Лопатки колеса

Входная кромка длинной лопатки колеса с углом Р2л = 45°-2 показана в I квадранте рис. 4.7, для нее = 0,159. [c.135]

Здесь 01 — у1 ол потока при входе на лопатки колеса в абсолютном движении а , — углы потока при входе и выходе нз диффузора в абсолютном движении прочие безразмерные параметры получены описанным выше путем. [c.83]

Решение системы (IV) дает величины, необходимые для определения параметров потока при входе на лопатки колеса [c.89]

Обычно потери на участке О—/ неизвестны или могут быть оценены лишь приближенно по результатам малочисленных специальных исследований. Из-за небольшой протяженности участка они относительно малы и не оказывают значительного влияния на кинематику потока при входе на лопатки колеса. Вследствие этого для определения ш и j допустимо считать течение газа на участке 0—1 изоэнтропным, что позволяет упростить систему (IV) за счет изъятия уравнений (3.15) и (3.16), положив в (3.17) [c.89]

Уровень максимальных значений КПД практически не зависит от ку. Этот результат согласуется с одними экспериментальными исследованиями, известными из литературы, и противоречит другим. Влияние показателя изоэнтропы на КПД ступени неоднозначно и может быть оценено при рассмотрении условии совместной работы элементов проточной части. Наглядное представление дает характеристика колеса о-2 = /О ь Ми,,), иа которую нанесены области его совместной работы с лопаточным диффузором (рис. 5.12). Видно, что с увеличением ку область совместной работы колеса и диффузора смещается в сторону больших углов натекания на лопатки колеса г. [c.209]

Окружная скорость направлена в сторону вращения рабочего колеса по касательно к окружности, на которой находится в данный момент рассматриваемая частица жидкости, относительная скорость — по касательной к поверхности лопатки колеса. [c.151]

Трехступенчатые нагнетатели предназначены для сжатия и подачи воздуха. Корпус нагнетателя отлит из чугуна и имеет разъемы в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Корпус подшипников отлит заодно с нижней половиной корпуса нагнетателя и своими опорными поверхностями установлен на фундаментную раму. Всасывающие и нагнетательные патрубки расположены в нижней половине корпуса и направлены вниз. В корпусе нагнетателя установлены две чугунные диафрагмы (первой и второй ступеней), которые обеспечивают организованный подвод воздуха ко второму и третьему рабочим колесам ротора. Лопатки колеса ротора цельнофрезерованные. Покрывающие диски закреплены на колесах с помощью заклепок. Ротор нагнетателя соединен с валом редуктора зубчатой муфтой. Муфту закрывают чугунным литым кожухом из двух половин. На верхней части кожуха установлен дефлектор для конденсации и частичного выпуска паров масла. [c.280]

При вращении рабочего колеса жидкость, заполняющая каналы между лопатками колеса, под действием центробежной силы отбрасывается от центра колеса и, выходя из него с большой скоростью поступает в спиральную камеру, а затем в нагнетательный (напорный) трубопровод. Под действием центробежной силы давление жидкости в камере увеличивается. При этом на входе жидкости в рабочее колесо создается разрежение. Под действием атмосферного давления на поверхность жидкости приемного резервуара она по всасывающему трубопроводу непрерывно поступает в насос. [c.51]

На рис. 3. 17 и 3. 18 изображены треугольники скоростей в разных точках по ширине колеса на разных режимах для колес с углами = 90° и Ргл = 32°. На рис. 3. 19 и 3. 20 даны кривые изменения в зависимости от коэффициента угла потока Рг в различных точках по ширине (в осевом направлении) для тех же двух колес. Здесь же приведены горизонтальные линии, соответствующие конструктивному углу Рал выходной кромки лопатки колеса. Штриховой линией изображены кривые средних значений Ра, вычисленные для колеса р2л = 32° по формуле Стодола (рис. 3. 20), а для колеса Рал = 90° — по формуле (3. 34). [c.70]

Основные измерения производились с помощью приборов, установленных перед колесом и за ним. Таким образом полученные данные учитывают потери в следе за лопатками колеса, а также другие явления, характерные для области перехода из колеса в неподвижные элементы ступени. Чтобы исключить влияние [c.138]

Определение конфигурации лопаток. диффузора способом, указанным выше по отношению к лопаткам колеса. [c.328]

Отсюда теоретический напор, развиваемый лопатками колеса, равен [c.198]

Обычно жидкость поступает на лопатку колеса в радиальном направлении, под углом ai =90°. Следовательно, os ai = О и выражение (7-16) упрощается [c.199]

Жидкость поступает из всасывающего патрубка только на те лопатки колеса 2, которые в данный момент перекрывают всасывающее окно 6 в стенке корпуса.. Пройдя по ячейкам колеса, жидкость увлекается в боковой канал и движется по нему между всасывающим окном 6 и нагнетательным окном [c.213]

Магнитный тахометр представляет собой магнит 1, запрессованный в катушку 2, укрепленную на корпусе расходомера. Лопатки колеса 4, изготовленные из проводящего материала, вращаясь под действием потока, пересекают магнитное поле и периодически изменяют его напряженность. Вследствие этого в катушке индуцируется пульсирующая э. д. с. Импульсный сигнал передается на частотомер, показания которого пропорциональны расходу потока. Катушка магнитного тахометра может иметь и еще одну обмотку 3, сигнал с которой передается на осциллограф. [c.92]

Работа насоса в области между первым и вторым критическими режимами может быть допущена, если к износостойкости насоса не предъявляются повышенные требования (например, насос кратковременного действия), если при работе насоса в этой области эрозии не возникает (относительная скорость жидкости перед входом на лопатки колеса меньше пороговой ) или если работа насоса в этой области кратковременна. Первый критический кавитационный запас или (если работа в области Д/1, р ЛЛ > допустим 1), второй принимают [c.241]

Гидромуфта (рис. 2.86 и 2.87) состоит из колеса 1 центробежного насоса, соединенного с ведущим валом, и колеса 2 центростремительной турбины, соединенного с ведомым валом, размещенных в общем корпусе 5, замкнутом уплотнением. Обычно для взаимного центрирования колес между ними устанавливается внутренний подшипник 6. Лопатки 7 насосного колеса и 4 турбинного колеса расположены между торовидными направляющими поверхностями. Эти поверхности образуют рабочую полость, в которой движется, обтекая лопатки колес, поток жидкости — минерального масла или воды. Обычно в колесах гидромуфт лопатки бывают плоскими и устанавливаются по радиусам. [c.292]

Для того чтобы получить максимальный напор, колеса турбомашин обычно выполняют таким образом, чтобы газ поступал на лопатки колеса со скоростью, практически совпадающей по направлению с радиальной составляющей абсолютной скорости сц , т. е. при к =90°. [c.147]

Таким образом осуществляется непрерывное движение жидкости во всасывающем трубопроводе к рабочему колесу насоса. Надо заметить, что только с момента поступления жидкости на лопатки колеса она начинает испытывать механическое воздействие, а для того чтобы перекачиваемая жидкость достигла входной кромки лопатки, необходима затрата энергии извне. [c.118]

Чтобы понять принцип действия рабочего колеса, прежде всего следует уяснить характер движения жидкости в каналах между лопатками колеса. [c.124]

В теории рабочего колеса рассматриваются окружные, относительные и абсолютные скорости нри входе на лопатки колеса и нри выходе из него. В случае заданного числа оборотов п величина окружной скорости определяется как произведение угловой скорости ш на расстояние (радиус) г рассматриваемой частицы от центра вращения, т. е. w = шг, или, выражая окружную скорость через диаметр и число оборотов колеса, можем написать [c.124]

При этом траектории частиц будут по очертанию одинаковы с профилем элементарно топких лопаток, а поэтому можем принять, что частица скользит по лопатке колеса. [c.126]

Мощность, необходимая для приведения центробежной компрессорной машины в действие, будет складываться из полезной мощности, передаваемой газу рабочим колесом, и мощности, бесполезно расходуемой на преодоление сопротивления его движению на лопатках колеса, на трение дисков колеса о газ, на трение в подшипниках и на сжатие газа, ушедшего через зазоры. [c.366]

Рабочим органом насоса является рабочее колесо с радиальными или наклонными лопатками. Колесо вращается в цилиндрическом корпусе с малыми торцовы- [c.32]

Вентиляторы малой быстроходности имеют небольшие диаметры входа, довольно узкие рабочие колеса, небольшую ширину и раскрытие спирального корпуса. Лопатки колеса могут быть загнуты вперед и назад. КПД этих вентиляторов не превышает 0,8. [c.153]

Условия входа жидкости на лопатки колеса вихревого насоса открытого типа и лопастного насоса мало отличаются. Поэтому теория кавитации лопастных насосов применима и для вихревых насосов открытого типа. [c.219]

Лопатки колеса вентилятора загнуты назад Значения [c.484]

В центробежных насосах (рис.3.1,е) при вращении рабочего колеса возникает центробежная сила она действует на жидкость, находящуюся между лопатками колеса, и жидкость движется от центральной его части к периферии — в целом в радиальных направлениях. [c.265]

Спиральная форма корпуса способствует плавному отводу жидкости из каналов между лопатками рабочего колеса в нагнетательный трубопровод, а также постепенному понижению скорости жидкости с целью повышения ее давления за счет уменьшения кинетической энергии. Для завершения перехода кинетической энергии жидкости в потенциальную (давления) нагнетательный патрубок насоса часто выполнен в форме диффузора. В некоторых конструкциях насосов для плавного перехода жидкости из колеса в спиральную камеру предусмотрен направляющий аппарат в виде неподвижного кольцевого канала (рис. П-5, г) с лопатками, охватывающего рабочее колесо. Эти лопатки изогнуты в сторону, обратную лопаткам колеса и совпадающую с направлением потока к нагнетательному патрубку. [c.117]

Из механики известно, что изменение в единицу времени момента количества движения равно моменту равнодействующей внешних сил, действующих на систему. Обозначив через G массу жидкости, проходящей через колесо насоса в единицу времени, получим G os — R os aj) = М, где R v. R — внутренний и внешний радиусы колеса (рис. П-8, а). В нашем случае М — вращающий момент, поэтому, если угловая частота вращения колеса равна ш, то мощность, переданная жидкости лопатками колеса при отсутствии потерь, выразится так Ма = где Ят — теоретический напор, создаваемый колесом насоса. Таким образом [c.119]

Переа я процедура ВХОДРК определяет термогазодинамические параметры потока при входе в колесо и потери в нем. Сначала находятся величины Фо = Со1и2, Фог Фв . а затем из закона сохранения момента количества движения — величина фщ. Остальные параметры потока при входе на лопатки колеса получаются решением системы уравнений [c.189]

Перед пуском насос и всдсывающнй трубопровод заполняют перекачиваемой жидкостью. При быстром вращении рабочего колеса жидкость под действием центробежной силы пепрерывно движется между изогнутыми поверхностями лопаток от центра ко-- леса к периферии и выбрасывается в окружающую колесо спиральную камеру. Лопатки колеса передают жидкости энергию, получаемую насосом от двигателя. Жидкость, пройдя по каналам между лопатками рабочего колеса, приобретает большую скорость, т. е. обладает на выходе с лопаток большим запасом кинетической э[[ергии (скоростным напором) ее давление (потенциальная энергия) повышается незначительно. В спиральной камере 7, сечение которой непрерывно увеличивается, кинетическая энергия жидкости (скоростной напор) преобразуется в лотенциальную, т. е. давление ее повышается. [c.133]

Движение газа в рабочем колесе центробежного компрессора аналогично движению жидкости в центробежном насосе. Газ подводится к рабочим колесам в осевом направлении с определенной скоростью, затем отклоняется в радиальном направлении и поступает в каналы, образованные лопатками колеса. Проходя через каналы рабочего колеса, частицы газа одновременно участвуют в двух движениях по окружности вместе с рабочим колесом и относительном, перемещаясь по каналам между лопатками. Скорость абсолютного движения частицы газа С получается геометрическим сложением скоростей окружного 7 и относительного 11 движепин. Пример сложения скоростей в рабочем колесе изображен на рис. 82. Теоретический папор, создаваемый машиной, определяется по формуле Эйлера [c.268]

Вихревые насосы. Эти насосы применяют в относительно не-больщом диапазоне подач и напоров. Насосы конструктивно однотипны горизонтальные, одно- и двухступенчатые. Насосы типа ВК имеют только вихревое рабочее колесо, типа ЦВ — центробежное и вихревое рабочие колеса. Вихревое колесо представляет собой диск с пазами по наружному диаметру, образующими лопатки колеса. [c.27]

Обьиный радиальный (цещ зобежный) вентилятор (рис. 4.51-4.52) представляет собой лопаточное рабочее колесо турбинного типа, расположенное в спиральном корпусе. Воздух, поступающий через входное отверстие, попадает в каналы между лопатками колеса при вращении колеса под действием возникающей центробежной силы он перемещается по этим каналам, собирается спиральным корпусом и направляется в его выходное отверстие. [c.963]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология