Смесеобразование при вихревом процессе

Смесеобразование при вихревых процессах [c.176]

Предкамерные двигатели имеют также разделенную камеру сгорания. В отличие от вихревых камер, вмещающих до 80% сжимаемого воздуха, предкамеры составляют около 25—40% объема по отношению к камере сжатия. Благодаря конструктивным особенностям предкамер механизм вихреобразования у них совершенно отличен от механизма вихреобразования у двигателей с непосредственным впрыском и вихрекамерных двигателей. Если у двигателей с непосредственным впрыском для создания однородной смеси топлива с воздухом используются вихревые движения, возникающие в процессе всасывания и сжатия воздуха, а в вихрекамерных двигателях используются главным образом вихри сжатия, то в предкамерных двигателях эту роль выполняют вихри сгорания. В процессе хода сжатия воздух из поршневой камеры через узкие каналы поступает в предкамеру, куда впрыскивается топливо. Часть этого топлива па периферии факела сгорает, в результате чего резко нарастает давление в предкамере и наступает явление так называемого выдувания предкамеры. Продукты сгорания вместе с несгоревшим топливом вырываются с громадной скоростью в основную камеру, смешиваются с воздухом и полностью сгорают. Следовательно, для смесеобразования используется часть энергии первых сгоревших порций топлива, составляющая около 3—4% всей мощности. Горящие газы и топливо, попадая в цилиндр, создают в нем вихри сго(рания, действие которых усиливается при ударах [c.34]

Распыление топлива вихревыми касательными потоками распылителя в турбулентных и центробежных форсунках (рис. 14, в). При этом процессе появляются тангенциальные усилия распылителя по отношению к струе топлива и кавитационные пузырьки, что улуч-чает дробление топлива. Поверхность взаимодействия распылителя и топлива возрастает. В ряде случаев увеличивается время и путь воздействия на топливо распылителя, обладающего большой скоростью и все еще значительной плотностью. Путь частиц топлива и распылителя возрастает, что также улучшает смесеобразование. [c.71]

Однако вместо вспомогательной роли вихревой принцип может начать играть и основную, стать главным фактором смесеобразования, т. е. аэродинамической основой всего процесса сжигания. [c.176]

В вихревой многоканальной горелке для работы с малыми избытками воздуха использован разработанный ХФ ЦКБ и ВТИ способ вторичного многократного дробления капель мазута и интенсификации процессов смесеобразования (рис. 5-15). Чтобы предотвратить [c.172]

Вихревые карбюраторы. Существующие системы холостого хода поршневых двигателей внутреннего сгорания имеют существенный недостаток. Непосредственно в смесеобразовании участвует только часть поступающего в двигатель воздуха (около 20% общего количества) эта часть проходит в1 зоне калиброванных отверстий. За дроссельной заслонкой течет струя воздуха, насыщенная топливом, которая плохо перемешивается с остальным воздухом из-за малой скорости потока во всасывающем коллекторе. Следствия такой организации процесса — неравномерная работа двигателя, повышенный расход топлива, увеличение токсичности отработанных газов. [c.236]

Чувствительность рабочего процесса двигателя Дизеля к фракционному составу топлива во многом зависит от типа смесеобразования, применяемого в двигателе и влияющего на давление, температуру и интенсивность вихревого движения заряда в процессе сгорания. Чем выше давление, температура и интенсив- ость вихревого движения заряда, тем меньше сказывается влияние фракционного состава топлива на процесс сгорания. [c.36]

Большое значение при организации работы дизеля на альтернативных топливах имеет процесс смесеобразования. Качество смесеобразования можно повысить путем улучшения качества распыливания топлива при увеличении давления впрыскивания или организацией вихревого движения воздуха в цилиндре двигателя [1.2, 1.44]. Интенсификация впрыскивания является эффективным средством улучшения качества смесеобразования. Но необходимо учитывать, что чем выше уровень давления впрыскивания, тем больше утечка облегченного альтернативного топлива, больше ход плунжера, затраченный на сжатие топлива до требуемого давления, и тем значительнее уменьшение цикловой подачи при переходе на альтернативное топливо. [c.35]

В двигателях с вихревыми камерами для улучшения процесса смесеобразования используются вихри, возникающие в камере нри впуске и сжатии. Это дает возможность уменьшить давление впрыска до 80—120 кГ/см . [c.113]

В вихревые форкамеры установлены центробежные форсунки д для впрыска топлива. Процесс смесеобразования и сгорания рабочей смеси происходит в форка-мере. В зоне горения коэффициент избытка воздуха на расчетном режиме а 1,8. Часть вторичного воздуха подводится через перфорированные стенки форкамер. В зоне смешения общий коэффициент избытка воздуха за счет вторичного воздуха увеличивается до а=3- -4, [c.240]

Фракционный состав топлив оказывает большое влияние на полноту их сгорания. С увеличением содержания в топливе вы-сококипящих фракций гаолнота сгорания заметно снижается. В дизельном двигателе фракционный состав топлива оказывает влияние, кроме того, на расход топлива, дымность выхлопа, на-гарообразование и закоксовывание форсунок, лакообразование и пригорание поршневых колец. Чувствительность рабочего процесса дизеля к фракционному составу во многом зависит от смесеобразования, влияющего на давление, температуру и интенсивность вихревого движения заряда топлива в процессе его сгорания. [c.14]

На примере горелок, способных организовывать обратные токи высокотемпературных топочных газов для усиления работы поджигательной зоны, мы видели, что циркуляционные вихри, возникающие как явление вредное, вызываемое необтекаемостью внутренней полости топочной камеры, можно заставить нести полезную, важную вспомогательную работу в организации топочного процесса. Еще более организованные формы полезного участия в развитии процесса можно придать вихревому движению, если сознательно распространить такое движение на все сечение топочной камеры. Простые открытые факелы с самопроизвольно и неизбежно затухающим смесеобразованием не обеспечивают равномерного распределения состава и температуры выдаваемых топкой газов. Во имя простоты оформления пылесожигательного процесса, кстати далеко не всегда оправданной, такие факелы [c.190]

Рнс. 6.12. Влияние нестаиионарных процессов при распылнванин жидкости ротационной форсункой на смесеобразование а — дисперсность распыливания б — расходонапряженность капель по сечению факела / — распыливание в тороидальном вихре 2 — при организации вихревых дорожек 3 — при возбуждении колебаний скорости воздушного потока [c.210]

Эти условия в сочетании с хорошим распыливанием тоилива, высокой турбулентностью струи, сильными вихревыми движениями воздуха, хорошей испаряемостью и восиламеияемостью топлива обеспечивают нормальное протекание рабочего процесса при весьма коротких периодах времени на смесеобразование и сгорание. [c.155]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология