Пробег

Для элементов слоя из непористого материала определение Хт трудностей не представляет. Для пористых материалов необходимо учитывать теплопроводность среды, заполняющей поры и структуру пор. Отличие пористых тел от зернистых засыпок состоит в том, что твердая фаза здесь является сплошной, а газовая или жидкая может быть дисперсной. На коэффициент теплопроводности пористого тела Хтэ влияет как внутренняя пористость, так и средний диаметр пор, Точнее, отношение этой величины к длине свободного пробега молекул газа, заполняющего поры [3, 18]. [c.107]

На рис. 111-25 показаны результаты опытных пробегов вакуумной колонны с сепаратором (/) и без сепаратора (2) в секции питания [48], показавшие, что наличие сепаратора практически полностью задерживает унос жидкости на вышележащую тарелку. Остаточное содержание металлов и асфальтенов в газойле, очевидно, уже не зависит от эффективности сепарации отбойника, так как оно вызывается наличием летучих порфириновых соединений в паровой фазе и мелких витающих капель жидкости. Как видно из рисунка, предельная нагрузка зоны питания с сепаратором, при которой уровень содержания металлов и асфальтенов в газойле не меняется, составила / с = 0,15. В аналогичных условиях при отсутствии сепаратора унос жидкости и содержание металлов в газойле резко возрастают уже при нагрузках, соответствующих с = 0,085. [c.179]

Катализатор ГКД-202 отличается от ГК-35 меньшим содержа — нием гидрирующих металлов (18 % масс.) изготавливается с использованием в качестве носителя алюмосиликата с добавкой цеолита обладает наилучшими показателями по механической прочности, межрегенерационному пробегу и сроку службы катализатора по активности в реакциях обессеривания находится на уровне катализаторов АКМ и АНМ. Этот катализатор является базовым для процессов гидроочистки реактивных и дизельных фракций — сырья процессов цеолитной депарафинизации. [c.211]

Диффузия вещества А внутрь частицы сквозь поры. Если диаметр пор велик по сравнению со средней длиной свободного пробега молекул, это будет молекулярная диффузия, а если диаметр пор мал — кнудсеновская диффузия. В последнем случае молекула сталкивается со стенками поры чаще, чем с другими молекулами при каждом столкновении со стенкой она мгновенно адсорбируется (без реакции) и вновь десорбируется под случайным углом. [c.122]

При полуторагодичном пробеге темпер-атуру синтеза пришлось увеличить в среднем на 20°, причем выход продуктов синтеза уменьшился лишь на 10%. [c.132]

Практически термический крекинг осуществляется следующим образом подлежащий крекингу исходный материал поступает в трубчатую печь, стальные трубы которой нагреваются непосредственно пламенем сжигаемого в форсунках жидкого топлива, в печи продукт нагревается до необходимой для крекинга температуры, приблизительно до 500—600° [3]. После нагрева до указанной температуры продукт пз печи поступает в реакционную камеру, где он остается некоторое время, необходимое для реакции крекинга, при той же температуре. Далее продукт поступает в испаритель, где в большей части испаряется, а легко коксующийся остаток удаляется из низаисна-рнтеля (крекинг-мазут). В современных установках (рис. 14) крекинг полностью протекает уже в трубчатой печи, что делает реакционную камеру излишней. В этих установках продукт из трубчатой печи поступает непосредственно в испаритель. Отделившийся в нем остаток в количестве, примерно равном количеству крекинг-бензина, применяется как котельное топливо. Испаренные в испарителе продукты крекинга направляются в ректификационную колонну, работающую при том же давлении, что и испаритель. Там они разделяются на газ, крекинг-бензин и высококипящую часть. Последняя возвращается на крекинг (рециркулят). Этот вид термического крекинга определяется как крекинг-процесс с работой на жидкий остаток. В этом процессе кокса образуется очень немного и возможен длительный, безостановочный пробег установки. После примерно трехмесячного пробега установки требуются ее остановка и очистка от кокса трубчатой печи и других элементов. [c.39]

Температура. Правильно выбранный интервал рабочих температур обеспечивает как требуемое качество, так и длительность без-регенерационного пробега и общего срока службы катализатора. Для всех видов сырья сохраняется закономерность степень обессеривания возрастает с повышением температуры при том же уровне активности катализатора. Степень обессеривания оценивается отношением (в %) количества удаленной серы к исходной. [c.44]

Безостановочный пробег компрессора должен быть не менее без-регенерационного периода работы катализатора, в противном случае следует устанавливать резервный компрессор. Снабжение компрессоров электроэнергией должно быть по первой категории. [c.116]

Надежность компрессора данного типа весьма низка из-за пло-ой работы узлов уплотнения штоков,, а также клапанов нагнетания всасывания. Это снижает их безостановочный пробег и требует становки резервного компрессора. [c.117]

Перед началом динамического пробега устанавливается рабочий режим, стабилизируются основные источники возмущений и проверяется правильность работы регистрирующих приборов. [c.25]

Недостатком процесса является короткий цикл (3 — 4 мес) рг боты секции гидрокрекинга (в то время как межрегенерационный пробег второй ступени составляет около 1 года) и большой выход газа — соотношение изокомпонент газ примерно равно 1 1. [c.232]

Зависимость (111.20) применима и для расчета диффузии внутри пористых тел (катализаторов, сорбентов, ионитов) до того момента, пока радиусы пор не станут равными средней длине свободного пробега и процесс перейдет в кнудсеновскую область (см. стр. 50). [c.89]

В ранее запроектированных установках межремонтный пробег составлял 40—45 дней. В условиях настоящего времени число рабочих дней следует довести до 340. [c.232]

На выборе значения Л/, необходимо остановиться подробнее, так как этот параметр не только разграничивает схемы ССИ и СПИ, но задает целый ряд подсхем в пределах каждой из них. Последние отличаются числом прорезей на образующей статора, которые находятся в запертом состоянии между двумя последующими излучениями (импульс как бы пробегает мимо этих прорезей). [c.81]

В примере 2 Ns может принимать значение 1 и 2. Оба этих значения удовлетворяют условию (2.20), но конкретная величина даст и конкретную подсхему совмещений в пределах ССИ. При = 1 импульс последовательно проходит все прорези статора, а при Ns=2 импульс будет пробегать мимо одной прорези, т. е прорези излучают через одну (рис 2.2) [c.81]

MAN 3277, новая спецификация масел дизельных двигателей от 18/09/96. Соответствует требованиям MB 228.5. Ставится цель достижение замены масла через 80 ООО км пробега, при магистральных режимах или 45 000-60 ООО км при отсутствии специального промежуточного фильтра масла. Минимальный уровень требований - выше чем АСЕА ЕЗ. [c.92]

По окончании пробега проводится оценка состояния двигателя при которой лимитируются следующие параметры [c.95]

Дизельные двигатели при пробеге больше, чем 10000 км/год [c.211]

А+ - пробег машин больше 150 ООО км/г. [c.216]

А - грузовые автомобили с пробегом больше 80 ООО км/г [c.216]

В - грузовые автомобили с движением в коротких дистанциях, с пробегом с 10 ООО до 80 ООО км/г. [c.216]

При комбинировании рааных технолошчесних процессов учитывают в первую очередь последовательность технологии и одинаковую продолжительность межремонтных пробегов, для того чтобы не нарушать ритмичность их работы. К мощным и комбинирован-иым установкам, естественно, возрастают требования в отношении надежности их работы, надежности работы всех видов оборудования, в том числе и ректификационных колонн. [c.344]

Число носителей тока здесь ие и.шеиястст с температурой, а их подвижность при ее повышепии падает главным образом из-за возрастания колебаний атомных осто1Юв в решетке металла и вызванного этим сокращения эффективного сечения свободного пробега электронов. В полупроводниках, как и в металлах, подвижность носителей тока с температурой уменьшается, ио одновременно растет число его носителей, которые прп можно представить функцией Больцмана [c.138]

Стабильность является одним из важнейших показателей качества катализатора, характеризующая его способность сохранять свою активность во времени. От нее зависят стабильность работы установок, продолжительность их межремонтного пробега, технологическое оформление, расход катали — загора, материальные и экономические затраты, вопросы охраны окружающей среды и технико — экономические показатели процесса и др. [c.82]

При движении нефти по трубопроводам и аппаратам соли и пески вызывают сильную эррозию металлических поверхностей. В случае переработки эмульсионных нефтей повышается расход топлива, понижается его теплопроводность, значительно уменьшается коэффициент теплопередачи технологического оборудования. Кроме того, сокращается пробег технологической установки, требуется часто ее останавливать для чистки или замены аппаратов, вышедших из строя (вследствие сильной коррозии), на новые. [c.9]

Анализ работы отдельных аппаратов АВТ заводов Башкирии показал низкую погоноразделительную способность ректификационных колонн. Особенно неудовлетворительно работает первая ректификационная колонна на двухколонных установках. Так, вместо получения с ее верха предусмотренной проектом фракции н. к. — 85 °С на некоторых установках получается фракция с повышенным концом кипения (145—205°С). Температура начала кипения частично отбензиненной нефти составляет 50—80 °С, т. е. наблюдается большое налегание фракций по температурам кипения. Одинаковые результаты получаются как при работе испарителей с 14—16 тарелками (АВТ производительностью 600,0 тыс. т/год), так и с 28 тарелками (АВТ производительностью 1,0 млн. т/год). Опытные пробеги и технологические расчеты показали, что это происходит из-за недостаточного подвода тепла в низ первой ректификационной колонны. Увеличение количества подаваемой горячей струи на одной из установок позволило повысить температуру внизу колонны с 218 до 238 °С. При таком изменении технологического режима значительно улучшилась фракционирующая способность первой ректификационной колонны. Температура кипения верхнего ее погона снизилась со 140 до 116°С, а температура начала кипения полуотбензиненной нефти повысилась с 67 до 105 °С, т. е. налегание фракций уменьшилось с 73 до 11 °С. [c.83]

Соотношение (2.2) можно переписать в виде /ф = 2а + 1, где — длина дуги, которую пробегает ротор в запертом состоянии. Здесь эта величина назьшается дугой преобразования энергии. Величина этой дуги должна выбираться по некоторым правилам, которые определяются исходя из следующих соображений. При резком перекрытии проходного сечения канала движения потока сплошной среды, согласно теории прямого гидравлического удара Жуковского [391], происходит преобразование кинетической энергии некоторого объема жидкости в потоке в потенциальную энергию упругой деформации этого объема. После завершения этого преобразования начинается процесс релаксации в форме распространения в жидкости ударной волны. Применение этой концепции к единичной прорези ротора дает следующий вьтод длина дуги преобразования должна бьтгь не меньше длины углового расстояния, проходимого ротором, на протяжении которого будет завершен цикл преобразования кинетической энергии объема жидкости, равного объему прорези ротора, в потенциальную энергию упругого сжатия этого объема при перекрытии этой прорези телом статора. Время, в течение которого такое преобразование происходит, назовем временем подготовки прорези к излучению. [c.65]

Для повышения энергии удара проволочных элементов на линии атаки разработаны вращающиеся щетки с отражателями (рис. 3.6), в которых проволочные элементы во время хотюстого пробега дополнительно аккумулируют энергию за счет их упругого изгиба при контактировании с отражателем. При работе этих щеток наблюдается [c.94]

Для проведения дорожных испытаний (VDS-2 Field Trial) используются три грузовых автомобиля Volvo с 12-ти литровыми двигателями TD 123 или D12. Дистанция тестового пробега не менее 300 ООО км, с интервалами замены масла через каждые 60 ООО км. На протяжении всего теста контролируется расход масла и топлива и берутся пробы масла через 15 ООО, 30 ООО, 45 ООО и 60 ООО км на протяжении интервалов замены. По результатам лабораторных испытаний проб масла недоп> скается [c.95]

Нефтекомпании акцентируют, что ресурс работы двигателя зависит от качества масла. При приме)1ении масла высокого качества и предназначенного для данного типа двигателя, ресурс работы двигателя увеличивается в 2-3 раза. Таким образом, затраты на более качественное масло окупаются, даже если они и увеличиваются в два раза. Некоторые компании утверждают, что в случае применения масла одинаковой марки и при правильном его замене, современные двигатели и после 300 ООО - 500 ООО км пробега не должны иметь слишком больших признаков износа и загрязнении. [c.96]

Интервалом замены масла SHPD может быть продлен до пробега 50 000-60 ООО км (две спецификации Volvo VDS и VDS-2) и даже до 90 ООО км (МВ Blatt 228.5). При городском режиме условия работы гораздо труднее, поэтому масло должно меняться примерно в два раза чаще. [c.108]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология