Топлива сжатия

Названные отходы из-за сложного состава и разнообразия химических веществ, относящихся к различным классам соединений, не удается обезвредить полностью механическими или химическими методами. Наиболее распространены как в нашей стране, так и за рубежом термические методы обезвреживания. Метод термического обезвреживания выбирается в зависимости от наличия у предприятия необходимых энергоресурсов (пара, топлива, сжатого воздуха, электроэнергии) и катализаторов. Один из этих методов — сжигание в печах различной конструкции. В результате сжигания все органические вещества, входящие в состав отходов, полностью окисляются кислородом воздуха при высокой температуре до нетоксичных соединений. [c.356]

Компрессорные двигатели, работающие по прин-,ципу распыливания топлива сжатым воздухом, получаемым от компрессора. [c.10]

По состоянию на конец 1984 г. в мире использовалось около 400 тыс. автомобилей, работающих на сжатом природном газе, в том числе в Италии — 270 тыс., в Новой Зеландии — 85 тыс., и в США — 30 тыс. автомобилей. В 1990 г. общее число автомобилей, которые будут применять в качестве топлива сжатый газ, составит 655 тыс. единиц, в основном за счет увеличения их числа в Новой Зеландии до 200 тыс. и в Канаде — до 100 тыс. [206]. В Канаде предусматривается система поощрительных мер для стимулирования перевода автомобилей на сжатый природный газ владельцам автомобилей при согласии на установку газобаллонной аппаратуры выплачивается дотация в размере 500 долл., а при строительстве АГНКС — компенсация в размере 500 тыс. долл. [c.230]

Продукт сгорания Бензин Дизельное топливо Сжатый прир. газ [c.609]

Технологические процессы переработки нефти и газа обусловлены непрерывностью поступления сырья в различные аппараты и выводом из них продуктов. Прекращение потока перерабатываемого сырья, получаемых продуктов, циркулирующих в системе абсорбентов, и поступление на установки подсобных средств (воды, пара, топлива, сжатого воздуха, хладагента) вызывает аварийную ситуацию, которая может привести к долговременной остановке всего производства. В этой связи обеспечение бесперебойной работы компрессоров и насосов имеет исключительно важное значение. [c.100]

Наибольшее распространение получили термические методы обезвреживания, аналогичные тем, которые используются для сжигания нефтешламов (см. раздел 2.1). Термические методы используют при наличии у предприятия необходимых энергоресурсов — пара, топлива, сжатого воздуха, электроэнергии, нужных катализаторов. [c.341]

Основным направлением этих работ является превращение обводненных мазутов в однородные стойкие эмульсии путем применения механических диспергаторов [45—47 ], барботирования топлива сжатым воздухом [46,47] или паром [47,48]. Эмульгированные мазуты затем сжигаются обычным способом. [c.52]

Если соотношение между длительностью полного цикла у них будет какое-то то при соблюдении гомохронности таково же будет и соотношение промежутков времени, приходящихся на отдельные периоды подачу топлива, сжатие, сгорание и выхлоп. Таким образом, отдельные моменты работы двигателей не будут совпадать, но будут соответственно сдвинуты во времени. В этом состоит сущность гомохронности. При определении переменных, характеризующих свойства сред в подобных явлениях, эти перемен- [c.13]

В зависимости от цели и характера испытания исследуемый объект, помещенный в камеру, может находиться в ней в рабочем состоянии и подвергаться различным воздействиям подводу топлива, сжатого воздуха, газов, электрических токов и т, п. нагрузки вибрации, обдува воздухом и т. д. Однако выполнение указанных операций может привести к значительному усложнению конструкции высотной установки. [c.344]

Энергетическое хозяйство обеспечивает потребность нефтеперерабатывающего завода в электроэнергии, паре, топливе, сжатом воздухе и воде. Источником электроэнергии и пара являются тепловые и иные электростанции или собственные ТЭЦ завода. Завод— потребитель пара должен возвращать на ТЭЦ конденсат, количество которого в зависимости от принятой на заводе технологии составляет 35— 45% (масс.) от расхода пара на заводе. Такой возврат необходим для уменьшения затрат на производство пара на ТЭЦ. [c.312]

Анализ нормативных документов по автомобильным газонаполнительным компрессорным станциям государств, широко применяющих в качестве моторного топлива сжатый природный газ, выявил неоднозначное решение проблемы оптимальной компоновки оборудования на площадках станций, а также безопасного размещения самих станций по отношению к окружающим объектам. Значения нормативных безопасных расстояний, принятые в одних документах, значительно отличаются от указанных в других [c.17]

Предполагается, что в России замена жидкого моторного топлива сжатым газом в 1995 году достигнет 1 млн. тонн, а в 2000 году составит около [c.146]

Точное регулирование горения и широкие пределы регулирования горелок (горелка с распы-ливанием топлива сжатым воздухом/паром обеспечивает соответствующее распыливание и чистое сгорание даже при низких нагрузках при работе на газе возможно достижение соотношения газ - воздух 1 8). [c.201]

В этой работе представлена идеология перевода части муниципального автомобильного транспорта с жидких видов топлива на экологически чистое моторное топливо — сжатый природный газ, базирующаяся на использовании незагруженных мощностей существующих АГНКС на Московской кольцевой автодороге и применении газозаправочных средств — мобильных различных типов и стационарных АГНКС нового типоразмерного ряда, которые по новой редакции Норм проектирования АГНКС могут размещаться вблизи или на территории потребителей газомоторного топлива. [c.7]

В последние годы все шире применяют М. т., вырабатываемые из ненефтяного сырья (см. Альтернативные топлива). Сжатые (основа СН , давление 15-20 МПа) и сжиженные (основа jHg и СдНщ, давление 1,6 МПа) газы используют гл. обр. в двигателях с принудит, воспламенением. Перспективны жидкие топлива, получаемые при переработке углей, сланцев, битуминозных песков и др. В качестве самостоятельных М. т. или их компонентов находят применение - акие кислородсодержащие продукты, как спирты (метанол, этанол) и эфиры (метил- 1/>ет-бутиловый и ме-тил-т/ е 1-амиловый, октановое число 115-120), к-рые можно добавлять в автомобильные бензины в кол-ве 7-11% по массе. Из спиртов наиб, перспективен метанол, т.к. его произ-во обеспечено широкими сырьевыми ресурсами. См. также Авиакеросин, Дизельные топлива. Газотурбинные топлива. Котельные топлива. Реактивные топлива. [c.143]

Создаваемые автомобили, в отличие от существующих базовых автомобилей, могут работать на двух видах топлива сжатом природном газе и бензине. [c.69]

В целях стимулирования процесса переоборудования автомобилей для использования в качестве моторного топлива сжатого природного газа в Канаде каждому автовладельцу выдавались 500 долл. и первые три месяца обеспечивалась бесплатная заправка автомобиля газом. [c.16]

Для реализации предложенного подхода нами разработана Методика расчет а выбросов зафязняющих веществ с офаботавшими газами авто-фанспорта на осиове удельных выбросов вредных веществ - СО, СН, N0, , образующихся при сжигании горючего различного типа (бензин, дизельное топливо, сжатый газ) в двигателях автомобилей трех фупп - легковых, фузовых и автобусов. Методикой предусмафивается возможность определения количества израсходованного горючего на основании показа- [c.85]

Для предотвращения выравнивания температуры и образования кристаллов парафина, осаждающихся на стенках сосуда, через топливо посредством трехходового крана 9 водоструйным насосом подают воздух, осущенный хлористы,м кальцием. Перед началом измерений трехходовой кран 9 закрывают. Затем его открывают для подачи в сосуд с топливом сжатого воздуха. При этом топливо через фильтр 3 выжимается в измерительную трубку 4. Как только топливо достигнет метки трехходовой кран снова переключают на водоструйный насос. Время, неободимое для прохождения топливом расстояния между метками М и Мг, измеряют секундомером. Продолжительность фильтрации установлеяа не более 60 с. Отмечают температуру, при которой была достигнута фильтруемость топлива. Сходимость результатов при определении температуры 1°С, воспроизводимость 2°С. Данный метод в принципе повторяет метод 1Р 309, но отличается от него аппаратурным оформлением. [c.73]

В работе [425, с. 540/008] предложено контролировать герметичность тепловыделяющих элементов — твэл - атомных реакторов по волновому сопротивлению заполняющей их среды. Исправный твэл заполнен (кроме топлива) сжатым гелием. При возникновении течи в стержень проникает вода, что изменяет волновое сопротивление среды. Преобразователи из ПВДФ на частоту 25 МГц располагают близко к стержню и наблюдают за реверберацией в его стенке, т.е. ослаблением амплитуды многократно отраженных сигналов. При наличии воды вместо гелия уменьшается время реверберации. Для обработки сигналов используют нейронную сеть. [c.825]

ГАЗОБАЛЛОННЫЙ АВТОМО БИЛЬ — автомобиль, исполь.чу-ющий в качестве топлива сжатый или сжиженный газ, заключенный в установленных на автомобиле баллонах. [c.135]

После окончания строительства или ремонтных работ и уборки территории установки оборудование и трубопроводы тщательно осматривают с целью обнаружения возмоиных недоделок (разболченные люки, фланцы, снятые ограждения и т.п.). По ходу осмотра всю арматуру (задвижки и вен-тми) закрывают. Затем на установку принимают (при участии работников соответствующих служб) электроэнергию, воду, водяной пар, топливо, сжатый воздух и инертный газ. [c.105]

На самолете F-3 (США) применено 406 стеклопластиковых деталей общей массой более 500 кг. Из стеклопласпика изготовлены обтекатели антенн, панели, трубопроводы, воздухозаборник двигателя и многие другие элементы. На самолетах других марок используются хвостовые обтекатели, лобовые кромки и панели, законцовки крильев и киля, контейнеры для топлива, сжатого воздуха, приборов и другие детали из стеклопластика. Применение стеклопластиковых колес взамен металлических позволило устранить перегрев резиновых шин [1]. [c.277]

Энергетическое хозяйство обеспечивает все нужды нефтеперерабатывающего завода в электроэнерг ш, паре, топливе, сжатом воздухе и воде. [c.321]

Анализ топливообеспечения всех видов транспорта, выполненный учеными многих стран мира, показывает, что в ближайшее будущее из-за истощения нефтяных ресурсов наступит эпоха природного газа. Именно по этой причине во многих странах уже в настоящее время приняты национальные программы перевода транспортных средств на использование в качестве моторного топлива сжатого природного газа. В Российской Федерации принято Постановление Правительства от 15 января 1993 г. № 31 "О неотложных мерах по расширению замещения моторных топлив природным газом", в котором говорится о производстве газобаллонных автомобилей и расширении сети автомобильных газонаполнительных компрессорных станций. Перевод на газовое топливо разрешит и экологические проблемы, поскольку значительно снижает загрязненность атмосферного воздуха. В связи с этим предприятия, имеющие газобаллонные автомобили, в целях безопасной эксплуатации должны периодически проводить техническое освидетельствование газовых баллонов, согласно Правилам, утвержденным Госгортехнадзором. Проверка газовых баллонов производится на специализированных участках. В помощь службам Газпрома, а также предприятиям, эксплуатирующим газовые баллоны как с природным, так и с углекислым газом, кислородом, азотом, аргоном и сжиженным нефтяным и другими газами, Пензенское конструкторско-технологическое бюро арматуростроения (ПКТБА) осуществляет поставку оборудования для технического освидетельствования газовых баллонов. [c.3]

Во исполнение Постановления Правительства Российской Федерации № 31 от 15.01.1993 г. "О неотложных мерах по расширению замещения моторных топлив природным газом" и ранее действующих постановлений по данному вопросу ВНИИ механизации сельского хозяйства (ВИМ) совместно с предприятиями РАО "Газпром" проводит научно-исследовательские работы по коренному изменению системы снабжения топливом сельскохозяйственной техники, принадлежащей коллективным, фермерским и крестьянским хозяйствам на основе замены дорогостоящего бензина и дизельного топлива сжатым природным газом с применением стационарных газозаправочных станций и прицепных тракторных газоза-правщиков. [c.44]

Приведены данные по коренному изменению системы снабжения топливом сельскохозяйственной техники на основе замены дорогостоящего бензина и дизельного топлива сжатым природным газом с применением стационарных газозаправочных станций и прицепных тракторных газозаправщиков. Охарактеризован передвижной тракторный газозаправщик ПТГЗ-2000-32, изготовленный на опытном заводе ВИМа, приведены результаты производственных испытаний. Приведены также данные по гаражной газозаправочной станции ЗГ-1М. [c.93]

Для решения вопросов переоборудования легковых автомобилей и автобусов на работу с использованием в качестве топливе сжатого природного газа первостепенное значение имеет массг топливного бака высокого давления. Ни автобусы, ни легковые автомобили не располагают необходимым запасом по грузоподъемности, чтобы допустить установку стальных баллонов, даже изготовленных из легированной, повышенной прочности, стали. Их весовое качество находится в пределах 1,1-1,2 кгс/дм , в то время как для легковых автомобилей, по крайней мере, отечественных моделей, предельное приемлемое значение этого показателя оценивается значением 0,67 кгс/дм . [c.90]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология