Виды детергентных присадок

Другим видом детергентной присадки являются щелочноземельные (кальций, барий, магний) соли синтетических кислот, получаемых путем направленного окисления парафиновых углеводородов, например твердого парафина [33]. [c.181]

Термин детергент не вполне удачен, так как присадки этого типа правильнее следовало бы называть дисперсантами [28]. Детергент дает представление об очищающем действии, что может означать, что детергентные масла предназначаются для очистки грязных двигателей от отстоя и нагара. Дисперсант подразумевает способность поддерживать в состоянии суспензии или весьма тонкой дисперсии определенные виды нерастворимых веществ, которые могут накапливаться в масле. Хотя этот вопрос терминологии и не имеет большого практического значения, необходимо подчеркнуть, что детергентные масла предназначены для содержания двигателя в чистоте и свободным от вредных отложений, но не для очистки пли промывки грязных двигателей. [c.177]

Термин моющая , или детергентная , присадка не совсеи точно отражает назначение этих соединений, которые на самом деле выполняют роль диспергирующих или пептизирующих агентов по отнощению к соединениям, накапливающимся в виде отложений на деталях. Антиокислители, входящие в состав редукторных масел, недостаточно эффективно предотвращают образование смолистых и лаковых отложений. Этим объясняется необходимость применения диспергирующих агентов. [c.50]

Моющие присадки, применяемые в маслах для ГМКП, состоят преимущественно из фенолятов и сульфонатов бария или кальция. Хотя нейтральные соли и являются удовлетворительными дисперсантами, все же в настоящее время предпочтение отдается основным соединениям, так как они нейтрализуют кислые продукты, образующиеся в процессе окисления масла. Феноляты могут быть производными алкилированных фенолов или фенолсульфидов, например бариевая соль замещенного парафином фенолкарбоксилатсульфида. Сульфонаты могут быть нефтяными молекулярного веса от 300 до 500 и синтетическими. К первой группе относится, например, нефтяной сульфонат кальция, ко второй — бариевая соль замещенного парафином бензолсульфоната. К другим детергентным присадкам, которые могут найти применение в трансмиссионных маслах, принадлежат алкилсалицилаты кальция или цинка. Моющие присадки часто поставляются в виде 50%-ных растворов в минеральном масле. [c.102]

Развитие и совершенствование различных видов техники предъявляет все более высокие требования к качеству масел. Необходимый уровень эксплуатационных свойств масел современного и перспективного ассортимента может быть обеспечен только сочетанием высококачественного базового масла с эффективными присадками. К их числу относятся антиокислительные, повышающие стойкость масел к окислению при высокой температуре антикоррозионные, защищающие металлические поверхности от воздействия агрессивных веществ, и антиржавейные, защищающие от атмосферной коррозии детергентно-диспергирующие, предотвращающие отложение продуктов окисления на нагретых деталях двигателей и других механизмов противоизносные и противозадирные, улучшающие смазочные свойства масел де-прессорные, понижающие температуру застывания масел вязкостные, улучшающие вязкостно-температурные свойства масел антипенные, предотвращающие вспенивание масел. Некоторые присадки являются многофункциональными, так как улучшают одновременно несколько свойств масел. [c.459]

Однако Калил [47] проводит различие между детергентными и диспергирующими присадками. По его мнению, назначение детергентпых присадок состоит в том, чтобы поддерживать чистоту металлических поверхностей и препятствовать образованию отложений всех видов . Диспергирующие же присадки служат для того, чтобы удерживать нерастворимые в масле вещества, склонные к осадкообразованию, во взвешенном состоянии и тем самым препятствовать их осаждению на металлических деталях . [c.101]

В процессе эксплуатации двигателей, и в особенности при их длительном хранении, создаются условия для развития коррозионных процессов на поверхностях трения и на стенках картера. Для борьбы с этим нежелательным явлением существуют весьма трудоемкие методы консервации, не дающие достаточно длительных и устойчивых результатов. Основные виды присадок, улучшающих эксплуатационные свойства масел, не обладают консер-вационными свойствами. С. Э. Крейном, Ю. Н. Шехтером с сотр.. была проведена большая работа по изысканию присадки-ингибитора коррозии, улучшающей одновременно эксплуатационные свойства масла, в частности детергентно-диспергирующее действие, и придающей ему высокие консервационные свойства. [c.63]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология