Физико-химические свойства топлив из растительных масел

Следует отметить, что эфиры используются и в качестве самостоятельных топлив для дизелей. Применение таких топлив становится актуальным в связи с расширением производства сложных эфиров растительных масел, которые уже применяются в Европе в качестве моторных топлив и рассматриваются в качестве одного из наиболее вероятных типов топлива для дизелей в России [4.1, 4.13]. Эти топлива вырабатываются из возобновляемых сырьевых ресурсов -растительных масел (рапсового, соевого, арахисового и др.), имеют приемлемые значения цетанового числа и по своим физико-химическим свойствам приближаются к стандартным дизельным топливам (см. табл. 4.4). Пример работы дизеля на метиловом эфире рапсового масла приведен в главе 5 монографии. [c.164]

Важным свойством растительньгх масел является способность смешиваться в любых пропорциях с большинством органических растворителей (в том числе и с нефтепродуктами - бензином и дизельным топливом), что связано с небольшой полярностью масел их диэлектрическая проницаемость при 20 °С равна 3,0—3,2. Следует отметить и хорошую совместимость различных растительных масел между собой. Этанол и метанол растворяют масла ограниченно, и лишь при нагреве растворимость рапсового масла в этих продуктах возрастает. Это свойство растительных масел позволяет получать моторные топлива с заданными физико-химическими свойствами путем смешивания различных компонентов в требуемьгх пропорциях. [c.188]

Представленный выше анализ физико-химических свойств растительных масел свидетельствует о возможности применения большинства из них для питания дизельных двигателей. Повышенная вязкость растительных масел не является препятствием для их применения в дизельных двигателях, поскольку разработан ряд мероприятий, позволяющих эксплуатировать эти двигатели на тяжелых нефтяных топливах [5.18, 5.19]. К работе на растительных маслах в большей степени приспособлены дизели с разделенными и полуразделенными камерами сгорания (типа ЦНИДИ) [5.20, 5.21]. [c.191]

Исследования характеристик дизелей автотракторного назначения, работающих на растительных маслах и их смесях с дизельным топливом, проведены фирмой John Deere (США) [5.14, 5.34, 5.47]. Испытания проводились на одноцилиндровом дизеле размерности S/D = 12,1/11,6 без наддува со степенью сжатия е = 17,2. В качестве топлива использовались нерафинированные, неочищенные от смол подсолнечное и арахисовое масла, а также их смеси со стандартным дизельным топливом в пропорции 50 % масла +50 % дизельного топлива. При испытаниях не применялись присадки, улучшающие моторные качества растительных масел. Некоторые физико-химические свойства исследуемых топлив на базе этих масел представлены в табл. 5.5. [c.192]

Сравнительный анализ характеристик, приведенных в табл.1, показывает что плотность чистого рапсового масла по сравнению с дизельным топливом больше на 13 содержание серы меньше в 23 раза, теьшература замерзания вше на 12°С, температура воспламенения больше в 4,7 раза, вязкость больше в 25 раз, содержание воды вше в б раз, коксуемость, цетановое число отличаются незначительно. Необходимо отметить, что физико-химические характеристики растительных масел зависят от сорта, технологии и места выращивания, способа получения и очистки. Моторные свойства биотоплива непосредственно связаны с процентным соотношением дизельного топлива и рапсового масла в сглеси и температурой нагрева биотоплива. [c.50]