Лошадиная сила

Вт 1 лошадиная сила (л. с.) =735,499 Вт 1 килограмм-сила-секунда на квадратный метр (кг /м ) = [c.352]

Это уравнение применимо только в том случае, если гидравлическое сопротивление системы и к. п. д. насосов находятся в нормальных пределах. Расход электроэнергии на привод насосов определяется типом электродвигателя, коэффициентом мощности и т. д. При расчетах затрат на электроэнергию необходимо мощность перевести в киловатт-часы. Для этого достаточно мощность, выраженную в лошадиных силах, умножить на коэффициент 0,746. [c.277]

Реже употребляются другие единицы ватт-час (вт-ч), киловатт-час (квт-ч.), лошадиная сила-час (л.с.ч.), литр-атмосфера (л-атм), электрон-вольт (эв). [c.30]

Мощность лошадиная сила л. с. - 735,5 Вт [c.227]

Насосы. Для подачи флегмы в печи установки, ранее сооруженные, оборудованы поршневыми горячими насосами с конденсацией отработанного пара на выкиде паровой линии установлен конденсационный агрегат, который дает возможность снизить расход пара до 7—10 кг на гидравлическую лошадиную силу (без конденсации пара расход его 20—25 кг). Насосы для подачи флегмы в обе печи являются насосами с двухступенчат [c.170]

При вычислении следует применять в уравнении (2.114) следующие размерности величин, п в оборотах в минуту, напор в метрах, мощность в лошадиных силах. [c.266]

Сила лошадиная сила 745,700 Вт [c.635]

Мощность и коэффициент полезного действия. Аппараты и машины, кроме производительности, характеризуются также мощно-с т ь ю, т, е. работой, затрачиваемой или получаемой в единицу времени. Обычно мощность выражают в киловаттах (квт) или в лошадиных силах (л. с.). Необходимо отличать мощность, затрачиваемую на валу данной машины, от мощности двигателя, который приводит машину в движение. Мощность двигателя вследствие потерь энергии в передаточных механизмах всегда должна быть больше мощности, требующейся на валу аппарата или машины. [c.18]

Кроме СИ используются разл. внесистемные единицы физ. величин, не входящие ни в одну из существующих систем единиц и подразделяющиеся на независимые (определяются без помощи др. единиц, напр, градус Цельсия) и произвольно выбранные, но выражаемые нек-рым числом иных единиц (напр., атмосфера, лошадиная сила). Ряд внесистемных единиц, применяемых наравне с единицами СИ, представлен в т. 1 (см. с. 9), а нек-рые единицы, подлежащие за отдельными исключениями изъятию,-в таблице. [c.11]

Мощность N измеряется в лошадиных силах, на что указывает индекс (1 л. с. = 0,736 кет, 1 квг=1,36 л. с.). [c.68]

Мощность, лошадиные силы Ходьба пешком 0,1 [c.506]

Это очень упрощенное объяснение сложного исторического процесса, начавшегося в X в. и продолжавшегося до XVI в. и получившего название второй промышленной революции. Он начался с усовершенствования землепашества, создания новых типов упряжи и плугов. Затем последовало создание водяных и ветряных мельниц, мощность которых уже достигала в XI—XII вв. 40—60 лошадиных сил. Этот прирост мощности дал толчок развитию металлургии. В XIII в. мехи для печей стали приводить в действие водой, в результате температура в плавильной печи превысила 1500°С, что позволило получать чугун. Развились ткачество и сукноделие. В середине XV в. был изобретен печатный станок. Было создано множество гидротехнических сооружений. В строительстве вместо монолитных римских конструкций начали применять новые более легкие конструкции. Весь комплекс этих Дикторов привел к грандиозным социальным переменам и гибели феодализма. [c.181]

Иногда также пользуются одной из устаревших единиц измерения мощности—-лошадиной силой (л. с.), которая равна 75 кГм1сек, или 736 вт. [c.21]

При измерениях и расчетах теплоты или работы фактически определяется количество энергии, поглощаемой или отдаваемой системой. Например, при компрнмировании газа можно определить количество лошадиных сил, вырабатываемых двигателем, которые передаются цилиндрам компрессора для совершения работы над газом. Количество энергии, содержащееся в каждом последующем звене общей цепи, меньше, чем в предыдущем, так как часть ее расходуется на преодоление трения и др. [c.105]

Б отличие от поршневого карбюраторного двигателя, развитие дизель-мотора (которое шло главным образом по пути снижения веса двигателя на лошадиную силу) не было связано с непрерывным повышением требований к качеству топлива. Даже быстроходные с большим числом оборотов дизели вполне удовлетворительно работают на топливе с цетановым числом 50. Между тем фракции когазина II обладают цетановыми числами порядка 80—100. Поэтому оказалось целесообразным использовать их в качостве компонентов дизельных топлив и сжигать в смесях с соответствеинымн фракциями каменноугольных смол, имеющими низ чие цетановые числа — порядка 25—30. Таким образом, когазин II оказался более ценным продуктом, нежели когазин I, что также стимулировало переход к синтезу при средних давлениях. [c.200]

Международная система единиц (СИ) призвана заменить до сих пор применяемые в расчетах единицы других систем (СГС, МКГСС и т. д.), различные внесистемные единицы (литр, атмосфера, калория, лошадиная сила и др.) и образованные из них производные единицы (например, ккал/ч), а также некоторые кратные и дольные единицы, образование и наименование которых противоречит СИ (например, микрон, центнер и т. п.). [c.20]

Мощность. поток энергии килограмм-сила-метр в секунду лошадиная сила калория в секунду килокалория в час кгс м/с лх. кал/с ккaл/q ватт Вт 1 кгс-м/с 9,8 Вт 10 Вт 1 л. с. 735.5 Вт О.736 кВт 1 кал/с 4,2 Вт I ккал/ч 1,16 Вт Дж/с м -кг.с—3 [c.311]

Видовым отличием человека разумного всегда было любопытство. Человек любознательный никак не хотел ограничить свое знание созерцанием видимых пространств и горизонтов, но, к сожалению, по собственной кopo tи передвижения далеко уступал гораздо менее сообразительным и пытливым четвероногим и пернатым. Изобретя колесо, он добился некоторой компенсации этой несправедл-ивости. На первых порах пришлось удовлетвориться энергией, которую сообщала экипажу одна лошадь. Довольно быстро человек пришел к мысли о сложении путем разных способов запряжки нескольких лошадиных сил. [c.41]

Автомобиль уже не складывал лошадиные силы в мощность, он ИХ умножал. Но даже первые автомобильные аварии не стали переломным моментом во взглядах на безопасность путешествий, ведь далеко не каждая автокатастрофа грозит гибелью. Иное дело отрыв че- ловека от земли. Тут в случае серьезной аварии шансов на спасение практически не остается. Вспомните хрупкие конструкции машин братьев Райт, фарманов , бле-рио — отчаянной отвагой нужно было обладать, чтобы довериться столь ненадежному аппарату. И в самом деле, аварии и катастрофы были настолько обычным явлением у первых воздухоплавателей, что можно было исчислить едва ли не равное соотношение между безаварийными приземлениями и непредвиденными ситуациями. [c.42]

В России до Велико 1 Октябрьской социалистической революции гидротурбиностроительной промышленности в современном представлении не было. Существовали мелкие заводы, которые изготовляли небольшое количество гидротурбин сравнительно малой мощности — порядка сотен лошадиных сил. После составления Б 1920 г. Ленинского плана электрификации страны (ГОЭЛРО) в Советской стране зародилось и производство гидротурбин для будущих гидроэлектростанций. Изготовление промышленных отечественных гидравлических турбин было организовано в 1924 г. одновременно в Ленинграде на ленинградском металлическом заводе (ныне завод им. XXИ съезда КПСС) и в Москве сначала на заводе Красная Пресня , а затем с 1926 г. на заводе им. Калинина. [c.10]

Емкость масляной ванны при картерной смазке выбирается с таким расчетом, чтобы на одну лошадиную силу передаваемой мощности в корпус редуктора заливалось от 0,25 до 0,5 л масла (большее значение относится к более вязкому маслу). Конические колеса погружаются в масляную ванну при скоростях, близких к предельным, на высоту зуба. При расположении червяка под колесрм червяк рекомендуется погружать в масляную ванну не глубже, чем [c.8]

Трудно представить себе, сколько энергии потребляется в современном обществе. В эпоху, предшествовавшую промышленной революции, большая часть работы выполнялась за счет биохимических процессов, т. е. мышечных усилий человека или животных. Мы еще не слишком отвыкли от ручного труда, и человек может выполнять непрерывную работу, развивая мощность в 1/20 лошадиной силы. Лошадиная сила — это монщость, которую необходимо развить, чтобы поднять груз массой 75 кг на высоту 1 м за 1 с. Мощность, приходящаяся в современной промышленности на одного рабочего, эквивалентна мощности 250 человек, развиваемой при ручной работе. Водитель обычного автомобиля использует при езде на шоссе больше энергии, чем могли бы выработать вручную 2000 человек. Машинист локомотива одним поворотом рукоятки заставляет машину выполнять мышечную работу 100000 человек, а пилот реактивного самолета имеет в своем распоряжении энергию, эквивалентную мышечной энергии более 1 ООО ООО человек. [c.506]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология