Испарители и охлаждающие батареи

Рассольная система охлаждения вагонов-холодильников поезда обеспечивает возможность циркуляции холодного рассола от испарителя к рассольным батареям вагонов и обратно (рис. 117). Рассольный насос 1 прокачивает рассол через испаритель 2, где он охлаждается и поступает затем в прямой магистральный трубопровод 3. Этот прямой трубопровод проходит вдоль вагонов и питает подключенные к нему через коллекторы 4 охлаждающие рассольные батареи 5. В батареях рассол отепляется и по обратному магистральному трубопроводу 6 насосом 1 опять подается в испаритель 2 и т. д. [c.215]

Холодильные машины для домашних холодильников (лист 41) работают по простейшей одноступенчатой схеме. Воздух в камерах охлаждается батареями путем естественной конвекции. В схеме холодильной машины холодильника ЗИЛ (модель КХ-240), изображенной слева на листе 41, парообразный хладагент из испарителя 2 по всасывающей трубе поступает в герметичный компрессор 6 и сжимается в нем, а затем нагнетается в листотрубный конденсатор 4, где конденсируется. Жидкий хладагент проходит фильтр-осушитель 5, дросселируется в капиллярной трубке 3 и поступает на испарение в листотрубный испаритель 2. Капиллярная трубка 3 припаяна к всасывающему трубопроводу. Это обеспечивает теплообмен между всасываемым паром и жидкостью, дросселируемой в испаритель. Температура в камере поддерживается с помощью терморегулятора 1, который через пускозащитное реле 7 управляет работой компрессора методом пуск— остановка . Чувствительный патрон терморегулятора 1 укреплен на испарителе. [c.15]

Непосредственное охлаждение. Воздух в камере охлаждается при кипении холодильного агента в батареях, расположенных в камере и образующих испаритель холодильной машины. Достоинства этой системы — относительная простота схеьк.ь охлаждения (фиг. 132) и экономичность производства холода. Для эффективной работы охлаждающих батарей необходимо равномерное питание их жидким холодильным агентом и приблизительно одинаковые гидравлические сопротивления в ких и трубопроводах. Циркуляция воздуха в камере естественная — зз [c.191]

Батарея ТЭ состоит из четырех параллельно соединенных блоков, каждый из которых имеет 32 последовательно соединенных двойных ТЭ. Напряжение ТЭ 0,83 В при плотности тока 135 мА/см , напряжение блока составляет 23 В. Общая масса батареи 140 кг, объем 80 л. Удаление воды из ТЭ осуществляется также с помощью водотранспортной мембраны, циркулирующим раствором КОН, который одновременно обеспечивает отвод тепла. Схема циркуляции раствора щелочи и воздуха приведена на рис. 24. Удаление воды из раствора щелочи осуществляется в воздушном испарителе 2, вода из воздуха конденсируется в воздушно-воздушном теплообменнике — конденсаторе 4 и сливается в бак 5, откуда может либо сбрасываться, либо использоваться. Рабочая температура раствора щелочи после ТЭ 82 °С. Раствор щелочи затем охлаждается в растворе для удаления СОг (5) и холодильнике 11 и с по- 23, Водородно-воздушный ЭХГ мощью насоса 7 снова фирмы Аллис Чалмерс мощностью подается в батарею. 7,3 кВт (Л. 32]. [c.121]

Газы, выходящие из вращающейся печи, содержат, кроме продуктов горения мазута, пыль и продукты реакций (смесь HF и SiFJ. Газы проходят пылевую камеру, где разделяются на два параллельных потока. Каждый из них по стальному теплоизолированному газоходу направляется в скрубберы 17 (испарители), где газ частично очищается от пыли и охлаждается до 150 °С испаряющейся водой. Газ из этих скрубберов поступает в батарейные циклоны 14. Каждая батарея состоит из восьми циклонов, работающих параллельно. [c.107]

После полного открытия вентиля иа всасывающей стороне компрессора при пормалыгай работе холодильной установки температура и соответственно давление пара на нагнетательной стороне увеличиваются. Далее приступают к открыванию регулирующих вентилей охлаждаемых камер-объектов. Регулирующие вентили открывают очень осторожно, медленно, без рывков, поворачивая маховичок вентиля на незначительный угол поворота, создавая мииимальное проходное сеченне. Перетекание паров аммиака через регулирующий вентиль определяют по обмерзанию жидкостной трубы после вентиля и его корпуса. Еще при открытом регулирующем вентиле давление в испарителе не повышается, рассол охлаждается слабо, инея на батареях мало, что [c.126]

При рассольном охлаждении применяют водные растворы солей хлористого натрия (Na l), хлористого кальция (СаСЬ) и хлористого магния (Mg l2). Наибольшее распространение получили первые два раствора солей. Как было показано на рис. 6, в испарителе/ холодильной установки охлаждается рассол, который затем насосом 10 перекачивается в охлаждающие батареи 11 холодильной камеры 12. В батареях рассол нагревается, воспринимая тепло от воздуха камеры, после чего он обратно возвращается в испаритель. В испарителе рассол отдает тепло холодильному агенту, а сам направляется обратно в батареи камеры для непрерывного охлаждения воздуха камеры. Следовательно, охлаждение воздуха камеры осуществляется холодильной установкой, но через хладоноситель — рассол. [c.44]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология