Зола нефти и буровые воды

Зола нефти. Буровые воды. Нефтяные эмульсии [c.63]

Золой в нефти называется негорючий остаток, получающийся после сжигания нефти, предварительно освобожденной от механических примесей. Эти минеральные остатки могут быть названы внутренней золой, так как они в том илп ином состоянии находились в сырой нефти. Те же вещества, которые могут быть отфильтрованы от нефти, представляют собой механические примеси, захваченные нефтью из вмещающих ее пород, из буровых вод и т. п., и поэтому их можно назвать внешней золой. [c.58]

Воды, сопровождающие нефть и часто, хотя и не вполне точно называемые буровыми водами , всегда содержат большее или меньшее количество минеральных солей, состав которых не может, очевидно, не отражаться на составе зольных составных частей нефти, и обратно уже одно это обстоятельство оправдывает рассмотрение золы и воды, содержащихся в нефти,в одной главе. [c.275]

ЗОЛА НЕФТИ И БУРОВЫЕ ВОДЫ 1. ЗОЛА НЕФТИ [c.108]

В жидких котельных топливах обычно содержится от 0,01 до 0,5% золы. Она представляет собой главным образом соли металлов. Соли в нефти могут содержаться в растворенном виде (химически связанные) или находиться в коллоидном состоянии (комплексные соединения металлов), или попадать в нее вместе с буровыми водами. [c.261]

Содержание золы в топливе. Зольность топлив зависит от качества сырья и методов его переработки. Зола жидких котельных топлив состоит главным образом из солей, которые попадают в нефть либо с буровыми водами, либо растворенными частично в самой нефти. Естественно, что основная часть солей остается в мазуте. В этом случае зольность котельного аоплива зависит исключительно от степени обезвоживания и обессоливания нефтей перед переработкой. Широко применяемью в настоящее время предварительные электрообессоливание и электрообезвоживание нефтей решают эту задачу достаточно успешно. [c.248]

Кроме комплексных соединений металлов, зола мазутов содержит соли буровых вод, продукты коррозии [21 ] технологической аппаратуры, резервуаров и трубопроводов, остатки веществ, используемых в качестве технологических присадок (например, для нейтрализации кислых компонентов нефти и др.). При доставке мазутов водным транспортом возникает опасность дополнительного загрязнения топлива солями забортных вод. В золе товарных высокосернистых топлив, помимо ванадия, обычно обнаруживается и значительное количество натрия. [c.416]

Помимо внутренней золы, нефти содержат внешнюю золу, которая представляет собой случайные загрязнения (соли буровых вод, проду1 ты коррозии резервуаров и нефтепроводов и пр.). [c.415]

Ванадий находится в золе в виде сульфата ванадила в четырехвалентном состоянии. Кроме этих соединений ванадий обнаружен в виде изоморфной примеси в составе гематита и в виде трехокиси ванадия УаОз [ПО]. Натрий вносится в нефть с солеными буровыми водами, и в зависимости от технологии переработки содержание натрия в мазуте меняется в широких пределах. Соединения натрия легкоплавки и при горении возгоняются. [c.16]

Зольность топлив. Содержание золы в топливе зависит от качества сырья и методов его переработки. Зола жидких котельных топлив состоит главным образом из солей, которые попадают в нефть либо с буровыми водами, либо являются растворенными частично в самой нефти. Естественно, что основная часть солей остается в мазуте. В этом случае зольность котельного топлива зависит исключительно от степени обезвоживания и обес-соливания нефтей перед переработкой. [c.298]

Зола мазутов состоит главным образом из солей, переходяш,их в них при переработке нефти. В нефти соли либо могут быть частично растворенными или находиться в коллоидном состоянии (комплексные соединения металлов), либо могут попадать в нее вместе с буровыми водами. В зависимости от содержания солей в нефтях и степени их обессоливания меняются состав и количество солей в мазутах. Кроме солей из нефти, в мазутах могут содержаться и продукты коррозии нефтеперерабатывающей аппаратуры, которая протекает особенно сильно при переработке сернистых нефтей. [c.461]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология