Поршни и штоки горизонтальных компрессоров

Рис. 104. Поршень (а) и шток (б) горизонтального компрессора типа AOs / — тело поршня 2 —баббитовая заливка.

Хорошие результаты дает модернизация поршней крупных горизонтальных компрессоров, у которых обычно возникает значительный овальный износ цилиндра в результате стирания нижней его части поршнем, провисающим на штоке под действием собственного веса. [c.194]

Поршни и штоки горизонтальных компрессоров [c.281]

Поршни крупных горизонтальных компрессоров (диаметры цилиндров более 1000 лж) часто выполняют подвешенными на штоке, опирающемся концами на крейцкопф и ползун или на два ползуна. При этом полностью устраняется износ поршней, уменьшается износ цилиндров, снижается расход энергии до 2%. Однако устройство добавочных параллелей, ползунов и сальников усложняет конструкцию компрессора. Подвешивание поршней особенно эффективно при загрязненном газе. [c.120]

Дифференциальные поршни изготовляют цельными и составными. В горизонтальных компрессорах двухступенчатые дифференциальные поршни при большом их диаметре выполняют иногда подвешенными. Более сложные дифференциальные поршни, а также поршни средних и небольших диаметров делают скользящими. На рис. 6.30 представлены дифференциальные поршни второй, третьей и пятой ступеней компрессора. Поршни второй и третьей ступеней чугунные, смонтированы на штоке. Поршень пятой ступени наборный. Конструкция поршня с наборными кольцами приемлема только при условии плотного прилегания торцовых плоскостей. [c.182]

Наружную поверхность поршня обтачивают, протачивают канавки под поршневые кольца, растачивают отверстие под поршневой палец. Внутреннюю поверхность поршня горизонтального компрессора притирают к бурту штока для создания плотности по штоку. Поршневую гайку изготовляют из стали. [c.68]

При сборке механизма движения горизонтального компрессора проверяется соосность осей поршня, штока, крейцкопфа и шатуна с осью рамы и цилиндра. Для этого поршень, собранный вместе со штоком, устанавливается в цилиндре. Для предохранения зеркала цилиндра крупных компрессоров от повреждений при монтаже поршня свободный конец штока кладут в вырез деревянного полуцилиндра, который вместе с поршнем и штоком вводится внутрь цилиндра. Выверка оси крейцкопфа производится по штоку и правильное ее положение достигается изменением толщины прокладок между нижним башмаком крейцкопфа и его корпусом. Необходимый зазор между верхним башмаком крейцкопфа и параллелью устанавливается прокладками между верхним башмаком и корпусом крейцкопфа. Величина этого зазора а может быть около / ооэ диаметра крейцкопфа (фиг. 219, а). Поверхность соприкосновения нижнего башмака с параллелью рамы проверяется по краске и должна быть не меньше 65% от всей площади. Проверка правильности положения штока осуществляется индикатором (фиг. 219, б). [c.451]

В вертикальных компрессорах шток ввинчивают в корпус ползуна. В горизонтальных компрессорах на резьбовой конец штока навинчивают фасонную гайку, которая предназначена для упора полумуфты, соединяющей шток с корпусом ползуна. Полумуфты должны плотно прилегать одна к другой (проверяют по краске). Неплотное прилегание вызывает перекос в соединении и даже поломку штока. После разборки муфты частичные натиры устраняют шабрением, добиваясь плотного прилегания каждой полумуфты с буртам всей плоскостью. Если шток соединяется с ползуном с помощью гаек, навернутых на конец штока с внутренней и наружной сторон корпуса, то проверяют и пригоняют к гнездам по краске торцы гаек. Для радиального смещения штока ослабляют наружную гайку. В ползунах с регулировочными винтами конец штока в отверстии корпуса можно смещать с их помощью в радиальном направлении так, чтобы ось штока заняла горизонтальное положение, не прибегая к дополнительному шабрению башмаков или уменьшению толщины набора прокладок между ними. Для подвешенных поршней все операции соединения штока с ползуном, а также их взаимной центровки совмещают с уста ювкой ползуна. Горизонтальность штока проверяют уровнем в [c.34]

В процессе нормальной эксплуатации у рам горизонтальных компрессоров изнашиваются в основном нижние направляющие ползуна. На них появляются риски и царапины вследствие износа направляющих. Ось ползуна опускается и нарушается соосность оси ползуна со штоком и поршнем, что приводит к перекосам штока в сальнике и поршня в цилиндре. [c.199]

У больших поршней горизонтальных компрессоров интенсивному износу подвергается несущая часть, в результате чего нарушается соосность штока поршня, сальника и крейцкопфа. Для [c.234]

Фиг. 58. Схемы четырехступенчатых горизонтальных компрессоров а, б, в, г, д, е, ж, 3— однорядные с дифференциальным поршнем (расположение ступеней а— И-И-1-1 / с утолщенным штоком 6—111-11-1-1-]]/ в — 111-11-К-1-1У, г — К-111-П-1-1У д— 111-1-1-11-1У-,е— Ур-11-1-111-1У ж— 11-1-К-111-1У з 1-11-К-111-1У) и— первая ступень— цилиндр двойного действия к— двухрядный с цилиндрами двойного

Расстояния между стенами здания и выдвинутыми в крайнее положение поршнями со штоками при их выемке из цилиндров горизонтальных компрессоров должны быть не менее 0,5 м, то же и для вытянутого ротора электродвигателя. [c.185]

Поршни воздушных компрессоров отливаются пустотелыми из чугуна марки СЧ 18-36. В компрессорах высокого давления поршни имеют ступенчатую форму соответственно диаметрам цилиндров компрессора. Поршень соединен гайкой со штоком. Для многоступенчатых горизонтальных компрессоров поршни изготовляют составными. Например, в компрессоре 5Э-14/220 па поршневой шток насажен общий поршень I, II и III ступеней. К нему же присоединен поршень IV ступени, который с помощью шарнирной шаровой головки связан с поршнем V ступени. Благодаря этому поршень V ступени самоцентрируется в цилиндре независимо от износа цилиндров ступеней. Диаметры поршней, как правило, меньше диаметров цилиндров на 0,5— мм. Нижняя часть поршней I ступени у крупных горизонтальных компрессоров имеет выточки, заливаемые баббитом. [c.289]

В горизонтальных компрессорах для подвешивания поршней ставятся промежуточные (рнс. 90) и концевые ползуны. Ползун 8 соединяется со штоком двумя гайками 1 и 4, имеющими на наружной поверхности бурты. Муфта 3 с горизонтальным разъемом охватывает бурты гаек. Напряженность соединения достигается клином 2, выполненным в виде косо срезанного цилиндра. Клин перемещается и фиксируется двумя боковыми винтами 7. [c.163]

Многолинейные горизонтальные компрессоры. Одним из основных факторов, ограничивающих форсирование компрессоров типа ГД, являются большие значения сил инерции. Эти силы велики во всех крейцкопфных компрессорах, имеющих большой вес движущихся частей (шатун, крейцкопф, шток, поршень). Обычные мероприятия — уменьшение отношения хода поршня к диа- [c.90]

Для многоступенчатых горизонтальных компрессоров поршни изготовляются составными. Так, например, в компрессоре 5Э-14/220 на поршневой шток насажен общий поршень I, II и III ступеней. К нему же присоединен поршень IV ступени, который с помощью шарнирной шаровой головки связан с поршнем V ступени. Благодаря этому поршень V ступени самоцентрирует-ся в цилиндре независимо от износа цилиндров ступеней. Диаметры поршней, как правило, меньше диаметров цилиндров на 0,5—1 мм. [c.285]

По этой же причине в горизонтальных компрессорах нельзя значительно растачивать цилиндры, так как связанное с этим опускание поршня и штока может оказаться настолько большим, что вызовет сильное трение штока в сальнике и быстрый износ этих частей. При необходимости произвести значительную расточку поршни следует заменить новыми. [c.314]

При сборке механизма движения горизонтального компрессора проверяется соосность осей поршня, штока, крейцкопфа и шатуна [c.485]

Поршни горизонтальных компрессоров подвешивают на штоке или они опираются на рабочую поверхность цилиндра. В последнем случае они должны иметь специальную несущую поверхность. Для обеспечения теплового расширения поршня несущую поверхность ограничивают углом 90 или 120° этот участок поршня обрабатывают по размеру цилиндра и предусматривают на остальной части радиальный зазор 1—2 мл1. Для уменьшения износа несущую поверхность заливают баббитом Б-16 или кальциевым баббитом. Это облегчает приработку, уменьшает износ и способствует восстановлению изношенной поверхности. [c.139]

Крейцкопф — это промежуточный элемент между поршнем и шатуном. Он соединяется с дисковым поршнем с помощью поршневого штока. Крейцкопфные компрессоры — это крупные компрессоры с горизонтальным или вертикальным расположением цилиндров. [c.63]

Механизм движения. В горизонтальном компрессоре механизм движения состоит из поршня, штока, крейцкопфа, шатуна, вала, маховика. [c.58]

Крейцкопф соединяет шатун со штоком поршня. Крейцкопф движется в параллелях (направляющих), вследствие чего обеспечивается спокойный ход поршня при этом поршень разгружается от вертикальных нагрузок (в горизонтальных компрессорах). Применяются два основных типа крейцкопфов — закрытый (фиг. 6, а) и открытый (фиг. 6, б). В закрытом крейцкопфе головка шатуна размещается внутри него. В крейцкопфе открытого типа, применяемом только в вертикальных компрессорах, головка вильчатого шатуна охватывает крейцкопф снаружи. Крейцкопфы малых компрессоров изготовляют цельными, крейцкопфы средних и больших компрессоров выполняют с отъемными башмаками, отлитыми нз серого чугуна. С шатуном [c.11]

В горизонтальных компрессорах с подвешенными поршнями применяются промежуточные и концевые ползуны (фиг. 7). В ползуне соединение штоков осуществляется при помощи муфты и гаек. Нагрузка на ползуны незначительная (вес поршня и штока). Корпусы крейцкопфа и ползунов изготовляют из стали 40 или стального литья 35Л. [c.12]

Горизонтальные компрессоры разбирают на узлы примерно в следующем порядке снятие клапанных крышек, выемка клапанов, снятие задней крышки цилиндра, снятие крышек параллелей, выбивание клина штока, снятие масляного щитка станины, разъединение штока и ползуна, выемка поршня со штоком, разборка нажимной буксы сальника и выемка сальника, ослабление клина подшипника крейцкопфа, разборка кривошипного подшипника шатуна и выемка шатуна, выемка крейцкопфа, снятие крышек коренных подшипников, разборка маслопровода и снятие масленки и шестеренчатого насоса. [c.208]

У поршней горизонтальных компрессоров изнашивается нижняя, несущая часть поршня, в результате чего нарушается соосность цилиндра и поршня, что в свою очередь приводит к нарушению соосности поршневого штока, горловины сальника и крейцкопфа. Для восстановления поршня и его соосности выполняют следующие операции. На рабочей поверхности поршня протачивают две канавки глубиной 2—4 мм и шириной 40— 50 мм. Канавки облуживают третником и заливают баббитом марки Б-16. Полученные баббитовые пояса протачивают по диаметру цилиндра и делают их несущей поверхностью поршня. Очень часто баббитовые пояса располагают и на поршнях вертикальных компрессоров. Это в значительной степени уменьшает [c.219]

Компоновка ряда. Выбор компоновки ряда, т. е. устройства и последовательности расположения цилиндров различных ступеней в отдельном ряду компрессора, производится с учетом уравнивания поршневых сил и условий уплотнения поршней и штоков, а у горизонтальных компрессоров с цилиндрами большого диаметра, кроме того, — с учетом возможности выполнения поршней подвешенными на штоке. [c.115]

Чугунные поршни применяют главным образом на второй и последующих ступенях компрессора, если нужно увеличить массу поршня для уравновешивания силы инерции. Для ступеней низкого давления дисковые поршни выполняют сварными из стали или отливают из алюминиевых сплавов. Масса тех и других примерно составляет 0,6 массы чугунных поршней при прочих равных условиях. Для горизонтальных компрессоров поршни большого диаметра снабжают специальной несущей поверхностью. Для обеспечения возможности теплового расширения поршня несущую поверхность ограничивают углом 90° или 120°, обрабатывая этот участок по размеру цилиндра. Поршни с большими (более 1000 мм) диаметрами и массами подвешиваются на штоке. Подвеска поршня уменьшает износ и устраняет одностороннюю выработку поверхн ти цилиндра под влиянием веса поршня. При меньших диаметрах поршней рабочие поверхности заливают баббитом. У чугунных поршней заливка облегчает приработку, снижает износ и способствует восстановлению изношенной поверхности, а у стальных, кроме того, предотвращает надиры. [c.181]

Цилиндры с подвешенным поршнем. Цилиндры самых крупных горизонтальных компрессоров (диаметром более 1000 мм) иногда выполняют с поршнем, который подвешен на сквозном штоке, опирающемся концами на крейцкопф и ползун. При этом полностью устраняется износ поршня, уменьшается износ цилиндра и несколько снижается расход энергии. Однако устройство добавочных параллелей, ползунов и сальников усложняет конструкцию, увеличивает габариты компрессора и массу гюступа-тельно движущихся частей. Такое выполнение целесообразно лишь в компрессорах для сжатия очень загрязненных газов. [c.129]

Порщень соединяется с шатуном посредством стального пальца 3, закрепленного в бобышках 5 установочными винтами 4. В быстроходных компрессорах применяют поршни из алюминиевых сплавов или чугунных облегченных конструкций. Дисковые поршни применяют в компрессорах крейцкопфного типа. Они бывают различных конструкций. На рис. 80 показан составной поршень компрессора двойного действия. Поршень состоит из двух половин 5, 5 и кольцевой вставки 4, которую по мере износа можно заменять. Крепление поршня на штоке производится с одной стороны буртиком 6, а с другой — торцовой гайкой 1, предохраняемой от самоотворачивания зашплинтованной шпилькой 2. Поршни горизонтальных компрессоров могут либо быть подвешенными на штоке, либо иметь несущую поверхность. Подвешенный поршень надет на усиленный шток, который на концах имеет скользящие опоры. Неподвешенные поршни снабжают специальной несущей поверхностью из белого металла. [c.148]

После введения поршня в цилиндр шток соединяют с ползуном с помощью полумуфт или фланца. До окончательного соединмшя нггока с ползуном в его выточку, в которую упирается ко СЦ штока, закладывают дистанционные шайбы, которыми регулируют линейные зазоры мертвого пространства. Далее у горизонтальных компрессоров уровнем или индикатором проверяют горизонтальность штока, затем регулируют его подкладками под нижним башмаком ползуна, при этом по нажимному кольцу сальника проверяют равномерность зазора в сальнике. Зазоры по горизонтали должны быть одинаковыми и не должны различаться более чем на 0,05 мм, а зазор в верхней части должен быть на 50% меньше, чем в нижней. При износе баббита башмаков ползуна и наплавки поршня они выравниваются. В дифференциальных поршнях компрессоров высокого давления применяют самоустанавливающийся поршень концевого цилиндра со сферической опорой. При сборке проверяют прилегание сферической опоры по краске и наличие зазора в соединении 0,03—0,05 мм. [c.33]

Ремонт поршней. Характер изнашивания поршней зависит от их типа, конструктивных особенностей и качества монтажа. На вертикальных компрессорах используют тронковые и дисковые поршни. При нормальной эксплуатации у тронкозых поршней изнашиваются цилиндрическая наружная поверхность, а также поверхности отверстий для поршневых пальцев и канавок для поршневых колец. При появлении трещин тронковые поршни не ремонтируют — их бракуют. На поршневых горизонтальных компрессорах используют чугунные литые и стальные кованые или сварные поршни. Характерные дефекты поршней горизонтальных компрессоров — износ баббитовых уплотнительных поясков и наплавок в нижней части поршня (допустимый износ не более 0,2мм на 100мм диаметра поршня) износ уплотнительных притертых поясков, сопрягаемых с буртом и гайкой штока трещины в сварных дифференциальных поршнях вывертывание и выпадание на ходу в цилиндр пробок-заглушек у чугунных литых поршней. [c.204]

На рис. 29 показан поршень горизонтального компрессора. На кольцевой вставке имеются канавки для размещения поршневых колец. Поршень со штоком соединяется гайкой 5, которая закрепляется стопорной шпилькой 7 со стальным шплинтом. Стопорная шпилька входит в тело гаики и поршня и предохраняет поршневую ганку от самоотвпнчивания. [c.54]

В горизонтальных машинах с подвешенными поршнями применяются промежуточные и концевые ползуны. На фиг. 172 изображен промежуточный ползун горизонтального компрессора (фиг. 111). Корпус ползуна состоит из двух половин. В ползуне соединяются штоки с помощью резьбы и контргаек. Бурты гаек входят в выточки обеих половин корпуса ползуна. Между концами штоков устанавливаются сферические подушка и упор, обеспечивающие самоцентровку. Необходимый затяг создается клином, который перемещается с помощью двух болтов по плоской стороне сферического упора, вдоль направляющей шпонки. Штоки удерживаются от проворачивания шпонками. Башмак имеет баббитовую заливку. Смазка подается через параллели. [c.269]

У компрессоров с водяной или эмульсионной смазкой и с несмазываемыми уплотнениями недопустим контакт ме кду поршнями и цилиндрами. Указанные смазки обладают низкими противоизносными свойствами, у сухих же компрессоров смазка отсутствует, поэтому трение поршня о цилиндр приводит к быстрому износу или повреждению. Легче всего добиться соосности поршневой и цилиндровой групп в вертикальных крейцкопфных компрессорах. В горизонтальных компрессорах для достижения соосности используется подвесной поршень, но это влечет за собой усложнение конструкции из-за введения дополнительных полз ша, штока и сальника. Кроме того, у горизонтальных компрессоров наблюдается односторонний износ поршневых колец. Вертикальные компрессоры благодаря их преимуществам нашли широкое применение для сжатия кислорода, горизонтальные компрессоры строятся в исключительных случаях. [c.120]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология