Фундаментные плиты для червячных машин

СТАНИНЫ И ФУНДАМЕНТНЫЕ ПЛИТЫ ЧЕРВЯЧНЫХ МАШИН [c.229]

Машина Стандарт состоит из станины I (рис. 12.8), закрепленной на фундаментной плите 2. Внутри станины расположен приводной электродвигатель 3, а снаружи — червячный вал 5, служащий для вращения подкатной дежи 70. Она смонтирована на трехколесной каретке 7, которая накатывается на фундаментную плиту и закрепляется на ней с помощью упора и специального фиксатора 5. При этом имеющийся на деже зубчатый венец 9 входит в зацепление с червячным валом 5. Дежа закрывается крышкой 6. Сверху на станине расположен червячный редуктор /5, приводимый в движение от электродвигателя через клиноременную передачу 7 7 и фрикционную муфту 72. Месильный рычаг 4 на нижнем конце имеет лопасть, которая и осуществляет замес теста в деже. [c.608]

Схема устройства червячного пресса показана на рис. 105. На фундаментной плите 1 установлена станина 2, на которой расположен цилиндр 3 машины. Внутри цилиндра вращается червяк, который состоит из двух частей рабочей 4 и хвостовой 5. Хвостовая часть червяка вращается в подшипниках 6 -а 7. На хвостовой части червяка насажена большая приводная шестерня 8, при помощи которой червяк получает враш,ение от малой приводной шестерни, сидящей на валу 9, помещенном в коробке передач, в которой находится второй вал 10, соединенный [c.291]

Станины и фундаментные плиты изготавливают из чугунного литья или из проката сварными, коробчатого сечения. Внутри станины иногда устанавливают электродвигатель привода и редуктор. Часто станины делают разборными или отодвигающимися, что облегчает монтаж и ремонт машины. В последние годы некоторые зарубежные фирмы начали выпускать червячные машины с массивным основанием и антивибрационными устройствами, допускающими установку машины на полу без применения специальных фундаментов, что удешевляет и упрощает их монтаж и перестановку при изменении технологического процесса. [c.42]

На рис. 215 показана червячная машина (пресс). На фундаментной плите 1 установлена станина 2, на которой смонтированы рабочая камера 3 с запрессованной в нее износостойкой гильзой 4 и редуктор 7. Рабочая камера имеет рубашку для нагрева или охлаждения. [c.366]

Станины и фундаментные плиты являются основными деталями червячных машин, на которых производится монтаж всех узлов машины, корпуса, приводной части, комплектующего оборудования и других узлов. [c.229]

В червячных машинах системы корпус — редуктор и редуктор — электродвигатель выполняются по силовым замкнутым многоугольникам и поэтому на станину и фундаментные плиты дополнительных нагрузок при работе машины, кроме собственного веса и веса смонтированных узлов, не передается. [c.229]

Фундаментные плиты в большинстве случаев изготовляются из чугуна и как самостоятельные детали в червячных машинах применяются редко они, как правило, изготовляются заодно со станиной. [c.229]

Станина 2 тестомесильной машины Т1-ХТ2А с приводным устройством 5, месильной лопастью 4, маховиком 5 смонтирована на фундаментной плите I. Дежа имеет откидную крышку 6. В фундаментной плите смонтированы два червячных редуктора. На выходном валу редуктора 8 насажен поворотный стол 9, на котором имеются направляющие И для дежи, стойка и фиксатор с педалью 10, упорный кронштейн 7. [c.609]

По способу приведения в действие поршневые насосы подразделяются на приводные, паровые прямодействующие, паровые маховичные и электроприводные. Приводные насосы соединяются с отдельно стоящим двигателем посредством ременной передачи (непосредственно или через контрпривод). У паровых прямодействующих насосов поршень (или плунжер) связан общим штоком с поршнем паровой машины, составляющей вместе с насосом единый агрегат. Паровые маховичные насосы представляют собой объединение насоса с паровой машиной-на общей фундаментной плите, причем шатуны насосных и паровых цилиндров либо работают на общем коренном валу, снабженном маховиком, либо коленчатые валы паровой машины и насоса соединяются зубчатой передачей. Наконец, к электро-приводным относятся наоосы, установленные на одной фундаментной плите с электродвигателем, с которым они соединяются при помощи зубчатых колес или червячных редукторов. [c.110]

Устройство червячных машин рассмотрим на примере машины МЧТ-400 завода Большевик (г. Киев), предназначенной для выпуска автокамер (рис. 2.1). На фундаментной плите 1 установлена станина 2 с укрепленным на ней цилиндром 7, в который запрессована рубашка 8 для обогрева машины паром или охлаждения ее водой. Внутри цилиндра запрессована также сменная гильза 9 из легированной стали. С торца к цилиндру присоединен на болтах переходный фланец 5, к которому присоединяется головка 4. Червяк 6 установлен на роликоподшипниках 13 ж 18. Первый является упорным и воспринимает осевые усилия, возникающие при работе машины. Червяк имеет полость, к которой подводится вода для охлаждения. Головка 4 машины также имеет полости для теплоносителя. Привод червяка осуществляется от электродвигателя постоянного тока через муфту и редуктор 15 с зубчатыми колесами 16. Тихоходный вал 17 редуктора нолый, и в нем на шнонке закреплена хвостовая часть 14 червяка. Резиновая смесь подается в машину через загрузочную воронку 12. [c.35]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология