Размол топлива и системы пылеприготовления

Рис. 14-28. Схема автоматического регулирования системы пылеприготовления с ШБМ при размоле влажного взрывоопасного топлива.

Мельница является основным агрегатом системы пылеприготовления, в ней твердое топливо превращается в пыль и подсушивается горячим воздухом. Применяют несколько типов мельниц в зависимости от качества топлива. Как пример рассмотрим барабанные мельницы (рис. 5), используемые для размола твердых углей. [c.20]

Размол топлива и системы пылеприготовления [c.116]

Системы пылеприготовления делятся на центральные и индивидуальные. Центральные в свою очередь подразделяются на схемы с центральной сушкой топлива при индивидуальном размоле и схемы с отдельно расположенным центральным пылезаводом (ЦПЗ), в котором производится и сушка и размол. [c.286]

На современных тепловых электростанциях твердое топливо сжигается во взвешенном состоянии в факеле, расположенном в камерной топке. Для превращения крупных кусков сырого влажного топлива в пригодную для сжигания сухую угольную пыль твердое топливо проходит процесс подготовки в системе пылеприготовления, заключающийся в предварительном дроблении, подсушке и размоле твердого топлива, в результате чего и получается кондиционная угольная пыль необходимой тонины помола. [c.220]

При проектировании системы пылеприготовления задачей расчета является выбор типоразмера шаровой барабанной мельницы и проведение поверочного расчета с целью определения производительности принятого типоразмера мельницы на заданном топливе при требуемой тонкости помола, а также потребляемой мощности и удельного расхода энергии на размол. [c.273]

Размол топлива на электростанциях осуществляют в специальных мелющих устройствах, являющихся основным оборудованием систем пылеприготовления. Качество угольной пыли, получаемой в этих системах, оказывает большое, а иногда решающее влияние на экономичность размола, сжигание пыли, работу отдельных элементов пылеприготовительной установки, топки и котельного агрегата в целом. Качество угольной пыли обычно характеризуют тонкостью ее помола (зерновой структурой), влажностью и связанными с нею сыпучими свойствами. К числу важнейших характеристик пыли относится также и ее взрываемость. Свойства и характеристики угольной пыли рассмотрены в гл. 5. [c.116]

При проектировании системы пылеприготовления с молотковыми мельницами задачей расчета мельницы является поверочный расчет выбранного типоразмера с целью определения производительности на заданном топливе при требуемой тонкости помола, а также потребляемой мощности и удельного расхода энергии. При конструировании же молотковой мельницы задачей расчета является нахождение абсолютного значения размеров мельницы и их оптимального соотношения, а также оптимальной частоты вращения, обеспечивающих, во-первых, получение заданной производительности и тонкости помола и, во-вторых, достижение минимальных суммарных затрат на размол тонны топлива, складывающихся из затрат на электроэнергию и затрат на ремонт бил. В отличие от шаровых барабанных мельниц, где затраты, связанные с износом мелющих органов (шаров, брони), не очень велики, в быстроходных молотковых мельницах расходы на ремонт быстро движущихся мелющих органов, главным образом бил, а также билодержателей, весьма значительны и соизмеримы с затратами на подводимую к мельнице электроэнергию. Поэтому оптимальным будет вариант, при котором достигается минимум суммарных затрат на электроэнергию и на ремонт бил. [c.277]

Самовозгорание н взрывы топлива в системе пылеприготовления. В системах пылеприготовления, как уже отмечалось выше, размол твердого топлива осуществляют вместе с его подсушкой горячим воздухом. Повышенная температура топливной пыли (80— 120 °С) способствует ее ускоренному окислению, однако при нормальном времени пребывания пыли в системе (несколько минут) этот процесс не заходит далеко. Вместе с тем в местах, где образуются скопления (отложения) пыли, ее самоокисление может приводить к самовозгоранию. Количество пыли в таких местах невелико, и ущерб от ее самовозгорания был бы незначителен, если бы оно не вызывало более серьезных последствий — взрывов пылевоздушной смеси. [c.104]

Для всех топлив, кроме антрацита и полуантрацита, предусматривается устройство подвода насыщенного пара в мельницы, а в системах пылеприготовления с молотковыми мельницами — также подвод воды к месту подачи сушильного агента для тушения пожара при воспламенении топлива. При размоле бурых углей и фрезторфа вода или пар должны быть подведены также в сепараторы. Сбивать тлеющий очаг или тушить его струей воды или пеногонным аппаратом, могущим вызвать взвихривание пыли, воспрещается. Гасить его следует песком или мелкой золой, тушение водой допускается только при очень мелком ее разбрызгивании. [c.320]

Однако топки с молотковыми мельницами и прямым вдуванием, которые с открытыми амбразурами работали неудовлетворительно, просты и компактны по конструкции и надежны в работе системы пылеприготовления и пылеподачи. Замкнутая система пылеприготовления с молотковыми мельницами имеет сравнительно небольшую начальную стоимость, меньше расходует электроэнергии на размол топлива и транспорт пыли. Совмещение сепарации и транспорта пыли в горелки в одном устройстве — в сепарационной шахте, устанавливаемой над мельницей, максимально упрощает этот узел. Применение установок с молотковыми мельницами дает существенное преимущество в общей компоновке парогенераторного цеха. Фронт парогенераторов открыт,, боковые и задняя стены не загромождены пылепроводами и воздухопроводами, что создает хорошие условия для их эксплуатации и ремонта. Поэтому важной задачей является усовершенствование и освоение топок с прямым вдуванием с молотковыми мельницами, [c.400]

Мельница-вентилятор наряду с размолом осуществляет вентиляционный процесс в системе пылеприготовления подсос к мельнице сушильного агента с температурой 900—1000 °С транспорт пылегазовой смеси к горелкам. Топливо с сушильным агентом поступает во включенную перед мельницей шахту, где частично подсушивается при движении вниз. При этом топочные газы охлаждаются до допустимой перед мельницей температуры 350—400 °С с помощью подводимого горячего воздуха. Вместе с сушильные агентом топливо засасывается ротором с частотой вращения 590—1470 мин и размалывается билами. При этом происходит основная подсушка топлива. После отделения в сепараторе крупных частиц, возвращаемых на доразмол, пыль поступает к горелкам. [c.121]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология