Усилия на кривошипной шейке вала

Фиг. 85. Диаграмма усилий на кривошипной шейке вала и ее построение

Усилия на кривошипной шейке вала [c.180]

Полярная диаграмма усилий на кривошипной шейке вала [c.196]

Б последующих расчетах ставилась задача оценить прочность резьбовой части штока в месте соединения его с крейцкопфом и прочность кривошипной шейки коренного вала. Для этого были определены поршневые силы, действующие на шток, а также тангенциальные и нормальные силы. Это позволило установить, что при работе компрессора в режиме загрузки усилия, действующие на резьбовую часть штока I ступени, достигают максимальных значений при повороте коренного вала на 135° и 315° и составляют соответственно 142 и 137 кН, а усилия, действующие на резьбовую часть штока II ступени, максимальны при 105° и 300° и составляют 148 и 172 кН. В режиме разгрузки указанные силы действуют на шток I ступени при повороте коренного вала на 135° и 315° и составляют 189 и 187 кН, а для II ступени — при 105° и 300° и составляют 135 и 156 кН. [c.108]

Опасное (расчетное) положение коленчатого вала соответствует такому углу поворота вала а, при котором возникают наибольшие напряжения или деформации. Определение расчетного значения угла а требует анализа диаграмм тангенциальных и радиальных усилий на кривошипных и коренных шейках вала. [c.193]

Из точки А радиусом вр. шт проводят окружность и намечают точки пересечения ее с лучами (например, точка В). Линия А В является осью шатуна. Силы АС Р т Рс ) находят по диаграмме свободных усилий (см. фиг. 76, б). Концы векторов сил на полярной диаграмме соединяют плавной кривой, дважды проходящей через точку Л, когда становится равной нулю. На фиг. 85, в отмечены участки кривошипной шейки, испытывающие наибольшие усилия. Сверление для подвода масла следует делать в наименее нагруженной части шейки по радиусу кривошипа (в реверсивных компрессорах), перпендикулярно к нему в тыловой стороне (при определенном направлении вращения вала), либо под углом, определяемым построением. [c.198]

Шатуны являются частью кривошипно-шатунного механизма, соединяющего крейцкопф с шатунной шейкой коленчатых или кривошипных валов. Шатуны предназначены для передачи коренному валу усилий, действующих на поршень компрессора, и для преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное движение. [c.234]

Коленчатый (или коренной) вал. Одна из самых ответственных и трудоемких в изготовлении частей компрессора. Коленчатый вал через коренные подшипники передфт усилия от движущихся частей компрессора на раму. На м рйлевых шейках коленчатого вала крепят шатуны. При помоцай коленчатого вала, колена которого вместе с шатунами образуют шатунно-кривошипный механизм, вращательное движение двигателя преобразуется в возвратно-поступательное движение поршней. [c.28]

Создание каждого ряда компрессоров на одной базе. В бескрейцкопфных компрессорах за базу принимают одну шатуннокривошипную группу, рассчитанную на предельную разность давлений Ро> где на двухопорном (обычно) коленчатом валу, располагая 1, 2, 3 или 4 шатуна на одной шейке, создают 2-, 3-, 4-, 6 или 8-цилиндровые компрессоры (реже 9-цилиндровые — по три шатуна на трех шейках) с одной или двумя частотами вращения. В крейцкопфных оппозитных компрессорах такой базой являются рамы на 2, 4, 6, 8 цилиндров (обычно унифицированные с рамами газовых компрессоров) с шатунно-кривошипным механизмом, каждый из которых рассчитан на одно усилие по штоку. [c.51]

Через коренные подшипники коленчатый вал передает усилия от движущихся частей компрессора на раму. На мотылевых шейках коленчатого вала крепятся шатуны. С помощью коленчатого вала, колена которого вместе с шатунами образуют шатунно-кривошипный механизм, вращательное движение двигателя преобразуется в возвратно-поступательное движение поршней. Число колен вала кратно числу цилиндров компрессора. [c.57]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология