Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Бандажное кольцо

    После установки и приварки днищ с корпуса колонны удаляются калибровочные и бандажные кольца. Подкладные обечайки сохраняются обычно для обеспечения сборки и сварки стыков на монтаже и удаляются только перед заключительным гидроиспытанием колонны. [c.220]

Рис. 7-1. Коллектор с бандажными кольцами Рис. 7-1. Коллектор с бандажными кольцами

Рис. 1.28. Крепление лобовых частей обмотки статора к бандажным кольцам Рис. 1.28. Крепление <a href="/info/328411">лобовых частей</a> <a href="/info/947760">обмотки статора</a> к бандажным кольцам
    Лобовые части обмотки статора удерживаются бандажными кольцами (рис. [c.31]

    Реакция якоря синхронного компенсатора в режиме недовозбуждения намагничивающая. При этом резко возрастают потоки рассеяния, создаваемые н. с. обмотки статора, особенно в зоне торцевых частей, что приводит к увеличению потерь мощности и нагреву торцевых частей статора (нажимных плит, пальцев, крайних пакетов сердечника, бандажных колец и др.). При конструировании синхронных компенсаторов необходимо принимать меры к снижению этих потерь и нагрева. Бандажные кольца, нажимные плиты, кронштейны рекомендуется применять из немагнитных материалов, крайние пакеты сердечника статора делать ступенчатыми и предусмотреть их улучшенное охлаждение. Кроме того, многие фирмы, исходя из допустимого нагрева торцевых частей, ограничивают максимально возможную мощность синхронного компенсатора в режиме недовозбуждения до 0,5 -г0,6 от его номинальной мощности. [c.106]

    На каждом полюсе размещены по две катушки обмотки возбуждения, охватывающих одна другую. Лобовые части катушек удерживаются от изгиба под действием центробежных сил надетым на них бандажным кольцом из нержавеющей стали. В межполюсном пространстве катушки удерживают Т-образные элементы, набранные из пластин нержавеющей стали толщиной 2 мм. Крепление Т-образных элементов к остову ротора типа ласточкин хвост . [c.119]

    Бандажные кольца при их работе насаживаются на ротор и на опорный диск с натягом, т, е, находятся под напряжением. Если их снять,, то четко выявляющиеся раньше показания от трещин могут исчезнуть. Видимо, эти показания были получены от топких трещин, которые без раздачи (оос.ле снятия напряжений) прозрачны для звука, По.этому контроль следует проводить по возможности в изделии с напрессовкой, [c.421]

    На заводах конструкцию радиального ввода сырья часто модернизируют, например вместо желобов монтируют 3 2 пластины, стянутые по наружному диаметру бандажными кольцами, образующими каркас, по внутреннему диаметру располагают два слоя сетки с ячейками 1 и 5, 5 мм.. Газосырьевая смесь омывает стенки реактора и, пройдя через. отверстия в желобах или пластинах, контактирует с катализатором.  [c.93]


    Например, обработка деталей бандажного узла турбогенератора, в результате которой создается требуемая разность диаметров, может производиться на отдельных, не посаженных одна на другую деталях. Это так называемые свободные натяги (натяги, заданные в свободном состоянии). В таком случае после посадки центрирующего кольца на вал наружный диаметр кольца несколько увеличится и, следовательно, фактический натяг при посадке бандажного кольца на центрирующее будет больше, чем натяг, измеренный в свободном состоянии. [c.67]

    Изгибная деформация имеет существенное значение, например, в бандажном кольце ротора турбогенератора, посаженном с натягом на заточку бочки ротора одним концом и на центрирующее кольцо — другим (см. рис. 13-6). [c.76]

    Коллектор с бандажными кольцами. [c.145]

    При посадке бандажного кольца на бочку ротора внутренний диаметр кольца в месте посадки значительно увеличивается, а на достаточном расстоянии от этого места почти не изменяется. Поэтому формулы (3-25) или (3-40), по которым определяются напряжения в бандажном кольце от действия центробежных сил, неприменимы для расчета напряжений, вызванных посадочными усилиями. [c.76]

    Деформации аналогичного характера в арочных коллекторах (см, рис. 7-2) вызываются усилиями, передаваемыми через нажимные кольца, а в коллекторах с бандажными кольцами (см. рис. 7-1) — вследствие посадки бандажей. [c.77]

    В длинных цилиндрических коллекторах крепление пластин осуществляется путем напряженной посадки бандажных колец (см. рис. 7-1). Пользуясь малостью длины бандажного кольца по сравнению с длиной коллектора, можно заменить давление кольца на коллектор сосредоточенным усилием Q. Поскольку на краях пластин коллектора изгибающий момент и перерезывающая сила 84 [c.84]

    Поскольку длина посадки бандажного кольца на бочку ротора и на центрирующее кольцо невелика по сравнению с общей длиной бандажа, то посадочные усилия будем считать сосредоточенными на краях бандажа. Тогда диаметральную податливость бандажа Яд в месте приложения посадочного усилия и податливость на противоположном конце Ло можно определить по формулам (4-34), полагая Q = 1 и удваивая результат, т. е. [c.88]

    Податливость деталей, на которые посажено бандажное кольцо, обозначим через 22 и тогда посадочные усилия Ql и Qз в месте посадки бандажа определяются из уравнений совместности деформаций на посадочных поверхностях  [c.88]

    Основной задачей механического расчета коллекторов электрических машин является определение допустимого износа коллектора при эксплуатации, или, иными, словами, определение наименьшей высоты пластин, обеспечивающей их прочность. Кроме того, чтобы предотвратить смещение изоляции и пластин под действием центробежных сил, между коллекторными пластинами должно сохраняться достаточное давление. В коллекторах с бандажными кольцами (рис. 7-1) это давление создается за счет посадки колец с натягом, а в коллекторах с нажимными конусными кольцами (рис. 7-2) — путем затяжки шпилек. С другой стороны, излишняя затяжка коллектора может оказаться опасной в отношении прочности пластин, изоляции и крепящих элементов. [c.138]

    Для коллекторов с бандажными кольцами метод расчета, учитывающий неравномерность давления между пластинами, развит Б. Н. Красовским [19]. В его монографии приведены результаты экспериментального исследования механических свойств миканита и измерения усилий в элементах коллекторов. При измерениях обнаружен значительный разброс усилий, создаваемых бандажными [c.139]

    В коллекторе с бандажными кольцами для определения усилий, создаваемых за счет напряженной посадки бандажей, нужно было бы решать контактную задачу, аналогичную той, которая рассмотрена в 4-4 для частного случая симметрии относительно поперечной оси оболочки. Учитывая малую осевую длину колец по [c.141]

    Для определения нагрузки на пластину со стороны /-го бандажного кольца Q, и усилия на бандаж нужно составить условия совместности деформаций, выражающие равенство внутреннего диаметра бандажного кольца и наружного диаметра неизношенного участка пластины, с одной стороны, и наружного диаметра пластины с внутренним диаметром ее неизношенного участка,— с другой. [c.146]

    Решение этих уравнений можно значительно упростить, учитывая, что у достаточно длинных коллекторов (при а > 3,5) деформация пластины под любым бандажным кольцом в основном определяется давлением данного кольца, или, иначе говоря, кц. [c.146]

    Число пластин т = 100 характерно для коллекторов с бандажными кольцами, т. е. для этих коллекторов при скорости и< 50л /се/с формулы (7-22) и (7-26) дают близкие результаты. При т = 250 (коллектор с нажимными кольцами) хорошее совпадение результатов, полученных по (7-22) и (7-27), имеет место при с > 45 м сек. [c.150]

    Все изложенное относилось к длинным коллекторам с любым числом бандажных колец. Рассмотрим теперь коллектор с тремя бандажными кольцами. [c.150]

    Пресс ВПО-20А (рис. 11.37) предназначен для отжима сока из ягод винограда. Основой пресса является сваренная из фасонного проката рама 1. На раме смонтирована основная корпусная деталь 13. Сверху к корпусной детали крепится бункер 14 для приема массы, а снизу — сборник 2 для сока (сусла) первой фракции. К фланцу основной корпусной детали крепится основной перфорированный барабан 19 с бандажными кольцами жесткости 18. Внутри барабана, по его оси, расположены два шнека — транспортирующий 3 и прессующий 16. Шнеки посажены на валу 26, причем прессующий шнек соединен с валом жестко и крутящий момент передается ему шпонками 17, транспортирующий шнек посажен на валу свободно. Вал получает вращение от электродвигателя 8 через клиноременную передачу 10, стандартный зубчатый редуктор 7 и зубчатую пару 5. Транспортирующий шнек получает вращение от того же привода через цепную передачу 12 с натяжной звездочкой 4. Основной вал установлен в подшипниках 6 и 11, корпуса которых прикреплены к раме. В конце основдого перфорированного барабана расположен запорный конус 20, которым регулируются площадь кольцевого отверстия для выхода отпрессованной массы и, следовательно, влажность выжимок. Передвижение конуса вдоль оси [c.583]


    Бандажные кольца коллектора незначительно отличаются друг от друга по размерам, а натяги их посадки выполняются одинаковыми. Поэтому опасным в отношении напряжений обычно является сечение пластины под средним бандажным кольцом, где податливость пластины наименьшая и, следовательно, нагрузка наибольшая. [c.151]

    Мельницы маятниковые. При текущем ремонте проверяют состояние бандажного кольца, конических шестерен и питателя, храпового механизма, масляных колец, осуществляют ревизию и замену упорных подшипников в подпятнике, подшипников скольл-сення, отбойных лопастей и роторов, смену смазки в подшипниках и редукторе. При капитальном ремонте кроме работ текущего ремонта проводят восстановление (или замену) бандажного кольца и центрального вала, маятников, втулок и подшипников качения, листа помола, вертикального вала мельницы, заварку трещин в корпусе питателя и аспирационпой системе, осуществляют ревизию и замену сепаратора, конических шестерен, шлифовку цапфы горизонтального вала. После сборки мельницы проводят центровку приводного вала, выверку и регулировку всех механизмов мельницы. [c.344]

    Все инструменты, имеющие заостренные концы для насаживания рукояток (напильники, шаберы и т. п.), должны иметь ручки, соответству-зощие размерам инструмента, а также бандажные кольца. [c.213]

    Между бандажным кольцом и нижним слоем лобовых частей, а также между верхним и нижним слоями прокладывают полоски из лакированного электрокартона, а между лобовыми частями рядом лежащих стержней одного и того же слоя через каждые 100- 200 мм устанавливают дистанционные распоркп из прочного изоляционного материала типа стеклотекстолита, текстолита и т. п. [c.31]

    Бандажные кольца (крыпжи ротора, крышки индукторов, рис. 22.1) являются наиболее нагруженными деталями турбогенераторов. Они предназначаются для того, чтобы восприн53ть центробежные силы от концов обмоток, выступающих из продольных канавок ротора. Они изготовляются преимущественно из высокопрочных холоднодеформированных немагнитных марганцевых аустенитных сталей. При их эксплуатации могут возникнуть, в частности, усталостные разрунгения в местах приго-рания под действием блуждающих токов, но чаще наблюдается коррозионное растрескивание под напряжением прп наличии влаги. Такие трещины могут быть выявлены вручную наклонными искателями под углом 35—45 на частоте 2 МГц. При наличии иногда встречающихся крупнозернистых зон нужно перейти на частоту 1 МГц. Более показательным, чем ручной контроль, является периодически повторяющийся контроль с применением специальных манипуляторов (см, раздел 22.3). [c.421]

    На монолитных железобетонных трубах больших высот периодически приходится обновлять маркировочную окраску. Эту работу вьшолняют, используя либо подвесные люльки, либо специальные траверсы. В первом случае для подвески люльки на ствол трубы на верхней светофорной площадке устанавливают два бандажных кольца, к которь крепят кронштейны с блоками. Через блоки кронштейнов запасовывают канаты к лебедкам, установленным внизу ствола трубы вне опасной зоны. Подъем люльки осуществляется двумя лебедками. Для дополнительной страховки работающих в люльке к бандажным кольцам закрепляют тросики диаметром 6,8 мм, к которым страхуются с помогцью индивидуальных ловителей. В люльке работают два человека. [c.291]

    Ремонт футеровки начинают с верхней части. Постепенно опускаясь вниз, производят ремонт по всей высоте ствола трз ы. Каждая люлька обеспечивает ремонт футеровки в секторе 90°. Для подтягршания люлек к поверхности футеровки дополнительно устанавливают восемь направляющих канатов че-тьфе по центрам установки люлек и четьфе по диагоналям между люльками. Направляющие канаты крепят вверху за бандажное кольцо, установленное на оголовке трубы, а внизу — за перекрытие в стволе трубы. [c.297]

    Рассмотрим ту же задачу о двухпосадочном бандажном кольце, но будем учитьшать осевое усилие, возникающее из-за отсутствия осевого смещения бандажа на посадочных поверхностях. [c.89]

    Указанная опасность уменьшается за счет применения гибких центрирующих колец (см. рис. 13-9) и полностью устраняется при однопосадочном исполнении бандажного кольца. [c.90]

    Для определения усилий, передаваемых бандажными кольцами на пластины коллектора, рассмотрим изношенный коллектор, вращающийся с угловой скоростью со. Схематизируя действительные условия работы, считаем, что пластины изнашива-  [c.145]

    Н — износ пластины — толщину миканитоБого пояска под бандажными кольцами 6 — ширину неизношенного участка под /-М бандажным кольцом  [c.145]

    Направление этих смещений учтено при составлении уравнений совместности деформаций, а центробежная сила С вычисляется при со = 1 сек Обозначая еще через Лу и К,- податливость и деформацию от центробежных сил /-го бандажного кольца, которые вычисляются по формулам (1-44), запишем условия совместности деформаций в следующей с )орме (5 — число бандажей)  [c.146]

    Для коллекторов с бандажными кольцами в неподвижном коллекторе в [19] рекомендуется давление не менее 400 кПсм . Как видно из рис. 7-9, такому давлению в неподвижном коллекторе соответствует давление ра = 340 кГ/см при скорости вращения [c.149]


Смотреть страницы где упоминается термин Бандажное кольцо: [c.211]    [c.322]    [c.31]    [c.31]    [c.208]    [c.162]    [c.206]    [c.422]    [c.423]    [c.300]    [c.145]    [c.147]    [c.151]   
Смотреть главы в:

Прочность и колебания электрических машин -> Бандажное кольцо




ПОИСК







© 2025 chem21.info Реклама на сайте