Крепление резины к металлам испытания прочности

Окончательное суждение о пригодности метода крепления для применения его при изготовлении промышленных резино-металлических деталей получают, проводя испытания опытной партии их на машинах в эксплуатации. Такие испытания выявляют недостатки не только в креплении резины к металлу, но и в конструкции детали, отчего часто происходит преждевременное разрушение деталей несмотря на высокую прочность крепления. [c.72]

Особенностью метода испытания на отслаивание является то, что при отделении резины от металла измеряется прочность крепления только на маленькой площади, находящейся в дан- [c.88]

Прочность крепления к металлу определяют различными методами в разных условиях, а именно в лабораторных условиях на специальных резино-металлических образцах или на производственных деталях при помощи стендовых испытаний путем испытания резино-металлических деталей в эксплуатационных условиях. [c.70]

Каждый вид испытаний имеет свои преимущества и недостатки. Следует учесть, что производство резино-металлических деталей является новой отраслью промышленности (существующей всего 25—30 лет) и поэтому методы испытаний резино-металлических образцов и деталей еще не сложились окончательно. Еще не удалось разработать таких методов определения адгезии, которые позволяли бы судить о прочности связи резины с металлом без разрушения образца или детали. Поэтому, определяя прочность крепления резины с металлом разрушением некоторого числа образцов или деталей, устанавливают прочностные показатели только у этих образцов или деталей, полагая, что и у остальных, неиспытанных образцов и деталей такие же показатели прочности. На этом принципе основан и заводской контроль резино-металлических изделий, который сводится к выборочному испытанию определенного процента изделий от каждой партии. По данным, полученным в результате испытаний, судят о качестве всей партии. [c.70]

Приклеивание резины заключается в подготовке поверхностей металла и резины, нанесении на них слоя клея, прикатке резины к металлу и выдержке соединения в течение времени, необходимого для полимеризации клея. Прочность крепления зависит от применяемого клея и не превышает при испытании на отрыв 3 МПа. Клеевое соединение уступает соединению с помощью вулканизации по таким показателям, как стойкость к агрессивным средам и вибрациям, тепло- и маслостойкость. [c.191]

Определение прочности крепления резины к металлу в лабораторных условиях на специальных образцах — наиболее широко применяемый вид испытаний, так как он позволяет достаточно быстро и надежно количественно и качественно (по ха- [c.70]

Испытания ответственных деталей проводят на специально сконструированных стендах, на которых определяются нагрузки и деформации деталей в условиях, близких к эксплуатационным. Для сокращения сроков испытания деталей на стендах иногда условия испытания делают более жесткими, например увеличивают нагрузку или повышают температуру среды. Эти испытания не дают истинных значений показателей прочности крепления резины к металлу, но характеризуют эти детали с точки зрения ее надежности, долговечности, стойкости [c.71]

В ряде случаев проводятся специальные испытания резино-металлических образцов и деталей для определения прочности крепления резины к металлу в различных средах (например, в маслах, органических растворителях), при пониженных температурах (морозостойкость крепления), при повышенных температурах (температуростойкость крепления) и т. п. [c.73]

Испытание прочности крепления резины к металлу на отрыв состоит в определении удельной нагрузки, которую необходимо приложить к резино-металлическому образцу, чтобы оторвать металл от резины, т. е. разрушить образец. Прочность связи резины с металлом определяют по формуле [c.73]

Для получения более достоверных сведений о прочности крепления резины к металлу подвергают испытанию не менее пяти образцов (ГОСТ 209—62), изготовленных одновременно и в одинаковых условиях, и находят средний арифметический показатель прочности крепления. [c.75]

Результаты определения прочности крепления резины к металлу подсчитывают по среднему арифметическому из показателей испытаний не менее чем трех образцов, изготовленных одновременно. Сначала подсчитывают среднее арифметическое больщего числа образцов, например пяти, после чего показатели испытаний отдельных образцов, отклоняющиеся в обе стороны от среднего более, чем на величину 7,5%, указанную в ГОСТ 269—53, отбрасываются. Из оставшихся показателей, которых должно быть не менее трех, выводится среднее арифметическое, являющееся результатом данного испытания. [c.78]

Характеризуя вид разрушения образца при его испытании, по ГОСТ 410—41, рекомендуется отмечать, произошло ли разрушение по резине или нет. Если разрушение произошло по резине, то прочность крепления резины к металлу на сдвиг будет выше прочности резины. [c.92]

В американских стандартах нет специального метода для определения прочности крепления резины к металлу на сдвиг. Имеется стандарт 01002-53-Т для испытания прочности на сдвиг склеенных внахлестку двух полосок из металла для испытания клеев. В ряде случаев этот метод испытания используется и для определения прочности связи на сдвиг между резиной и металлом. [c.92]

Повышение или понижение температуры заметно сказывается на прочности крепления резины к металлу посредством латуни только с того момента, когда изменения температуры начинают влиять на прочностные и эластические свойства самой резины. Иными словами, снижение показателей прочности крепления при повышенной температуре испытаний и увеличение их при пониженной температуре испытаний могут быть объяснены в основном изменением физических свойств самой резины, а не ослаблением или усилением связей, образующих крепление между резиной и латунью. Это иллюстрируется данными табл. 29 . [c.164]

Иногда, особенно при применении методов холодного крепления резины к металлу, бывает необходимо определить прочность крепления резины к резине на отрыв. Для этого случая в США предложен следующий метод испытания [c.96]

Этот метод испытания применяется для определения прочности крепления резины к металлу в транспортерных лентах и ремнях, в которых тканевые прослойки заменены металлическими тросами, и т. п. [c.100]

Такой метод испытания в некоторых случаях более правильно характеризует прочность крепления резины к металлу, чем методы статического испытания на отрыв или сдвиг. Недостаток этого метода — необходимость постоянного наблюдения, для того чтобы заметить начало разрушения образца, появление трешин в резине или отслаивание резины от металла. [c.102]

Прочность крепления не всегда зависит от предела прочности при растяжении рез ины, прикрепляемой к металлу. Это иллюстрируется данными, представленными в табл. 20, в которой сопоставлены результаты испытаний прочности и твердости резины с прочностью ее крепления на отрыв к латунированному металлу . [c.154]

Данные по прочности крепления резины к металлам, достигаемой при помощи термопрена при испытаниях в лабораторных условиях, приводятся в табл. 36. Получаемые на практике показатели прочности крепления бывают значительно ниже. [c.177]

Сначала готовят раствор хлорированного каучука в дихлорэтане, затем к нему небольшими порциями прибавляют раствор изоцианата. Такой комбинированный клей сохраняет стабильность в течение двух недель. После трех суток хранения клей становится вязким и нанесение его на металл затрудняется. Разбавление его дихлорэтаном устраняет этот недостаток. Пленка клея, нанесенная на металл, высыхает при комнатной температуре в течение 45 мин. На высохшую пленку клея наносится слой 15%-ного резинового клея из той же резиновой смеси, которая крепится к металлу, но без серы и ускорителя. Резиновый клей приготовляется на уайт-спирите или на подобном ему растворителе не следует применять в качестве растворителя соединения ароматического ряда, так как в этом случае можно смыть пленку клея из изоцианата и хлорированного каучука. Прочность крепления резины к стали, достигаемая при помощи такого комбинированного клея, при испытании на отрыв составляла 84—100 кгс/см . Крепление хорошо выдерживает тепловое старение после пребывания образцов в термостате в тече- [c.220]

Разрушение резин при комнатной температуре происходит преимущественно в зоне контакта с вершиной седла, вследствие наличия здесь растягивающих напряжений [63]. Однако с изменением температуры испытаний изменяются характер и место разрушения. Так, при 50 °С разрушение происходит не под седлом, а у стенок канавки, что связано, в основном, с падением прочности крепления резины к металлу. [c.235]

О надежности того или иного способа крепления резины к металлу и о качестве клея судят по результатам испытаний специальных резинометаллических образцов на отрыв, отслаивание и сдвиг. Проводят либо один, либо все три вида испытаний. Показателем прочности крепления считается величина напряжения, вызывающего разрушение образца. Важным показателем прочности крепления является характер отрыва резины от металла. Образец может разрушаться по резине или по креплению, а клеевая пленка может оставаться либо на металле, либо на резине. [c.16]

Этим методом измеряют также прочность связи резины с тканью [51—54], крепление заливочных компаундов к металлам [55], полимеров к стеклу [56], определяют прочность связи между слоями в стеклопластиках [57] и т. д. На рис. У.б показаны некоторые схемы испытаний этими методами. Иногда вместо склеенных встык цилиндров применяют образцы в виде крестовины (рис. 4.1). Используя такие образцы, измеряют прочность склеивания металла, дерева и стекла [1, 37]. [c.221]

Рис. 4. Образец (грибок) для лабораторных испы- Рис. 5. Образец для таний прочности крепления резины к металлам лабораторных испытаний на отрыв. на отрыв в собранном

Следует иметь в виду, что прочность крепления, которую измеряют на образцах при испытаниях, всегда значительно меньше прочности крепления, вычисленной для данной системы. Это явление обусловлено рядом факторов недостаточной чистотой поверхностей резин и металлов, что вызывает неполную их смачиваемость клеем, физическими свойствами пленок клеев, дополнительными напряжениями, возникающими в местах крепления, и т. п. . [c.73]

На каждое испытание, по обоим стандартам, составляется протокол испытаний или паспорт, в котором отмечается число испытанных образцов, описание метода крепления, марки резины и металла, дата изготовления образцов, режим вулканизации, дата испытания образцов, показатель прочности крепления и характер разрушения каждого образца. [c.79]

Адгезионное разрушение образцов по поверхности разделов металл/клей или клей/резина свидетельствует о том, что может быть еще не все свойства склеиваемых материалов использованы и имеется возможность улучшить прочность крепления. Однако из этого не следует, что обязательно и всегда необходимо добиваться когезионного разрушения образцов. Крепление ряда ценных морозостойких и маслостойких резин, содержащих значительное количество пластификаторов, получается достаточно прочным для практических целей, а при испытании образцов и деталей их разрушение большей частью носит адгезионный характер. [c.80]

На каждое испытание составляют протокол или паспорт, в котором отмечается дата испытаний, марка резины, метод крепления, название клея, нагрузки, при которых происходит отслаивание, число испытанных образцов, температура испытания и прочность связи резины с металлом. [c.87]

Из результатов испытаний видно, что с увеличением твердости резины повышается прочность крепления ее к металлам [c.174]

Имеются данные , что при испытании клея Десмодур К через 19 месяцев хранения прочность крепления на отрыв резины к металлу была такой же, как и непосредственно после приготовления клея. [c.210]

Из результатов испытаний видно, что при пониженных температурах прочность крепления мягких резин увеличивается, причем повышение прочности делается особенно заметным после отвердевания резины. При креплении же эбонита к металлу отвердевание эбонита происходит в процессе его вулканизации, а потому большая прочность крепления достигается сразу и при низких температурах она остается без изменения. [c.319]

Временными нормами ASTM D429—56Т (США) приняты для испытаний прочности склеивания резины с металлом цилиндрические образцы, соответствующие приведенным на рис. 161, в. Как указывает С. К- Жеребков , примененное в этих образцах резьбовое крепление мало практично. Для йены- [c.435]

Для испытаний требуются динамометры довольно большой мощности, так как в настоящее время при холодном креплении достигается прочность на отрыв от 15 до 30 кгс1см , а иногда и выше, а при горячем креплении от 40 до 70 кгс1см (при креплении резин) и 100—200 кгс1см (при креплении эбонита к металлу). [c.74]

Необходимо отметить, что при разрушении резино-металлических образцов по резине показатели прочности ее всегда значительно ниже показателей прочности резины, определенных обычным путем — на лопатках. Это объясняется тем, что для испытания прочности самой резины применяются лопатки из тонких (1—2 мм) пластин шириной в месте испытания 3,2—6,5 мм, в которых при испытании возникают в основном растягивающие усилия. Кроме того, резины в тонких пластинах более однородны, равномернее вулканизованы и имеют меньше опасных дефектов. В резиновых прослойках резино-металлических образцов резина имеет форму укороченного цилиндра, значительно большего (по отношению к высоте) диаметра состав резины менее постоянен, а распределение напряжений при испытании менее однообразно. Этот эффект особенно заметен в малонаполненных, эластичных резинах, способных при растяжении резино-металлических образцов сильно удлиняться и образовывать шейки. Не касаясь других причин, от которых зависит прочность крепления, заметим, что наполненные резины с более высокими модулями дают большую прочность крепления, чем менее наполненные резины. Прочность крепления на отрыв резин из НК, в зависимости от наполнения их сажей, представлена на рис. 10. Крепление производилось к стали ири помощи клея Тай-Плай. Ненаполнен-ная резина отрывалась от металла при напряжении в 20 кгс см -, в то время как для отрыва резины, наполненной 44 вес. ч. канальной газовой сажи, требовалось напряжение в 70 кгс см . Дальнейшее увеличение содержания сажи понижало прочность крепления, вероятно, вследствие того, что коли- [c.81]

По-видимому, указанными выше причинами объясняется наблюдение Дебройна и Гувинка , что показатели прочности, получаемые по методам испытания на отслаивание, обладают лучшей воспроизводимостью, чем показатели, получаемые при испытании на отрыв, так как неудачное крепление в одной точке при отслаивании не оказывает заметного влияния на крепление оставшейся части, как это бывает при отрыве. Это видно из показанной на рис. 18 диаграммы, снятой при отслаивании полоски резины от металла. Показатели прочности колеблются в довольно больших пределах, но среднее их значение достаточно постоянно. [c.89]

Температуростойкость резино-металлических образцов, т. е. прочность крепления резины к металлу при повышенных температурах (100—300 °С), определяется при испытании образцов или деталей на отрыв, сдвиг или отслаивание на динамометрах при требуемых температурах. Для испытания образцов до температур порядка 100 °С зажимы динамометра помещают в специальную камеру-термостат и при помощи электрообогрева внутри нее поддерживают необходимую температуру. Перед испытанием резино-металлический образец определенное время выдерживают в термостате (5—10 мик) при заданной темпёратуре. Схема такого термостата для испытаний стандартных образцов на отрыв показана на рис. 34. [c.104]

Эбониты из НК и СК прочно прикрепляются не только к стали, но и к дюралю, чугуну, бронзе (кроме оловянистой), латуни, цинку, хрому. Прочность крепления резины к металлу при помощи слоя эбонита при испытании на отрыв обычно определяется прочностью резины и находится в пределах 40— 60 кгс1см . Прочность крепления эбонита к металлу при испытании на отрыв достигает 150—200 кгс/см , а иногда и выще. [c.123]

После вулканизации нет необходимости охлаждать пресс-формы перед выемкой из них резино-металлических деталей,, так как крепление посредством латуни является температуростойким. Впервые это было установлено Фарберовым , который показал, что при изменении температуры испытания образцов от 30 до 110°С прочность крепления резины к металлу посредством латуии изменяется незначительно (рис. 43). [c.149]

Температуростойкость крепления резины к металлам, например к стали, получаемая при помощи клеев из хлорированного наирита, при повышенных температурах ниже, чем при креплении резин посредством латуни или изоцианатного клея Лейконат. При введении некоторых добавок, например полиэтилен-полиам ина (ПЭПА), температуростойкость крепления клеями из хлорированного наирита повышается. Так, при испытании прочности крепления резин из НК при 100—120 °С в подобных клеях с ПЭПА прочность крепления превышала прочность самих резйн . [c.199]

Способ применения клея несложен. На очищенную и обезжиренную поверхность металла наносят два слоя клея. Каждый слой сушат при комнатной температуре в течение 1 ч. На поверхность металла, покрытую клеем, накладывают заготовку из силоксановой смеси, предварительно обезжиренную с поверхности растворителем. Вулканизацию проводят в прессформе в прессе таким же образом, как и при креплении клеем КТ-9. Данные по прочности крепления резин из отечественного СКТ и импортного каучука К-20 к стали клеем МАС-1 приводятся в табл. 60 (при этом испытании образцы разрушались по резине). [c.240]

Для крепления к металлам или к вулканизованным силоксановым резинам резиновых смесей из силоксановых каучуков, вулканизующихся при комнатной температуре (по методу Gen. Ele t. Со ), на подготовленную и обезжиренную поверхность металла наносят слой праймера XS-4004, который сушат в течение 1 ч. К силоксановой смеси прибавляют вулканизующий агент, тщательно перемешивают и затем эту смесь прикладывают к поверхности металла. Для обеспечения контакта между металлом и смесью создают давление (струбцинами) до окончания вулканизации смеси. В табл. 67 приводятся данные по прочности крепления силоксановой смеси из каучука RTV-90 к алюминию при различных условиях испытания до и после теплового старения . [c.246]

Бючей с сотр. изучал прочность крепления резин и эбонита к металлу при низких температурах, при которых обычные резины становятся твердыми. Для этого были изготовлены образцы при вулканизации в прессформе без применения каких-либо средств крепления. Результаты испытаний представлены в табл. 74. [c.319]

Испытания различных ускорителей и их влияния на прочность связи резины с металлбм показали , что при креплении резины к металлу через латунь для резин на натуральном каучуке эффективны диметилдитиокарбамат цинка, сульфенамиды, тиазолы, ДФГ и их комбинации для резин на основе бутадиен-нитрильного каучука наиболее активными, обеспечивающими наибольшую прочность связи, оказались тиурамы (моно- и дисульфиды) и альтакс. Резины на основе бутадиен-стирольного каучука лучше всего крепились к металлу в присутствии меркаптобензтиазола. По абсолютной величине показатели прочности связи для СКС-30 всегда были ниже, чем для НК и СКН-18. Резины на наирите наиболее прочно крепились э в том случае, если в смеси ускоритель заменялся на аналогичное количество серы. Достаточно высокая прочность связи достигалась у наиритных резин в присутствии цинковых и аминных солей диалкилдитиокарбаминовых кислот. [c.373]

Принцип испытания состоит в том, что полоску резины прикрепленную к полоске металла, отслаивают от него на динамометре. При этом угол отслаивания должен быть постоянным. Через определенные промежутки времени или после отслаивания участков резины определенной длины отмечают величины прилагаемых усилий. Иногда пользуются самопишущим прибором, который автоматически записывает показатели прочности при отслаивании резины от металла. По данным, полученным в результате испытаний, устанавливается средняя вагрузка в кгс при отслаивании каждого образца. Делением средней нагрузки на начальную ширину отслаиваемой полоски, выраженную в см, находят среднюю прочность крепления в кгс1см. Подставляя в приведенную выше формулу значения прочности, полученные для отдельных образцов, а также значения 6 и п , определяют прочность связи резины с металлом на отслаивание. [c.84]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология