Кольца стяжные

По результатам ревизии состояния дымовой трубы составляют акт и разрабатывают проект производства ремонтных работ. Наружные работы на дымовой трубе (ремонт грозозащиты, установка укрепляющих колец, заделка трещин, окраска и т. д.) могут выполняться только после того, как ремонтники убедятся в надежности крепления ходовых скоб. Если скобы подверглись значительной коррозии, в кладку ствола трубы вбивают новые скобы, которые должны иметь завершенные концы. Скобы забивают на глубину не менее 120 мм в пробки из сухой древесины. Ремонтник, забивающий скобы, должен зацепиться карабином предохранительного пояса за забитую ранее ходовую скобу. При наружном ремонте трубы, осуществляемом с площадки на кронштейнах, трубоклад должен зацепляться карабином пояса за обводной трос. Навеску кронштейнов на следующее стяжное кольцо можно производить только после его проверки. Прочность кольца и стяжных замков проверяют тщательным осмотром и простукиванием кувалдой. Стяжные кольца для кирпичных труб должны выполняться из стали марки СтЗ. Применение стали других марок не допускается. При изготовлении стяжных колец загибы звеньев должны выполняться с нагревом. [c.295]

Рис. 155. Вариант соединения стяжного кольца накладками

Рис. 1.17. Способы крепления крышки плавающей головки к трубной решетке а разрезным фланцем б — разрезной фланцевой скобой в — разрезным кольцом е — разрезным стяжным кольцом

Для безопасного производства работ по установке стяжных колец и перестановке площадки следует применять обводной канат, который двумя концами закрепляют, используя карабины, к наружным ходовым скобам трубы. К этому канату ремонтники зацепляются карабинами предохранительных поясов перед выходом на площадку. Монтаж стяжных колец на дымовую трубу включает операции подъем краном-укосиной отдельных звеньев, установку их на костыли, вбитые в швы кладки, сборку и затяжку. При сборке стяжного кольца следят за тем, чтобы замки располагались между бороздками (в местах, где в дальнейшем будут навешиваться кронштейны). Надежность затяжки болтов стяжных колец проверяют тяжелым молотком. [c.296]

Обе конструкции имеют подвижной корпус, перемещающийся на роликах с помощью гидропривода по станине. Крышка и листы жестко крепятся к станине. Листы опираются на центральную продольную трубу с коническими гнездами, в которые вставляются отводящие наконечники. Параллельность листов обеспечивается стяжными болтами. Корпус и крышка уплотнены резиновым кольцом, которое самоуплотняется под давлением. Зажим крышки — байонетного типа. Рассчитан на применение, сухой выгрузки, возможна и мокрая. Рабочее давление — до [c.81]

Стяжное кольцо 3 (см. рнс. 151, б) рассчитывают по формуле (102) с заменой (З ф на Qб . Внутренний диаметр кольца выполняют с минимальным зазором (по посадке) по отношению к наружному диаметру подвижной решетки. [c.181]

Стяжные кольца устанавливают на кирпичных трубах с наружных подмостей на кронштейнах. Последние должны быть заводского изготовления, испытаны на двойную статическую нагрузку (ие менее 160 кг) и снабжены упорами, препятствующими сдвигу досок настила. Для навески кронштейнов иа кладке [c.295]

I — рабочее колесо главного масляного насоса, 2 — вал, 3 — рабочая лопатка, 4 — барабан компрессора, 5 — уплотнительные усики, 6 — уплотнительная часть ротора, 7 — барабан турбины, 8 — центробежная крылатка, 9 — упорный диск, /О—упорное кольцо, —стяжное кольцо, 12 —зубчатая полумуфта [c.166]

Расчет фланцевой скобы и стяжного кольца плавающей головки. Плавающая головка теплообменника (рнс. 151) состоит [c.179]

Необходимо также проверить механическую часть электродвигателя ступицу, шпоночные канавки, шпонки, стяжные кольца и др. [c.142]

Лепестки укладывают на ребро, с помощью стяжных приспособлений и временных прихваток подгоняют кромки. Для обеспечения требуемого зазора между лепестками устанавливают прокладки, и сваривают лепестки. Готовые блоки подвозят к месту монтажа, где должны быть установлены опорные стойки с монтажными кронштейнами и временным опорным кольцом. [c.265]

Рис. VII.72. Деформация седла круглого прямоточного клапана при чрезмерно тугой посадке стяжного кольца со стороны выходных каналов

I - хомут 2 - кольцо 3 - стяжной болт [c.175]

I — боковая плита 2 — герметизирующее кольцо 3 — седло 4 — стяжные кольца 5 — седло двухстороннее 6 — пластина [c.344]

В комбинированном прямоугольном клапане элементы скреплены винтами, в клапанах же круглой формы они связаны стяжными конусными кольцами. После легкой напрессовки стяжные кольца фиксируются отгибом стопорных планок. [c.346]

Скрепляющие части прямоточного клапана — винты или стяжные кольца — рассчитываются на растяжение под влиянием избыточного давления внутри клапана, т. е. на разность между давлением в клиновидном скосе ограничителя подъема и внешним давлением, действующим в в полости, где находится клапан. [c.354]

Радиальное давление стяжных колец уплотняет стыки между седлами и пластинами. Но чрезмерно тугая насадка кольца, расположенного со стороны выходных щелей, вызывает деформацию седел. Причина в том, что в круглом клапане находятся седла с нишами различной длины. Нормальная составляющая N, действующая на седло, у которого ниша короче, чем у ближайшего следующего седла, вызывает изгиб, заметный со стороны выходных щелей (рис. VH.72). Деформация нарушает плоскостность седел. Между ними по П-образному контуру уплотнения появляются щели. Для сохранения плотности клапана туго насаживать следует лишь кольцо, расположенное со стороны входных ячеек. Второе кольцо, находящееся со стороны выходных щелей, должно быть насажено легко, с предельной силой Q = 0,25Q. [c.355]

Наборы седел и пластин комбинируют в пакеты круглой пли прямоугольной формы и скрепляются соответственно стяжным кольцом или хомутом, получается клапан в сборе. [c.369]

I - гайка ходовая 2 - маховик 3 - гайка 4 - нажимная планка 5 - стяжная шпилька 6 - мягкая набивка 7 - шпиндель 8 - крышка 9 - шпилька 10-прокладка Г1-корпус 12 - съемное уплотнительное кольцо 13-клин [c.113]

I. 2, л —части составного кожуха манжет 5—стяжной пояс 5—болты 7, в—каркас 5—арматурное кольцо /А —засыпная изоляция —плиты /2—слой штукатурки 13 — отверстия для засыпки изоляционного материала. [c.197]

Все стыки независимо от качества склейки необходимо проклеивать скотчем, что дополнительно усилит клеевое соединение и позволит дополнительно герметизировать шов. Рекомендуется накладывать кольцо скотча не только в местах стыков, обычно имеющих длину 2 м трубок, но и посередине, т. е. на каждые 2 м трубчатой изоляции нужно наложить три стяжных кольца. Стяжное кольцо должно представлять собой не менее полутора оборотов трубы, на скотче ненужно экономить. Продольный шов на изоляции проклеивают скотчем, причем вначале проклеивают продольный шов, затем накладывают стяжные кольца. На вспененном полиэтилене можно встретить пластиковый герметизирующий замок, на вспененном каучуке — самоклеющийся шов, в этих случаях продольный шов проклеивать скотчем ненужно. Пластиковые замки на холодильных трубопроводах не рекомендуются, так как их герметичность весьма условна и требуется дополнительная па-роизоляция скотчем (рис. 2.109). При том что трубки с замком дороги, дополнительные расходы на скотч сводят на нет все преимущества облегченного монтажа. Про- [c.160]

Гильза надежно крепится к валу иасоса клеммовым кольцом 4, стягиваемым болтом 19 с гайкой 20, за счет возникающей силы трения. В назы кольца входят два В1,1ступаюн1п. Н1лица гильзы, посредством которых н передается крутящий момент. Через лунку, профрезерованную в одном нз шлицев, проходит стяжной болт клеммоного кольца. Поэтому п1)н сборке кольцо удерживается [c.159]

Кладка верха трубы, имеющей трещины, перед разборкой должна быть укреплена стяжными кольцами или тросом. Разборку кладки верха трубы можно производить с подвесных подмостей, которые подвешивают чб тырьмя металлическими подвесками к двум балкам (перекладинам), уложенным на верху трубы. По мере разборки перекладины перемещают и одновременно с этим опускаются подмости. Во время разборки кладки ремонтники должны зацепляться карабинами предохранительных поясов к перекладинам или к подвескам. Футеровку и кладку следует разбирать с подвесной площадки. Разборку ведут по рядам. Обрушивать кладку глыбами запрещается. [c.296]

I - крпус 2 - винт 3 - стяжной болт 4 - сальниковое кольцо 5 - паз [c.265]

Исходя из усилия затяга, обеспечивающего герметичность сальника компенсатора, работающего при давлении среды уО = 8 МПа, установить диаметр стяжных шпилек, если допускаемое напряжение материала шпильки [а]], = 32 МПа. Размеры сальника D 152 мм d = 120 мм. Число стяжпых шпилек по = 8. Сальник уплотняется пятью кольцами хлопчатобумажной сухой набивки (ХБС) сечением 16Х 16 мм. [c.280]

После приемки узлов конденсатора-холодильника производят сортировку узлов и детален ящика с учетом последовательности их сборки и монтажа. Сборку ящика начинают со сборки дннща. Листы днища собирают встык с зазором 3—4 мм на прихватках через 300—400 мм. По окончании сборки днища листы днища сваривают с применением главным образом полуавтоматической или автоматической сварки. Швы сваривают без разделки кромок на остающейся стальной подкладке толщиной 2—3 мм и шириной 300—400 мм, которую прихватывают перед стыковкой листов. Сварку ведут от центра к краям. Лучшие результаты получаются при обратноступенчатом способе сварки. Сначала заваривают поперечные (более короткие) щвы, а затем продольные. Особое внимание следует обращать на те участки швов днища, которые пересекаются со стенками и перегородками ящика. По окончании сварки днища вырезают отверстие для дренажного устройства и приваривают кольцо для крепления дренажной трубы. Днище может быть также получено с завода-изготовителя в виде рулона. В этом случае операции сборки и сварки днища непосредственно на монтажной площадке исключаются. Затем с помощью автокрана или трубоукладчика устанавливают стенки и перегородки ящика, которые собирают с днищем и между собой с применением стяжных приспособлений и прихваток. Сварку изнутри производят прерывистыми швами длиной 40 мм через 80 мм, а снаружи — сплошными швами. После сварки внутренних швов устанавливают косынки жесткости и приваривают опоры трубных пучков. [c.284]

Q = nPtg a + y), (VH.40) где а — угол конуса под стяжным кольцом (в конструкции круглых клапанов а = 4° 08, что соответствует конусности 1 7) 7 6° — угол трения. [c.355]

Количество стяжных шпилек на гидрогенераторе определяется значением полного усилия, создавашГО ОПресСОВаННЫМ СердеЧНЙКОМ. Стяжные шпильки изготовляют диаметром Зб-г-42 мм из стали повышенного качества (например, марки Ст5). Нажимные плиты и пальцы изготовляют из обычной конструкционной стали (например, марки СтЗ). Иногда по конструктивным и технологическим соображениям нижние нажимные гребенки заменяют сплошным кольцом, объединен- [c.27]

Смотреть страницы где упоминается термин Кольца стяжные: [c.175] [c.95] [c.325] [c.193] [c.170] [c.179] [c.179] [c.92] [c.296] [c.252] [c.96] [c.181] [c.239] [c.240] [c.326] [c.355] [c.27] [c.303] [c.64] [c.115] [c.239] [c.240]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология