Схемы установок для получения пара и пресной воды

Схема с одноступенчатым испарителем явно неэкономична, так как требует значительного расхода топлива на выработку дистиллята (около 1 т пара на 1 г воды). В связи с этим эффективность процесса повышают последовательным применением нескольких выпарных аппаратов (рис. 38). При такой схеме вторичный пар предыдущей ступени используют в качестве греющего пара для испарения воды в последующей системе. Исходная соленая вода поступает в концевой конденсатор, где нагревается теплом вторичных паров из последней системы испарителя. Затем ее подают в испаритель первой ступени, где нагревают до температуры кипения паром от ТЭЦ, после чего многократно испаряют в камерах под вакуумом. Вторичный пар конденсируется на трубках теплообменников и отводится в виде дистиллята в бак пресной воды. Не испарившуюся в первом корпусе воду направляют последовательно во все корпуса установки, где частично испаряют за счет снижения давления и, следовательно, температуры кипения. Для получения 1 г дистиллята на двухкорпусной установке требуется затратить 0,7 г греющего пара, на четырехкорпусной — 0,4 г. Однако с увеличением числа ступеней испарения уменьшается температурный перепад по ступеням, увеличивается суммарная поверхность нагрева аппаратов и соответственно возрастают капитальные затраты. Оптимальное число ступеней испарения, так же как и другие параметры установки, находят путем сопоставления технико-экономических показателей различных вариантов. [c.160]

В настоящей работе условимся называть комплексной теплоиспользующей установкой совокупность технических средств для совместного получения пара и пресной воды в количестве не менее 5 % паропроизво-дительности или пара и горячей (с температурой более 140 °С) воды. Технические средства, в которых предусматривается получение только пресной воды менее 5 % производительности котлов будем относить к традиционным средствам раздельного получения пара и воды (последние не рассматриваются). Объектом анализа и синтеза комплексных установок в основном будут схемы получения пара и пресной воды на судах рыбопромыслового флота, а также схемы получения горячей морской воды на морских месторождениях нефти. [c.5]

Использование отбросного тепла для выработки холода. Получение холода за счет отбросного тепла и использование его для охлаждения продуктов переработки нефти позволяет не только экономить топливо, но главным образом значительно сок ратить расход охлаждающей воды или воздуха. Это имеет большое значение для уменьшения количества сточных вод и загрязнения ими водоемов, и для экономии расхода пресной воды на промышленные нужды. Для получения холода или дополнительной электрической энергии на НПЗ могут быть применены энерго-технологические схемы с использованием наряду с тепловой энергией и потенциальной энергии отходящих с установок паровых, газовых и жидких потоков в различных турбодетандерах и гидротурбинных установках. Схема использования потенциальной энергии нефтяных паров, покидающих аппарат высокого давления, для выработки электрической энергии и холода приведена на рис. 98. [c.179]

Основное внимание в работе уделено обоснованию возможности использования на судах комплексных средств для получения пара и пресной воды. Такими средствами могут быть парогенераторные установки, работающие на морской воде (ПГУМВ) по разомкнутой схеме питания [38]. Работоспособность установок с реагентной водоподготовкой при солесодержании питательной воды до 180 г/л доказана практикой эксплуатации промышленных котлов на Красноводской ТЭЦ [15]. Имеются также положительные результаты эксплуатации опытной установки на морской воде с безреагентной водоподготовкой при общей жесткости питательной воды до 570 мг-экв/л и солесодержании до 160 г/л [ 34, 35, 36]. Безреагентная водоподготовка предполагает использование нагревателей и термоумягчителей, поэтому во второй главе наряду со схемами ПГУМВ рассмотрены схемы контактных нагревателей и термоумягчител ей морской воды. [c.3]

В четвертой главе приведена методика проектирования ПГУМВ для рыбопромысловых судов флота, предусматривающая опт 1мизацию решений на различных уровнях структурной схемы комплексной установки для получения пара и пресной воды. Использование ПГУМВ на новых судах и при модернизации традиционных установок позволит получить экономический эффект около 30 млн. руб. и уменьшить расход топлива на 0,33 Мт в год. Приведенные затраты на получение пресной воды сокращаются в этом случае на порядок по сравнению с использованием опреснительных установок. [c.4]