Маслоотделители холодильных установок фреоновых

Рис. 11. Схема фреоновой холодильной установки 6-вагонной секции I — компрессор, — конденсатор, 3 — ресивер, 4 — маслоотделитель, 6 — осушитель, в — фильтр, 7 — испаритель (воздухоохладитель), В — щит манометров

Рис. 109. Схема фреоновой каскадной холодильной установки на и = —70° С / — компрессор ФУН-200, 2 — маслоотделитель ОМФ-100, 3 — конденсатор КТР-55а, 4 —осушитель фреона ОФН-25А, 5 — теплообменник, 6 — испаритель-конденсатор КДИ-105, 7 — теплообменник, — маслоотделитель ОМФ-100, 9 —компрессор ФУН-200, /О —расширительная емкость, II, /4—ресиверы, 72 — испаритель-конденсатор, /3 —фильтр

На рис. 163 изображена схема двухступенчатой холодильной машины судового типа, работающий на ф-22. Такая установка смонтирована на большом морозильном траулере Гижига . В схему включены три двухступенчатых фреоновых компрессора ДФУ-80. Из ЦНД каждого компрессора 1 через маслоотделитель 2 пар поступает в промежуточный холодильник с водяным охлаждением 3, а затем в ЦВД, откуда через маслоотделитель нагнетается в кожухотрубные конденсаторы 4. Полученный жидкий фреон сливается в ресивер 5. Из ресивера через теплообменник 6, фильтр и соленоидный вентиль жидкий фреон поступает в испаритель 7, отбирая тепло от рассола, кипит, и пар через теплообменник отсасывается ЦНД. В схеме предусмотрен агрегат центральной смазки 8. Для выпуска воздуха из системы предусмотрен воздухоотделитель 9. Подобная схема может использоваться и в стационарных условиях. [c.277]

Во фреоновых установках с хорошей взаимной растворимостью фреона и масла пленка на поверхности аппаратуры не образуется, т. е. масло непосредственно на процесс теплообмена не влияет. Однако накопление масла в испарителе фреоновой холодильной установки тоже вызывает падение холодопроизводительности, так как температура кипения фреона, насыщенного маслом, выше температуры кипения чистого фреона. Кроме того, увеличение вязкости хладагента, насыщенного маслом, снижает коэффициент теплоотдачи при его кипении. В установках, работающих на фреоне-11 и фреоне-12, маслоотделителей нет, но в них принимаются специальные меры для обеспечения циркуляции масла в системе. При нарушении циркуляции масла может возникнуть его нехватка в картере компрессора. [c.197]

Концентрация маслофреоновых смесей, циркулирующих в холодильных установках, меняется в широких пределах в зависимости от холодопроизводительности установок, их назначения и других факторов. Во фреоновых установках, имеющих маслоотделители, циркулирует почти чистый хладагент, концентрация масла в нем обычно не превышает 1—3%. В установках средней холодопроизводительности без маслоотделителей содержание масла в циркулирующей смеси составляет около 10%. В малых холодильных установках концентрация масла выше 15—30%. [c.332]

Для улавливания масла в аммиачных и фреоновых (на фрео-нах-22 и 13) установках предусматривают барботажные маслоотделители, конструкции которых рассмотрены в главе, Аппаратура холодильных установок . В маслоотделителях отделяется до 90— 95% унесенного масла. [c.197]

Физические и химические свойства фреонов накладывают свой отпечаток на конструкции компрессоров, к которым предъявляют особые требования. Изготовление фреоновых компрессоров отличается высоким уровнем технологии. Фреоны растворяются в масле в любой пропорции, что уменьшает вязкость масла, поэтому, чтобы обеспечить надежную работу компрессора необходимы некоторые конструктивные особенности. Хорошая проиикаю-ш,ая способность фреона и его утечки даже через микроскопические поры требуют исключительно плотной отливки и сварных швов. Особые требования предъявляются к плотности сальников и уплотнений. Небольшие фреоновые компрессоры не имеют маслоотделителей, так как при хорошей растворимости масла во фреоне на стенках трубок не может образоваться толстой масляной пленки а маслоотделитель неблагоприятно влияет на работу автоматики холодильной установки. Для отделения масла во всасывающем патрубке компрессора должна быть предусмотрена камера или установлен маслоотделитель для того, чтобы масло из испарителя не всасывалось в цилиндр, а стекало бы в картер. В маслоотделителе поддерживается запас масла, а уровень масла в картере регулируется поплавковым регулятором. [c.317]

На рис. 127 показана схема холодильной установки одного из вариантов вагона с машинным охлаждением. На этой схеме показаны электродвигатель 1, два вертикальных фреоновых компрессора 2, воздушный двухсекционный конденсатор 3, четырехсекционный воздухоохладитель 4, маслоотделитель 5, ресивер 6, теплообменник 7, силнкагелевый осушитель 8, фильтры 9 и 10. [c.239]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология