Силовая часть системы регулирования

Система ВРТ, состоящая из аналогового блока Р—111 и измерительного И-102, работая в комплексе с установленной в реакционном объеме задающей платино-платинородиевой термопарой и тирйсторным усилителем У-252, состоящим из фазоимпульсного управляющего устройства БУТ-01 и силового блока БТ-01 (см. рис. 104, а), обеспечивает при отсутствии дрейфа термодатчика прецизионное регулирование электрической мощности и температуры в рабочем режиме с относительными погрешностями не хуже + 0,25% и -f0,06% соответственно. Вследствие трудоемкости ввода термопары в реакционный объем в качестве задающего элемента для системы ВРТ, часто применяется преобразователь мощности П006—переключатель в положении ПМ (см. рис. 104, а), вырабатывающий сигнал, пропорциональный подводимой к нагревателю камеры синтеза электрической мощности. Сигнал с термопары или с преобразователя мощности, поступая в блок И-102, сравнивается со значением, задаваемым аналоговым блоком. При отклонении температуры или мощности от заданной сигнал рассогласования, вырабатываемый системой ВРТ, поступает в блок управления тиристорами и затем в блок тиристоров, управляющих током в первичной обмотке силового трансформатора. [c.320]

Расчет и выбор параметров механизмов силовой части системы регулирования. Примем для поворота лопаток направляющего аппарата два обычных прямоосных сервомотора двустороннего действия (см. рис. 26). Рабочее давление принимаем Ра = 25 бар. Диаметр каждого сервомотора определяем по формуле (192) [c.332]

Типа ЭГР (электрогидравлический регулятор). В этом регуляторе используются как высокочувствительные электрические элементы для выполнения функций маятника, изодрома, механизмов изменения скорости вращения и остающейся степени неравномерности, так и высоко работоспособные гидравлические элементы в силовой части системы регулирования — золотники, сервомоторы и др. [c.288]

СИЛОВАЯ ЧАСТЬ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ [c.299]

Расчет и выбор параметров механизмов силовой части системы регулирования. [c.336]

Выпрямитель — наиболее распространенный в силовых системах и системах управления и регулирования вид статического (вентильного) преобразователя. Выпрямители нашли широкое применение на тепловозах с передачами постоянного тока в системах регулирования и защиты, с машинами переменного тока их применение еще шире и захватывает основные узлы энергетической цепи. Выпрямители классифицируют по схеме преобразования (числу фаз, числу плечей преобразователя). Наиболее часто применяются однофазные и трехфазные системы выпрямления. [c.133]

В современных системах автоматического регулирования и управления широко применяют электрогидравлические и электропневматические следящие приводы с дроссельным регулированием. Управляющая часть таких приводов состоит из электрических устройств, которые воспринимают задающие воздействия от чувствительных элементен или вычислительных устройств, сравнивают их с сигналами обрапной связи и вырабатывают сигналы управления силовой частью. В силовую часть входят исполнительный двигатель и регулирующее устройство. Исполнительным двигателем служит один из указанных в параграф 12.1 гидродвигателей, если привод электрогидравлический, или один из упомянутых в параграфе 12.7 пневмодвигателей, если привод электропневматический. Для уменьшения мощности, потребляемой управляющей частью, в регулирующее устройство, кроме распределителя потока жидкости или газа, обычно включают промежуточные гидро- или пневмоусилители. Сигналы обратной связи от выходного звена исполнительного двигателя создаются с помощью датчиков обратной связи, в качестве которых используют электрические потенциометры, индуктивные датчики перемещения, сельсины, тахогенераторы, кодовые датчики. Известны также гидро- и пневмоприводы с электрическим управлением, имеющие механические, гидромеханические и пневмомеханические обратные связи. [c.365]

В следящем гидроприводе с объемным регулированием можно выделить силовую и з правляющие части. Силовая часть включает объемный насос с р гулируемой подачей, вспомогательные устройства и исполнительный гидродвигатель объемного типа. Наибольшее применение в следящих гидроприводах получили аксиально-поршневые насосы, подача которых регулируется изменением угла наклона блока цилиндров или изменением угла наклона шайбы. В качестве исполнительных гидродвигателей обычно используют гидроцилиндры с линейным перемещением выходного звена, гидроцилиндры с поворотным движением выходного звена и аксиально-поршневые или радиально-поршневые гидромоторы. К вспомогательным устройствам относятся клапаны, фильтр, насос и бак системы подпитки рабочей жидкостью силовой части гидропривода. [c.416]

Эле(ктро(машитные двухпозиционные вентили, как и регуляторы того же вида, являются самыми простыми авто матически ми устройства(МИ. Они работают лишь в экстремальном режиме, т. е. бывают либо открытыми, либо закрытыми. Та(кие вентили служат для дозирования жидких или газообразных реагирующих веществ, непо средственного или косвенного при совместной работе с сервомотором, проводимым, например, сжатым воздухом. На рис. 45 показан двухпозиционный электромагнитный вентиль, изготавливаемый Щецинским заводом холодильного оборудования. Вентили этого типа применяют главным образом в системе управления мембранными вентилями в качестве косвенных элементов, так как они непригодны для регулирования химически агрессивных жидкостей. Поток этих жидкостей можно регулировать мембранно-поршневым вентилем, конструкция которого схематически показана на рис. 46 [64]. В вентилях этого типа проточная часть и корпус отделены от силовой системы специальной упругой мембраны специальной упругой мембраной. [c.167]

Функциональная блок-схема бесщеточного возбудителя изображена на рис. 38. Основная энергия для возбуждения синхронного двигателя СД снимается с вала самого двигателя, на котором расположена вращающаяся часть возбудителя ВС. Энергия для питания обмотки возбуждения возбудителя ВС передается через блоки трансформатора собственных нужд БСН, согласующего преобразователя СПН и силового преобразователя БСП. Управление возбуждением синхронного двигателя СД осуществляется автоматическим АРВ или ручным РРВ регуляторами возбуждения. Переход с автоматического а на ручное р управление и наоборот осуществляется переключателем режимов ПР. Импульсы для обеспечения заданного режима возбуждения АРВ получает от щин двигателя и обмотки возбуждения двигателя через бесконтактный датчик тока БДТ. Блок схемы оперативного управления ОС (оперативная схема) получает сведения через блок защиты возбудителя БЗВ и автоматический регулятор АРВ о работе двигателя и возбудителя. В случае неисправности в работе возбуждения схема ОС подает соответствующий импульс в систему автоматического регулирования АРВ. Если система АРВ не срабатывает, оператор, получив на пульте сигнал о неисправности АРВ VL показания системы измерения СИ, переходит на систему ручного регулирования возбуждения РРВ. При неисправностях, вызывающих тяжелые последствия (например, повреждение двигателя), схема оперативного управления ОС подает импульс на отключение масляного выключателя В. Схема бесщеточного возбудительного устройства рассчитана на выполнение всех функций защиты и управления работой возбудительного устройства и синхронного двигателя, аналогично тому, как эти функции выполняются тиристорными возбудительными устройствами. Все аппараты и приборы управления БВУ (блоки силового выпрямителя, опе- [c.107]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология