Кислород хранение и перевозка

Хранение и перевозка жидкого кислорода. Значительно экономичнее хранение и перевозка кислорода в жидком состоянии. Так, для хранения 2400 м (3430 кг) газообразного кислорода требуется 400 баллонов емкостью по б и общим весам 27 г. Для хранения такого же количества жидкого кислорода требуется один небольшой танк, собственный вес которого 1,8 т. Для перевозки указанного количества газообразного кислорода необходимы шесть 5-тонных автомашин, а для перевозки его Е жидком виде — одна такая автомашина. Однако следует учитывать, что хранение жидкого кислорода, наполнение им тары и слив в газификаторы сопровождаются значительными потерями газа, в отдельных случаях достигающими 30—40% кислорода, что снижает преимущества транспортирования кислорода в жидком состоянии. Поэтому для потребителей небольших количеств кислорода целесообразнее получать его с кислородных установок в газообразном виде. [c.221]

Назначение баллонов, их классификация и конструкция. Баллоны применяют для хранения и перевозки сжатых газов воздуха, азота, кислорода, ацетилена и других газов под давлением 16—20 МПа. Изготовляют баллоны из стальных цельнотянутых бесшовных труб путем обжатия в штампе днища и горловины. Баллоны должны быть рассчитаны так, чтобы напряжение в их стенках при гидравлическом испытании не превышало 90 % предела текучести для данной марки стали. На верхней сферической части каждого баллона выбиты паспортные данные товарный знак завода-изготовителя номер баллона, масса каждого баллона, кг дата (год и месяц) изготовления и год следующего технического освидетельствования рабочее давление, Па пробное гидравлическое давление, Па вместимость, л клеймо ОТК завода-изготовителя. Место маркировки покрывают, бесцветным лаком и обводят краской. Баллоны для растворенного ацетилена заполняют пористой массой и растворителем. Требования к устройству и безопасной эксплуатации баллонов для сжатых газов регламентируются правилами Госгортехнадзора СССР. Надписи на баллонах наносят по окружности на длину не менее 1/3 окружности, а полосы по всей окружности, высота букв должна быть 60 мм, а ширина полосы 25 мм. [c.198]

Аммиачная вода, приготовленная на неочищенной воде, содержащей растворенный кислород, оказывает значительное коррозионное действие на стальные аппараты (хранилища и машины для внесения удобрений), а также на детали из меди и ее сплавов (запорные приспособления и др.). Углеродистая сталь подвергается сильной коррозии под действием аммиакатов на основе аммиачной селитры. В присутствии нитрата кальция коррозия уменьшается. Для изготовления, хранения, перевозки и внесения аммиакатов требуются машины и аппараты из нержавеющей стали, алюминия и других химически стойких материалов. [c.242]

При хранении и перевозке растворов перекиси водорода и твердых перекисных соединений необходимо помнить, что все соединения, содержащие активный кислород, при определенных условиях могут легко разлагаться. Концентрированные перекисные соединения обладают сильной окислительной способностью и при соприкосновении с органическими веществами могут вызвать их заго- [c.131]

Рис. 20. Полуприцеп для перевозки и временного хранения жидкого кислорода или азота.

Дешевизна аммиачной селитры, богатой водородом, кислородом и азотом, обусловила низкую стоимость аммонитов как взрывчатых веществ. Аммониты химически стойки и безопасны при производстве, хранении, перевозке и в обращении. Они мало чувствительны к удару, трению, огню и свободно выдерживают температуру до 100°. [c.144]

Аппаратура для хранения, перевозки и газификации жидкого кислорода [c.212]

Перевозка, хранение, выдача и получение баллонов должны производиться лицами, сдавшими экзамены по техническому минимуму по обращению с баллонами для кислорода и горючих газов. При получении баллонов необходимо проверять, не просрочена ли дата очередного испытания и не имеют ли оболочка баллона и вентиль повреждений. Кроме того, на кислородных баллонах не должно быть следов масел и жиров, так как при контакте сжатого кислорода с. маслами и жирами может произойти взрыв. [c.118]

Одним из основных недостатков жидкого фтора, как и жидкого кислорода, является низкая температура кипения (—187°). В обычных условиях он непрерывно испаряется и заражает атмосферу ядовитыми парами. Потребовалось разработать специальную аппаратуру для хранения и перевозки жидкого фтора, а также особые меры безопасности при работе с ним. [c.670]

Для отделки интерьеров торговых помещений, мебели, кают судов и самолетов, для имитации ценных пород древесины и камня В качестве теплоизоляционного и звукоизоляционного материала в различных сооружениях, в сосудах для хранения и перевозки жидкого кислорода и I. д. [c.231]

Ожиженные п замороженные газы (Ог, N2 СОа, СН4, На, Нв4, Ые) находят широкое применение в качестве хладоагентов как в промышленности, так и для научно-исследовательских работ. Некоторые из ни.х используются в технике как горючее и окислители в реактивных двигателях (жидкие кислород, водород , фтор и др.). Большое количество газов ожижается для транспортировки, так как перевозка и хранение промышленных газов в жидком и твердом состоянии в большинстве случаев более выгодны, чем в газообразном. [c.207]

По теплотворной способности алканы и циклоалканы превосходят кислород- и азотсодержащие топлива и несколько превосходят ненасыщенные углеводороды. Совершенно очевидно, что водород является лучшим топливом, чем алканы, однако он взрывоопасен, что затрудняет его перевозку и хранение. Водород легко доступен, поскольку образуется при электролизе воды, и не является источником загрязнения окружающей среды при сгорании. Использование водорода как дополнительного топлива имеет значительное преимущество перед атомными силовыми станциями [52]. Спирты, такие как метанол и этанол, более пригодны для использования в двигателях внутреннего сгорания, чем алканы. [c.96]

Емкости для хранения и перевозки жидкого кислорода могут быть оборудованы специальными автоматически действующими гелиевыми холодильниками для обратной конденсации испаряющегося кислорода, в которых жидкий гелий ( к = —269°) циркулирует через трубчатый конденсатор, размещенный в верхней части резервуара с жидким кислородом. Гелиевые холодильники дают возможность длительное время хранить жидкий кислород и транспортировать его на большие расстояния без потерь [9]. [c.646]

Сварная емкостная аппаратура для хранения и перевозки жидких кислорода, азота и других газов [c.134]

Для хранения и перевозки больших количеств жидкого кислорода применяются цистерны с теплоизоляцией, вместимость цистерн 10 13,5 и 32 г. Цистерны на 32 т кислорода изготовляют из алюминиевого сплава и снабжают наружным стальным кожухом. Пространство между кожухом и цистерной заполнено теплоизоляционным материалом (толщина 350— 400 мм). Потери кислорода при хранении его в цистернах обычно составляют 3—5% в сутки. Выпускаются цистерны двух типов на избыточное давление 0,7 и 0,5 ат, монтируемые на железнодорожных платформах соответствующей грузоподъемности. Стационарные цистерны аналогичной конструкции устанавливаются на крупных заводах и используются для приема и хранения жидкого кислорода. [c.222]

Хранение и перевозка кислорода [c.221]

Изменение свойств агрессивной среды. Для замедления коррозии металлических изделий в агрессивную среду вводят вещества (чаще всего органические), называемые ингибиторами или замедлителями коррозии. Это имеет большое значение в тех случаях, когда металл необходимо защищать от разъедания кислотами. Ингибиторы широко применяются при химической очистке от накипи паровых котлов, снятия окалины с отработанных изделий, а также при хранении и перевозке соляной кислоты в стальной таре. В качестве органических ингибиторов применяются тиомочевина, уротропин, производные аминов, в качестве неорганических — силикаты, нитриты, хроматы натрия и др. К этой группе методов относится также освобождение воды, идущей на питание паровых котлов, от растворенного в ней кислорода, что достигается, например, при фильтровании воды через слой л елезных стружек. [c.175]

На рис. 20 изображен полуприцеп объемом 13,5 для перевозки и временного хранения жидкого кислорода или азота. На рисунке виден отсек, где размещаются арматура и контрольно-измерительные приборы. [c.76]

В СССР для хранения и перевозки малых количеств жидких кислорода, азота и аргона выпускаются сосуды Дюара емкостью 5—100 л сферической и цилиндрической формы (рис. 24) [104]. Они представляют собой ре- [c.81]

Сроки обезжиривания средств хранения и перевозки жидкого кислорода устанавливают по содержанию масла в жидком кислороде, определяемом по формуле [c.133]

Из сплавов с низким содержанием магния (или из чистого алюминия) изготовляют испарители для холодильников, баки стиральных машнн, радиаторы автомобилей и тракторов, резервуары для хранения жидкого кислорода, цистерны для перевозки молока и других пищевых продуктов. Успешно прошли испытания изготовленные из магналия пассажирские вагоны с креслами самолетного типа и большие товарные вагоны. Эти сплавы хорошо иодируются, им можно придать разные цветовые оттенки. [c.206]

Алюминиевые резервуары и цистерны широко применяются для хранения и перевозки органических веществ (в том числе уксусной кислоты, жирных кислот, альдегидов и т. п.), неорганических кислот (азотной и др.), растворов электролитов (например, растворов перекиси водорода), воды очень высокой чистоты, синтетических смол, нефтяных продуктов, низкотемпературных жидкостей (азот, кислород) и других веществ. [c.215]

Это явление не столь редкое, как может казаться вначале. Даже вне лабораторий, особенно при хранении и перевозке некоторых химических веществ, пожары иногда возникают из-за химической реакции между твердыми или жидкими продуктами. Возгорание возможно, если какой-либо окислитель соприкасается с горючим материалом в результате окислительной реакции выделяется столько тепла, что температура поднимается до точки воспламенения горючего вещества на воздухе. Продукт загорается и окислительная реакция продолжается, но уже за счет кислорода воздуха — начинается пожар. [c.88]

Работы по созданию атомной бомбы во время войны потребовали больших количеств жидкого азота. В результате этого снабжение жидким азотом выросло до крупных промышленных масштабов, и оборудование, первоначально разработанное для жидкого кислорода, нашло применение и для жидкого азота. Вскоре после 1945 г, быстро выросло потребление аргона в качестве защитного газа при сварке. Расширение производства аргона привело к необходимости хранения и перевозки его в жидком состоянии, и в настоящее время перевозка жидкого аргона в транспортных сосудах стала обычной операцией. В настоящей статье наиболее подробно будет рассмотрено оборудование для жидкого кислорода, поскольку его усовершенствование происходило в первую очередь. Это оборудование почти без изменений использовалось для жидкого азота и ар- [c.268]

Успешное развитие системы производства и распределения жидкого кислорода, а также жидких азота и аргона, по-видимому, способствовало появлению значительного интереса к использованию других сжиженных газов, таких, как жидкие метан, фтор, водород и гелий. Разработке оборудования для этих жидкостей, кроме метана, способствует также и то, что они имеют большое военное значение. Основной причиной, стимулирующей развитие этой техники, являются, как и в случае жидкого кислорода, преимущества хранения и перевозки газообразных веществ в жидком состоянии. Жидкий азот и гелий, однако, применяются непосредственно вследствие их важных криогенных свойств. Большое значение в криогенной технике может иметь и жидкий водород. [c.269]

Для Хранения и перевозки небольших количеств жидкого воздуха, кислорода, азота и других сжиженных газов уже много лег применяются металлические сосуды емкостью от 15 до 100 л. Потери на испарение в таких сосудах составляют 3—7 /о в сутки. Однако эти сосуды легко повреждаются, и, кроме того, длинная и узкая шейка таких сосудов препятствует опусканию приборов и образцов в жидкость. [c.279]

Сосуды с вакуумной изоляцией, называемые сосудами Дьюара, представляют собой наиболее удобные емкости для хранения и перевозки низкокипящих жидкостей, таких, как жидкие азот, кислород и водород. При установке внутреннего контейнера в вакуумном пространстве таких сосудов в качестве опор использовались различные виды тепловых изоляторов. Для небольших лабораторных сосудов выбор конструкции изоляторов не вызывает особых затруднений, но при изготовлении сосудов емкостью в несколько сотен литров и более, которые должны обладать достаточной прочностью, чтобы противостоять ударам и вибрации при перевозке на любых видах транспорта, конструирование изолирующих опор становится серьезной задачей. [c.390]

Баллоны применяют для хранения и перевозки продуктов разделения воздуха (кислорода, азота, аргона и др.) под давлением 15,0 Мн/м (150 кГ1см ). [c.186]

При хранении и перевозке растворов перекнсн водорода и твердых перекисных соединений обращают внимание на материал сосудов и температуру помещений. Так как в случае разложения перекиси водорода выделяются большие количества кислорода, то тара для хранения и транспортировки небольших количеств перекиси водорода (свыше 200 г) не закрывается герметически, чтобы в случае повышения давления избежать разрыва последней. Количество перекиси водорода менее 200 мл транспортируют в герметически закрытых сосудах емкостью не. менее 300 мл с тем, чтобы /a объема представляла собой газовое пространство. [c.25]

Сплавы алюминиевые деформируемые неупроч-няемые термической обработкой АМцС гост 4784 49 Листы по АМТУ 252—57 Плиты по АМТУ 347—55 Прутки по ГОСТ 4783—49 Трубы по ГОСТ 4773 49 0,6 Сварная, емкостная, колонная и теплообменная аппаратура химической и нефтеперерабатывающей промышленности для сред средней и повышенной агрессивности Крупногабаритная емкостная аппаратура для хранения и перевозки сжиженных газов (кислорода, азота и др.) Емкостная колонная и теплообменная аппаратура установок глубокого охлаждения [c.49]

Хранение ж идкого кислорода в лабораторных условиях осущес- вляется в сосудах Дюара с двойными стенками, между которылщ создается высокое разрежение порядка 0,001 мм рт. ст. Небольшие сосуды Дюара па 1 — 2 л обычно стеклянные, большие сосуды (до 25 л) изготовляются из металла. Для хранетшя и перевозки значительного количества жидкого кислорода [c.356]

М. обугливается, но не загорается в открытом пламени при 500 °С после введения в нес солей ортофосфорной к-ты или др. антипиренов не воспламеняется даже в среде кислорода. М. обладает нек-рой эластичностью (при сжатии на 20% не разрушается), хорошо поглощает звук, особенно в диапазоне от средних до высоких частот. Однако этот материал недостаточно устойчив к действию агрессивных химич. реагентов и легко впитывает влагу. Поэтому при хранении и эксплуатации М. следует защищать пленками из целлофана, полиэтилена и т. п. М. выпускается в виде блоков, плит, крошки или заливочной вспененной композиции. Ее применяют в качестве тепло- и звукоизоляционного материала в строительстве, для изоляции холодильных установок, хранилищ и сосудов для перевозки жидкого кислорода, для заполнения пустотелых конструкций в транспортном машиностроении. Жидкий заливочный мочевино-формальдегидный пенопласт применяют для улучшения структуры почвы, борьбы с ветровой эрозией почвы и др. [c.128]

В качестве примесей в ней содержатся кислород и фтористый водород. При работе с окисью фтора возникают почти такие же затруднения, как и при работе с элементарным фтором низкая температура кипения, токсичность, сложность хранения и перевозки. Однако по коррозионным и зажигательным свойствам окись фтора менее агрессивна, чем фтор. Другой фторид кислорода ОгГг не представляет практического интереса, так как быстро разлагается. [c.38]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология