ПДК в рабочей зоне пусковые свойства

Работа масла в агрегатах трансмиссий современных автомобилей имеет специфические особенности, Условия трения в зубчатых передачах более напряженные, чем в двигателях внутреннего сгорания и других механизмах. Трансмиссионное масло работает в режимах высоких контактных давлений, больших скоростей скольжения и широком диапазоне температур. Его пусковые свойства и длительная работоспособность должны обеспечиваться в интервале температур от -60 до -1-150°С рабочей температуры в объеме масла. При этом фактическая температура масла в зоне контакта зубьев шестерен может быть на 150-200°С выше температуры масла в объеме. [c.374]

Пусюэвые свойства бензинов ухудшаются с понижением давления их насьпценных паров, причем при давлении 34 кПа концентрация паров бензина в рабочей зоне настолько мала, что запуск двигателя становигся невозможным. Поэтому ГОСТ Р 51105—97 на автобензины предусматривает ограничение не только верхнего, но и нижнего уровня давления насыщенных паров. Присутствие бутанов в составе бензинов также положительно влияет на его пусковые свойства. Однако чрезмерное содержание низкокипящих фракций в составе бензинов может вызвать неполадки в работе прогретого двигателя, связанные с образованием паровых пробок в системе топливоподачи. Причиной образования паровых пробок в автомобильном двигателе является интенсивное испарение топлива вследствие его перефева. В условиях жаркого климата это явление может иметь массовый характер. В авиационных двигателях [c.15]

Пусковые свойства бензинов ухудшаются с уменьшением даатения насыщенных паров и при давлении 34 кПа концентрация паров бензина в рабочей зоне настолько мала, что запуск двигателя становится невозможным. ГОСТ Р 51105-97 офаничивает верхний и нижний уровень давления насыщенных паров. Повышение давления насыщенных паров достигается добавлением в бензин бутана, но это может приводить к образованию паровых пробок в топливной системе, особенно при повышенной температуре окру- [c.75]