Температура каплепадения кипения

Для жидких ингредиентов, легко- и тугоплавких материалов определяют плотность, содержание летучих и механических примесей, температуры размягчения, плавления, каплепадения, кипения, вспышки, застывания. [c.57]

Описанный процесс получения новолака является типичным. Однако на практике применяются и различные его видоизменения. Режим типичного процесса характеризуется тем, что конденсацию смеси фенола и формалина ведут при атмосферном давлении, а сушку и термообработку конденсата — под вакуумом. При другом варианте процесса конденсацию осуществляют под вакуумом, а сушку и термообработку — при атмосферном давлении. Применение вакуума на стадии конденсацин целесообразно для котлов большой емкости. Температура кипения смеси при этом снижается. Конденсация под вакуумом проходит более плавно и без резкого подъема температуры. Сушка и термообработка при атмосферном давлении дают воз.можность точно регулировать конечную температуру термообработки и, следовательно, температур " каплепадения новолака однако процесс при этом протекает медленнее. [c.389]

Температура каплепадения вазелина должна быть в пределах 37—50°. Кинематическая вязкость при 60°—не менее 11,0 сст, вязкость в условных градусах—2,0. Кислотное число—на 1 г вазелина не более 0,28 мг едкого кали, зольность—не более 0,03%. Содержание механических примесей—не более 0,025%. Водорастворимые кислоты, щелочи и вода должны отсутствовать. При растворении вазелина в четырехкратном количестве обезвоженного бензина (начало кипения бензина—не ниже 60°) при бО " должен получаться чистый прозрачный раствор, допускается легкая опалесценция. При расплавлении вазелин должен переходить в прозрачную маслянистую жидкость, флуоресцирующую в отраженном свете. [c.331]

Смазочные материалы имеют высокие температуры кипения и низкую испаряемость, поэтому зафязнение окружающей среды этими материалами возможно лишь вследствие просачивания в грунт и загрязнения поверхностных и грунтовых вод. Это может произойти в результате небрежного обращения, утечки из резервуаров, транспортных происшествий или нарушения правил по утилизации отработанных масел и сбросу индустриальных сточных вод, содержащих смазочные материалы. Практически смазочные масла могут попасть в почву или воду вследствие утечки, дефектов материалов упаковки, каплепадения, чистки установок и по другим причинам. Поэтому необходимо принимать меры по предотвращению загрязнения почвы и водного бассейна и строго соблюдать законодательные акты по транспортировке и хранению смазочных материалов. Следует иметь в виду, что доля смазочных материалов в загрязнении среды во время транспортировки и хранения значительно меньше доли других минеральных продуктов (особенно бензина, легких и тяжелых котельных топлив). По статистике в области окружающей среды около 30 % аварий имели место при транспортировке, а 70 % при хранении смазочных материалов. [c.228]

После завершения экзотермического процесса вновь включают мешалку и подают пар в рубашку для поддержания кипения смеси. Нагрев производят до тех пор, пока удельный вес пробы смолы не достигнет 1,2. После этого конденсатор переключают на слив конденсата в сборник и соединяют с вакуум-насосом. В рубашку котла подают пар под давлением 5—8 ат. После отгонки воды и низкомолекулярных органических веществ массу прогревают дальше до тех пор, пока температура размягчения смолы, определенная по методу каплепадения, не достигнет 95—105 . Выход смолы к фенолу составляет 105—110%. [c.747]

Смазочные материалы имеют высокие температуры кипения и низкую испаряемость, поэтому загрязнение окружающей среды этими материалами возможно лишь вследствие просачивания в грунт и загрязнения поверхностных и грунтовых вод. Это может произойти в результате небрежного обращения, утечки из резервуаров, транспортных происшествий или нарушения правил по ликвидации работавших масел и сбросу индустриальных сточных вод, содержащих смазочные материалы. Практически смазочные масла могут попасть в почву или воду вследствие утечки, дефектов материалов, каплепадения, чистки установок и по другим причинам. Поэтому необходимо принимать меры по предотвращению загрязнения почвы и водного бассейна и строго соблюдать законодательные акты по транспорту и хранению смазочных материалов [c.450]