Подвижные звенья газгольдера

Нормальная скорость опускания или поднятия подвижных звеньев газгольдеров по вертикали не должна превышать 1,5 м/мин. [c.410]

Х-2. При сильном ветре подвижные звенья газгольдера держать в нижней трети его объема. При воздействии сильных порывистых (штормовых) ветров возможен сход верхних направляющих роликов в сторону или их застревание, в этом случае необходимо [c.423]

Схема мокрого газгольдера емкостью 20 000 представлена на рис. 117. Подвижное звено газгольдера — коло- [c.174]

Для центровки подвижных звеньев газгольдера и предотвращения их заклинивания в процессе эксплуатации служат специальные болты 4, с помощью которых можно регулировать расстояние от верхних роликов до направляющих. [c.175]

Нарушение горизонтальности подъема подвижных звеньев газгольдера может привести к заклиниванию роликов во внешних направляющих. [c.288]

Для наблюдения за давлением и температурой в газгольдере при испытании на центральном люке крыши колокола устанавливают манометр, а на крыше колокола — несколько термометров. Для проверки положения подвижных звеньев газгольдера во время испытания на наружных направляющих против каждого ролика на одном и том же уровне (от уровня воды в резервуаре) мелом делают отметку, а также выше ее отметки через 100 и 200 мм. По этим линиям в первый момент следят за горизонтальностью подъема колокола и регулируют положение роликов. [c.359]

После заполнения водой выполняют пробный подъем подвижных звеньев газгольдера. Во время пробных подъемов должна быть тщательно проверена работа направляющих роликов. [c.207]

Для замера перемещений подвижных звеньев газгольдера в четырех диаметрально противоположных точках к колоколу крепят четыре указателя. К соответствующим направляющим колоннам крепят четыре щкалы из стального листа с наклеенной миллиметровой бумагой. Величину перемещения подвижных звеньев за сутки определяют, как среднее арифметическое четырех замеров. Если величина утечки в пересчете на кислород за время испытаний не превыщает 2% объема газового пространства, газгольдер считают выдержавшим испытание на плотность. [c.210]

В высшем положении колокола происходит его зацепление с телескопом. Давление газгольдера вновь повышается до тех пор, пока не будет создана достаточная сила для поднятия колокола и телескопа. В месте сцепления колокола и телескопа образуется кольцевое пространство, заполненное водой, причем вес столба воды превышает максимальное рабочее давление в газгольдере. Использование гидравлического затвора исключает утечку кислорода в месте сцепления подвижных звеньев газгольдера. [c.210]

Каждый слой эмали сохнет примерно 1—2 суток. Окончательно поверхность газгольдера покрывают химически стойким лаком марки ХСЛ с добавкой 25 /о разжижителя Р-4 и 15% алюминиевой пудры. При помощи сжатого воздуха красят вначале подвижные звенья газгольдера, а затем и резервуар. [c.200]

В газгольдерах больших объемов между резервуаром и колоколом могут размещаться промежуточные подвижные звенья — телескопы. В зависимости от числа подвижных звеньев газгольдер называется однозвенным, когда есть одно подвижное звено — колокол, двухзвенным — когда кроме колокола есть телескоп, трехзвенным — когда кроме колокола есть два телескопа и т. д. [c.13]

Подвижные звенья газгольдера [c.31]

Собственный вес подвижных звеньев газгольдера обычно создает давление газа от 130 до 240 мм вод. ст., что вызывает необходимость в специальной пригрузке, при которой давление газа достигает заданной технологами величины 380— 400 мм вод. ст. (рис. 47). [c.87]

Окраску газгольдера начинают с колокола. Подавая сжатый воздух, поднимают колокол на 1 —1,5 м и очищают поверхность пескоструйными аппаратами. На очищенную поверхность наносят грунт марки ВХГМ. Через 1—2 дня на высохншй грунт вторично наносят слой того же грунта. Очищенные пескоструйным аппаратом сварные швы шпаклюют грунтом той же марки. Спустя 2—3 дня после грунтовки последовательно наносят три слоя эмали марки ПХВ-23. Каждый слой эмали сохнет 1—2 суток. Окончательно поверхность газгольдера покрывают химически стойким лаком марки ХСЛ с добавкой 25% раз-жижителя Р-4 и 15% алюминиевой пудры. С применением сжатого воздуха красят вначале подвижные звенья газгольдера (колокол), а затем резервуар. Такая последовательность обусловлена тем, что окрашенные поверхности расположены выше зоны работы пескоструйных аппаратов и пульверизаторов, что предохраняет слой грунта, эмалей и лака от разрушения и загрязнения. Частичную покраску отдельных узлов и оборудования газгольдера следует производить в каждый текущий ремонт, т. е. через 2 года, полную окраску газгольдера— один раз в 6 лет. [c.385]

Колокол является подвижным звеном газгольдеру. Собственная масса колокола уравновешивает давление газа 1,5—2,0 кПа. Для увеличения давле- ня газа Колокол догружают специальными грузами. Максимальная масса Грузов должна быть такова, чтобы обеспечить давление газа под колоко-ijllOM 4,0 кПа. [c.369]

Чтобы избежать заедания подвижных звеньев газгольдера в порекошен ных и часто располагающихся (в плане) в виде эллипса наружных направляющих, каждую из них в отдельности рихтуют, строго соблюдая геометрию и вертикальность. [c.191]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология