Тахометр

Тахометры показывают мгновенное значение числа оборотов вала в единицу времени (1 мин). По принципу действия их разделяют на центробежные, магнитные, индукционные и др. Наиболее широко распространены центробежные и индукционные тахометры. [c.61]

Для измерения частоты вращения двигателя или вентилятора, как правило, используют ручные тахометры. [c.60]

Рис. 20. Стационарный центробежный - - тахометр ТС

Для периодического или непрерывного измерения числа оборотов валов машин применяют переносные или стационарные приборы, называемые тахометрами. [c.61]

Частоту вращения вала или частоту циклов определяют тахометром или строботахометром, автоматическим счетчиком числа оборотов, частотомером и прибором для измерения скольжения электродвигателя, секундомером (при /г с 2 с ). У электронасосов измеряют напряжение и частоту сети. [c.152]

На рис. 19 показан общий вид центробежного ручного тахометра ИО-10, а на рис. 20 — стационарного центробежного тахометра ТС. [c.61]

ЧИСЛО оборотов В минуту /I — при помощи тахометра к. и. д. насоса — по формуле [c.155]

Для определения механического износа образец катализатора высушивают в течение 2 ч при 200 С и тщательно отсеивают от частиц мельче 0,05 мм, затем 35 г порошка засыпают в барабан мельницы через загрузочный патрубок 1. Включают двигатель и истирают пробу 40 мин при скорости вращения вала электромотора 4500 об/мин. Ее устанавливают с помощью ЛАТР и периодически контролируют тахометром. [c.70]

Число оборотов подсчитывалось стационарным тахометром 10 (см. фиг. 28), который был протарирован стробоскопом. [c.94]

Спидометр (км/ч) Амперметр (А) Измеритель топлива Температура воды ( С) Манометр (кгс/см ) Тахометр (об/мин) Манометр (кгс/см ) [c.140]

Насос приводится в движение балансирным электродвигателем 12, даюш им возможность определять мош,ность, потребляемую насосом. Частота вращения измеряется тахометром 11. Обычно для испытания насосов применяют балансирные электродвигатели с регулируемой частотой вращения. Например, часто применяют электродвигатели [c.223]

Не отвечает требованиям оптимального выбора расположение приборов на панели агрегата 4АН-700 (рис. 30). В верхнем непрерывном ряду находится вольт-амперметр (3,99 бит), т. е. на 0,1 выше верхнего предела в нижнем — тахометр (4,59 бит) и манометр перекачиваемой жидкости (3,32 бит). Нижние приборы не составляют непрерывного ряда. Эргономические условия оптимального выбора выполняются. [c.142]

Турбинный расходомер с электромагнитным тахометром [c.92]

Магнитный тахометр представляет собой магнит 1, запрессованный в катушку 2, укрепленную на корпусе расходомера. Лопатки колеса 4, изготовленные из проводящего материала, вращаясь под действием потока, пересекают магнитное поле и периодически изменяют его напряженность. Вследствие этого в катушке индуцируется пульсирующая э. д. с. Импульсный сигнал передается на частотомер, показания которого пропорциональны расходу потока. Катушка магнитного тахометра может иметь и еще одну обмотку 3, сигнал с которой передается на осциллограф. [c.92]

Частота вращения электродвигателя измеряется тахометром. В показание тахометра должна быть внесена поправка на систематическую погрешность. Для этого тахометр должен быть предварительно протарирован. Результаты тарирования обрабатывают в форме графика зависимости систематической погрешности от показаний прибора. [c.221]

Схема закрытой испытательной установки изображена на рис. 3-25. Насос 9 подключен к герметическому баку 3. На подводящем трубопроводе у входного патрубка насоса установлены манометр 12 (при нормальных испытаниях насоса) и вакуумметр 13 (при кавитационных испытаниях насоса). На напорном трубопроводе размещены манометр 8, расходомер 6 с дифференциальным манометром 7 и регулировочная задвижка 4, расположенная за расходомером. Мощность насоса определяется при помощи балансирного электродвигателя 10 с регулируемой частотой вращения. Частота вращения измеряется тахометром 11. [c.223]

Перед испытанием измерительные приборы —расходомер, манометры, вакуумметр, тахометр —должны быть протарированы. Все манометры и вакуумметр снабжены кранами, при помощи которых производится проливка трубок, соединяющих прибор с точкой замера. Это делается для того, чтобы удалить пузырьки воздуха из трубок манометров и заполнить воздухом трубку вакуумметра. [c.224]

Произвести испытание насоса при десяти режимах его работы при подачах, уменьшающихся от максимальной до нуля через примерно равные интервалы. Новая подача устанавливается изменением открытия регулировочной задвижки и контролируется по показанию дифференциального манометра расходомера. При каждом режиме необходимо снять показания В вакуумметра 5 (рис. 3-24), М манометра 7, Л дифференциального манометра 9 расходомера 8, Р балансирного электродвигателя и, в случае, если применен нерегулируемый двигатель, тахометра И. [c.225]

В первом приближении величина а е т может быть принята равной средней квадратичной погрешности тахометра а . [c.246]

Панин с выдержкой позволяет получать, как п нри киносъемке, ряд юследовательных положений объекта. Стробоскоп можно нсполь- ювать и как тахометр прн наблюденнн циклических ироцессоо в этом случае частоту вспышек подбирают таким образом, чтобы остановить наблюдаемое явление. [c.22]

Вместе с тем это важное эргономическое требование не всегда учитывается на практике (рис. 33). На агрегатах Азинмаш-35, ЗЦА-400А и 2АН-500, например, часто используемый тахометр с высокой технологической значимостью располагается в левом нижнем углу панели. На агрегате 4АН-700 аналогичный тахометр и манометр перекачиваемой жидкости вмонтированы в правом и левом нижнем углах. Без учета эргономических требований на [c.143]

Манометр и три тахометра размещены на панели пульта управления с левой стороны бурильщика. При снятии отсчетов с них бурильщик поворачивается от верньер-манометра и манометра манифольдной линии на 125°—130°. Резкое и частое переключение зрения с индикатора веса и манометра на приборы, расположенные на панели пульта, сильно утомляет бурильщика. [c.183]

Действие электромеханических интеграторов основано на применении тахометрических двигателей постоянного тока. Используя усилители тока и систему передаточных механизмов, можно добиться пропорциональности между скоростью вращения механизма и мгновенным током, проходящим через цепь, т. е. число оборотов должно соответствовать количеству электричества. Некоторые из подобных приборов снабжены счетным механизмом, фиксирующим число оборотов (калибровкой прибора можно определить цену оборота в кулонах) или непосредственно количество электричества, или же, что еще более удобно, количество вещества в миллиграмм-эквивалентах. Некоторые интегрирующие устройства обеспечивают автоматический вычет величины остаточного тока из величины общего тока электролиза. Эти приспособления ускоряют определение количества электричества, но по точности уступают ряду электрохимических кулонометров, особенно при прохождении малых токов, из-за недостаточно строгого соблюдения линейности между скоростью вращения и величиной тока вследствие инерционных явлений в тахометре и передаточных механизмах. Все же некоторые из подобных приборов о,беспечивают до 0,1% воспроизводимости в широких пределах измеряемых количеств электричества. [c.214]

Некоторые из механических счетчиков могут быть использованы в качестве приборов, измеряющих расход (расходомеров), при замене в них суммирующих счетных механизмов тахометрическими устройствами. По принципу действия применяющиеся в таком случае тахометри-ческие устройства разделяют на механические, электромагнитные, оптические и др. Одним из распространенных расходомеров такого типа является турбинный расходомер с магнитным тахометром (рис. 1-44). Конструктивно он аналогичен турбинному счетчику. Некоторые упрощения конструкции связаны с отсутствием механической передачи оборотов. [c.92]

Если показание тахометра исправить на его систематическую погрешность, то максимальная абсолютная погрешность частоты вращения, необходимая для определения будет равна 0,2—0,5 цены наименьшего деления шкалы тахометра или вариации его показаний, определяемой при тарировании. Если поправка на систематическую погрешность тахометра не вносится, то максимальная абсолютная погрешность частоты вращения определяется классом точности тахометра по уравнению (1-12). Связь максимальной абсолютной погрешности со средней ква-дратичной определяется обычно уравнением (1-П). [c.249]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология