Смазки консистентные консталин

Диспергированием в смазочных маслах загустителей (Са, N3 или А1-мыл) получают мазеобразные продукты - консистентные смазки (солидол, консталин и др.), применяемые для смазки частей механизмов, работающих при повышенных температурах и давлении, и для предохранения металлических предметов от коррозии. [c.106]

По консистенции при комнатной температуре смазки иногда весьма условно делят на жидкие, полужидкие, пластичные и твердые. Жидкие и полужидкие (сметанообразные) смазки при обычных температурах текут под действием собственного веса. Самую многочисленную группу консистентных смазок составляют пластичные смазки солидолы, консталины, углеводородные и др. Твердые смазки (их не следует путать с твердыми смазочными покрытиями, подобными МоЗг, фторопластам, полиамидам и др.) выпускают в виде брикетов и свечей. По существу, это те же пластичные смазки с более высоким сопротивлением деформированию при обычных температурах по сравнению со смазками широкого ассортимента. [c.30]

Консистентные смазки представляют собой жидкие минеральные масла, загущенные натриевыми или кальциевыми мылами. Консистентные смазки (солидолы, консталины и т. д.) обладают способностью сохранять смазочный слой между трущимися поверхностями при высоких температурах и высоких давлениях. Они применяются преимущественно для смазки подшипников качения. [c.144]

Тугоплавкие консистентные смазки могут быть использованы в узлах трения с повышенной рабочей температурой. Большое распространение получили тугоплавкие смазки, изготовляемые на натриевых мылах. Эти смазки называют консталинами. Основную массу консталинов вырабатывают с использованием синтетических жиров (смазки УТс-1 и УТс-2). Наряду с ними получают и жировые консталины (с использованием естественных жиров). [c.305]

Выбор смазочного материала зависит от типа и конструкции подшипников, нагрузки на них, состава перекачиваемой жидкости. Для смазки подшипников насосов применяют жидкие масла веретенное, турбинное, машинное, авиационное и др., а также густые консистентные смазки (солидолы и консталины). [c.189]

В автомобилях, тракторах и сельскохозяйственных машинах используется наибольшее количество консистентных смазок. В узлах трения этих и многих других машин применяются солидолы, консталины, смазки 1-13, 1-13с, ЯНЗ-2 и другие, предназначенные для обеспечения работы иногда только одного какого-либо механизма и машин только определенных марок. [c.698]

Консистентные смазки на кальциевом основании имеют сравнительно низкую температуру каплепадения (70—100°), но являются влагостойкими, т. е. не разлагаются на минеральное масло и мыло в присутствии влаги. Консистентные же смазки, приготовленные на натриевом мыле, не являются влагостойкими, но имеют более высокую температуру каплепадения (135—160°). К консистентным смазкам на кальциевом основании относится широко применяемый для смазки машин солидол, а к смазкам на натриевом основании — консталин. Солидолы изготовляются преимущественно двух типов жировые УС, представляющие собой обыкновенную кальциевую смазку, и синтетические УСс, в состав которых входят мыла искусственных жиров и высокомолекулярных жировых кислот. Жировой солидол, в свою очередь, подразделяется в зависимости от назначения на несколько марок [c.28]

Натриевую консистентную смазку (консталин ZS-130 по MSz 13179—55) получают на базе низкозастывающего смазочного масла она предназначается для шариковых, роликовых подшипников и других механизмов, работающих в широком диапазоне температур от —30 до -f ]00°. Эта смазка близка к советскому жировому консталину УТ-1 (ГОСТ 1957—52). [c.30]

Для смазки большинства механизмов применяют жидкие минеральные масла. В узлах, в которые трудно непрерывно подавать смазку, используют загущенные, консистентные смазки (солидолы и консталины). Их применяют, например, в шариковых и роликовых подшипниках, тормозах подъемно-транспортных механизмов, тихоходных зубчатых и червячных передачах, шарнирных и других сочленениях. Консистентные смазки часто используют также в качест- [c.13]

Для смазки подшипников насосов и компрессоров применяются жидкостные минеральные масла веретенное, турбинное, машинное, авиационное и др., а также густые консистентные смазки (солидолы и консталины). [c.28]

Консекутивные реакции — см. Последовательные реакции Консистентные смазки — см. Пластичные смазки Консталин жировой 71 Константа равновесия 417 [c.576]

Сорт применяемого масла зависит от типа работающего насоса и условий его эксплуатации и определяется заводом, изготовляющим оборудование. Для смазки подшипников насосов и электродвигателей применяют турбинное, машинное, авиационное и другие масла, а также густые консистентные смазки (солидолы и консталины). Характеристика смазочных масел приведена в табл. 17 и 18. [c.127]

Консистентные смазки для подшипниковых узлов герметических машин и аппаратов получили широкое применение. Они характеризуются достаточно высокой температурой каплепадения (120—170° С) и удовлетворительной кинематической вязкостью. В настоящее время применяются, например, следующие консистентные смазки консталины жировой (ГОСТ 1957—52) и синтетический (ГОСТ 5703-51), ЦИАТИМ-201, ЦИАТИМ-203, ЦИАТИМ-206, ЦИАТИМ-221 и др. [c.134]

Тонкая структура товарных консистентных смазок. На фото 1,а приведена электронная микрофотография натриевой консистентной смазки — консталина, приготовленной на натриевом мыле саломаса. Обращают на себя внимание разнообразные структурные формы дисперсных частиц. Наряду с длинными (свыше 10 мк) лентообразными частицами, сильно различающимися по ширине (от 10 до 650 ммк), встречаются и сравнительно короткие, длиной не более 1 мк. Хорошо видны образования, напоминающие по внешнему виду катушку или баранку. Это мотки тонких лентообразных волокон, расплетенные концы которых переплетаются с другими лентами и нитями. Можно предполагать, что такое же строение имеют и сферические частицы (сферолиты), наблюдавшиеся в поляризационном микроскопе [21, 24, 25]. Широкие ленты натриевых мыл состоят из параллельных, а иногда сплетенных узких лент и волокон. Структурные элементы частично переплетаются (но не скручиваются) и частично расположены друг над другом. [c.35]

Содержание механических примесей в смазках определяют по двум стандартизованным методам в жидких продуктах и некоторых консистентных углеводородных смазках — по ГОСТ 6370—59, в мыльных смазках — по ГОСТ 6479—53. Имеется еще метод ГОСТ 1036—50, который длительное время применялся для контроля качества синтетических солидолов, консталинов и некоторых других смазок. В ГОСТ 8773—58 на смазку ЦИАТИМ-203, предназначенную для механизмов, работающих в условиях высоких удельных нагрузок, включен новый метод определения содержания механических примесей при помощи микроскопа. Метод позволяет определять не только число частиц, но и их размеры, а также число частиц каждого размера. [c.176]

В производстве консистентных смазок применяют самые различные виды загустителей твердые углеводороды, мыла, органические соединения других типов и неорганические веш,ества. Наиболее распространены консистентные смазки, загустителями в которых служат мыла. Мировой выпуск мыльных смазок достигает 600—800 тыс. т в год и составляет около 8% всех вырабатываемых смазочных материалов. В СССР мыльные смазки составляют около 85% всех выпускаемых консистентных смазок. Из них на долю кальциевых смазок — солидолов приходится около 70% [185]. В США около 90% составляют мыльные, главным образом кальциевые и литиевые смазки, выпускаемые примерно в одинаковых количествах [186]. Кальциево-натриевых и натриевых (консталин и др.) смазок выпускают в десятки раз меньше, чем солидолов. В сравнительно небольшом количестве, [c.181]

Синтетические жирные кислоты (СЖК). В настоящее время в Советском Союзе во всех отраслях народного хозяйства, в частности, в производстве консистентных смазок, осуществляется замена пищевых жиров недефицитными синтетическими продуктами. Основные и наиболее массовые смазки — солидол и консталин почти полностью приготовляют на мылах синтетических органических кислот, получаемых главным образом окислением парафина. Естественные жирные кислоты заменяются синтетическими и в производстве других смазок. Таким образом, синтетические заменители жиров уже являются и будут в ближайшее время основным сырьем в производстве мыльных консистентных смазок. [c.187]

Очистку масленок для консистентной смазки производить не реже одного раза в месяц масленки для солидола промывать керосином, для консталина — веретенным маслом, нагретым до температуры 90— 100 °С. [c.275]

Для смазки роликоподшипников, не соприкасающихся с холодильным агентом, применяют загущенные (консистентные) смазочные вещества солидол и консталин, которые представляют собой смесь минерального масла и загустителя (мыло и пр.). [c.75]

Для изготовления эмульсий могут быть использованы консистентные смазки, в которые в качестве загустителя входят мыла натриевые, калиевые, триэтаноламиновые и другие водорастворимые мыла высокомолекулярных кислот, нанример консталины, смазка 59ц. [c.90]

В зависимости от назначения и области применения различают следующие группы нефтепродуктов 1) топлива — авиационные и автомобильные бензины, тракторный керосин, реактивное топливо, дизельное и котельное топлива 2) растворители — бензин экстракционный, бензин-растворитель для лакокрасочной промышленности, бензин-растворитель для резиновой промышленности 3) керосины осветительные 4) смазочные масла — индустриальные, масла для двигателей внутреннего сгорания (авиационные, автотракторные, дизельные, моторные), для паровых машин (цилиндровые), турбинные, компрессорные, трансформаторные, судовые и др. 5) твердые и полутвердые углеводороды — вазелин, парафин, церезин, петролатум 6) нефтяные битумы 7) нефтяные кислоты и их производные — мылонафт, асидол, сульфокислоты, жирные кислоты 8) консистентные смазки — солидолы, консталин, вазелин технический, смазки специального назначения 9) разные нефтепродукты — бензол, толуол, ксилолы, нефтяной кокс, присадки и др. [c.31]

Отработанные масла сливают в специально приспособленные для этой цели сборники, баки или резервуары, а также бочки, в которые не допускается слив других отработанных и свежих масел. Не допускается также при сборе отработ 11ных масел загрязнение их автотракторным трансмиссионным маслом (нигролом) п консистентными смазками — солидолом, консталином и т. п. [c.67]

Подшипники скольжения п качения, работающие на консистентных смазках Солидолы консталин калипсолин смазка 1—13 смазка ИП-1 1 [c.622]

Подшипники скольжения и качения, работающие на консистентных смазках Солидолы консталин калипсолинь смазка 1-13 смазка ИП-1 То же, что летом Солидолы консталин смазка 1-13 смазка КВ смазка НК-30 Смазка КВ смазка НК-30 солидол +20- 30% осевого С [c.253]

Наряду с указанным типом жирового солидола применяются кальциевые смазки эмульсионного типа. В отличие от обычных солидолов, они представляют собой гидрофобную эмульсию воды в масле. В качестве эмульгатора служат кальциевые канифольные мыла. Смазки этого типа содержат до 20 /о воды и около в /о кальциево-канифольного мыла. Кальциевые смазки широко применяются для шарикоподшипников и различных деталей машин, работающих при невысоких температурах. Другим, весьма распространенным типом консистентных смазок являются натровые смазки (консталин, оссоголин и т. п.). Они представ- [c.246]

Для смазки подшипников качения применяют жидкие минеральные масла, кальциевые и натриевые консистентные смазки (соли-долы, ассогмин, консталин). [c.21]

В качестве смазочных материалов для подшипников качения применяют жидкие минеральные масла, кальциевые и натриевые консистентные смазки (солидолы М и Т, ассогомин, консталин). [c.278]

Подшипники смазывают маслом из масляной ванны, капельных масленок, подавая его под давлением и распылпвая внутри подшипника. В циркуляционных системах смазки редукторов и других механизмов подшипники смазывают тем маслом, которое применяют в данном механизме. Смазывать подшипник консистентной смазкой в этом случае не следует, так как смазка из подшипника попадет в масло и ускорит его окисление. Консистентная смазка обеспечивает длительную работу подшипника без дополнительной смазки. Для работы при температурах не выше 20—30 °С пригодны все универсальные смазки (солидолы и консталины). При работе во влажных условиях применяют солидолы. При высоких скоростях вращения (число оборотов вала 1500 в 1 мин) солидолы начинают расслаиваться консталины в этом случае более надежны. [c.54]

Консистентные смазки. Полутвердые, сложные смазочные материалы, получаемые путем прибавления к минеральным смазочным маслам парафина, церезина, воска, различных мыл, наполнителей типа графита. Сюда относятся технический вазелин, графитная мазь, смазка 1—13, ГСА, 122—МУ, авиационные, вазелин белый медицинский, церезин, озокерит, консталин (или каллипсол), кристаллик, солидолы — М , Т и ТУ (или тавот)-, петролатум и др. [c.69]

Литиевые смазки. По объему производства смазки, изготовляемые на литиевых мылах, значительно уступают солидолам и консталинам. Тем не менее литиевые смазки заслуживают особого внимания. Несмотря на относительную дефицитность гидроокиси лития, применяемой для шолучелия литиевых мыл, в последние годы в Советском Союзе и за рубежом объем производства этих смазок значительно увеличивается. Это обусловлено относительной гидрофобностью и высокой загущающей способностью литиевых мыл высокомолекулярных жирных кислот предельного ряда. Консистентные смазки, изготовленные на литиевых мылах, отличаются от других значительной водоупорностью, высокой температурой плавления, хорошей коллоидной стабильностью и хорошими вязкостно- и прочностно-температурными свойствами [37]. Они широко применяются для узлов трения приборов, механизмов и машин, работающих с большими скоростями в широком диапазоне температур. [c.209]

Консистентные смазки — густые продукты переработки нефти антифрикционные (смазочные), предохранительные и-уплотнительные. К ним относятся солидолы, технические ва-зелйны, консталины й др. [c.251]