Сжижение хлора техника безопасности

Как будет показано далее (см. главу V), современная техника сжижения хлора располагает безопасными методами и аппаратурой, обеспечивающими достижение высоких коэффициентов сжижения при нормальном содержании водорода в исходном хлоргазе. Однако при некоторых нарушениях хода производственного процесса в цехах электролиза (повреждение диафрагм, нарушение циркуляции ртути и др.) концентрация водорода в исходном хлоргазе может заметно превысить установленную регламентом норму. По ряду причин может изменяться и содержание хлора в исходном хлоргазе. Эти отклонения сказываются на величине предельного коэффициента Лцр и условиях сжижения. [c.26]

На химических предприятиях в больших объемах производят, хранят и транспортируют жидкий хлор. Мировое производство хлора в 1975 г. составило 32 млн. т, из них более 80% его подвергалось сжижению. Быстрый рост производства жидкого хлора и значительное повышение единичной мощности установок этого газа обусловливают увеличение объемов складов, а следовательно, и увеличение потенциальной опасности, что требует принятия дополнительных мер по повышению уровня техники безопасности в складском и сливо-наливном хозяйстве. [c.165]

Перекачка насосами. Сжиженные углеводородные газы, жидкий аммиак и хлор можно перекачивать насосами. Однако при этом должны строго выполняться необходимые требования правил техники безопасности, при нарушении которых могут возникать следующие опасности [c.185]

Инструкция по технике безопасности при обработке железнодорожных цистерн из-под химических продуктов Инструкция по наливу, сливу и перевозке сжиженных углеводородных газов(пропана, бутана, пропилена бутилена и их смесей) в железнодорожных цистернах Инструкция по наливу, перевозке, приемке, опорожнению и эксплуатации цистерн для жидкого хлора Указания по расчету рассеивания в атмосфере вредных веществ, содержащихся в выбросах предприятий СН 369—74 [c.560]

В в бочках. Эти склады должны быть изолированы от других складских помещений и отвечать правилам хранения сжиженных газов. Целесообразно располагать их в самых низких точках рельефа. Если суточный расход хлора превышает 1 т, расходный склад может состоять из танков заводского изготовления вместимостью до 50 т при этом следует предусматривать также станцию перелива жидкого хлора из железнодорожных цистерн. Оборудование хлорных складов и станций перелива необходимо проектировать с учетом требований, изложенных в правилах устройства и техники безопасности эксплуатации сосудов, работающих под давлением, а также указаний по организации хлорирования воды на коммунальных водопроводах жидким хлором. Длина хлоропроводов для подачи газообразного хлора с расходного склада к месту хлорирования воды не должна превышать I км хлоропроводы рассчитывают на перепад давления не более 1,5—2 кгс/см . [c.752]

На водопроводных станциях устраивают расходные склады хлора, способные вмещать не более 60- и не менее 10-дневного запаса определяется это. условиями доставки хлора. Расходные склады должны быть изолированы от других складских помещений и отвечать требованиям правил хранения сжиженных газов и санитарных правил для складов сильнодействующих, ядовитых веществ размещать их целесообразно в самых низких точках площадки станции. При большом потреблении хлора на складах применяют крупную тару —стальные бочки или цистерны вместимостью 100—5000 кг. Если суточный расход хлора превышает 1 т, расходный склад удобнее всего оборудовать танками вместимостью до 50 т при этом следует одновременно-предусматривать и станцию перелива жидкого хлора из железнодорожных, цистерн. Оборудование таких складов должно соответствовать требованиям правил устройства и техники безопасности эксплуатации сосудов, работающих под давлением, а также указаниям по организации хлорирования жидким хлором на коммунальных водопроводах. [c.761]

Сжиженные углеводородные газы, аммиак и хлор перевозят под давлением в железнодорожных и автомобильных цистернах или в баллонах и наполняют из стационарных хранилищ, расположенных, как правило, на предприятиях, производящих эти сжиженные газы. Заправка транспортных сосудов и слив сжиженных газов представляют собой весьма опасные операции. Многие аварии, происшедшие за последние годы за рубежом и в нашей стране, были связаны именно с этими операциями. Поэтому на заправочных станциях должны строго выполняться специфические требования по технике безопасности. [c.191]

Стадия сжижения хлора является основной в производстве жидкого хлора, поэтому правильное осуществление процесса сжижения обеспечивает успешное ведение технологии производства в целом, его безопасность и технико-экономическую эффективность. [c.5]

Во всех главах пособия особое внимание уделяется технике безопасности производства. Поэтому изучение и усвоение материала пособия и правильное использование его в производственной работе являются надежной гарантией высокоэффективной и безопасной работы аппаратчиков станции сжижения хлора. [c.5]

Техника безопасности при сжижении, хранении, транспортировке и применении хлора. [c.65]

В книге изложены основные сведения по технике безопасности в электролитическом производстве (по диафраг-менному и ртутному методам) каустической соды и хлора, при сжижении хлора, его хранении в сжиженном виде и транспортировании. [c.2]

Условия проведения испытаний на герметичность и требования по охране труда и технике безопасности при их проведении рассматриваются в работе [ 126]. В производстве каустической соды и хлора следует испытывать на герметичность трубопроводы влажного и сухого хлоргаза, сжиженного хлора и водорода. [c.107]

Следует помнить, что сжиженным хлором можно заполнять стационарные и передвижные сосуды, изготовленные в соответствии с требованиями Правил Госгортехнадзора СССР и отраслевых Правил и норм техники безопасности, и предназначенные только для хранения и перевозки жидкого хлора. Заполнять жидким хлором сосуды, предназначенные для хранения и перевозки других сжиженных газов, запрещено. [c.144]

К числу сжатых и сжиженных газов, которыми в нэ Стоящее время широко пользуются в лабораторной практике и которые могут быть получены в чистом виде, относятся водород, кислород, хлор, двуокись серы, аммиак, мета , ацетилен, азот, двуокись углерода, фосген, бутан, бутилен, пропан, пропилен, этан, этилен, фреоны, аргои и гелий. При работе со сжатыми и сжиженными газами также необходимо выполнять ряд требований техники безопасности. [c.39]

Основной целью автоматизации процессов, непосредственно связанных со сжижением хлора, является стабилизация давления и температуры процесса, которые определяют заданную степень сжижения, а также предотвращение (или сигнализация) опасностей, возникающих при возможном образовании взрывоопасных концентраций водорода в абгазах, превыщении предельных давлений при компримировании газообразного хлора, испарении и хранении жидкого хлора и др. Для безопасной эксплуатации особо важное значение имеет также автоматизация контроля за содержанием водорода в хлоре и абгазах и степенью заполнения танков для хранения жидкого хлора. Р1звестное значение имеет также автоматическое регулирование производительности машин и оборудования. Решение перечисленных задач в области автоматизации производства жидкого хлора одновременно приводит к улучшению его технико-экономических показателей, в том числе к повышению производительности труда, так как позволяет уменьшить количество обслуживающего персонала. [c.119]