Кислород газообразный хранение и перевозка

Успешное развитие системы производства и распределения жидкого кислорода, а также жидких азота и аргона, по-видимому, способствовало появлению значительного интереса к использованию других сжиженных газов, таких, как жидкие метан, фтор, водород и гелий. Разработке оборудования для этих жидкостей, кроме метана, способствует также и то, что они имеют большое военное значение. Основной причиной, стимулирующей развитие этой техники, являются, как и в случае жидкого кислорода, преимущества хранения и перевозки газообразных веществ в жидком состоянии. Жидкий азот и гелий, однако, применяются непосредственно вследствие их важных криогенных свойств. Большое значение в криогенной технике может иметь и жидкий водород. [c.269]

Ожиженные п замороженные газы (Ог, N2 СОа, СН4, На, Нв4, Ые) находят широкое применение в качестве хладоагентов как в промышленности, так и для научно-исследовательских работ. Некоторые из ни.х используются в технике как горючее и окислители в реактивных двигателях (жидкие кислород, водород , фтор и др.). Большое количество газов ожижается для транспортировки, так как перевозка и хранение промышленных газов в жидком и твердом состоянии в большинстве случаев более выгодны, чем в газообразном. [c.207]

Хранение и перевозка жидкого кислорода. Значительно экономичнее хранение и перевозка кислорода в жидком состоянии. Так, для хранения 2400 м (3430 кг) газообразного кислорода требуется 400 баллонов емкостью по б и общим весам 27 г. Для хранения такого же количества жидкого кислорода требуется один небольшой танк, собственный вес которого 1,8 т. Для перевозки указанного количества газообразного кислорода необходимы шесть 5-тонных автомашин, а для перевозки его Е жидком виде — одна такая автомашина. Однако следует учитывать, что хранение жидкого кислорода, наполнение им тары и слив в газификаторы сопровождаются значительными потерями газа, в отдельных случаях достигающими 30—40% кислорода, что снижает преимущества транспортирования кислорода в жидком состоянии. Поэтому для потребителей небольших количеств кислорода целесообразнее получать его с кислородных установок в газообразном виде. [c.221]

Баллоны служат для хранения и перевозки газообразного кислорода в сжатом виде под давлением 150 ати. Разрез и наружный вид кислородного баллона изображены на рис. 100. [c.232]

Для хранения и перевозки сравнительно небольших количеств кислорода и других продуктов разделения воздуха в газообразном виде служат баллоны. Типы и основные размеры баллонов регламентирует ГОСТ 949-57. [c.446]

В настоящее время наблюдается значительный рост потребления и производства газообразного азота, что определяется главным образом расширением сфер его применения. Среди самых различных направлений его использования особое значение имеет создание инертной среды для обеспечения взрьшо-, пожаробезопасных условий проведения некоторых технологических процессов, при перевозке и хранении горючих и легковоспламеняющихся жидкостей. Во всем мире наблюдается устойчивый интерес к способам получения азота при его концентрировании из воздуха методом короткоцикловой безнагревной адсорбции (КБА), основанным на способности адсорбентов, обладающих моле-кулярно-ситовыми свойствами, лучше сорбировать один из компонентов воздуха. Получение азота методом КБА имеет ряд преимуществ перед методом криогенным продолжительность адсорбционной стадии составляет минуты или даже секунды, на стадии регенерации не применяют нагрев сорбента, устаьюв-ка КБА имеет малые габариты, небольшую энергоемкость, способ получения азота непрерывный, процесс полностью автоматизирован, время работы неограниченно. Наличие в России богатой сырьевой базы, представленной углями широкого ряда метаморфизма, является предпосылкой создания эффективных углеродных сорбентов для селективного разделения воздуха на азот и кислород - углеродных молекулярных сит (УМС). [c.123]

Отпа1дает необходимость меть большое балонное хозяйство для хранения и перевозки газообразного кислорода. Баллоны тре- [c.48]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология