Скорость веяния

Как известно, пневматическое транспортирование дисперсных материалов в горизонтальных трубопроводах отличается некоторым своеобразием. Л. С. Клячко [24] теоретически доказал, что частицы материала с линейными размерами менее толщины ламинарного подслоя движутся в горизонтальных трубах под воздействием транспортирующего воздуха со скоростями, намного меньшими, чем скорость в ядре потока. Поэтому вынос этих частиц в центральную часть потока крайне затруднен. В связи с этим при расчете транспортных скоростей во.здуха в горизонтальных пневмопроводах целесообразно исходить из величины так называемой скорости трогания или скорости веяния. [c.162]

Скоростью трогания называют минимальную среднюю по площади сечения трубопровода скорость воздуха, при которой лежащая на дне трубы частица под воздействием сил любого давления сдвигается с места и начинает перемещаться — обычно скольжением. Скоростью веяния называют минимальную среднюю по площади сечения трубопровода скорость воздуха, при которой введенная в воздуховод частица не оседает на дне, а продолжает двигаться по дну, хотя бы с весьма малыми скоростями. Величины скоростей веяния и трогания, как показывают эксперименты, близки одна к другой. [c.162]

В работе [26, с. 12] скорость, при которой твердая частица, лежащая на дне горизонтальной трубы, начинает двигаться в осевом направлении, называют скоростью трогания, или скоростью веяния. Возникновение подъемной силы, заставляющей твердую частицу двигаться, объясняли [27] срывом вихрей при обтекании частицы, находящейся в пристеночной области. Вертикальная составляющая скорости, возникшая под влиянием срыва вихрей, под действием силы тяжести постепенно уменьшается, и частица вновь возвращается в пристеночную область, где она снова подвергается воздействию вихрей. Совершая такие скачкообразные движения, твердая частица перемещается вдоль трубы. [c.37]

Более правильно производить расчеты по скорости веяния, при которой одиночная частица, введенная в воздушный поток материалопровода, не оседает на дне трубы, а транспортируется этим потоком. [c.119]

Многие опыты показывают, что для пневмотранспорта скорость транспортирующего воздуха, необходимая для транспортирования частиц, значительно (в 2—3 раза) превышает скорости витания и веяния частиц. [c.119]

Условиями осутцествления вынужденного воспламенения являются наличие эффективного источника зажигания и способность образовавшегося фронта пламени самопроизвольно перемещаться (распространяться) в объеме газовозд> шной смеси. Этот процесс носит название распространения пламени. Данное понятие введено для сравнительной оценки горючих свойств различных газов и их смесей [4]. Нормальной скоростью распространения пламени называется скорость, отнесенная к холодной, еще не воспламенившейся смеси, в которой пламя перемещается по нормали к поверхности горения. Определение нормальных скоростей распространения пламен проводится методом трубки (статический метод), методом горелки (динамический метод) и др. При статическом методе прозрачная трубка диаметром 25,4 мм наполняется однородной газовоздушной смесью, которая поджигается с помощью электрической искры. При этом возникает фронт пламени, двигающийся от источника поджигания в сторону несгоревшей смеси. Линейная скорость, с которой перемещается фронт пламерш вдоль трубки, называется равномерной скоростью распространения пламени. Эта скорость при прочих равных условиях зависит от диаметра трубки, возрастая с увеличением последнего. Объясняется это тем, что с увеличением диаметра трубки увеличивается поверхность пламени за счет большего наклона фронта и за счет его местных искривлений. Последнее связано с наличием в зоне горения конвективных потоков, вызванных как внешними причинами, так и самим процессом горения. Таким образом, скорость, с которой пламя проходит через смесь газа с воздухом, имеет весьма сущест-веяное значение, и ее следует учитывать как при [c.280]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология