Обкладка шлифовка

Снятие поверхностного слоя обкладки и последующая обточка и шлифовка обкладки после вулканизации производятся на токарных станках. Для окончательной обточки и шлифовки применяются шлифовальные устройства в виде шлифовального круга с электромотором, укрепленные на суппорте станка. При обработке валов больших размеров им придают бомбировку. [c.587]

Выпуск обрезиненного корда равномерной толщины по всей его ширине достигается за счет улучшения конструкции каландров, шлифовки наружной стороны валков до зеркальной поверхности, бомбировки валков, обеспечения равномерного питания каландра резиновой смесью и равномерной скорости обкладки корда. [c.89]

Шлифовка и бомбировка валков производятся на специальных станках. Так как на одном и том же каландре могут выполняться различные операции (листование резиновой смеси, обкладка и промазка тканей резиновой смесью), то установление точных размеров выпуклости по середине рабочей части валков крайне затруднительно. [c.249]

Гуммирование пробковых кранов. В пробковом кране резиной обкладывают корпус, пробку и крышку. Для обкладки этих частей используют эбонит № 2109, который после вулканизации (тепловой обработки) приобретает большую твердость и хорошо поддается токарной обработке и шлифовке при окончатель- [c.191]

Перед обточкой необходимо вновь проверить правильность центровки шеек валов. Верхний слой обкладки снимают резцом, укрепляемым в суппорте токарного станка. Последующую обточку и шлифовку производят с помощью шлифовального устройства. Последнее состоит из небольшого электромотора, установленного на суппорте, и шлифовального круга, насаженного на валу этого электромотора. Ток к электромотору подводится гибким кабелем. Шлифовальные круги различаются по твердости, по роду и величине режущих зерен и связывающему их материалу. Для шлифовки валов применяют круги средней твердости. Для точной шлифовки лучше брать более мягкие круги. Окружная скорость шлифовальных кругов составляет 30—40 м/с, а скорость шлифуемых валов 9—12 м/мин. Шлифовку мягких обкладок валов производят на меньших из названных скоростях станка такие же скорости применяют в случае требования особо точной шлифовки. Шлифовальному кругу дают то же направление вращения, что и валу, поэтому в точке соприкосновения круга и вала, где происходит шлифовка, направления их движения противоположны. При шлифовке не следует допускать нагревания обкладки вала шлифовка твердых валов сопровождается охлаждением их поверхности водой. Имеют- [c.171]

Толщина резиновой обкладки подшипника зависит от диаметра и степени балансировки вала, числа оборотов вала, сечения канавок и составляет 8 мм и больше. Когда подшипники работают в загрязненной воде, необходимо применять резиновую обкладку, стойкую к истиранию, и несколько увеличивать толщину обкладки. Так как крепление резины к латуни наиболее надежно и просто по выполнению, то латунные гильзы имеют преимущественное применение. Стальные гильзы необходимо латунировать или обрабатывать иным способом, обеспечивающим прочность крепления резины к металлу на отрыв не ниже 400 Н/см . Заготовки резиновых подшипников производят отливкой. Вулканизация проводится в котле или в автоклаве в индивидуальной форме, но рекомендуется дополнительная тщательная шлифовка на специальных токарных станках. [c.189]

Перед обточкой необходимо вновь проверить правильность центровки шеек валов. Верхний слой обкладки снимают резцом, укрепляемым в суппорте токарного станка. Последующую обточку и шлифовку производят с помощью шлифовального устройства. Последнее состоит из небольшого электромотора, установленного на суппорте, и шлифовального крута, насаженного на валу этого электромотора. Ток к электромотору подводится гибким кабелем. Шлифовальные круги различаются но твердости, по роду и величине режущих зерен и связывающему их материалу. Для шлифовки валов применяют круги средней твердости. Для точной шлифовки лучше брать более мягкие круги. Окружная скорость шлифовальных кругов составляет 30—40. и/сеж, а скорость шлифуемых валов 9—12 м мин. Шлифовку мягких обкладок валов производят на меньших из названных скоростях станка такие же скорости применяют в случае требования особо точной шлифовки. Шлифовальному кругу дают то же направление вращения, что и валу, поэтому в точке соприкосновения круга и вала, где происходит шлифовка, направления их движения противоположны. При шлифовке не следует допускать нагревания обкладки вала шлифовка твердых валов сопровождается охлаждением их поверхности водой. Имеются токарные станки с таким устройством суппорта, что на нем помещают и резец и шлифовальный камень с электромотором, но с разных сторон вала. На таком станке обточка и шлифовка производятся одновременно. Передовики производства завода Каучук производят обточку и одновременно двукратную шлифовку валов, применяя для последней две полосы наждачного полотна, охватывающие вал и закрепляемые в специальном приспособлении на суппорте, вслед за резцом. [c.186]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология