Бандажный вулканизатор

Рис. 173. Бандажный вулканизатор типа ШБП-2

Бандажный вулканизатор представляет собой неразъемную металлическую обойму, внутри которой помещается вкладыш с рисунком протектора, обогреваемый паром или электричеством. Варочная камера специального профиля удерживается внутри покрышки с помощью складного обода. Избыточное давление [c.521]

НОЙ камере при вулканизации 8 ат. Температура греющего пара 161 °С. Продолжительность вулканизации 60 мин. Для вставки покрышек в бандажные вулканизаторы и выемки после вулканизации применяется бандажный спредер. [c.522]

Спредеры также применяют при ремонте местных повреждений, для вставки и выемки варочных камер и с недавнего времени—при монтаже шины в бандажный вулканизатор. Подробнее об этом будет сказано ниже. [c.119]

В случае применения бандажных вулканизаторов при восстановлении покрышек наложением беговой дорожки протектора используют овальные варочные камеры, которые вставляют на станках ШБС. [c.179]

Работа станка ШБС тесно увязана с работой бандажного вулканизатора и поэтому рассматривается в разделе Вулканизация восстанавливаемых покрышек . [c.181]

В бандажных вулканизаторах типа ШБП. [c.193]

Бандажные вулканизаторы применяют только для вулканизации шин, восстанавливаемых методом наложения беговой дорожки и не имеющих сопутствующих повреждений боковин и плечевой части каркаса. [c.195]

Бандажные вулканизаторы особенно удобны для работы на небольших шиноремонтных предприятиях. Они различаются по конструкции варочной камеры и опорного обода. На рис. 129, б показан так называемый европейский тип бандажного вулканизатора с камерой полного профиля и обычным ободом. Для предотвращения расширения боковин шины при подаче давления в камеру применяются боковые ограничительные щеки. [c.195]

В американском типе бандажного вулканизатора, а также в вулканизаторе ШБП применяется специальная овальная варочная камера и внутренний складной обод. [c.195]

В комплект бандажного вулканизатора ШБП входит бандажный борторасширитель ШБС, описанный выше, и бандажное кольцо (рис. 137). [c.206]

Техническая характеристика бандажного вулканизатора ШБП [c.206]

Порядок работы на бандажном вулканизаторе ШБП [c.206]

Бандажный вулканизатор устанавливают на тележке. Подводят тележку к захватам борторасширителя ШБС. Нажатием ножного пневматического клапана включают пневматический цилиндр [c.206]

Процесс вулканизации восстанавливаемых шин в бандажных вулканизаторах осуществляется в соответствии с режимом, приведенным в табл. 39. [c.208]

Режим вулканизации покрышек, восстанавливаемых в бандажных вулканизаторах типа ШБП [c.208]

При местном сопутствующем ремонте покрышек, восстанавливаемых наложением беговой дорожки в бандажных вулканизаторах, вначале производится предварительный местный ремонт их и вулканизация сопутствующих повреждений в мульдах типа ШМ или ШМУ. [c.241]

Кольцевые варочные камеры используются при восстановительном ремонте шин. По своей конструкции в большинстве случаев они аналогичны варочным камерам, применяемым в производстве новых шин. Исключение составляют кольцевые варочные камеры, которые используются при вулканизации восстанавливаемых шин в бандажных вулканизаторах. [c.249]

Рис. 170. Профиль варочной камеры для бандажного вулканизатора (см. табл. 48).

На шиноремонтных предприятиях в текущем пятилетии наряду с повышением технологической дисциплины должны найти применение совершенные методы дефектоскопии шин мероприятия по механизации ряда работ, выполняемых вручную широкая практика восстановления шин наложением беговой дорожки (с вулканизацией в бандажных-вулканизаторах) усовершенствованные образцы оборудования для осмотра, шероховки, заделки местных повреждений, нанесения клея, наложения протектора и вулканизации шин материалы высокого качества автоматические линии выполнения подготовительных процессов и вулканизации восстанавливаемых шин. [c.4]

При односторонней вулканизации восстанавливаемых шин П группы, например, при наложений беговой дорожки и применении бандажных вулканизаторов, указанные перечень и последовательность выполнения основных операций технологического процесса изменяют следующим образом. После мойки и предварительной сушки следуют операции вырезка, шероховка местных повреждений, контроль влажности и сушка каркаса, подготовка материалов, нанесение клея и заделка местных повреждений [c.152]

Для вулканизации шин, восстанавливаемых способом А, в бандажных вулканизаторах применяют тонкостенные варочные камеры овального профиля (в отличие от варочных камер круглого профиля для шин, восстанавливаемых способами Б и В), которые по техническим параметрам должны соответствовать ВТУ № ШУ—129—62. Изготавливают эти камеры аналогично тонкостенным варочным камерам, применяемым при способах восстановления Б и В и из тех же материалов. [c.208]

Овальную варочную камеру вкладывают в шину на спредере типа ШВС (см. рис. 128), служащем также для вставки шины в бандажный вулканизатор. [c.209]

На шины, восстанавливаемые способом А в бандажных вулканизаторах, нанесение указанных выше обозначений выполняют после вулканизации. [c.210]

Бандажные вулканизаторы относятся к наиболее простому, экономичному, дешевому и наименее металлоемкому вулканизационному оборудованию. Они отличаются малыми габаритными размерами в плане, т. е. занимают минимальную производственную площадь, примерно в 2—4 раза меньше площади, необходимой для вулканизаторов среднего и тяжелого типов. [c.216]

Самыми простыми и дешевыми бандажными вулканизаторами являются неразъемные, имеющие форму обруча. Примером подобной конструкции может служить разработанный и изготовленный НИИАТом образец неразъемного бандажного вулканизатора с электрообогревом (рис. 126) для шин размером 6,00—16. [c.216]

Некоторое распространение получили отечественные неразъемные бандажные вулканизаторы с паровым обогревом типа ШБП-П, так как до настоящего времени бандажным вулканизаторам у нас не уделялось необходимого внимания. [c.216]

Бандажные вулканизаторы ШБП-И предназначены для вулканизации шин размером 5,60—15 6,70—15 6,00—16 и 7,50—20, восстанавливаемых способом А (наложением беговой дорожки). [c.216]

Рис. 126. Бандажный вулканизатор НИИАТ а — общий вид б — поперечный разрез в — электрическая схема

Группа бандажных вулканизаторов ШБП-П обслуживается спредером ШБС-1, предназначенным для вставки варочной камеры и складного обода в шину, загрузки ее в бандаж и разгрузки [c.217]

Порядок работы спредера и загрузки шины в бандажный вулканизатор следующий. Вкатывают тележку с вулканизатором в проем спредера (между внешними захватами 3) и устанавливают поближе к пневматическому цилиндру так, чтобы внутренние захваты 6 проходили через центр кольца бандажа. Помещают при помощи электротельфера (или другим способом) шину между внешними и внутренними захватами. Устанавливают внешние захваты 3 в рабочее положение относительно одного борта шины (вплотную к нему) и крепят эти захваты фиксирующими болтами с барашками 7. Нажимая на педаль 1, включают пневматический цилиндр и подают внутренние захваты 6 ко второму борту шины, выключают пневматический цилиндр. Вращением маховичка 2 устанавливают внутренние захваты 6 в рабочее положение (до упора в борт). Включают пневматический цилиндр и внутренние захваты, удаляясь от внешних захватов, разводят борта в стороны на нужное расстояние, причем наружный диаметр шины уменьшается. Выключают пневматический цилиндр. Подкатывают тележку к шине так, чтобы она вошла в бандаж. Далее вставляют в шину варочную камеру и вводят складной обод в сложенном виде. Разводят секции обода 3, пользуясь ключом 4 (см. рис. 127), закрывают замок обода и крепят штырем. Включают цилиндр для сближения захватов, отчего борта возвращаются в исходное положение (сводятся) и шина садится плотно в пресс-форму бандажа. Освобождают борта шины от захватов и выкатывают вулканизатор из проема спредера. Затем вулканизатор подкатывают к рабочему месту и подключают паровую рубашку к паропроводу, а варочную камеру к воздухопроводу. [c.219]

После вулканизации производится выемка варочных камер обрезка выпрессовки, осмотр, балансировка и окраска покрышек Для вулканизации покрышек до размера 7,50— 20 включи тельно с протектором, наложенным только по беговой дорожке применяются бандажные вулканизаторы (рис. 173). В этих вулка низаторах действию повышенной тслшсратуры и давлению под вергается только беговая часть покрышки. [c.521]

Для вулканизации покрышек до размера 7,50—20 включительно с протектором, наложенным только по беговой дорожке, применяются бандажные вулканизаторы (рис. 173). В этих вулканизаторах действию повышенно11 температуры и давлению подвергается только беговая часть покрышки. [c.521]

При восстановлении беговой дорожки протектора в бандажных вулканизаторах ШБП с внутренним (складным) ободом применяют специальные варочные камеры овального профиля (рис. 170). Подача прессующего агента (воздуха) в овальную варочную камеру осуществляется через прямой металлический автовентиль с обрезиненной пяткой. Целесообразно использовать вентиль со вставленным ниппелем. Это позволяет сохранить давление в варочной камере неизмененным при падении его в сети, например [c.252]

Средние пробеги щин, восстановленных в бандажном вулканизаторе НИИАТ, оказались на уровне пробегов шин, восстановленных в вулканизаторах тяжелого типа на МЭШРЗ. [c.216]

Вес бандажного вулканизатора НИИАТ, изготовленного из стали, с тележкой и внутренним складным ободом составляет 64 кг учитывая, что вес кольцевого вулканизатора среднего типа ГАРО модели 6185 для шин легковых автомобилей (весьма компактного и малометаллоемкого) составляет 920 кг. Следует отметить, что вместо одного такого вулканизатора могут быть изотовлены 14 бандажных вулканизаторов. [c.216]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология