Зольность присадок антикоррозионных

Присадки должны обладать высокой эффективностью, полностью растворяться в маслах, не выпадать в осадок при длительном хранении в широком диапазоне температуры, не задерживаться маслоочистительными устройствами двигателя, не растворяться в воде, не ухудшать физико-химические показатели качества масел. Практически не все эти требования можно выполнить в полной мере. При введении присадок образуется, как правило, не истинный, а коллоидный раствор, обладающий ограниченной стабильностью. Металлорганические соединения повышают зольность и коксуемость масел. Иногда присадки значительно повышают начальное кислотное число, в то же время антикоррозионные свойства масла значительно улучшаются, т.к. ингибируется процесс накопления коррозионно-активных соединений. [c.148]

Масла ТП-22С, Тп-30, Тп-46 с присадками (антиокислительные, антикоррозионные, противоизносные, деэмульгаторы) имеют более высокие эксплуатационные свойства, обеспечивающие длительную (в течение нескольких лет) бессменную работу в турбоагрегатах. Зольность базовых турбинных масел не превышает 0,005... 0,10 %, наличие воды, механических примесей, водорастворимых кислот и щелочей недопустимо. [c.234]

Для приготовления рабоче-консервационных моторных, трансмиссионных и других масел, используемых для внутренней и наружной консервации агрегатов тракторов, автомобилей, комбайнов и сельскохозяйственных машин, служит защитная антикоррозионная присадка Акор-1 (ГОСТ 15171-78). Это вязкая жидкость (вязкость при 100 °С около 100 мм /с), зольность не менее 3,5 %, щелочное число не менее 35 мг КОН/г. Готовят ее на основе нитрованных базовых масел с добавлением 10 % технического стеарина. На поверхности металла присадка образует защитную пленку, обладающую высокой водостойкостью. Концентрация присадки зависит от условий хранения машин и вида поверхности, которая должна быть защищена от коррозии (табл. 90). Предельный срок защиты, обеспечиваемый рабоче-консервационными маслами, три года. [c.254]

Так, несколько возрастает уровень вязкости масла при 100° С, увеличивается зольность. Значительно улучшаются моющие и антикоррозионные свойства масла. Заметного отрицательного действия защитной присадки [c.154]

Отсутствие положительного влияния присадки в части износа поршневых колец объясняется повышенной зольностью топлива с 0,3% нафтената цинка и преобладанием вследствие этого абразивного износа над антикоррозионным эффектом, который по отношению к кольцам, всегда покрытым слоем масла, проявляется обычно в меньшей степени. [c.299]

ФФФ Синтетическое моторное масло Состоит из высококачественных синтетических базовых масел с присадками ф Обеспечивает отличную чистоту двигателя в поршневой зоне и в зоне выпускных клапанов, улучшенную защиту двигателя от износа на высоких температурах и предотвращает образование дыма Масло предварительно разбавлено для облегчения смешивания в процессе добавления к топливу Отличная термическая стабильность и стабильность к окислению, низкая зольность обеспечивают повышение чистоты и срока службы свечей зажигания, поршневых колец и двигателя в целом, противодействуют преждевременному зажиганию от нагара ф Отличные антикоррозионные и улучшенные антифрикционные свойства. [c.98]

Зольность. Зола указывает на наличие антикоррозионной присадки — фосфорнокислого натрия в охлаждающей жидкости. Количество золы выше установленных пределов показывает присутствие в охлаждающей жидкости посторонних механических примесей. Зола определяется по ГОСТ 159-52. [c.635]

Отечественные котельные топлива, хотя по качеству примерно соответствуют зарубежным аналогам, однако недостаточно полно удовлетворяют потребностям по целому ряду показателей содержанию серы и механических примесей, зольности и температуре застывания высокопарафинистых мазутов. Отечественные котельные топлива по сравнению с зарубежными содержат значительное количество разбавителей — ценных дизельных фракций, что обусловливается нехваткой мощностей висбрекинга, с одной стороны, и отсутствием депрессорных присадок — с другой. Во ВНИИ НП разработаны и испытаны весьма эффективные деирессорные присадки к мазутам на основе сополимеров этилена и винилацетата двух марок ВЭС-407 и ВЭС-488. Однако до настоящего времени их промышленное производство не организовано. Нашей промышленностью в недостаточных количествах (примерно на одну треть от потребности) производятся такие исключительно нужные для повышения качества котельных топлив присадки, как детергентно-диспергирующие (ВНИИ НП-102 для флотских мазутов), многофункциональные (ВНИИ НП-106 М для высокосернистых котельных топлив), антикоррозионные (Полифен) и др. [c.83]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология