консталины жировые

Консталины жировые и синтетические [c.227]

УТ-2 (консталин жировой) универсальный, тугоплавкий (ГОСТ 1957-52) [c.215]

Консталины — высокоплавкие смазки. Применяются для смазывания шариковых и роликовых подшипников, работающих при повышенных температурах. Их так же, как и солидолы, ранее изготавливали на натуральных жирах (консталины жировые У Т-1 и У Т-2), а в настоящее время приготавливают на синтетических жирных кислотах (консталины синтетические УТс-1 и УТс-2). Все консталины являются натриевыми смазками и поэтому неводостойки применять их в условиях высокой влажности и при контакте с водой нельзя защитные свойства их невысокие. [c.699]

Смазка универсальная тугоплавкая У Т-1 (консталин жировой), ГОСТ 1957—52 [c.720]

Консталин жировой УТ-1 (ГОСТ 1957-73) Автомобильная ЯНЗ-2 [c.244]

ЦИАТИМ-201 4 - консталин жировой 5 - смазка 1-13. [c.251]

Консталин жировой УТ-2 — консталин Т (ГОСТ 1957—52) То же [c.50]

Солидол жировой Солидол синтетический Консталин жировой Смазка Смазка автомо- [c.52]

СМАЗКА УНИВЕРСАЛЬНАЯ ТУГОПЛАВКАЯ УТ (КОНСТАЛИН ЖИРОВОЙ) (ГОСТ 1957-52). Получается загущением очищенного или выщелоченного минерального масла натриевыми мылами. Выпускается двух марок УТ-1 и УТ-2. [c.581]

Консталин жировой, ГОСТ 1957-52 [c.257]

СМАЗКА УНИВЕРСАЛЬНАЯ ТУГОПЛАВКАЯ УТ (КОНСТАЛИН ЖИРОВОЙ) [c.318]

Смазка универсальная тугоплавкая УТ (консталин жировой), ГОСТ 1957—53,—натриевая на индустриальных маслах средней вязкости. Используют для узлов трения тракторов, троллейбусов, трамваев, станков при температурах от О до 110°С. При температуре ниже 0°С применять консталин не рекомендуется. Он обладает низкой водостойкостью, при хранении в таре поглощает воду и теряет кондиционность. В настоящее время консталин марки УТ-2 не выпускается, а консталин марки УТ- целесообразно заменить на смазки литол-24 или ВНИИ НП-242. [c.303]

Консталин жировой ГОСТ 1957 -73 [c.305]

Для узлов трения без воды при температуре до 115°С широко применяется универсальная тугоплавкая смазка УТ-1 по ГОСТ 1957—73 (консталин жировой), а при температуре до 135 °С — смазка УТ-2. [c.205]

Гарантийные сроки, установленные ГОСТ и ТУ 1 год для смазок рельсовой ЖР и осерненной ОС синтетического и консталина жирового- [c.306]

Показатели Консталин жировой SN SN 656916 Графитная смазка Т-ШО-4 с5М 656948 Литиевая смазка Т-8Р2 с5М 656917 Метод испытаний [c.115]

Трехколенная центрифуга для заполнения корпусов подшипников — смазка универсальная тугоплавкая УТ-1 (консталин жировой), ГОСТ 1957-52. [c.560]

Консталин жировой УТ-1. . . Консталин жировой УТ-2. . , Консталин синтетический УТс-1 Консталин синтетический УТс-2 [c.52]

Сма ка универсальная тугоплавкая УТ-1 (консталин жировой) 1957-52 Однородная мазь без комков - 13(1 225 -275 19—45 0.5 0.2 Отсут- ствует 4 [c.660]

При скорости деформации 10 сек-. По составу и свойствам практически аналогична консталину жировому. [c.36]

Консекутивные реакции — см. Последовательные реакции Консистентные смазки — см. Пластичные смазки Консталин жировой 71 Константа равновесия 417 [c.576]

Консталин (жировой) Минеральное масло, загущенное натриевыми солями жирных кислот Смазка подшипников, работающих прп высоких температурах и тяжелых нагрузках, а также смазка шариковых и роликовых подшипников двигателей и скатов трамвайных вагонов [c.376]

Консистентные смазки для подшипниковых узлов герметических машин и аппаратов получили широкое применение. Они характеризуются достаточно высокой температурой каплепадения (120—170° С) и удовлетворительной кинематической вязкостью. В настоящее время применяются, например, следующие консистентные смазки консталины жировой (ГОСТ 1957—52) и синтетический (ГОСТ 5703-51), ЦИАТИМ-201, ЦИАТИМ-203, ЦИАТИМ-206, ЦИАТИМ-221 и др. [c.134]

Консталин жировой УТ-1 и УТ-2 Узлы трения без контакта с водой 115-135 [c.206]

Тугоплавкие натриевые с м а з к и — консталины жировые (ГОСТ 1957—52) и синтетические (ГОСТ 5703—51) имеют относительно высокую температуру каплепадения (130°С для УТ-1, УТс-1 и 150°С для УТ-2, УТс-2), но обладают исключительно низкой влагостойкостью, поэтому применение их для смазки подшипников ступиц колес автомобилей и валиков водяных насосов не может быть рекомендовано. [c.175]

Дизельные, автомобильные, моторные масла с присадками, для гипоидных передач, МК-8, МС-8, трансмиссионные, для гидромеханических коробок передач и гидроусилителей, авиационное ИПМ-10, консервационное, НГ-203, смазки К-17, РЖ> масло ВНИИ НП 5Р-1-4Ф, масла для холодильных Машин, консталин жировой, смазки АМ, литол, ЦИАТИМ-221, канатная 39у, герметол, защитная, клейкая ЗЗК-Зу, насосная, специальные жидкости ПГВ, Т-50С-3, ЛЗ-МГ-2, АЖ-12т, АЖ-16, ГЖД-Ис, охлаждающие низко-замерзающие, 12ф, 13фм, РЖС, манометрическая М-1, ТГФ, ТГФ-М, синтетические масла МАС-14-Н и ВНИИ НП-МАС-ЗОНК, вспомогательные вещества ОП-7, ОП-10 [c.17]

Консталин жировой УТ-1 — консталин Л (ГОСТ 1957—52) Загущение минерального маслэ натриевыми мылами естественных жиров [c.50]

Консталины жировые, ГO t 1957—52, — натриевые смазки, в качестве основы применяют индустриальные масла средней вязкости. Выпускают двух марок УТ-1 и УТ-2. Их применяют в узлах трения тракторов, троллейбусов, трамваев, станков при температурах О—110° С. При температуре узла трения ниже 0° С в связи с высокой вязкостью применять консталины не рекомендуется. Они обладают низкой водостойкостью и могут вымываться водой из. узла трения при хранении в таре поглощают воду, в результате чего теряют кондиционность. [c.255]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология