Дизельное топливо синтетич

НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД — предприятие, производящее различные сорта бензина, керосина и дизельного топлива, многочисленные виды технич., медицинских и хоз. масел и смазок, кокс, специальные продукты, моющие вещества, битум, полупродукты и продукты органич. синтеза — фенол, ацетон, спирт, стирол, сырье для получения пластич. масс, синтетич. смол, синтетич. каучука, красителей, парфюмерных и лекарственных материалов. Современные технич. средства позволяют получать из пефти несколько тысяч различных продуктов. [c.33]

ВЖК (см. табл. 2) применяют в произ-ве пластичных смазок (фракции С5 L, С7 С,, jo и выше) синтетич. спиртов (С.,—Сд, Сд— jo, С10— jg) лакокрасочных ма-териалов-для улучшения смачиваемости и диспергирования пигментов, предотвращения их оседания, изменения вязкости красок (С — jg) латексов и каучуков-как эмульгаторы при полимеризации бутадиенсодержащих мономеров ( jo— j3, —Сдб) неионогенных ПАВ-моно-и диэтаноламидов (С —и С,о—С з соотв.) текстильно-вспомогат. в-в ( j4— i4— ig) свечном произ-ве ( i4- ,o) алифатич. аминов и амидов мягчителей и диспергаторов ингредиентов для РТИ добавок к ракетному топливу, увеличивающих противоизносные св-ва ( i7— 20) искусств, кожи депрессорных присадок к дизельным топливам (С21—С25). [c.445]

Для синтеза жидких и твердых углеводородов используют в осн. кобальтовые и железные катализаторы. Первые получают осаждением Со на носитель из р-ров Со(ЫОз)2 под действием соды или пропиткой носителя тем же р-ром с послед, сушкой (100°С) и восстановлением Н2 при 350-400 °С. Активный катализатор содержит 30-33% Со. Носители-синтетич. алюмосиликаты, кизельгур, цеолиты и цеолитсодержащие композиции Введение в состав катализатора гЮз или Т1О2 повышает выход высших парафиновых углеводородов. Синтез бензина и дизельного топлива в пром-сти осуществляют из СО и Н2 (получают из прир. газа или угля) с использованием катализатора, содержащего 33% Со (восстановлен до Со на 50-55%), 3,3% М 0, 3,3% ТтО , 60,4% аморфного алюмосиликата или кизельгура, Р-цию осуществляют при 170 - 200 "С и давлении 0,1-1 МПа (см, Фишера-Тропша синтез). [c.343]

Наиболее хорошо разработана технология микрокапсулирования неполярных органич. растворителей, углеводородных топлив и ма-с е л. Микрокапсулированный бензин в виде брикетов может храниться в открытых местах, не требует тары для перевозки, свободно плавает на воде без растекания и допускает сбрасывание с парашютом в труднодоступные районы. Его горение протекает без взрыва и прекращается при использовании обычных средств пожаротушения. Кроме бензина, получают микрокапсулированные бутан, лигроин,керосин, дизельное топливо, смазочные материалы, алифатич., ароматич. и алици-клич. углеводороды, к-рые превращают таким образом в сыпучие нелетучие продукты. Осуществляют также М. катализаторов и инициаторов полимеризации (триэтилентетрамин, ди ти-лентриамин, эфират трехфтористого бора, диэтилани-лин, перекись бензоила), синтетич. олигомеров и полимеров (полиэфиров, полиамидов, эпоксидных смол) и др. М, применяют для временного изолирования гидридов легких металлов (Ве, Li, Mg) от высокореакционноспособных компонентов твердых топлив. [c.126]

Н. 3. различаются между собой по ряду главнейших признаков. По количеству перерабатываемой нефти — мощность П. з. колеблется от сотен тыс. до двух и более десятков млн. тонн в год. Вновь строящиеся заводы имеют мощность 6—-12 млн. т при комплексной технологич. схеме переработки. Преобладающее количество нефти в СССР перерабатывается на заводах средней и большой мощности. По степени использования сырья — П. з. можно подразделить на 3 типа заводы с неглубокой, средней и глубокой переработкой сырья. К первым в основном относятся давно построенные заводы, имеющие на вооружении установки первичной перегонки, термич. крекинг и нек-рые другие технологич. установки для произ-ва различных видов нефтепродуктов. Ко второму типу относятся новые П. з., сооружаемые в районах, испытывающих недостаток в энергетич. топливе. К третьему типу относятся современные крупные П. 3. с развитыми процессами вторичной переработки нефтесырья и иефтехимич. ироиз-вом. Эти П. з. сооружаются в новых нефтяных районах и нефтеперерабатывающих центрах. По типу сырья — различают П. 3., для к-рых исходным сырьем служит сырая нефть, поступающая с нефтепромыслов, и П. з., использующие в качестве исходного сырья продукты переработки нефти — дистилляты и остаточные продукты, поступающие от других П. з. Ко второму типу относятся гл. обр. заводы, изготовляющие различные масла и смазки. Эти заводы составляют почти треть П. з. в стране. По номенклатуре выпуска конечных продуктов можно выделить П. з., специализированные на произ-ве а) топлив, их техно-.логич. схема ( топливная ) позволяет получать из нефти различные сорта бензинов, автомобильных и авиационных, керосинов, дизельных и котельных топлив (по этой схеме работает ок. 40% всех П. з. в СССР) б) масел, изготовляющие по масляной техиологич. схеме 01<. 100 сортов различных масел и смазок, в т. ч. индустриальные масла (веретенные, трансформаторные и др.), турбинные, компрессорные, цилиндровые, автолы, судовые спец. смазки, парфюмерные и медицинские масла и т. д. в) топлив и масел г) топлив, масел, продуктов и полупродуктов органич. синтеза — комплексная технологич. схема этого типа Н. 3. позволяет вести глубокую переработку нефти с получением, кроме топлив и масел, всей гаммы спец. продуктов, растворителей, серной кислоты, синтетич. зтилового спирта, жирных кислот из парафинов, суль-фанола и других продуктов и полупродуктов органич. синтеза. [c.34]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология