Мазут флотский

Топливо нефтяное — мазут (ГОСТ 10585—03) выпускается шести марок мазут флотский Ф5 и Ф12, мазут топочный 40 100 200 и топливо МП для мартеновских печей. Марки мазутов определяются максимально допустимой вязкостью прп 50° С в °ВУ (До 1965 г. мазут флотский выпускался по ГОСТ 1626—57 трех марок ФС5, Ф12 и Ф20, а топочный — по ГОСТ 1501—57 шести марок 20, 40, 60, 80, 100 и 200.) [c.212]

Детальные анализы золы различных мазутов показали, что зола сернистых и зола малосернистых мазутов по своему составу близки (табл. 4. 54). Основное отличие золы сернистых мазутов заключается в наличии в ней ванадия, который в малосернистых мазутах отсутствует или находится в ничтожно малых количествах, и в повышенном содержании натрия. В мазуте флотском Ф12 пз несернистых нефтей содержится не более 0,0005% ванадия. В сернистом флотском мазуте прямой перегонки ванадия содержится до 0,003—0,007% в сернистых крекинг-мазутах до 0,01% [5] в топочном мазуте 20 — до 0,007%, в мазутах 40, 60, 80 — до 0,012%, а в крекинг-остатках — до 0,020% [30]. [c.261]

Топлива дизельные, реактивные, моторные, мазуты флотские Керосин осветительный Масла авиационные, МТ-16п и большинство маловязких масел [c.167]

Определение теплоты сгорания легких нефтепродуктов (ГОСТ 5080—55) Определение теплоты сгорания тяжелых нефтепродуктов (ГОСТ 6712—53) Авиационные бензины Топливо Т-1 Мазуты флотские Топливо нефтяное (мазуты) [c.197]

Ф-5 Ф-12 (ГОСТ 10585—63) — мазут флотский марки Ф-12 является смесью мазута прямой перегонки нефти, солярового масла и тяжелых крекинг-остатков. Мазут марки Ф-5 получают прямой перегонкой сернистых нефтей с добавлением солярового масла. Маркировку мазутов производят по их вязкости при температуре 50° С. Применяют для отопления корабельных, судовых и стационарных котельных установок [c.11]

Мазут флотский 5 Мазут топочный 40 100 Остаток [c.370]

Мазут флотский 12 МазУт топочный 96,8 0,9500 10,50 2,81 1,97 —25 — 0,60 [c.370]

Мазут флотский—продукт нефтяного происхождения повышенного качества. Предназначен для сжигания в топках кораблей и судов морского и речного флота. [c.211]

Мазуты флотские Мазуты топочные Топливо [c.213]

Мазут флотский-5 Мазут флотский-12, Мазут топочный 40. Мазут топочный 100 Мазут топочный 200 Остаток [c.192]

Температура застывания флотских мазутов, согласно требованиям ГОСТ, не выше минус 5 — минус 8 С, топочных мазутов 10 -i- 36° С. Встречаются мазуты флотские с температурой застывания до —30 С, топочные до 4-42° С и выше (парафинистые), высоковязкие крекинг-мазуты от 25 до 34 С. [c.249]

Мазут флотский Ф12 Прямой перегонки 100 112 12 [c.252]

Мазут флотский 5. Мазут топочный 40 Мазут топочный 100 Мазут топочный 200 Остаток [c.82]

Пример 14. 17. Имеется 300 т соляровых фракций вязкостью v q = 8 сст, 1000 т мазута прямой перегонки = 150. m) и мазут вязкостью ВУ50 = = 40,0. Необходимо установить, сколько следует добавить к смеси первых двух компонентов третьего более вязкого компонента, чтобы получить мазут флотский марки 12 (ВУ50 = 12,0). [c.295]

Из нефти осинского горизонта можно получать мазуты марок 40, 100, а также мазуты флотские марок 5 и 12. [c.492]

Мазуты флотские Ф5 и Ф12 предназначены для сжигания в котельных установках кораблей морского флота. Они могут использоваться в двигателях впутреннего сгорания и газовых турбинах. Мазут Ф12 представляет собой смесь продуктов переработки малосернистых нефтей 60—70% мазута прямой перегонки 10—12% газойлевых фракций (черного солярового масла) и 20—30% крекииг-остатка. Соотношение компонентов непостоянно и зависит от марки изготовляемого мазута и качества компонентов. Мазут Ф5 состоит из продуктов прямой перегонки сернистых нефтей 60—70% мазута, 30—40% газойлевых фракций. В нем допускается содержание до 22% керо-сино-газойлевых фракций термического и каталитического крекинга. Регламентируемая для сернистого мазута Ф5 вязкость (динамическая в пз) при 10 и 0° С определяется на ротационном вискозиметре М. П. Воларовпча. По согласованию с потребителем в топлпво для судовых котельных установок добавляют не менее 0,2% присадки ВНИИ НП-102 или ВНИИ НП-103. [c.212]

Жидкие тяжелые нефтяные топлива (мазуты) выпускают шести марок мазуты флотские Ф5 и Ф12, мазуты топочные 40, 100 и 200 и топливо МП для мартеновских печей. Флотские мазуты Ф5 и Ф12 предназначены для котельных установок кораблей морского флота. [c.334]

Показатели Мазуты флотские Малуты топочные Топливо для ма птенов- [c.134]

Наименование показателя Топливо газотурбинное тг и ТГВК моторное ДТ, мазут флотский Ф-5 Топливо моторное ДМ, мазуты флотский Ф-12 и экспортный М-0,9, М-1,5 М-2,0 Мазут топочный 40 и 40В Мазут топочный 100 8 Мазут топочный 100 [c.43]

Котельные топлива (мазуты) применяются для паровых котлов тепловых электростанций, судовых установок, различных промышленных печей. Они состоят из остатков прямой перегонки нефти, крекинг-остатков, тяжелых газойлей вторичных процессов нефтепереработки, отходов от переработки масел (экстрактов, ас-фальтов) и нефтехимического синтеза (тяжелых смол). Выпускаются три сорта котельных топлив — мазуты топочные (марки 40 и 100), мазуты флотские (Ф-5, Ф-И ), мазуты для мартеновских печей (МП и МПС). [c.330]

Способы получения товар юй продукции. В недалеком прошлом товарную продукцию на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ) вырабатывали непосредственно на технологических установках прямой перегонки, кислотной или щелочной очистки и др. В на стоящее время основное количество товарных продуктов (беи ЗИНЫ, дизельные и котельные топлива, смазочные масла) полу чают смешением (компаундированием) большого числа компонен тов, вырабатываемых на различных производствах. Так, для приготовления автомобильного бензина используется до 10— 12 компонентов, в состав летнего дизельного топлива вовлекается 5—6 компонентов. Из нескольких компонентов готовятся также мазуты (флотские и топочные), битумы, смазочные масла. В качестве примера в табл. III. 1 приводится компонентный состав автомобильных, бензинов, дизельных топлйв и топочных мазутов на НПЗ различного профиля. [c.67]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология