Бензол из бензина бутена

Оборудование и реактивы к опытам 5.1—5.5. Пробирки. Стеклянные палочки. Капельница. Два стаканчика на 25—50 мл. Два мерных цилиндра на 250 мл. Один цилиндр на 100 мл и один на 26 мл. Стакан на 300—500 мл. Стеклянная палочка и длинная мешалка, которая берется по высоте цилиндра. Ареометр. Бутыли для сливания раствора хлорида натрия. Технохимические весы с разновесом. Бюкс. Насыщенный раствор серы в этиловом спирте или бензоле. Бензин. Раствор хлорида железа (П1) (2%-ный). Раствор сульфата натрия (0,5 и.). Кристаллический хлорид натрия. Дистиллированная вода. [c.81]

Пиролиз прямогонного бензина, сжиженных газов и некоторых других нефтяных фракций осуществляют в большом масштабе с целью получения низших олефинов — этилена, пропилена и бути-ленов. Установлено, что в присутствии водорода пиролиз протекает более эффективно [13]. В процессе пиролиза наряду с газом получаются жидкие продукты — смола пиролиза. Легкие фракции смолы пиролиза используются для получения компонента высокооктанового бензина, а также для получения бензола. Во фракциях смолы пиролиза, выкипающих до 180 °С, содержатся ароматические углеводороды — бензол, толуол, ксилолы, непредельные ж диеновые углеводороды. [c.18]

Нагревательные приборы должны быть снабжены экранами-щитами в складских помещениях и помещениях, предназначенных для наполнения и хранения баллонов с различными газами (ацетилена, водорода, метана, бутана, азота и т. п.), а также в помещениях для хранения легковоспламеняющихся жидкостей с температурой вспышки 28° С и ниже (бензина, бензола [c.130]

В состав товарных автомобильных бензинов входят углеводороды, в которых соотношение углерода к водороду может значительно изменяться. Так, в 1 кг бутана содержится 0,827 кг углерода и 0,173 кг водорода, тогда как в 1 кг бензола содержится 0,923 кг углерода и только 0,077 кг водорода. Теоретически необходимое количество воздуха для сгорания бутана составляет 15,5 кг кг, а для сгорания бензола всего лишь 13,3 кг кг. Преобладание в бензине углеводородов того или иного строения естественно сказывается на теоретически необходимом количестве воздуха для сгорания бензина в целом (см. ниже, табл. 9). Это обстоятельство следует учитывать при проведении различных испытаний на двигателях, так как в последние годы содержание ароматических углеводородов, особенно в высокооктановых автомобильных бензинах, заметно возросло. [c.32]

В состав бензинов входят углеводороды, в которых соотношение углерода к водороду может значительно изменяться. Так, в 1 К1- бутана (С.Н ,,) содержится 0,827 кг углерода и 0,173 кг водорода, тогда как в 1 кг бензола (С Н ) содержится 0,923 кг углерода и только 0,077 кг водорода. Теоретически необходимое количество воздуха для сгорания бутана составляет 15,5 кг/кг, а для сгорания бензола — всего лишь 13,3 кг/кг. Преобладание в бензине углеводородов того или иного строения, естественно, сказывается на теоретически необходимом количестве воздуха для сгорания бензина в целом (см. 1л. 5, табл. 5.1). Это обстоятельство следует учитывать при проведении различных расчетов и результатов испытаний на двигателях, так как в последние годы содержание ароматических углеводородов в товарных бен зинах может изменяться от 20 до 55%. Кроме того, в новые товарные бензины, вырабатываемые в нашей стране и за рубежом, добавляют кислородсодержащие соединения различного состава с целью снижения токсичности отработавших газов (так называемые реформулированные бензины). Разрешено добавлять в бензины до 2,7% кислорода в составе любых кислородсодержащих соединений (спирты, эфиры и т.д.). При добавлении в бензин 2,7% кислорода количество теоретически необходимого воздуха уменьшится еще примерно на 0,4—0,5 кг/кг бензина. [c.83]

Аммиак ацетилен ацетон бензин Калоша бензол бутан бутилен бутиловый спирт водород дивинил дихлорэтан диэтиловый эфир изобутан изобутилен изопентан изопрен метан метанол моновинилацетилен окись углерода пентан пропан пропилен стирол толуол хлористый аллил хлористый бутил хлористый винил хлористый метил хлористый этил этан этилен этиловый спирт. [c.192]

Основной источник получения пропилена — заводы по производству этилена, причем переход на более тяжелые фракции нефти (как сырье пиролиза) повышает его выход. Одним из промышленных методов получения пропилена является дегидрирование пропана на оксидных алюмохромовых катализаторах и катализаторах крекинга углеводородов. Бутен получают каталитическим крекингом бутана, газойля или легкого бензина. Пен-тены, получаемые в процессе переработки нефти и дегидрированием изопентана, рассматриваются в настоящее время как сырье, идущее на алкилирование бензола с целью получения поверх-ностно-активных веществ типа сульфона. [c.16]

Важным фактором эффективности бензиновой модели нефтехимии следует считать комплексную переработку жидких продуктов пиролиза. Проблемы эффективности различной глубины переработки пироконденсата и тяжелой смолы пиролиза рассмотрены в монографии [ 5]- Здесь уместно лишь указать, что определенный экономический эффект производства бензола из пироконденсата по сравнению с производством его в нефтепереработке (риформинг, экстракция, деалкилирование толуола) составляет 6,3 млн. рублей. Это требует особой тщательности при организации перспективной структуры сырья пиролиза в нашей стране. Чрезмерная доля легкого углеводородного сырья резко снижает значение наиболее дешевого источника бензола — пиролиза нефтяного бензина, влечет за собой общее удорожание производства не только этого мономера, но и бутадиена. Например, удельные капиталовложения на получение бутадиена из фракции С4 пиролиза в 10—12 раз ниже аналогичного показателя, характеризующего процессы дегидрирования бутана. Сырьевая база пиролиза в связи с комплексностью процесса производства низших олефинов из нефтяного бензина требует оптимизации, поскольку использование самой дорогой нефти в химическом направлении может оказаться эффективнее применения этана и сжиженных газов, так как в последнем случае для получения ароматических углеводородов и мономеров синтетического каучука требуются дополнительные процессы. [c.370]

I Потребность в синтетических каучуках привела к разработке специфических нефтехимических процессов производства дивинила (из н-бутана и н-бутиленов) и стирола (из бензола и этилена). Использованная для этого технология представляла собой видоизменение процессов, уже освоенных нефтеперерабатывающей промышленностью для получения высокооктановых бензинов. [c.22]

В состав бензинов входят углеводороды алканы, начиная с пропана, н.- и изобутанов, н.- и изопентанов, циклоалканы - циклопентан, циклогек-сан и их производные, арены - бензол и его производные, олефины - пропилен, 1-, 2-бутены, циклопентен, циклогексен и их производные, гетероатомные соединения -сульфиды, производные тиофена, меркаптаны, производные пиридина и пиррола, кислородные соединения различных классов. [c.20]

Высокооктановые компоненты авиационных топлив, вырабатываемые нефтяной промышленностью, включают в основном продукты алкилирования изобутана буте-нами, бензола пропеном. Наряду с этим в качестве компонентов авиационных бензинов служат смесь бензола, толуола и ксилола (пиробензол), изопентан, технический изооктап. [c.174]

К установке каталитического риформинга обычно примыкает система обработки и разделения получаемого катализата. Если целевым продуктом является компонент высокооктанового бензина, обработка катализата сводится к физической стабилизации, сопровождающейся удалением пропана и бутана. При риформинге узких бензиновых фракций с целью получения бензола, толуола и ксилолов обработка катализата усложняется. Полученный в результате риформинга катализат может содержать до 1,5% непредельных углеводородов. Выше упоминалось, что, прежде чем извлекать ароматические углеводороды, катализат подвергают гидрированию для насыщения непредельных. [c.218]

Закон О чистом воздухе , принятый в 1990 г., оказал сильное влияние на катализаторные компании, связанные с нефтеперерабатывающими заводами. Снижение содержания серы почти во всех продуктах, ограничение давления насыщенных паров в бензине, а также понижение содержания бензола и ароматических углеводородов в бензине приводит к значительному изменению процессов нефтепереработки на заводах. Хотя общее число марок (не объем) производимых катализаторов увеличилось только на 10% (табл. 73), произошло значительное перераспределение производимых катализаторов. Например, существенно увеличилось число марок катализаторов изомеризации бутана и пентана в третичные углеводороды, что обеспечивает большой спрос на процесс алкилирования изопарафинов олефинами. [c.264]

При пиролизе 2,45 т сжиженных газов (требуемых для производства 1 т этилена) можно получить из фракции С4 с учетом дегидрирования содержащегося в ней бутена до 0,09 т бутадиена-1,3, а при пиролизе 3,18 т бензина — 0,24 т. Разница составит 0,15 т бутадиена-1,3, и чтобы скомпенсировать ее, потребуется подвергнуть дегидрированию 0,32 т н-бутана. Следовательно, расход сжиженного газа в производстве этилена надо скорректировать до 2,77 т/т. Без учета дегидрирования бутена расход бутана в расчете на 1 т бутадиена-1,3 составляет 2,29, а с учетом 2,16 т/т. При пиролизе сжиженных газов производится с каждой тонной этилена ароматических углеводородов на 0,38 т меньше, чем при пиролизе бензина.. С учетом компенсации этого количества бензол — толуола — [c.210]

В зависимости от состава бензина и количества метанола расслоение смеси наблюдается при разных температурах (табл. 8.19). Температура расслоения фаз зависит также и от состава горючего чем меньше содержание ароматических углеводородов в бензине, тем раньше начинается расслоение. Низкомолекулярные ароматические углеводороды (бензол, толуол) улучшают поведение топлива по отношению к воде. Таким образом, чувствительность бензино-метанольных топлив к воде необходимо учитывать, особенно в районах с низкими температурами окружающей среды. Для понижения температуры расслоения фаз в бензино-метанольные смеси добавляют стабилизаторы — алифатические спирты Сг—С5 нормального строения, грег-бутаны, грег-бутилметиловый эфир и др. Так, например, [c.319]

Альдоль — бензин — ксилол Алюминий бромистый — водород бромистый — бензол Алюминий хлористый — водород хлористый — ацетон, изо-пропилацетат, ди-изо-пропиловый эфир, ди-метиловый эфир, нитробензол, серы двуокись, этилацетат или диэтиловый эфир — бутаны или пентаны, олефины [c.153]

Акрилонитрил. Бензол. .. Бензин (крекинг) Бензойная кислота Бутаиол-1 (н-бутило вый спирт). . . Бензоат аатрия, Бензальдегнд Валериановый аль [c.144]

При иримененни олефипового полимернзата как иромежуточного продукта для нефтехимической промышленности и особепио как исходного материала для алкилирования бензола или фенола необходимо, чтобы сырьем для полимеризации служили олефины близкого состава. В первую очередь для этого применяется пропен-пропановая фракция крекинга и установок стабилизации бензинов. Сополимеризаты из нропена и и-бутена или изобу-тепа мало пригодны как компоненты алкилирования, так как в условиях [c.66]

Поставщиками олефинов на таких заводах являются главным образом установки пиролиза процессы термического крекинга и коксования значительно уступают им в этом отношении. Сырьем для процессов пиролиза служат сухие газы нефтепереработки, низкооктановые газовые бензины, рафинаты с установок по извлечению ароматических углеводородов из катализатов риформинга. Производство ароматических углеводородов осуществляется на специальных установках каталитического риформинга. Нормальные парафиновые углеводороды получают с установок карбамидной депарафинизации дизельных топлив, а изопарафиновые — с установок изомеризации нормальных парафиновых углеводородов (бутана, пентана и др.). Циклогексан получают либо четкой ректификацией из легкого бензина, либо гидрированием химически чистого бензола. [c.152]

Количество толуола в смоле, полученной при пиролизе бензиновых фракций, значительно больше, чем в смоле пиролиза газообразного сырья (отношение содержапня бензола к толуолу равно единице). Это дает основание считать перспективным использование смолы пиролиза бензиновых фракций (после ее соот-ветствугощей переработки) в качестве высокооктанового топлива Бензиновые фракции имеют более постоянный состав, чем смеси газов нефтепереработки в связи с этим обеспечивается более постоянный состав газов пиролиза (на выбранном режиме) и в ряде случаев большая длительность пробега печи. В табл. 4 приведены данные, полученные при пиролизе бензина (фракция н. к, — 180 °С). бутана и пропана [6], [c.20]

В связи с внедрением в промышленность процесса гидрокрекинга последний может быть введен в поточную схему завода для переработки газойлей прямой перегонки нефти, каталитического крекинга и коксования или же остатков. Один из возможных вариантов такой схемы применительно к высокосериистой иефти представлен на рис. 117. По этой схеме гидрокрекингу подвергается вакуумный газойль сырьем каталитического крекинга служит смесь тяжелого дистиллята гидрокрекинга, гидроочищенного газойля коксования и тяжелого рафината с установки экстракции. Поточная схема, изображенная на рис. 117, отличается от предыдущей большим разнообразием процессов для повышения октанового числа бензина использована установка изомеризации легкой головки бензина, предусмотрено разделение ароматических углеводородов на индивидуальные компоненты, в том числе на изомеры ксилола. С целью увеличения ресурсов ароматических углеводородов в схему введены установки каталитического гидродеалкилирования —для производства бензола из меиее ценного толуола и для производства нафталина из легкого газойля каталитического крекинга. На установке карбамидной депарафинизации вырабатывают зимние сорта дизельного топлива с этой же установки получают жидкий парафин —сырье для производства Луирыых кислот и других химических продуктов. Для увеличения ресурсов газообразных олефинов имеется установка пиролиза этана и бутана. В схеме широко используются процессы гидроочистки и экстракции. Большая часть гудрона идет иа получение кокса. Остальной гудрон идет иа п )оизводство битума, а часть [c.357]

НАУЧНАЯ НОВИЗНА. При ароматизации парафинов С3-С7 использованы опытно-промышленные партии катализаторов облагораживания прямогонных бензинов (процессы Цеоформинг, Цеокат) после модифицирования цинком. Изученные закономерности ароматизации газообразных и жидких парафинов на этих катализаторах свидетельствуют о двух конкурирующих направлениях протекания реакции прямой и деструктивной ароматизации. Выявлено, что при температурах 450 - 580 °С, мольном соотношении бутана к бензолу 3,15 1 скорости ароматизации бутана и алкилирования бензола продуктами крекинга сопоставимы, [c.4]

Свойства и применение. 2,()-Ди-г 1е7--бутил-4-метоксиметилфсиол. белое кристаллическое вешестно т. пл. 101 °С. Технический продукт иногда окрашен п с табо-желтый цвет. Хорошо растворяется в бензоле, ацетоне, четыреххлористом углероде и атаноле, хуже— в гексане и бензине в поде пе растворим. [c.221]

Автобензин получают смешением прогидрированных фракций прямогонного бензина, катализата платформинга и бутана. Такой бензин соответствует стандартам канадского рынка. Ясно, что с использованием подобной схемы достичь низкого содержания бензола в автобензине затруднительно, поскольку на установке ISOMAX , в отличие от традиционного каталитического крекинга флюид, получают бензин со средним содержанием бензола 1%, в низкооктановых прямогонных бензиновых фракциях среднее содержание бензола достигает 3%, а в катализате риформинга в среднем 5% об. бензола. На американских заводах низкое содержание бензола в товарном автобензине достигается за счет бензина каталитического крекинга (содержание бензола ниже 1%) и алкилата, вообще не содержащего бензола. [c.85]

На выход ароматических продуктов пиролиза строение исходного углеводорода влияет следующим образом больше всего бензола образуется из нафтенового сырья. Алканы изостроения дают более высокие выходы ароматических углеводородов, чем н-алканы, и эта зависимость заметнее при большем разветвлении исходного сырья. Это объясняется повышенной концентр ащ1ей в составе продуктов разложения изомеров аллильного и диенильного радикалов, при взаимодействии которых образуются бензол, толуол и ксилолы. Занисимости состава продуктов пиролиза от строения углеводородов закономерны для широкого диапазона параметров процесса пиролиза. При неизменной качественной картине наблюдается различие в количественных соотношениях продуктов пиролиза. Выход ароматических соединений зависит также от содержания ароматических углеводородов в исходном сырье, которые в процессе пиролиза в значительной части ( 70—80%) либо сохраняются, либо деалкилируются с образованием преимущественно бензола. Показано [141], что с увеличением содержания ароматических углеводородов в сырье от О до 12% в пи-рогазе несколько уменьшается концентрация этана, пропилена,, бутена и бутадиена-1,3, незначительно повышается содержание этилена, метана и более заметно — водорода при этом имеет место пропорциональное уменьшение газообразования. Зависимость выхода алкенов и газообразования от добавки ароматических углеводородов к бензину носит линейный характер. Это дает основание предположить, что ароматические соединения в основном не принимают участия в реакциях разложения, приводящих к получению газообразных углеводородов [141]. [c.48]

Если учесть, что производство бутадиена-1,3 дегидрированием н-бутана обходится дороже, чем из фракции С4 пиролиза, то и в стоимостном выражении эффективность пиролиза сжиженных газов по сравнению с бензином снижается. Аналогичную с производством бутадиена-1,3 роль в замещении жидкого сырья пиролиза газообразным выполняет и производство бензола. Из зарубежных данных о соотношении затрат на производство ароматических углеводородов различными методами следует, что получение бензола в процессе жесткого риформинга Аромайзинг с последующим деалкилированием толуола требует по сравнению с переработкой пироконденсата в бензол методом Пиротол существенно больших капитальных вложений [446]. Необходимо, однако, иметь в виду, что, когда потребности в попутных продуктах пиролиза бензина полностью удовлетворены, газообразное сырье имеет неоспоримое преимущество перед жидким нефтяным, особенно на фоне тенденций к удорожанию нефтепродуктов. [c.211]

В состав автомобильных бензинов включают алкилаты, продукты изомеризации легких бензиновых фракций, бензиновые фракции висбрекинга, термического крекинга и коксования, рафинаты от экстракционного выделения бензола и толуола, гидрооблагороженные пиролизные бензины, бутан, бутан-бутил еновую фракцию. [c.99]

При этпх процессах вместо адсорбентов на основе двуокпси кремния или окиси алюминия применяют те или иные сорта активированных углей, отличаюш,ихся высокой избирательностью по отношению к органическим парам в присутствии воды. В частности, активированные угли позволяют регенерировать из воздуха многочисленные растворители, в том числе ациклические углеводороды, например бензины или петролейный эфир метиловый, этиловый, изопропиловый, бутиловые и другие спирты хлорированные углеводороды, например четыреххлористый углерод, дихлорэтан, ди-хлорпропилен сложные эфиры, папример метил-, этил-, изопропил-, бутил-и амилацетаты ацетон и другие кетоны простые эфиры ароматические углеводороды, в частности бензол, толуол и ксилолы сероуглерод и многочисленные другие соединения. Как правило, для легкости последующей отпарки из слоя адсорбента водяным паром низкого давления температура кипения регенерируемого растворителя должна быть ниже приблизительно [c.297]

Этан, пропан, ацетон, хлористый этил, диэтиламин, тризтиламин, бензол, толуол, ксилол, этилбен-зол, хлорбензол, изопропилбензол, стирол, диизопропиловый эфир, доменный газ, бензин Б-100, нафталин, пиридин, хлористый винил, циклопентадиен Бутан, пентан, пропилен, нитро-циклогексан, метиловый спирт, этиловый спирт, бутиловый спирт (нормальный), бутилацетат, дивинил, диоксан, изопентан, нитри-лакриловая кислота, диметилди-хлорсилан, диэтилдихлорсилан, фурфурол, метилакрилат, метиламин, диметиламин, метилвинил-дихлорсилан,этилацетат Гексан, топливо Т-1, ацетальде-гид, этилцеллозольв, гептил , самин , этилмеркаптан, бутил-метакрилат, бензин А-66, бензин Б-70, триметиламин, гидрированный керосин с трибутилфос-фатом, тетрагидрофуран, бензин калоша , бензин А-72, бензин А-76 [c.425]

Арзамит универсальный —кислот- и щелочестойкий теплопроводный материал. Применяют с подслоем, защищающим сталь от самой замазки. Замазка устойчива к Действию серной кислоты до 98%-иойконцентрации, соляной кислоты до 33%-НОЙ концентрации, ледяной уксусной кислоты и др., к действию растворов едкого иатра, формальдегида, фенола, к переменным средам кислота—щелочь. к растворителям —бензолу, толуолу, бензину, ацетону, бутил-ацетату и воде—при температуре до 100 С. Замазка непроницаема для жидкостей. Ее можио эксплуатировать длительно при температуре до 170 °С, кратковременно— до 200 С, Выпускается промышленностью в готовом для употребления виде. [c.389]

ПОЛ И ВИ Н ИЛ БУТИ РАТ [—СН2-СН(ОСОСзН7>-] , термопласт мол. м. 200—250 тыс. плотн. 1,13 r/afi t —о С расгв. в бензоле, кетонах, сложных эфирах, не раств. в воде, бензине, минер, маслах свето- и атмосферостоек разл 170 "С. Обладает хорошей адгезией к металлам, древесине. Получ. радикальная полимеризация винилбу-тирата в эмульсии обработка поливинилового спирта масляным ангидридом. Основа клея для металлов, пленкообразующее эмульсионных красок. [c.457]

Пример 2, Бензиновая смесь, полученная из метанола, содержала % об. синтетического бензина" - 69, н-бутана - 3 и сжиженного природного газа — 28. Бензин (51—153°С) имеет о.ч. без ТЭС 91. Ароматические углеводороды состав -ли 53% об., из них бензола - 1% об. Жийкая часть природного газа, подаваемая на заводы, имеет о.ч. по и.м. 50 65. [c.36]

Простейшие углеводороды парафинового ряда газообразны. При нормальных условиях они встречаются в громадных количествах в так называемом естественном газе, который часто сопутствует нефти. Естественные газы, которые можно рассматривать как газообразную нефть, также проявляют большие различия в химическом составе однако они большею частью состоят из низших парафинов, именно метана, этана, пропана, с небольшими количествами бутана, пентана и других углеводо родов вплоть до октана они содержат также примеси азота, углекислого газа, сероводорода и — в редких случаях — гелия В газах находящихся в контакте с нефтями ароматического или нафтенового основания, в небольших количествах присутствуют также пары ароматических и циклопарафиновых (нафтеновых) углеводородов. Так Erskine i нашел, что- образец пенсильванского газового бензина, полученного путем адсорбции, содержал 0,6% бензола, 0,6% толуола и 1,2% т-ксилола. В естественных газах предполагается присутствие циклопропана и циклобутана, хотя это и не доказано с полной определенностью С другой стороны, в естественном газе никогда не были найдены представители олефиновых или ацетиленовых углеводородов, а также окись углерода и водород, которые являются характерными продуктами пиролиза. [c.20]

Материалы чистые органические веш,ества с температурой кипения от 50 до 85 °С (хлористый бутил, хлористый изобутил, трет-хлористый бутил, хлороформ, четыреххлористый углерод, дихлорэтан, 2,2-дихлор-пропан, метиловый спирт, этиловый спирт—ректификат, изопропиловый спирт, трет-бутиловый спирт, этиловый эфир муравьиной кислоты, метиловый или этиловый эфиры уксусной кшзлвты, ацетон, гексан, бензол и т. п.) или смеси веш,еств со сравнительно близкими температурами кипения в тех же пределах (петролейный эфир, легкий отогнанный бензин и т. п.). [c.68]

На фиг. 25 2, 25-3 и 25-4 приведены результаты аналитических разгонок, а также вспомогательные даниые для исходного бензина, парафин-циклопарафиновой и ароматической частей соответственно. При перегонке ароматической части для полноты вытеснения добавлялся чистый п-бутил-бензол, кипящий в нормальных условиях при 183° С. Детали перегонки были такими же, как описано в статьях АНИИП 6-96, 122. [c.373]

Значительные успехи достигнуты в промышленном катализе на цеолитных системах. Разработаны новые катализаторы для процессов, в которых ЦСК уже применялись, — процессов крекинга, гидрокрекинга, селектоформинга, изомеризации к-парафинов, в том числе содержащихся в легких бензинах, изомеризации ароматических углеводородов g. Возрос масштаб производства и потребления катализаторов, расширился их ассортимент. Стало возможным вовлекать в переработку новые виды сы ья [1, 4J. Началась промышленная эксштуатация цеолитных катализаторов в процессах гидроочистки нефтяных фракций, алкилирования бензола этиленом в этилбензол, получения пропана из бутана, диспропорционирования толуола в бензол и ксилолы, денарафини-зации масел, восстановления оксидов азота аммиаком (единственный пока неорганический процесс, в котором нашли применение цеолитные контакты используется для очистки отходящих газов ряда химических производств), конверсии метанола в бензин [1, 4]. [c.138]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология