Стропы и грузозахватные приспособления

Съемные грузозахватные приспособления (траверсы, стропы, тара) после их изготовления и ремонта необходимо осматривать и испытывать нагрузкой, в 1,25 раза превышающей их номинальную грузоподъемность. [c.238]

В такелажных схемах определены основные грузоподъемные механизмы и грузозахватные приспособления, пути подачи оборудования, методы строповки и конструкции стропов, расположение на строительной площадке грузоподъемных механизмов и приспособлений, основные этапы подъема и установки аппаратов или конструкций в проектное положение, техника безопасности при производстве работ. [c.20]

ИЗ горизонтального положения в вертикальное. Установку грузозахватных приспособлений рекомендуется делать возможно выше, но обязательно выше центра тяжести (ЦТ) не менее чем на 200— 300 мм. Горизонтальные аппараты обычно поднимают, обхватывая их стропами (рис. 63), поэтому грузозахватные устройства для них, как правило, не требуются. Для подъема крышек аппаратов предусматривают три ушка. Для стальных аппаратов ушки, крюки и цапфы приваривают к корпусу аппарата, на литых аппаратах их от-ливают заодно с корпусом, на толстостенных аппаратах высокого давления делают съемные цапфы (рис. 64). [c.80]

Стропы и грузозахватные приспособления [c.14]

При отсутствии инструкции специализированной организации браковка канатов и цепей стропов должна производиться в соответствии с нормами браковки съемных грузозахватных приспособлений (Приложения 9 и 10) с регистрацией результатов в журнале (Приложение 11). [c.27]

После выполнения подготовительных работ и осушения проточной части производится разборка электродвигателя и насоса. Последовательность разборки насосного агрегата определяется его конструкцией и указывается в инструкциях заводов--изготовителей электродвигателей и насосов, а также в ремонтной документации, разработанной для конкретного вида ремонта. Правила строповки, требования к стропам, угол между ветвями стропов, требования к съемным грузозахватным приспособлениям и временным опорам, подъем и перемещение этих деталей, размещение и складирование деталей должны обеспечивать безопасность разборки и целостность разбираемых деталей и сборочных единиц. [c.90]

Захватные устройства контейнера и стропы для его подъема должны иметь девятикратный запас прочности. Контейнеры должны быть предварительно испытаны под нагрузкой, равной двойному весу контейнера с баллонами. В процессе эксплуатации контейнеры должны подвергаться каждые 10 дней детальному осмотру. Результаты осмотра должны заноситься в журнал осмотра вспомогательных грузозахватных приспособлений периодическое испытание контейнеров должно проводиться не реже одного раза в год и после каждого ремонта. [c.186]

Нее О, 5 ж для заводки стропа или грузозахватных приспособлений при транспортировании. [c.32]

Грузозахватные приспособления (траверсы, стропы и т. п.) для подъема конструкций и других грузов на монтажной площадке после их изготовления и каждого ремонта осматривают и испытывают нагрузкой, в 1,25 раза превышающей их номинальную грузоподъемность, с длительностью выдержки нагрузки 10 мин. В процессе эксплуатации съемные грузозахватные приспособления и тару периодически осматривает лицо, ответственное за их исправное состояние, в следующие сроки траверсы — через каждые 6 мес. стропы и тару — через [c.65]

Съемные грузозахватные приспособления (стропы, цепи. траверсы, клещи и др.) после изготовления подлежат техническому освидетельствованию, а также испытанию в течение 10 мин нагрузкой, в 1,25 раза превышающей их номинальную грузоподъемность. [c.53]

ППР — составная и неотъемлемая часть проекта организации строительства (ПОС). ППР составляется монтажной или специализированной проектной организацией и включает технологию производства монтажных работ, методы и очередность их выполнения, организацию работ. При разработке ППР определяются объемы монтажных работ по их видам, потребность в монтажных механизмах, инструменте, приспособлениях, основных и вспомогательных материалах, рабочей силе с учетом квалификации рабочих. Составной частью проекта производства работ являются схемы подъема тяжеловесного оборудования, технологические карты на выполнение отдельных видов монтажных работ, а также на сборку и испытание оборудования и монтажных блоков. Монтажный блок представляет собой часть или группу оборудования, подготовленного к подъему. В схемах подъема указываются грузоподъемные механизмы и грузозахватные приспособления, их расположение на площадке, пути подачи оборудования на объект, конструкция стропов, методы строповки, этапы подъема и установки в проектное положение оборудования или монтируемых блоков. [c.86]

Наиболее распространенными грузозахватными приспособлениями, применяемыми при монтажных и погру-зочно-разгрузочных работах, являются универсальные и облегченные стропы (рис. 18). [c.63]

В такелажных схемах определяются основные грузоподъемные механизмы и грузозахватные приспособления, пути подачи оборудования, методы строповки и конструкции стропов, расположение на строительной площадке грузоподъемных механизмов и приспособлений (мачт, портальных подъемников, шевров, якорей, лебедок, кранов и т. д.), основные этапы подъема и установки аппаратов или конструкций в проектное положение, указания по технике безопасности при производстве работ. [c.8]

Съемные грузозахватные приспособления (траверсы, стропы и т. п.) после их изготовления и ремонта необходимо осматривать и испытывать под нагрузкой, в 1,25 раза превышающей их номинальную грузоподъемность, с длительностью выдержки нагрузки 10 мин. В процессе эксплуатации следует периодически осматривать и заносить в журнал учета результаты осмотра траверсы — через каждые 6 мес стропы —через каждые 10 дней клещи и другие грузозахватные приспособления — через 1 мес грузоподъемность стропа должна соответствовать усилию от массы поднимаемого груза с учетом коэффициента запаса прочности (не менее 6), числа ветвей и угла их наклона (не выше 0,5708 рад). При отсутствии данных о положении центра тяжести поднимаемого груза необходимо установить его, проведя пробные подвешивания в случае получения стальных канатов без сертификатов завода-изготовителя надо их испытать в соответствии с ГОСТ 3241—66 длина подъемного каната должна быть такой, чтобы при опускании грузового крюка до нижнего положения на барабане лебедки оставалось не менее полутора витков каната, не считая витков, находящихся под зажимным устройством. [c.458]

Крюк или петля грузоподъемного механизма соединяется с поднимаемым грузом с помощью стропов. Стропы изготовляются нз пеньковых или стальных канатов и предназначаются для захвата грузов при их подъеме и перемещении. Правильно произведенная строповка обеспечивает безопасность работы, уменьшает время и затраты труда на подъем узла. Выбор конструкции стропа обусловливается конфигурацией груза или конструкцией грузозахватных приспособлений. [c.44]

Для подвески груза к подъемному механизму применяют грузозахватные приспособления, изготовленные из стальных канатов или такелажной цепи. Эти приспособления называются стропами. [c.30]

Съемные грузозахватные приспособления (стропы, цепи, траверсы и т. п.) после их изготовления подвергают техническому освидетельствованию на заводе-изготовителе, а после ремонта — на Предприятии, проводившем ремонт. При техническом освидетельствовании съемные грузозахватные приспособления должны подвергаться осмотру и испытанию под нагрузкой, в 1,25 раза превышающей номинальную грузоподъемность. [c.62]

В процессе эксплуатации съемных приспособлений предприятие-владелец должно периодически их осматривать в установленные сроки, но не реже чем через каждые 6 мес. при осмотре траверс через 1 мес. при осмотре клещей и других захватов и через каждые 10 дней при осмотре стропов (за исключением редко используемых). Редко используемые съемные грузозахватные приспособления должны осматриваться перед выдачей их в работу. Выявленные в процессе осмотра поврежденные съемные грузозахватные приспособления должны немедленно направляться на проведение ремонта. [c.62]

В процессе эксплуатации съемные грузозахватные приспособления (стропы) и тара должны подвергаться периодическому осмотру лицом, ответственным за их исправ1Ное состояние, не реже чем через каждые- 10 дней. Результаты осмотра заносятся в специальный журнал учета и осмотра. [c.315]

В процессе эксплуатации съемные грузозахватные приспособления и тара подвергаются периодическому осмотру с записью в журналах траверсы — через каждые 6 месяцев, стропы и тара — через каждые 10 дней, клещи и другие захваты — через 1 месяц. [c.238]

На съемные грузозахватные приспособления наносят клеймо или прочно прикрепляют к ним бирку с указанием номера, грузоподъемности и даты испытания. Грузоподъемность стропов указывается при угле между ветвями 90°. [c.40]

Для непосредственного крепления монтируемых элементов к крюкам грузоподъемных машин из стальных канатов изготовляют простейшие грузозахватные приспособления — стропы. Способ обвязки, крепления и подвешивания монтируемых элементов к крюку крана называется строповка. Для строповки монтируемых элементов кроме строп применяют различные захваты и траверсы. Все приспособления для строповки должны [c.149]

ППР должен предусматривать безопасность ведения работ которая обеспечивается следующими мероприятиями расчетом усилий на подъемные механизмы, расчетом на прочность и ус тойчивость конструкций, грузоподъемных приспособлений (тра вере, коромысел, грузозахватных клещей, строп, канатов и т. д.) согласно нормативным документам изготовлением всех грузоподъемных и грузозахватных устройств и приспособлений в соответствии с требованиями стандартов, правил Госгортехнадзора, СНиП и из материалов, на которые имеются сертификаты указанием требований по технике безопасности, специфичных для выполнения данных работ. [c.165]

При монтажных и ремонтных работах используются различные стропы - отрезки канатов или цепи, соедкшенные в кольца или снабженные подвесными и грузозахватными приспособлениями, которые обеспечивают быстрое, удобное и надежное закрепление грузов. Существует несколько разновидностей грузовых стропов канатные (СК), цепные (СП) и универсальные канатные (УСК). По числу ветвей стропы разделяют на одно-, четырехветвевые и универсальные. Число ветвей стропа выбирают в зависимости от формы и массы поднимаемого груза, диаметра каната. Наибольшее распространение получили стропы двух типов - облегченные и универсальные (рис. 6.1). [c.77]

При расположении штабелей в два ряда между ними оставляют междуштабельные просветы шириной не менее 0,5 м для заводки стропа или грузозахватных приспособлений при транспортировании. Для обеспечения безопасных условий работы все проходы и проезды между штабелями тщательно очищают, особенно в зимнее время. Оборудование и детали складируют в соответствии с последовательностью их монтажа и технологической комплектностью на инвентарные деревянные подкладки сечением 20X16 или 15X10 см в зависимости от массы детали. Для подготовки технологического оборудования к подъему и установке, дополнительного оснащения арматурой и укрупнения вблизи приобъектного склада предусматривают специальные площадки. [c.299]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология