Привод электропневматический

Гидравлические прессы полуавтоматического действия приводятся в движение от агрегата с насосами низкого и высокого давления (например, масляным и шестеренчатым). Переключение подачи жидкости низкого давления для подъема плит пресса или высокого давления для формования заготовок в цилиндр пресса обеспечивается автоматически реле движения РД, которое поочередно подключает один из двух насосов. Электроконтакт-ный регулятор РД получает команду от регулятора цикличности — командного электропневматического прибора КЭП-12У, который через реле времени РВ автоматически осуществляет заданную на нем программу процесса в определенной последовательности и во времени. [c.49]

Наиболее сложную структуру имеют электрогидравлические и электропневматические следящие приводы (рис. 3.3, г). Управляющий сигнал X и сигнал обратной связи х у них электрические. Для сравнения, усиления и преобразования сигналов обычно предусмотрены электрический блок (ЭБ) и электромеханический преобразователь (ЭП). Дополнительно к основным функциональным частям, показанным на схемах, следящие приводы могут содержать корректирующие устройства в виде внутренних обратных связей. [c.164]

Для электрогидравлического и электропневматического следящих приводов (рис. 3.3, г) справедливы уравнения [c.165]

Задачи динамики гидро- и пневмосистем состоят в математическом описании процессов в этих системах, исследовании устойчивости и качества регулирования систем, синтезе корректирующих устройств, обеспечивающих оптимальные или заданные характеристики систем. Приведенные задачи являются общими для любых систем автоматического управления и регулирования, но в динамике гидро- и пневмосистем имеются особенности, обусловленные взаимодействием гидравлических и пневматических элементов, а также наличием движения рабочей среды (жидкости или газа) по трубопроводам, щелям и каналам с местными сопротивлениями. Кроме процессов, возникающих при выполнении системами запланированных операций в гидро- и пневмосистемах, имеют место колебания давлений, расходов, отдельных деталей вследствие сжимаемости рабочей среды, воздействия рабочей среды на регулирующие устройства, утечек по зазорам и других причин. Сочетание всех этих явлений приводит к сложным нестационарным гидромеханическим процессам, которые необходимо учитывать при проектироБании и создании гидро- или пневмосистем. Следует напомнить о том, что понятия система , гидро-или пневмосистема относятся не только к комплексам взаимосвязанных устройств, но могут быть применены и к устройствам, представляющим собой соединения более простых элементов. Именно с позиций такого системного подхода рассматриваются ниже гидро- и пневмосистемы, в число которых включены гидромеханические и пневмомеханические приводы с дроссельным регулированием, электрогидравлические и электропневматические следящие приводы с дроссельным регулированием, гидроприводы с объемным регулированием, гидро- и пневмосистемы с автоматическими регуляторами. [c.238]

Клапаны предельного расхода устанавливают на трубопроводах выдачи жидкой фазы. Они срабатывают в тех случаях, когда расход продукта превышает установленное предельное значение. Дополнительно на трубопроводе отбора жидкой фазы рядом с емкостью располагают предохранительный запорный клапан, который приводится в действие механическим приводом (вручную) дистанционно с пункта управления или электропневматическим приводом дистанционного управления. Инструкциями США, введенными в действие 31 декабря 1980 г., стандартизованы конструкции всех клапанов этого типа, в том числе управляемых от датчиков, реагирующих на тепловое воздействие, дистанционно и вручную. Обратные клапаны применяют вместо предохранительных запорных клапанов в тех случаях, когда поток продукта постоянно идет в одном направлении или когда на любых соединительных рукавах и трубопроводах с шарнирным соединением имеются стационарные сливные трубопроводы. [c.173]

И ЭЛЕКТРОПНЕВМАТИЧЕСКИЕ СЛЕДЯЩИЕ ПРИВОДЫ С ДРОССЕЛЬНЫМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ [c.365]

Электрогидравлические и электропневматические следящие приводы могут быть непрерывными и дискретными системами. [c.365]

Рис. 13.1. Структурная схема электрогидравлического или электропневматического следящего привода с электрической обратной связью

Рис. 13.2. Структурная схема электрогидравлического или электропневматического следящего привода с механической обратной связью (обозначения те же, что на рис. 13.1)

Динамика электрогидравлических и электропневматических приводов с дискретным управлением в данной книге не рассматривается. Однако ряд вопросов, касающихся статических и динамических характеристик электромеханических преобразователей, гидро- или пневмоусилителей и исполнительных двигателей содержат много общего независимо от применения указанных выше устройств в приводах с непрерывным или дискретным управлением. В связи с этим рассмотренные ниже уравнения и характеристики электрогидравлических и электропневматических приводов с непрерывным управлением могут быть использованы и при исследовании динамики приводов с дискретным управлением. [c.367]

Рис. 13.23. Схема электропневматического следящего привода

Для получения математической модели замкнутого электропневматического следящего привода к системе уравнений (13.118)— (13.120) необходимо добавить уравнения цепи обратной связи и усилителя постоянного тока. Предположим, что датчик скорости выходного звена описывается уравнением идеального дифференцирующего звена, а усилитель постоянного тока допустимо считать пропорциональным звеном с коэффициентом усиления Кус-Тогда изображение /у ( ) тока управления можем найти в виде [c.414]

Рис. 13.24. Структурная схема. электропневматического следящего привода

Уравнения (13.118)—(13.121) позволяют построить структурную схему электропневматического привода, показанную на рис. 13.24. Следует прежде всего обратить внимание на то, что в рассмотренном приводе имеется внутренняя отрицательная обратная связь, представленная на структурной схеме форсирующим звеном второго порядка. Эта связь возникает вследствие воздействия на заслонку потоков газа, вытекающего из сопел. Вторая внутренняя отрицательная обратная связь с коэффициентом передачи Кн.ц вызвана наличием позиционной нагрузки на выходном звене. При такой нагрузке с изменением положения выходного звена изменяется установившийся перепад давления в полостях пневмоцилиндров и соответственно в одном канале пневмоусилителя уменьшается установившийся расход газа, а в другом увеличивается. В результате перемещение поршней пневмоцилиндров получается пропорциональным отклонению заслонки, т. е. позиционная нагрузка в этом приводе играет такую же роль, как пружины, нагружающие золотник в параграфе 13.3 гидроусилителя. [c.415]

Основными неисправностями регулятора частоты вращения коленчатого вала являются неустойчивость частоты вращения коленчатого вала (регулятор водит ) вследствие нарушения работы золотниковой части несоответствие частоты вращения позиции контроллера из-за разрегулировки привода или неисправности электропневматического механизма и всережимной пружины регулятора пропуск масла в уплотнении штока гидравлического сервомотора и приводного вала вследствие неисправности сальников износ и разрушение шариковых подшипников и деталей золотниковой части. [c.139]

Контроль и управление процессом резиносмешения обеспечиваются установкой на резиносмесителе комплекса контрольно-измерительных и регулирующих приборов. На рис. 4.13 показана схема установки контрольных и регулирующих приборов на резиносмесителе (один из вариантов). Эта схема включает три подсхемы, каждая из которых обеспечивает подачу и отвод охлаждающей воды, подачу сжатого воздуха к приводам верхнего затвора и гидравлики к приводам нижнего затвора. Электропневматический прибор типа КЭП в запрограммированном порядке управляет работой воздушного привода 13 заслонки загрузочной воронки посредством электромагнитного клапана 2, который обеспечивает подачу сжатого воздуха в одну или другую полость воздушного цилиндра привода верхнего затвора 4 через электромагнитный клапан 3 и привода клапана подачи мягчителей 14 через электромагнитный клапан 1, От этого же привода поступают электрические сигналы к реверсивному распределителю гидравлики 19, с помощью которого рабочая жидкость от гидронасоса поступает в ту или иную полость гидроприводов нижнего затвора 16 и 18, обеспечивающих закрытие или открытие смесительной камеры нижним затвором 17. Переключатель 7 позволяет перейти на ручное управление работой [c.105]

Глава 13. Электрогидравлические и электропневматические следящие приводы с дроссельным регулированием. ..... [c.464]

Электропневматические следящие приводы -. [c.464]

При текущем ремонте ТР-3, кроме работ, выполняемых на текущем ремонте ТР-2, снимают и проверяют состояние контакторов и полупроводников. Снимают и разбирают электропневматические и электромагнитные приводы, регулятор напряжения, реле, реверсор, предохранители. Остальные аппараты осматривают и ремонтируют на тепловозе. Снятые металлические детали очищают. Поврежденную изоляцию восстанавливают. Регулируют давление и притирание контактов аппаратов и разрывы между ними. [c.232]

Цилиндры пневматического привода могут иметь управление или непосредственно от ручных воздухораспределителей, или дистанционное, при котором изменение выпуска и впуска воздуха в рабочие полости цилиндров происходит за счет работы электропневматических воздухораспределителей, управляемых автоматически или переключением кнопок вручную. [c.738]

При наладке и производстве каких-либо работ в зоне действия механизмов с пневматическим приводом всегда следует помнить, что при случайном отключении тока шток поршня вместе с подвижными частями может самопроизвольно прийти в исходное положение, соответствующее обесточиванию электропневматического распределителя. Поэтому монтажному персоналу и другим лицам без принятия мер, исключающих возможность несчастного случая, категорически запрещается находиться в зоне движения механизмов с пневматическим приводом. С [c.769]

Цилиндры электропневматического привода [c.519]

Таким образом, при обесточивании электропневматического вентиля ВВ-4 поршень привода всегда занимает верхнее положение, а при подаче тока — нижнее положение в цилиндре. Если по условиям работы [c.758]

В качестве переключающего устройства для отсекателей используют электропневматический трехходовый клапан типа ЭПК-1/4 ТО, действующий по принципу ток открывает (т.е. при прекращении питания катушки соленоида электрическим током происходит сброс воздуха из пневматического привода отсекателя в атмосферу). В зависимости от места установки и назначения отсекателей принцип действия их ( воздух открывает или воздух закрывает ) выбирают таким образом, чтобы при прекращении снабжения агрегата электроэнергией [c.153]

Выпускаемые отечественной промышленностью двухходовые переключатели оборудованы электропневматическим приводом с дистанционным управлением, возможно и ручное управление. [c.237]

Перед снятием регулятора проверяют давление масла в верхней полости аккумулятора для оценки состояния масляного насоса и уплотнений аккумулятора. Для снятия регулятора отсоединяют серьгу штока сервомотора от рычага привода реек топливных насосов, затем отсоединяют рычаг электропневматического механизма от шлицевого вала зубчатого сектора отсоединяют провода, идущие к катушке блокировочного магнита, и отвертывают четыре гайки крепления регулятора к приводу. [c.140]

Реверсор. При осмотрах и ремонтах проверяют износ, прилегание и нажатие силовых и блокировочных пальцев состояние сегментов, кулачков, изоляции, валов и стоек, крепление проводов и кабелей исправность пневматического привода и работу реверсора. При включении электропневматического привода реверсор должен поворачиваться быстро и четко до упора. При текущем ремонте ТР-2 привод разбирают, кожаные манжеты прожировывают и ремонтируют другие его детали. Во время текущего ремонта ТР-3 изношенные силовые пальцы по трущейся поверхности (на половину [c.236]

Электропневматический диафрагменный (мембранный) привод не требует периодической разборки, как поршневой, однако необходимо с наступлением холодов снять крышку и осмотреть диафрагму. Она не должна иметь трещин, разрывов, истираний. Диафрагму изготовляют из плоского приводного прорезиненного ремня. Толщина ремня 6 мм. При отсутствии приводного ремня с резиновыми обкладками может быть применен прорезиненный ремень с одной или несколькими резиновыми прокладками или в крайнем случае транспортерная лента. Необходимая толщина мембраны может быть получена при наличии более толстых материалов путем отделения (расслоения) части слоев. Мембрану по контуру корпусов привода вырезают ножом или ножницами. Необходимые отверстия делают с помощью просечек. [c.235]

Весы (рис. 129) стационарные, неравноплечие. Материал поступает через секторный затвор с приводом от воздушного цилиндра. Весы взвешивают одну из двух заранее установленных порций при дистанционном включении. С этой целью циферблатный указатель снабжен бесконтактными датчиками. Управление весами электропневматическое, дистанционное. Давление в воздушной сети 4 ат. Весы могут работать с опорожнением бункера от внешнего импульса. [c.118]

На крышке корпуса смонтированы электропневматический клапан 8, лубрикатор 9 и редуктор 10 на лицевой стороне — выключатель 11 и кран 12 для управления воздухом, поступающим в камеру привода давления 6 на задней стенке — регулятор времени 13. [c.62]

В современных системах автоматического регулирования и управления широко применяют электрогидравлические и электропневматические следящие приводы с дроссельным регулированием. Управляющая часть таких приводов состоит из электрических устройств, которые воспринимают задающие воздействия от чувствительных элементен или вычислительных устройств, сравнивают их с сигналами обрапной связи и вырабатывают сигналы управления силовой частью. В силовую часть входят исполнительный двигатель и регулирующее устройство. Исполнительным двигателем служит один из указанных в параграф 12.1 гидродвигателей, если привод электрогидравлический, или один из упомянутых в параграфе 12.7 пневмодвигателей, если привод электропневматический. Для уменьшения мощности, потребляемой управляющей частью, в регулирующее устройство, кроме распределителя потока жидкости или газа, обычно включают промежуточные гидро- или пневмоусилители. Сигналы обратной связи от выходного звена исполнительного двигателя создаются с помощью датчиков обратной связи, в качестве которых используют электрические потенциометры, индуктивные датчики перемещения, сельсины, тахогенераторы, кодовые датчики. Известны также гидро- и пневмоприводы с электрическим управлением, имеющие механические, гидромеханические и пневмомеханические обратные связи. [c.365]

В электропневматических следящих приводах применяют электромеханические преобразователи, усилители и исполнительные двигатели такого же принципа действия, как аналогичные устройства электрогидравлических приводов. Электропневматические приводы обычно имеют меньшую по сравнению с электрогидравличе-скими приводами мощность, поэтому в них часто используется одна ступень усиления после электромеханического преобразователя. Рассмотрим, например, схему (рис. [c.411]

Взаимосвязь перечисленных устройств для электрогидравли-ческого и электропневматического приводов может быть представлена общей схемой, показанной на рис. 13.1. Входной величиной является напряжение вх. подводимое на вход усилителя электрических сигналов, выходной — перемещение штока или угол поворота вала гидро- или пневмоднигателя. Сравнение входной величины с сигналом обратной связи в данной схеме осуществляется внутри усилителя УЭС. Если привод имеет механическую (гидромеханическую или пневмомеханическую) обратную связь, то она может охватывать только гидроусилитель (или пневмоусилитель) и иролнительный двигатель (рис. 13,2). [c.365]

Условия работы такого механизма не допускают самопроизвольного отхода прижима от листа во время резания, так как при этом произойдет заклинивание листа и поломка ножниц. Поэтому данный привод управляется одноклапанным распределителем не с одним, а с двумя электропиевмати ческими вентилями ВВ-2 и ВВ4, исключающим возможность самопроизвольного отхода прижима в стучае внезапного прекращения питания током катушек электропневматических вентилей. [c.762]

Одноклапанный распределите.пь с двумя электропневматическими вентилями ВВ-2 и ВВ-4 применен здесь для того, чтобы избежать аварий при самопроизвольном включении привода ножниц в случае внезапного обесточивания катушек электропнев.матнческих вентилей. [c.764]

Управление всеми операциями процесса производства изделий автоматизировано. Автомат снабжен действующими синхронно исполнительными механизмами поворота крана (переключающего направление потока расплава с одного на другое плечо головки) замыкания формы отрезания заготовки подачи воздуха на раздувание подачи воздуха на охлаждение торцевой части сопла размыкания формы и сбрасывания изделия. Все исполнительные механизмы приводятся в действие автоматически при пJмoщи электропневматической схемы (рис. -52). [c.223]

В нижней части камеры вокруг выгрузочного отверстия расположены аэрационные элементы. На боковой стенке сосуда имеется люк размером 400x300 мм. На конце разгрузочного материалопровода установлен магистральный затвор с подду-вочной кольцевой форсункой. Для привода клапанов и затворов применены пневмоцилиндры, а подвод воздуха к ним выполнен резинотканевыми рукавами высокого давления. Насос оборудован шкафом с электропневматическим управлением, обеспечивающим [c.124]

Устойчивости работы регулятора достигают путем регулирования проходного сечения игольчатого клапана при прогретом дизеле (внешняя регулировка). Частоту вращения на данной позиции изменяют вращением стяжной муфты тяги, соединяющей электропневматический механизм с воздействующим на всережим-ную пружину приводом. Для повышения частоты вращения вала дизеля увеличивают затяжку всережимной пружины удлинением вертикальной тяги, для уменьшения тягу укорачивают (стягивают муфтой). Диапазон частоты вращения коленчатого вала изменяют перемещением шарнира по пазу рычага затяжки всережимной пружины. Для увеличения этого диапазона приближают шарнир к оси качения, для уменьшения — удаляют. Таким образом, максимальную и минимальную частоту вращения коленчатого вала дизеля регулируют изменением длины вертикальной тяги и рычага привода всережимной пружины. [c.139]

Дозировочные 4-компонентные весы 4ДСС-30 для автоматического дозирования сажи и светлых ингредиентов в производстве резины. Весы имеют циферблатный указатель с сельсинным датчиком, снабжены четырьмя шнековыми питателями с индивидуальными приводами от двух скоростных электродвигателей. Управление весами электропневматическое, дистанционное. [c.103]

В качестве запорной арматуры предложена оригинальная конструкция поворотной заслонки с пневматическим приводом. Разрабатываются электропневматические системы автоматики, что даст возможность упразднить маслостанции и, кроме того,, в сочетании с программными блоками значительно упростить всю систему и снизить в 2—3 раза число электроконтактов в схеме. [c.46]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология