Электронный детонометр ДП

Следующим этапом совершенствования отечественных методов оценки октановых чисел было создание электронного детонометра ДП-60 вместо электромеханического датчика с подвижной иглой. Применение электронного детонометра значительно повысило точность определения октановых чисел [13, 14]. [c.91]

Фиксирование детонации на этих установках в настоящее время осуществляется электронным детонометром ДП-6, который усиливает [c.165]

Для повышения точности оценки детонационной стойкости и уменьшения влияния субъективных особенностей оператора на результаты определений электромеханический датчик заменен более совершенным электронным детонометром ДП-60, который выпускает наша промышленность. Детонометр ДП-60 имеет [c.65]

Электромеханический датчик детонации (ЭМД) и электронный детонометр ДП-60 [c.74]

В табл. 28 приведены обобщенные результаты срока определений октановых чисел контрольных топлив на двух установках ИТ9-2 с применением электронного детонометра ДП-60. [c.134]

В качестве прибора, замеряющего и регистрирующего интенсивность детонации, применяют электронный детонометр ДП-бО. Допускается применять электромеханический датчик. [c.212]

НАСТРОЙКА И РЕГУЛИРОВКА ЭЛЕКТРОННОГО ДЕТОНОМЕТРА ДП-60 [c.219]

На передней (лицевой) стороне панели размещены следующие приборы и оборудование электронный детонометр ДП-60, указатель детонации, счетчик моточасов, вольтметр, амперметр, дистанционный термометр, манометр давления масла, а также различные выключатели, штепсельные разъемы и сигнальные лампочки. На задней стороне пульта управления смонтированы магнитный пускатель, сигнальный генератор, блоки авторегуляторов температуры всасываемого воздуха и рабочей смеси, нагрузочные рези сторы подогревателей и предохранители. Кроме того, на задней стороне панели размещены вся электропроводка и каркасы крепления приборов. В нижней части пульта установлены блокировочный автомат и штепсельные разъемы питания электроэнергией напряжением 220 и 380 В. [c.42]

Регулирование электронного детонометра ДП-60 на стандартную интенсивность детонации. [c.49]

Регулирование электронного детонометра ДП-60. Для обеспечения стабильной работы электронной аппаратуры и получения надежных результатов определения октановых чисел необходимо проводить регулирование детонометра ДП-60, которое состоит из предварительного регулирования, регулирования усиления и диапазона и ежедневной проверки прибора. [c.50]

За ЭТОТ период в области оценки детонационной стойкости И воспламеняемости моторных топлив проведены новые последования И работы по созданию и модернизации одноцилиндровых установок ИТ9 и аппаратуры. Разработаны и внедрены в серийное производство новая одноцилиндровая установка ИТ9-6 для определения октановых чисел автомобильных бензинов по исследовательскому методу и электронный детонометр ДП-60 для замера детонации взамен электромеханического датчика детонации иа установках ИТ9-2 и ИТ9-6. [c.5]

Для измерения детонации используют повышенное давление детона-цпонных и ударных волн, которое замеряют специальными регкстриру-юш,ими приборами — электромеханическим датчиком детонации или электронным детонометром ДП-60 с ма-гнитострикционным датчиком и указателем детонации УД-50. [c.49]

Детонационную стойкость авиационных топлив и их компонентов определяют по моторному методу (ГОСТ 511—66) на установках ИТ9-2М или УИТ-65. Испытательные одноцилиндровые двигатели с переменной степенью сжатия оборудованы тормЬзным устройством и приборами, позволяющими проводить испытания в строго регламентированных условиях. При испытании по моторному методу частота вра-щения коленчатого вала 900 об/мин, температура топливо-воздушной смеси 149 °С,температура охлаждающей жидкости в цилиндре 100°С, охлаждающая жидкость — эти-ленгликоль. Топливо в двигателе сгорает с условно принятой стандартной детонацией, которую на установках ИТ9-2М и УИТ-65 замеряют электронным детонометром ДП-60. Детонационный режим двигателей установок достигается изменением степени сжатия. [c.12]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология