Тахометр электрический

Измерение частоты вращения. В процессе снятия характеристик насоса измерение частоты вращения является обязательным не только потому, что эксплуатационная частота вращения может отличаться от той, при которой насос испытывался в заводской лаборатории, но и потому, что она может несколько изменяться с нагрузкой, т. е. зависеть от подачи. Вследствие этого частоту вращения всегда следует замерять прецизионным измерительным устройством, например калиброванным тахометром или электрическим счетчиком. [c.280]

Электрические тахометры совершеннее центробежных, поэтому [c.78]

Электрические. Эти тахометры состоят из датчика и приемника. Датчик, приводимый в движение от вращающейся детали, [c.468]

Электронные тахометры основаны на безынерционном действии электронных измерительных устройств, работающих с индукционными или фотоэлектрическими входными преобразователями. Последние служат бесконтактными импульсными датчиками, посылающими в измерительное устройство кратковременные электрические импульсы через каждый оборот или долю оборота вала испытуемой машины. [c.79]

Из электрических тахометров общего назначения наибольшее распространение получили ферродинамические и магнитоиндукционные. Серийные ферродинамические приборы, обеспечивающие точность измерения скорости вращения от 0,5 до 1%, выпускаются промышленностью практически на любые числа оборотов. Магнитоиндукционные приборы предназначены для измерения скорости вращения в диапазоне от 200 до 20 ООО об/мин. Погрешность нх не превышает +0,5% в лабораторных условиях и 1% при эксплуатации в диапазоне изменения температур —50—[-50 °С. [c.80]

Поскольку консистенция силиконовых масел практически не изменяется в широком диапазоне температур, это позволяет применять их для обработки шпинделей стрелок часов, тахометров, электрических измерительных инструментов, газовых счетчиков и т. п., причем вполне достаточны следы смазки, сохраняющиеся продолжительное время. [c.88]

Таким образом шестеренчатый насос вращается с различной скоростью, которая зависит от величины АЕ. На оси электродвигателя 7 находится электрический тахометр 2 (20 в при [c.202]

Частоту вращения измеряют стробоскопическими, электронными и электрическими тахометрами, частотомерами, ручными тахометрами и др. Современная измерительная техника позволяет определять частоту вращения с точностью 1 об/мин. [c.273]

Проверяется, по наличию вольтовой дуги, действие электрического запала. Устанавливаются на место термометры и тахометр. [c.282]

На двигателе устанавливаются следующие контрольно-измерительные приборы 1) дистанционные термометры для контроля за температурой воды и масла 2) манометры для контроля за давлением воздуха, масла, топлива, воды 3) дистанционный электрический тахометр. [c.122]

На двигателе установлены следующие контрольно-измерительные приборы 1) пирометрическое оборудование для измерения температуры выхлопных газов 2) дистанционные манометры для контроля за давлением масла до масляных фильтров и в конце масляной системы 3) дистанционные термометры для контроля за температурами масла и воды 4) дистанционный электрический тахометр. [c.182]

Нормальные условия пуска, эксплуатации и остановки агрегата обеспечиваются системой основного автоматического регулирования, имеющей следующее оборудование регулятор скорости с приспособлением для изменения числа оборотов, регулятор давления с механизмом настройки и пусковой контроллер. Система регулирования содержит также зажимные устройства для поддержания нормального режима, а в аварийных случаях— для немедленной остановки агрегата. К защитным устрой ствам относятся регулятор безопасности, являющийся регулятором предельного числа оборотов гидравлическое реле осевого сдвига с электрическим магнитным выключателем регулятор температуры, осуществляющий остановку агрегата при повышении температуры выше 710° реле давления газа и реле давления воздуха, которые при падении давления срабатывают и останавливают агрегат. Обороты вала турбины контролируются пружинным и электрическим тахометрами. [c.262]

Измерение числа оборотов ротора. Приборы для измерения числа оборотов называются тахометрами. Они бывают механические, электрические, вибрационные и оптические. На паротурбинных станциях в основном применяют механические и электрические тахометры. [c.117]

Электрические тахометры обеспечивают установку нескольких вторичных приборов, указывающих число оборотов. В качестве первичного прибора-датчика применяют тахогенераторы. Тахогенераторы приводятся во вращение от ротора турбины через шестеренчатую передачу. В обмотках генератора возникает [c.117]

Для измерения скорости скольжения используются стандартные приборы—тахометры (механические или электрические), применяются также стробоскопические и фотоэлектрические системы [25]. В описываемых ниже конструкциях приборов и установках скорость скольжения задается. [c.209]

Полное давление вентилятора при испытании в нагнетательном трубопроводе определяется путем суммирования измеренного на выходе полного давления с потерей в самом трубопроводе. Угловая скорость вращения лопаточного колеса вентилятора измеряется с помощью счетчика или тахометра (см.стр. 177). Мощность, потребляемую вентилятором, можно измерять механическим или электрическим способом, но первый способ более точен и предпочтителен. Механический способ основан на использовании приводящего вентилятор в действие балансирного станка (мотора-весов, рис. 167). Электродвигатель балансирного станка смонтирован таким образом, что статор вместе с прикрепленными к нему коромыслами весов может свободно качаться. При пуске испытуемого вентилятора статор вместе с [c.184]

В авиации твердые смазки могут быть использованы для шарниров, рычагов, винтов механизмов контроля и управления, в гидравлическом оборудовании в электронных приборах, где недопустимо попадание жидких смазок на электрические контакты. С успехом можно применять порошки в шлицевых соединениях, в сочленениях резиновых, алюминиевых, бронзовых деталей. В планетарной передаче и в редукторах можно использовать суспензии дисульфида молибдена. Суспензии можно также рекомендовать для использования на поверхностях скольжения при высоких температурах в авиационных газотурбинных двигателях. Положительные результаты могут быть получены и в других приборах (альтиметры, тахометры и т. д.). На титановых направляющих катапульт и стартовых устройствах, на поверхности которых температура достигает 250 °С и выше, возможно применение порошка дисульфида молибдена [c.143]

Поочередно включают винтовые масляные насосы и проверяют циркуляцию масла через уплотнительную втулку и поплавковую камеру. Проверяют по наличию дуги действие электрического запала. Устанавливают на место термометры и тахометр. [c.136]

Тахометры относятся к аналоговым дифференцирующим механизмам. По принципу их действия различают центробежные, электрические, магнитные, электронные или импульсные, стробо-скопичсскпс, электронно-стробоскопические, хронометрические (часовые), пневматические, гидравлические, фрикционные, вибрационные и др. [c.78]

Измерение расхода шлама. В цементной промышленности для дозирования шлама в печи и мельницы применяются ковшовые питатели. Количество подаваемого шлама обычно оценивают путем определения числа оборотов питателя с помощью электрического тахометра, имеющего показывающий прибор, шкала которого проградуирована и показывает расход шлама в м 1ч. [c.420]

Число оборотов вала модельной турбины замеряется либо при помощи ручных приборов (тахометра, тахоскопа), либо с помощью механического или электрического счетчика оборотов 6. [c.117]

Это позволило наблюдать гидродинамическую обстановку. Постоянная температура поддерживалась с помощью термостата, соединенного с кожухом экстрактора. Внутри экстрактора помещалось вибрирующее устройство из стеряшя 3 и закрепленных на нем двух съемных горизонтальных перфорированных пластин 4 круглой формы с 64 отверстиями диаметром 4,2 мм и живым сечением 15%. Пластины установлены друг от друга на расстоянии диаметра аппарата и изготовлены из органического стекла толщиной 5 мм с уплотнением по периферии диска. Такая конструкция позволяет моделировать работу вибрирующей пластины большого диаметра вследствие отсутствия эффектов, возникающих в кольцевом зазоре между пластиной и стенкой аппарата.Вибрирующее устройство приводится в действие эксцентриковым вибратором 1 с регулируемой частотой колебаний и рядом фиксированных значений амплитуд. Частота колебаний измеряется дистанционным электрическим тахометром ТЭ-204, а общий контроль параметров колебаний осуществляется ручным вибрографом ВР-1. [c.215]

Кризон и Нельсон [115] получали кривые зависимости тока от V r при постоянном потенциале, регистрируя корень квадратный из частоты по тахометру, связанному с ротатором электродвигателя. Миллер и Брукенштейн [386] разработали блок электрической ре гулировки скорости, который был запрограммирован на изменение Veo пропорционально времени. Они регистрировали зависимость либо тока от со (гидродинамическая амперометрия), либо потенциала от Veo (гидродинамическая потенциометрия). Управляющее устройство позволяло также регистрировать потенциал в зависимости от тока при постоянной поверхностной концентрации реагирующих частиц путем фиксации величины 1/V при сканировании тока. Теорети ческое описание всех этих методов дано Миллером и Брукенштейном [306]. [c.183]

Скорость истечения жидкости из сосуда регулируется игольчатым вентилем, на котором нанесены деления. Сосуд, где непосредственно протекает нроцесс, имеет два отверстия — входное и выходное, расположенные диаметрально противоноложно сверху и снизу. Сосуд снабжен мешалкой. Зажимается сосуд в специальной раме, укрепленной как консоль. Такая система способствует строгой центрировке мешалки относительно сосуда. Мешалка приводится во вращение электрическим моторчиком, связанным ременной передачей с мешалкой. Число оборотов мешалки регулируется путем поднятия и опускания ремня, вращающегося на конусах и измеряется тахометром. [c.417]

Более сложен хорошо известный и часто применяемый метод М е t-tegan ga, преимущество которого заключается в том, что он является прямым методом. Однако, для него требуется более сложная аппаратура, большая длина исследуемого участка и, следовательно, большее количество взрывчатого вещества. Для проведения этого метода необходим искровой хронограф (Bru k и Krets hel H). На небольшом расстоянии от закопченного барабана, окружностью в 50 см, вращающегося с большой скоростью, расположены рядом два платиновых острия. Каждое из них находится в отдельной цепи электрического тока каждая цепь в виде тонкой проволоки пересекает взрывчатое вещество. Расстояние между проволоками, проходящими через взрывчатое вещество, известно. Число оборотов барабана измеряется в момент взрыва при помощи тахометра. В тот момент, когда детонация взрывчатого вещества разрывает проволоку и прерывает ток, с платинового острия на закопченный барабан проскакивает искра или ряд искр. По расстоянию между двумя рядами искр, по числу оборотов и длине окружности барабана можно вычислить время, в течение которого детонационная волна проходит от первой до второй проволоки, и определить таким образом скорость детонации. Обыкновенно испытывают несколько участков, пользуясь при этом соответствующим числом цепей, и из полученных результатов берут среднее значение. [c.667]

Изделия помещают в патрон, задняя бабка служит для центрирования изделия или закреплёния в ней насадки распылителя. Вал вращается со скоростью до 8000 об/мин (контролируется электрическим тахометром типа ТЭ-206). Электрическая схема машины [c.92]

Затяжку пружины предельного регулятора регулируют на стенде А429. Вал стенда приводится во вращение пневматическим (или электрическим) приводом. При плавном повышении частоты вращения, фиксируемом тахометром, до 940—980 об/мин регулятор должен сработать. При отклонении от установленной частоты вращения затяжку пружины регулятора изменяют с помощью прокладок, устанавливаемых под пружину. Изменение толщины прокладок на 0,1 мм меняет частоту вращения, при которой срабатывает регулятор, примерно на 10 об/мин. Высоту пружин механизма управления дизеля проверяют в свободном состоянии. Разме- [c.158]

На двигателе устанавливаются следующие контрольно-измерительные приборы 1) термоэлектрический комплект для измерения температур выхлопных газов по цилиндрам 2) манометры для контроля за давлением масла до фильтра, масла охлаждения поршней, охлаждающей воды иа входе в двигатель, продувочного воздуха, пускового воздуха и топлива 3) термометры для контроля за температурами масла и воды 4) дистаициоиный электрический тахометр для контроля за числом оборотов двигателя. [c.218]

Принципиальная схема фотографирования процес са детонации фоторегистром барабанного типа пред ставлена на рис. 26. На барабане 3, посаженном на одном валу с электродвигателем постоянного тока / закрепляли фотопленку. Частота вращения барабана измеряемая электрическим тахометром 2, достигала 144 с . Между образцом 7 и объективом 4 помещали пластину 5 (экран) с узкой продольной щелью. Длина изображения образца на пленке составляла 2 см, т. е. степень уменьшения фотографической системы К = =Ь 1 равнялась 9, где Ь — длина образца I — длина изображения на пленке. [c.77]

Вращение ротора осуществляется ручной сверлильной электрической машиной ИЭ-ЮОЗА (ГОСТ 8524—80), подсоединенной к ротору с помощью переходной втулки. Частота вращения контролируется тахометром, вмонтированным в переходную втулку, а регулируется путем изменения напряжения, подаваемого на электродвигатель ротационного анализатора. [c.56]

Фиг. 52. Балансировка протнбовесом двигателя постоянного тока ПН-28,5 а — общий вид установки, б — щиток балансирного двигателя со шкалой реактивного момента, 7 — компрессор, 2 — щиток со шкалой реактивного момента (начиная со значенк.ч реактивного момента холостого хода двигателя), — стрелка статора, показывающая па шкале величину реактивного момента, 4 — статор двигателя, 5 — корпус подшипника. 6 — датчик электрического тахометра ТЭ-45, 7— стойка корпуса подшипника, прикрепляемая к основной раме, 8 — противовес, прикрепляемый к статору.

Для измерения числа оборотов применяются тахометры — ручной механический или дистанционный электрический. При использовании дистанционного гахометра и выведении его указателя на щит управления настройка необходимого режима осуществляется очень просто величину к. п. д. компрессора определяют по величине рабочего расхода, приведенного к начальной температуре, при этом потенциальную энергию учитывают по изотермическому расширению благодаря введению коэффициента по1. Величина полезной мощности компрессора при установившемся вытеснении воды из ресивера [c.155]

На ПТО должны быть приборы и приспособления первой необходимости мегаомметры на 2500, 1000 и 500 В, нагрузочный пробник для контроля зарядки аккумуляторной батареи, комплект измерительных приборов, ареометр, контрольный вольтметр для определения утечки тока аккумуляторной батареи, тахометр, шаблоны для проверки автосцепки, проката бандажей и вертикального подреза гребней колесных пар, динамометр пружинный, переносный пресс для проверки реле давления масла, щупы, пресс для запрессовки смазки в подшипниках качения, электродомкраты грузоподъемностью 35 т и гидравлические домкраты с пневматическим приводом, электрические и пневматические гайковерты, наборы необходимого слесарного инструмента. [c.133]

К устройствам измерения скорости вращения механизма кинокамеры относятся тахометры (центробежные, магнитные и электрические) и датчики (индукционные, магнитоэлектрические и фотоэлектрические). Использование подобных устройств при высоких скоростях ъeмjiи затруднительно, поэтому в современных кинокамерах значительно чаще применяются устройства второго типа. Устройства для нанесения на кинопленку временных меток обеспечивают регистрацию исследуемого процесса не только в пространстве, но и во времени. Регистрируемое время в процессе съемки позволяет определить как истинную частоту съемки, так и различные временные величины. Принципиально для регистрации времени при киносъемке существуют две возможности фиксация меток времени в поле кадра (например, путем съемки часов, маятника, метронома, импульсного источника света или цифровых индикаторов электронных часов) и нанесение меток времени на кинопленку вне поля кадра (например, на краю пленки вдоль перфорации). Запись времени в поле кадра имеет тот недостаток, что полезная площадь кадра значительно уменьшается (на треть или половину), так как изображение циферблата или табло счетчика занимает в кадре сравнительно много места. В случае фиксации меток времени вне рамок изображения все поле кадра сохраняется для съемки изучаемого объекта и благодаря этому масштаб и детальность изображения могут быть значительно большими. [c.35]

Тахометры применяют в том случае, когда необходилю найти число оборотов вала в данный момент. Принцип действия различных тахометров основан на использовании центробежной силы или свойств генератора менять свое напряжение и частоту в зависимости от числа оборотов или на взаимодействии проводника с магнитом и т. д. Первые из перечисленных тахометров называют центробежными, вторые — электрическими, третьи — индукционными. [c.319]

Методика исследования заключалась в измерении стационарных гальваностатичеоких поляризационных кривых на вращающемся платиновом электроде в 0,1 н. Н2504 при /=30°С. Исследуемый электрод представлял собой платиновый диск диаметром 12 мм, впаенный в стекло. Электрод приводился во вращение электродвигателем постоянного тока. Число оборотов вала определялось с помощью тахометра типа ИО-30. Поляризационные кривые снимались с помощью потенциометра Р-307 с использованием обычной электрической схемы. Потенциал электрода измерялся относительно насыщенного каломельного электрода сравнения и пересчитывался относительно водородного электрода. [c.106]

Измерение СЕорости. Для измерения скорости вращения центрифуги может служить стробоскопический тахометр. Этот прибор состоит из мотора, скорость которого можно плавно изменить. На одном конце оси укреплен стробоскопический диск, имеющий 40 отверстий, а на другом — электрический прерыватель, соединенный с электровибрационным тахометром. Скорость порядка 60 ООО об/мин измеряется этим тахометром с точностью до 1 Бодее надежный метод был разработан Бьернстолем [44]. Участок на валу ротора намагничивается перпендикулярно к оси, для чего этот участок вала окружают магнитопроводом из того же сорта стали. В кожухе центрифуги около намагниченного участка устанавливается двухполюсный статор. При вращении центрифуги в статоре генерируется переменный ток с частотой, равной числу оборотов ротора. Этот ток идет в усилитель и затем подается на язычковый частотомер, осциллограф илн частотный мостик. [c.502]

Скорости вращения мотора измеряются электрическим тахометром (последний состоит из постоянного магнита с обмоткой и лепестка, укрепленного на втором конце вала мотора при вращении вала лепесток, проходя между полюсами магнита, индуцирует в его обмотке э.д.с., измеряемую гальванометром 12). Для измерения скоростей в различных диапазонах (от 100 до 600 об мин, от 200 до 1200 об мин и от 1000 до 6000 об мин) имеется переключатель 13. Скорость вращения мотора регулируется автотрансформатором. Гальванометр служит также для определения э.д.с. переносной термопары (см. рис. 167,6), измеряющей температуру образца на поверхности (термопара подключается к гальванометру, когда последний отключен от электротахометра 14 — переключатель). [c.312]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология