеличением электронной концентрации (см. 4.1.2). — [c.133]

В теплообменниках с линзовым компенсатором, так же как и в теплообменниках жесткой конструкции, под действием давления возникают только растягивающие напряжения. Осевые усилия определяют по формуле (85), но при этом вместо внутреннего диаметра кожуха D подставляют диаметр линзы D . [c.181]

При расчете шнека, который испытывает касательные напряжения от скручивания и нормальные напряжения осевого сжатия, вал шнека проверяют на гибкость X [74] [c.153]

При радиальном армировании (рис. 11.24,6) эта проблема не возникает, так как на волокна действуют растягивающие напряжения ар. Радиально расположенная арматура на.ходится под действием следующих напряжений осевого сжимающего, обусловленного внешним давлением (осж. а == Pi/to, где ( — текущая толщина), и осевого растягивающего. Появление осевого растяжения требует некоторого пояснения. Как уже отмечалось, [c.86]

По графику рис. 15.9 [12, стр. 418] коэффициент ф уменьшения допускаемого напряжения осевого сжатия при К = 162,5 Ф = 0,27. [c.404]

Механизм подобного явления заключается в следующем. Волокна, составляющие первичную нить, практически имеют одинаковую длину волокна, находящиеся при скручивании нити в наружных слоях, обвивая волокна внутренних слоев, растягиваются и, стремясь занять менее напряженное осевое положение, вытесняют к периферии волокна внутренних слоев. Таким образом, выравниваются напряжения и деформации в отдельных волокнах. Этот процесс происходит непрерывно, усиливаясь с возрастанием величины крутки. [c.166]

Радиус же винтовых линий изменяется по длине нити незначительно. В процессе первого кручения более напряженные наружные волокна стремятся занять положение менее напряженных осевых, вытесняя к периферии волокна внутренних слоев при втором кручении наблюдается обратное явление. Волокна, перешедшие при первом кручении с периферии на внутренние слои нити, и волокна, вытесненные из внутренних слоев на периферию, стремятся снова занять первоначальное положение и выровнять напряжения. [c.168]

Разрезка труб эквивалентна приложению в торцевых сечениях распределенных моментов создаваемых обратными осевыми остаточными напряжениями (рис. 39). Дополнительные напряжения (осевые и тангенциальные), возникающие от момента М , затухают по мере удаления от торцов. [c.135]

Результаты исследований показали наличие в сварных стыках (снаружи и внутри трубы) растягивающих окружных напряжений осевые напряжения снаружи сжимающие, а внутри — растягивающие. После отпуска напряжения уменьшились, при этом было установлено, что при нагреве и охлаждении со скоростями 300 — 600 °С в час наибольшие остаточные напряжения в сварных швах не отличались друг от друга [153]. [c.54]

В поверхностных слоях стальных деталей со специфической структурой, образовавшейся в результате точения, возникают как нормальные, так и касательные остаточные напряжения. Осевые и окружные остаточные напряжения одного знака - сжимающие. Максимального значения нормальные напряжения достигают у поверхности, резко снижаются в зоне пониженной микротвердости и дальше вновь увеличиваются. Глубина распространения и величина сжимающих напряжений зависят от исходной структуры стали и режимов обработки. Касательные напряжения пренебрежимо малы у обработанной поверхности, максимальны в зрне пониженной микротвердости и затем умекыш ются, переходя в напряжения противоположного знака, например, для закаленной и низкоотпущенной стапи марки 40Х после точения ТЭ они меняют знак на расстоянии около 320 мкм от поверхности. [c.115]

Разработанные способы расчета позволяют определить остаточную деформацию сварного соединения в зависимости от направления усадки и условий сборочно-сварочных работ [17]. Рекомендуется следующая последовательность расчета остаточных деформаций в сварных соединениях и сварных конструк-цних в первую очередь необходимо найти сечение активных зон сварных швов, остаточные активные внутренние усилия, действующие по линии каждого шва, и реактивное напряжение осевого сжатия аг. Имея эти данные, можно рассчитать деформации в сварных конструкциях для заданных режимов сварки. [c.103]

При эксплуатации турбокомрессора возможны следующие неисправности роторов повыщенное биение ротора, прогиб, образование эллиптичности и конусности щеек нарущение плотности посадки рабочих колес и упорного диска образование отложений на лопатках коррозия и эрозия лопаток, посадочных мест и нерабочих щеек образование усталостных трещин в местах концентрации напряжений осевой сдвиг ротора, нарушение лабиринтных уплотнений. [c.235]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология