Осевая нагрузка на рабочее колесо центробежного насоса

ОСЕВАЯ НАГРУЗКА НА РАБОЧЕЕ КОЛЕСО ЦЕНТРОБЕЖНОГО НАСОСА [c.35]

Насосы, применяемые для транспортировки нефти или нефтепродукта по магистральным трубопроводам,, называются магистральными. Такие насосы состоят из литого разъемного корпуса рабочего колеса, насаженного на вал направляющего аппарата вала подшипников и уплотняющих устройств. Важнейшая часть насосов — рабочее колесо. В магистральных насосах используют рабочее колесо закрытого типа с двухсторонним входом жидкости. Такое колесо состоит из двух наружных дисков и одного внутреннего диска с втулкой, надеваемой на вал (ротор) насоса. Между наружными и внутренним дисками расположены спиральные рабочие лопасти. Рабочее колесо выполняют литым из стали. Диаметр рабочего колеса у магистрального насоса с максимальной подачей 10 000 м ч равен 495 мм. При двухстороннем подводе жидкости к рабочему колесу создается более устойчивое давление и компенсируется осевая нагрузка. Рабочее колесо размещено в стальном корпусе с осевым разъемом. Кроме того, в корпусе находятся подводящие и отводящие устройства, направляющий аппарат, подшипники с лабиринтными уплотнениями. Если подводящий (всасывающий) трубопровод и внутреннее пространство корпуса заполнено жидкостью, то при вращении рабочего колеса жидкость, находящаяся в его внутреннем пространстве (между лопастями), под действием центробежной силы будет отбрасываться на внешнюю поверхность колеса. Благодаря этому на внешней поверхности рабочего колеса создается избыточное давление, а в нижней части внутреннего пространства между лопатками.— наоборот, пониженное давление. Избыточное давление перемещает жидкость в отводящий (нагнетательный) трубопровод. Понижение давления способствует одновременному поступлению жидкости из подводящего (всасывающего) трубопровода во внутреннее пространство рабочего колеса. Таким образом и осуществляются поступление жидкости в насос и ее выход из насоса под повышенным давлением. [c.39]

Специфическая опасность при работе центробежных насосов с рабочими колесами, имеющими односторонний вход жидкости, — появление так называемого осевого усилия в результате неодинаковой нагрузки (давления) на обе стороны колеса. Под действием осевого усилия рабочее колесо может соприкасаться с корпусом насоса и истираться, при этом перегревают- [c.64]

Специфическая опасность при работе центробежных насосов с рабочими колесами, имеющими односторонний вход жидкости, заключается в появлении так называемого осевого усилия в результате неодинаковой нагрузки (давления) на обе стороны колеса. Под действием осевого усилия рабочее колесо может соприкасаться с корпусом насоса и подвергаться истиранию, при этом происходит перегрев подшипников и снижается производительность насоса. Для уравновешивания осевого усилия [c.175]

На фиг. 29 изображен центробежный насос из керамики. Такие насосы изготовляют трех размеров (диаметр напорного штуцера 25, 37 и 62 мм). При напорах от 4 до 28 ж вод. ст. имеют производительность (при 1450 об/мин) от 1 до 20 л/сек. Керамиковый корпус и керамиковая крышка зажаты между фланцем чугунной станины и стальным кожухом. Между керамиковыми деталями и кожухом прокладывают асбестовые или резиновые прокладки. Ступица керамикового рабочего колеса защищает стальной вал от воздействия среды. Сальник снабжен керамиковым кольцом гидравлического уплотнения. Набивка прижимается керамиковой буксой и стальным фланцем. Осевая нагрузка на вал воспринимается упорными подшипниками. [c.43]

В центробежных насосах с рабочими колесами, имеющими односторонний вход жидкости, возникают осевые усилия. Они направлены по оси вала в сторону входного патрубка. Осевое усилие появляется в результате неодинаковой нагрузки на обе стороны колеса. В полости между корпусом и рабочим колесом насоса, заполненной перекачиваемой жидкостью, давление равно давлению на выходе из рабочего колеса. [c.143]

На рис. 23 показана конструкция керамикового центробежного насоса отечественного производства. На станине 1 расположены корпусы подшипников скользящего типа переднего—опорного 2 и заднего—опорно-упорного 3. Осевая нагрузка на вал воспринимается двумя упорными шарикоподшипниками 4, размещаемыми в корпусе заднего подшипника 3 и закрепляемыми с помощью двух установочных колец 5. В подшипниках 2 я 3 вращается вал 6 с насаженным на него керамиковым рабочим колесом (крыльчаткой) 7. Керамиковый корпус 8 насоса и его керамиковая крышка 9 прочно зажаты между металлической крышкой 10 и опорным фланцем 11 станины, и, таким образом, они не подвержены возникающим разрывным и изгибающим усилиям. Для предохранения от ударов керамиковые детали насоса заключены в металлический кожух 12. Между керамиковыми деталями и этим кожухом уложены резиновые или асбестовые прокладки. Тонкая прокладка (для обеспечения плотности) кладется также между корпусом 8 и крышкой 9 насоса. [c.65]

Простейшим центробежным насосом является одноступенчатый насос с консольным расположением рабочего колеса (рис. 6). Он состоит из корпуса 3, в котором вращается закрепленное на валу 4 рабочее колесо 2. Вал опирается на подшипники 5, которые воспринимают как радиальную, так и осевую нагрузки, возникающие вследствие действия гидравлических сил и веса. Уплотнение 1 между вращающимся колесом и неподвижным корпусом выполняется с небольшим зазором, чтобы протечки жидкости из области нагнетания в область всасывания были минимальными. В месте прохода вала через отверстие в стенке корпуса расположено сальниковое уплотнение. Валы насоса и двигателя соединяются муфтой 6. [c.15]

Центробежный насос 5И-5у 4 фиг. 37) — горизонтальный четырехступенчатый ценробежный—предназначен для перекачки нефтепродуктов—сырья. Корпус насоса, отливаемый из модифицированного чугуна, состоит из двух половин 5 и 12. Обе половины корпуса соединяются шпильками. При этом герметичность соединения достигается при сжатии тонкой паронитовой прокладки. Рабочие колеса 13 расположены попарно симметрично, что позволило свести к минимуму осевые нагрузки на ротор. [c.102]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология