Двигатели постоянного тока

Рис. 140. Работа гальванического элемента и электролиз а — элемент включен на двигатель постоянного тока, Д=внешн=0

Через патрубок в ячейку поступает электролит, который приводится во вра- цение двухлопастной мешалкой от электро-.двигателя постоянного тока типа КО-400-1, имеющего регулируемое число оборотов. [c.87]

Так как регулирование частоты вращения роторов — одно из главных управляющих воздействий, то для привода используются двигатели - постоянного тока, или асинхронные, с переключением полюсов. [c.172]

Электромеханический привод. В машинах химических производств преимущественно используют асинхронные электродвигатели. Двигатели постоянного тока применяют в случаях, когда необходимо плавное регулирование частот вращения. В отдельных случаях, в приводах крупных машин, используют синхронные электродвигатели, которые позволяют работать с высоким коэффициентом мощности. [c.136]

Привод от двигателя постоянного тока через зубчато-ременную передачу, невозможность замера потерь на дисковое трение [c.128]

Привод от двигателя переменного тока через клиноременную передачу, симметричность испытываемой головки, простота конструкции, низкая точность замера момента трения Привод от двигателя постоянного тока через клиноременную передачу, идентичные условия работы двух пар уплотнения, точность замера момента трения [c.128]

На электропогрузчиках и электроштабелерах, как и на электротележках, устанавливаются двигатели постоянного тока, питающиеся от аккумуляторных батарей. [c.226]

Одним из типов приводов для большегрузных центрифуг является двигатель постоянного тока, позволяющий получать различные скорости, которые требуются для загрузки, центрифугирования и выгрузки. Вертикальное расположение ротора и верхняя подвеска обеспечивают достаточно простую выгрузку осадка из ротора, которая может осуществляться с помощью механизированного скребка под действием силы тяжести осадка и вручную. [c.347]

В первых схемах автоматических сварочных установок механизм подачи электродной проволоки имел привод от двигателя постоянного тока с переменной частотой вращения, зависящей от напряжения дуги. [c.283]

В первых установках для автоматической сварки под слоем флюса скорость подачи электродной проволоки регулировалась с помощью приводного двигателя постоянного тока, частота вращения которого изменялась автоматически при отклонениях режима сварки от заданного. [c.284]

Шихта подавалась из герметичного бункера но плотной системе ячейковым питателем 13, с контролем расхода шихты по числу оборотов двигателя постоянного тока. [c.183]

Привод шнековых машин осуществляют электродвигателями трехфазного тока или двигателями постоянного тока. Частота вращения двигателя изме- [c.192]

Большая точность измерений получается при использовании шунтовых двигателей постоянного тока и прп учете коррекции момента собственных потерь двигателя. Электромагнитный момент (внутренний) Mg такого двигателя можно выразить зависимостью [c.220]

Необходимость установки двух транспортеров вызвана тем, что в процессе вулканизации происходит изменение длины профиля и для компенсации этого изменения без петлеобразования и пробуксовки профиля требуется регулировать скорость его протяжки на разных участках вулканизатора. В связи с этим каждый транспортер имеет автономный привод-двигатель постоянного тока с редуктором, что позволяет варьировать скорость транспортера в диапазоне 1 20. [c.301]

Рис. 5.26. Конструктивная схема водородного вентилятора с приводом от бесконтактного двигателя постоянного тока с экранированным ротором.

Привод должен обеспечивать плавное (бесступенчатое) регулирование частоты враш ения вала шнека. Для этого применяют трехфазные двигатели с механическим редуктором или двигатели постоянного тока, причем диапазон регулирования частоты враш ения обычно составляет 1 10. Шнеки-дозаторы, описанные выше, с мешалкой, [c.56]

Материальные цилиндры машин могут обогреваться или охлаждаться соответственно паром или жидким хладагентом. Предусмотрены также сверления для установки датчиков температуры и давления материала, а также отверстия для подачи жидких компонентов. Как правило, машины приводятся от вращающихся с постоянной скоростью двигателей переменного (трехфазного) тока со вспомогательным приводом либо от вращающихся с переменной скоростью двигателей постоянного тока [142, 143]. [c.169]

Привод состоит из двигателя постоянного тока во взрывозащищенном исполнении, редуктора с цилиндрическими шестернями и двухступенчатой передачи. Между приводом и технологическим блоком установлена зубчатая муфта, которая компенсирует неизбежное температурное расширение технологического блока в различных направлениях и одновременно обеспечивает равные частоты вращения обоих шнеков. Срезающийся штифт в двухступенчатой передаче защищает машину от превышения максимально допустимого крутящего момента. Кроме того, крутящий момент измеряется на двигателе постоянного тока, который электрически защищен от перегрузок по крутящему моменту (по току). [c.182]

Для изменения частоты вращения колеса вентилятора иредусматривают установку многоскоростных электродвигателей, управляемых гидравлических и электрических муфт, коробок передач и вариаторов, двигателей постоянного тока с тиристорными выпрямителями, асинхронных двигателей с преобразователями ча-стоть(. Угол наклона лопастей колеса вентилятора можно изменять периодически во время остановки вентилятора. Применяют также конструкции вентиляторов, имеющих механизм поворота лопастей с ручным или автоматическим управлением. [c.196]

Рассмотрим систему автоматического управления (САУ) ходом токарной обработки ступенчатого валика из прутка на станке с гидросуппор-том. Эта система (рис. 1.83, а) содержит динамометрическое устройство D, сравнивающее устройство СУ, задающее устройство ЗУ и исполнительный механизм ИМ. Динамометрическое устройство (рис. 1.83, б), предназначенное измерять составляющую Рг силы резания, состоит из резца 1, к головке которого приварен рычаг 2, индуктивного преобразователя 3. Измерительный наконечник последнего упирается в рычаг 2. Исполнительный механизм представляет собой регулируемый привод, выполненный на базе двигателя постоянного тока. [c.133]

Рассмотрим задачу поворота вала двигателя постоянного тока с управлением по току возбуждения. Управляющее напряжение TJ(t) прикладьшается к обмотке возбуждения. [c.65]

Действие электромеханических интеграторов основано на применении тахометрических двигателей постоянного тока. Используя усилители тока и систему передаточных механизмов, можно добиться пропорциональности между скоростью вращения механизма и мгновенным током, проходящим через цепь, т. е. число оборотов должно соответствовать количеству электричества. Некоторые из подобных приборов снабжены счетным механизмом, фиксирующим число оборотов (калибровкой прибора можно определить цену оборота в кулонах) или непосредственно количество электричества, или же, что еще более удобно, количество вещества в миллиграмм-эквивалентах. Некоторые интегрирующие устройства обеспечивают автоматический вычет величины остаточного тока из величины общего тока электролиза. Эти приспособления ускоряют определение количества электричества, но по точности уступают ряду электрохимических кулонометров, особенно при прохождении малых токов, из-за недостаточно строгого соблюдения линейности между скоростью вращения и величиной тока вследствие инерционных явлений в тахометре и передаточных механизмах. Все же некоторые из подобных приборов о,беспечивают до 0,1% воспроизводимости в широких пределах измеряемых количеств электричества. [c.214]

Смазка подшипников принудительная циркуляционная от ротационного насоса, приводимого и движение асинхронным электродвигателем. В случае отказа насосного агрегата в схеме предусмотрен автоматически включающийся резервный агрегат с двигателем постоянного тока от аккумуляторных батарей. Масло от насосного агрегата подается в подшипники сверху, протекает между рабочими поверхностями сегментсз и шейкой вала, смазывает и охлаждает их. Нагретое масло стекает в масляные ванны подшипников, откуда по трубопроводу поступает в трубчатый маслоохладитель и охлажденное направляется в подшипники. В схеме предусмотрены фильтры для очистки масла, аппаратура автоматики, манометры и другие необходимые приборы и устройства. [c.130]

Если кинематическая цепь привода состоит из нескольких редукторов, то обычно их соединяют один с другим и с валом машины зубчатыми муфтами прн песбходнмостн передачи движения от редуктора к валу, ось которого меняет свое положение при работе машины, используют шарнирные муфты (наиример, в приводах смесителей). В машинах, где одновременно приводится во вращение ряд рабочих органов (многовальные машины), предпочтительно использование блок-редукторов или индивидуальных электродвигателей. Двигатели постоянного тока, асинхронные с фазным ротором или тиристорным преобразователем, рационально использовать во всех случаях, когда необходимо регулирование рабочих скоростей машины в широком диапазоне. [c.138]

ВР-14-36-4,5-01 Двигатель постоянного тока 2ПН200ЬГ 75 3150 9—20,7 7800—9200 ТУ 22-124--15—90 Для обычных сред нз углеродистой стали [c.899]

ЖйваласЬ автоматически на усТаноЁленных ур внях. Изменение Скорости прохождения нити через раствор хлористого аммония регулировали с помощью двигателя постоянного тока, заданное количество кручений на 1 пог. м жилы обеспечивалось количеством оборотов приемного барабана крутильной машины. [c.118]

Для смазки подшипников скольжения электрических м-ашин с большим временем выбега (обусловленным большими маховыми массами маховиков), у которых отсутствуют кольца для подачи масла на поверхности трения, применяются смазочные системы следующих типов а) системы с ротационно-поршневыми насосами, в которых один из насосов приводится от двигателя постоянного тока, нормально подключенного к заводской сети постоянного тока, а в аварийных случаях — к аккумуляторной батарее [c.46]

Большинство ответственных систем имеют два насоса рабочий и резервный. Системы смазки рольгангов часто не нуждаются в маслоохладителях. Для смазки подшипников электрических машин с большим временем выбега (маховичный привод) желательно применение систем с верхним напорным баком или с аккумуляторной батареей и приводом одного из насосов от двигателя постоянного тока. Для систем проточной смазки рольгангов с зубчатыми передачами и подшипников электрических машин с комбинированной проточно-кольцевой смазкой и сравнительно небольшими расходами масла с успехом применяются шестеренные насосы. Выбор насосов обычно производят по суммарному расходу масла в системе с некоторым запасом, учитывая уменьшение их производительности по мере износа. Для большинства систем смазки применяются ротационно-поршневые насосы. Резервуары для масла обычно снабжаются паровым подогревом, а электроподогрев применяется для резервуаров малой емкости и только там, где трудно применить водяной пар. Емкость резервуаров принимается равной 20—25-кратной минутной производительности насоса, а в системах для подшипников жидкостного трения прокатных станов, в которые попадает вода или эмульсия, — 50—60-кратной минутой производительности насоса. Шестеренные насосы завода Гидропривод из-за необходимости отвода утечки в резервуар самотеком желательно устанавливать на крышках резервуаров. [c.91]

Возникающие при высо-котемпературнцх измеренцях трудности были в известной степени исключены в реометре, построенном во ВНИИБТ на базе прибора ВСН-2 [37]. У этого реометра, блок-схема которого показана на рис. 53, внутренний цилиндр имеет собственный прецезионный подшипниковый узел и связан с упругим динамометром 2 и круговой шкалой 2. Наружный цилиндр вращается через магнитную муфту 15 от двигателя постоянного тока 14 с плавным изменением числа оборотов, регистрируемых тахогенератором 16. Отверстия в наружном цилиндре обеспечивают вертикальную циркуляцию жидкости в кольцевом зазоре, которая, создавая течение второго порядка, как показали расчеты, не сказывается на точности измерений и предотвращает отделение твердой фазы. Для измерения 0 служит отдельный электродвигатель 12 с собственным редуктором и обгонной муфтой 13. Электрообогрев с помощью платинового термометра 6 управляется автоматом температуры и располагается [c.268]

Дпск, соприкасающийся со свободной поверхностью электролита, налитого в тигель, моделировал кристалл и был изготовлен из чистого никеля. Установленный соосно с тиглем диск приводился во вращение двигателем постоянного тока. Система шкивов позволяла изменять скорость вращения диска в пределах О—430 o6 muh. Были изготовлены диски диаметром 30, 60 и 100 мм. [c.55]

В электромеханических интеграторах измерение Q основано на использовании тахометров с двигателями постоянного тока, скорость вращения которых пропорциональна силе тока. Обычно такие интеграторы снабжены счетным механизмом, регистрирующим число оборотов (отградуированных на Кл) или непосредст- [c.69]

Машины приводятся от трехфазного электродвигателя или двигателя постоянного тока. Для промышленных машин большой мощности, как правило, применяют двигатели трехфазного токЭд [c.131]

Двигатели постоянного тока о регулируемой чаотоюй вр чщскня применяются в том случае, если эго требуется по условиям технологии, или для маяган малой мощности, например в лабораторных или пилотных установках. [c.132]

Хардин и Вестал [32] использовали систему с движущимся транспортером для непрерывного ввода образца в масс спектро метр с лазерной десорбционной ионизацией Транспортер в виде ленты из нержавеющей стали длиной 150 см шириной 0,1 см и толщиной О 005 см приводится в движение двигателем постоянного тока и вводится в вакуумную систему через уплотнения с прокладками Скорость ленты 10—30 см/мин соответствует 50—150 лазерным импульсам на 1 см ленты при частоте [c.42]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология