Расточка цилиндров

В поршневых насосах с дисковыми поршнями уплотнение между цилиндром и поршнем достигается с помощью манжет или пружинящих металлических колец, надеваемых на поршень в специальные проточки. В результате непрерывного движения поршня цилиндр и уплотняющие кольца постепенно изнашиваются, плотность между ними уменьшается. Возникает необходимость в периодической расточке цилиндра и замене уплотняющих колец, что связано с ос- тановкой и разборкой насоса. [c.93]

Для расточки цилиндров крупных компрессоров применяется переносное приспособление, которое крепится на цилиндре с по-мош,ью двух фланцев. Внутрь цилиндра вводится резцовая головка, приводимая во враш,ение электродвигателем через червячный редуктор. При монтаже приспособления штангу выверяют на соосность с цилиндром с помош,ью индикатора, после чего резец устанавливается на нужный диаметр расточки. [c.230]

После расточки цилиндра поршень заменяется другим, с увеличенным диаметром. При наличии трещин на наружных стенках водяных и воздушных полостей цилиндра ремонт проводится постановкой ввертышей, стальных хомутов с резиновой прокладкой либо заваркой с последующим гидравлическим испытанием. [c.230]

На рис. 3.19 показано приспособление для расточки цилиндра на токарном станке. Цилиндр 2 крепят люнетами I на нижних салазках суппорта 4 станка. Резец укрепляют на борштанге 3, которая вращается в центрах станка. Осевая подача осуществляется в результате перемещения обрабатываемого цилиндра 2 относительно резца. Окончательную обработку после расточки проводят хонингованием [31]. [c.141]

При расточке цилиндров диаметром 200 - 400 мм и длиной до 200 мм возникают трудности с их креплением в патроне станка. [c.141]

Рис. 3.21. Приспособление для расточки цилиндра на расточных станках

Рис. 3.22. Переносное приспособление для расточки цилиндра

Рис. 3.23. Приспособление для расточки цилиндра без его демонтажа

На рис. 3.23 показано приспособление для расточки цилиндра без его демонтажа. Привод состоит из станины 8, двигателя 5, червячного редуктора 7 и ведущего шкива 6. В сальниковое гнездо цилиндра 9 устанавливают подшипник И. Один конец борштанги 3 опирается на подшипники, другой - на установочную крестовину 1, при помоши которой центруют борштангу 3 в цилиндре 9. На борштанге закреплен резцедержатель 10. Вращение на борштангу передается от привода ремнем 4 и ведомым шкивом 2 Осевое перемещение резца осуществляется ходовым винтом 14, который вворачивают в маточную гайк> 12 и закрепляют неподвижно в корпусе 13. При вращении борштанги 3 она одновременно перемещается вдоль оси цилиндра, тем самым резец обрабатывает всю поверхность цилиндра. [c.144]

Андреев. Л. А. Переносное приспособление для расточки цилиндров компрессоров//Рационализаторские предложения и изобретения, внедренные в химической промышленности. - М. НИИТЭхим, 1971, вып. 7, [c.316]

После расточки цилиндры подвергают гидроиспытаниям. Гидравлические испытания цилиндров с втулками производят пробным давлением Рпр, значения которых приведены ниже [c.152]

Устранение незначительных рисок, задиров. Расточка цилиндра Расточка зеркала цилиндра [c.220]

На рис. 260 изображен вертикальный двухцилиндровый аммиачный компрессор АВ-75 с частотой вращения вала 720 об/мнн. Два вертикально расположенных цилиндра компрессора объединены в блок, представляющий собой общую чугунную отливку. С помощью фланца блок крепится к картеру. В ряде конструкций в расточках цилиндров установлены съемные цилиндровые гильзы. В цилиндрах компрессора расположены поршни, входящие в механизм движения поршневого компрессора, служащего для превращения вращательного движения коренного вала в возвратнопоступательное движение поршней. Механизм движения также включает коленчатый вал, шатуны, поршневые пальцы. На шатунных шейках вала крепят шатуны, соединяющие коренной вал с поршнем. [c.377]

Смазка впрыском распыленного масла в поток всасываемого газа используется в бескрейцкопфных компрессорах. Расточка цилиндра малого диаметра в бескрейцкопфных компрессорах с дифференциальным поршнем смазывается разбрызгиванием расточка цилиндра большого диаметра — распыленным маслом, попадающим во всасывающий патрубок из установленной на нем масленки-капельницы. Этот способ имеет ряд недостатков лишь часть впрыскиваемого во всасывающий патрубок масла попадает на зеркало цилиндра большая часть масла, не попадая на рабочую поверхность цилиндра, контактирует с горячим газом, что способствует увеличенному нагарообразованию. Смазка цилиндров и сальников подачей масла под давлением применяется чаще всего в крейцкопфных компрессорах. В цилиндры горизонтальных компрессоров масло подводится в середине хода поршня в верхней точке. Прн диаметрах цилиндра более 500 мм или при сжатии газов, которые разжижают масло, подвод осуществляют сверху и снизу, а при диаметрах цилиндра более 1000 мм выполняют дополнительно боковые подводы. [c.269]

Посадочный диаметр под крышку выполняют несколько большим, чем у зеркала цилиндра. Это дает возможность сохранить крышку в случае последующих расточек цилиндра. [c.298]

Производится одновременно с расточкой цилиндров 1 раз в год [c.125]

Одновременно с расточкой цилиндров [c.273]

С — добавочная величина, учитывающая повторные расточки цилиндра при ремонтах (для паровых цилиндров К=0,8 --г- 1,2 см). [c.322]

Расточка цилиндров допускается, если после нее диаметр цилиндра не будет превышать 2 /о от номинального его размера и уменьшение толщины стенки не превысит 7]2 номинальной толщины. [c.454]

Ремонтные размеры цилиндра (цилиндровой втулки) ступени, укомплектованной поршневыми кольцами по ОСТ 26-12-1069—74, должны удовлетворять требованиям табл. III-6. В остальных случаях допускается предельное завышение внутреннего диаметра цилиндра (цилиндровой втулки) до значений, не превышающих 2% номинального диаметра для диаметров до 200 мм, 1,5% для диаметров свыше 200 до 700 мм и 1% для диаметров свыше 700. мм. При этом на переходные значения диаметров распространяются допущения предшествующей группы поршневое усилие ряда после расточки цилиндра должно находиться в пределах номинального поршневого усилия для базы. [c.84]

Незначительные риски и задиры (до 0,2 мм) устраняют абразивным кругом или шабером, более глубокие — расточкой цилиндра или втулки. Они подлежат расточке также в следующих случаях [c.106]

Поршни подлежат замене при наличии трещин и обломов, независимо от их расположения при разработке канавок под поршневые кольца выше допустимых пределов при расточке цилиндров. [c.106]

Замену поршневого кольца производят при предельном износе колец, при замене поршня после расточки цилиндра, при расточке поршневой канавки. У вновь изготовленных поршневых колец перед установкой должны быть проверены величина коробления и качество прилегания к зеркалу цилиндра. [c.106]

Расточка цилиндров ступеней высокого давления позволила уменьшить диспропорцию в производительности группы цилиндров низкого (I—1П) и высокого (IV—VI) давления. Производительность компрессора увеличилась на 20%, а удельный расход электроэнергии на компримирование газа практически не изменился [76]. [c.247]

Если овальность или конусность цилиндров, измеряемая штихмасом или индикатором, составляет более 0,2 мм, необходима расточка цилиндров и шлифовка их поверхностей. После расточки цилиндров старые поршни заменяют новыми с увеличенным диаметром. Расточку цилиндров производят также при наличии нескольких продольных рисок глубиной более 0,2 мм. [c.256]

Расточка цилиндров ступеней высокого давления (IV, V, VI) позволила уменьшить диспропорцию в производительности группы цилиндров низкого (I, II и III). и высокого давления. [c.137]

Специальными видами ремонтных работ для поршневых компрессоров являются расточка цилиндров исправление привалочных поверхностей цилиндров перемонтаж фундаментных рам и другие подобные работы. [c.255]

Величину натягов назначают по фактическому размеру внутренней расточки цилиндров, измеренному штихмасом в соответствующих посадочным поясам места. [c.85]

Если производится замена втулки цилиндра, то необходимо контролировать внутреннюю расточку цилиндра и места концентрации напряжений для выявления усталостных трещин. [c.89]

После расточки цилиндра должен быть-заменен и поршень. Если зазор между поршнем и цилиндром превышает установленные размеры, наблюдается повышенная выработка торцевых поверхностей поршневых канавок в их верхней части, так как в этом случае осевая сила от давления на поршневое кольцо вверху, где больший зазор, будет больше. Поршневые канавки из прямоугольных могут превратиться в трапецеидальные, Поршневое кольцо может скручиваться и работать гранью, что значительно повышает выработку- Кроме того, при больших зазорах резко ухудшается герметичность уплотнения в результате увеличения проходов в замках и уменьшения герметизирующей способности увеличившегося слоя смазки. [c.90]

Очищают и промывают цилиндры и поршни, осматривают их, снимают выработку цилиндра и зачищают поврежденные от заедания места как на цилиндре, так и на поршне, изношенный поршень заменяют (поршень заменяют и в случае расточки цилиндра). [c.188]

При выявлении на зеркале цилиндра глубоких продольных рисок и задиров глубиной свыше 1,5 мм и шириной свыше 3—5 мм, вызывающих значительное перетекание газа, также может возникнуть необходимость в расточке цилиндра. В отдельных случаях, [c.190]

Новые кольца должны.быть подогнаны к цилиндру и поршневым канавкам/Подгонку кольца к стенкам цилиндра производят по краске, снимая окрашенные места личным напильником. При хорошей подгонке кольца пластинка щупа толщиной 0,05 мм ни в одном месте по окружности цилиндра не проходит между кольцом и стенкой цилиндра. К боковым поверхностям поршневых канавок кольца подгоняют шабрением. Предварительно кольца шабрят, проверяя их по контрольной плите, а поршневые канавки проверяют на отсутствие в них разработки сверх допустимых норм. При значительном износе цилиндра или поршневых канавок (с искажением их формы) весьма трудно и нерационально заниматься подгонкой новых поршневых колец. Поэтому изготовление новых колец для изношенных цилиндра и поршня должно производиться по новым размерам, получившимся после расточки цилиндра, после замены поршня или проточки поршневых канавок. [c.200]

Расточка цилиндров и вставка втулок производятся не при каждом капитальном ремонте, а лишь по мере необходимости, в зависимости от результатов разборки и осмотра компрессора. [c.259]

Наибольшему износу подвергаются поршневые кольца. При средних и капитальных ремонтах поршневых машин проверяют состояние поршней и поршневых колец. При ревизии проверяют состояние поршия, его несущей поверхности (при скользяшдх поршнях), крепление на штоке, выработку канавок, состояние и степень износа норшиевых колец. Обнаруженные дефекты устраняют. При расточке цилиндра или цилиндровой втулки поршни обычно заменяют. [c.317]

При обнаружении на поверхности больших задиров, превы-шаюших 10% длины окружности, цилиндры или цилиндровые втулки растачивают. Расточка цилиндров допускается в тех случаях. когда его диаметр после расточки не будет превышать 2% нормального размера или 50 мм и когда уменьшение толщины стенки после расточки не превысит 1/12 ее номинальной толщины [30]. Расточку цилиндров следует проводить на специальных расточных станках с последующим хонингованием. Если такой возможности нет, то допускается расточка специальными приспособлениями. Небольшие цилиндры и втулки можно растачивать на токарных станках специальной борштангой. [c.141]

На рис. 3.22 показано переносное приспособление для расточки цилиндров диаметром 350 мм и более [ЗО]. Основные узлы - направляющие и центрующие фланцы 1 л 3, борштанга 4 с резцедержателем 2, механизм привода, привод резцедержателя, детали крепления. Электродвигатель приводит во вращение червяк 10, который вращает червячное колесо 8, жестко установленное на борштанге 4. Продольное перемещение резцедержателя осуществляется ходовым винтом, который приводится в движение шестерней 7, вращаемой шестерней 9 при застопоренной шестерне 11. Резцедержатель в ходе настройки перемещается вручную рукояткой 5 при расстопоренной шестерне 11. Для прекращения движения резцедержателя на центрующих фланцах установлены конечные выключатели, выключающие электродвигатель при перемещении резцедержателя до крайней точки. [c.143]

При капитальном ремонте (К) выполняются все работы, относящиеся к текущему и среднему ремонтам, а также разборка подшипников скольжения, их перезаливка и подгонка снятие маховика с разборкой и съемом коленчатого вала расточка цилиндров или цилиндровых втулок проверка поршневых ( фейцкопфных) пальцев на эллипсность и конусность и их ремонт разъединение шатунов и поршней, ремонт и замена под-1ГНПННК0В и втулок пригонка всех подшипников и при необходимости—их перезаливка проверка прямолинейности п диаметра щтока (при необходимости — ремонт или смена штока) проверка правильности положения шатуна по отношению к валу и к поршню и устранение обнаруженных перекосов проверка состояния поршня (при необходимости — ремонт или замена) снятие, очистка и замена сработавшихся поршневых колец проверка канавок и пригонка новых поршневых колец проверка состояния и промывка маслопроводов, масленок и масляных насосов с заменой негодных частей проточка и шлифовка коренных и кривошипных шеек коленчатого вала очистка от накипи II грязи всех охлаждающих поверхностей осмотр и проверка холодильников с заменой негодных трубок и змеевиков проверка, ремонт и испытание на плотность всей запорной арматуры проверка крепления рамы (картера) н состояния фундаментных болтов очистка от грязи, масла и нагара трубопроводов нагнетания от компрессора до воздухосборника проверка и ремонт всех предохранительных клапанов и регуляторов давления. [c.300]

Цилиндры изготавливают стальными коваными (из стали марки 40Х) со съемной крышкой. Первая ступень сжатия расположена со стороны крышки, а вторая — со стороны вала. В каждой ступени устанавливается по одному всасывающему и нагнетательному клапану. Тип клапанов — кольцевые с газовым демпфером. Для упрощения коммуникаций всасывающий патрубок Ьй ступени расположен сверху, а нагнетательный — снизу цилиндра. Оба патрубка П-й ступени расположены снизу. Цилиндр имеет глад кую, без фиксирующего бурта, втулку из чугуна марки СЧ32, которая устанавливается в расточке цилиндра с необходимым для закрепления натягом. Цилиндр имеет один штуцер для подвода смазки. Для присоединения цилиндра к направляющим служит фонарь, зафиксированный двумя парами конических штифтов. Фонарь имеет две боковые крышки и по одной сверху и снизу. Через верхнюю крышку осуществляется подвод смазки к уплотнениям штока через нижнюю — отвод газа от уплотнительного устройства штока, подвод масла для охлаждения штока, подвод промежуточного давления и слив масла, скопившегося в фонаре. [c.342]

Капшпа.гьный ремонт оборудования заключается в больших и ответственных работах, например, расточке цилиндров компрессора. Такой ремонт производят посла длительной работы оборудования (более 5 лет) при обнаружении большого износа наиболее важных деталей. [c.255]

Если при измерениях будет обнаружено, что износ цилиндра превышает допустимые пределы, то производят расточку цилиндра на станке с последующим шлифованием и хонинго-ванием. В бескартерном компрессоре удаляют изношенную [c.190]

Из рисунка видно, что нарезка во всех зонах очень глубока, сечение витков трапецеидальное и зацепляются они достаточно плотно по всей длине червяка. Особенностью машины является также то, что охлаждение червяков не пред-усм атр ив ается. Внутренняя расточка цилиндра в поперечном сечении имеет вид восьмерки. Внут-реняя полость цилиндра разделяется на стунени, соответствующие трем зонам чepвякoiв. Зазор между наружным диаметром червяка и внутренней стенкой цилиндра измеряется десятыми долями миллиметра. [c.79]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология