Распыливание

Следует отметить, что как угол конуса распыливания 2а, так и коэффициент расхода [1 центробежной форсунки зависят от вязкости распыливаемой жидкости. [c.80]

РАСПЫЛИВАНИЕ ЖИДКОСТЕЙ ЦЕНТРОБЕЖНЫМИ ФОРСУНКАМИ [c.78]

Рис. 41. График распределения капель жидкости по размерам в спектре распыливания центробежной форсунки

Форсунки могут быть с паровым, воздушным либо механическим распыливанием. [c.101]

Теория центробежной форсунки для распыливания идеальной жидкости разработана Г. Н. Абрамовичем. [c.78]

Вязкость является одной из основных характеристик дизельного топлива, обусловливающих исправную работу топливной аппаратуры и необходимую степень распыливания топлива в цилиндре двигателя. Котельное топливо подразделяется на марки в зависимости от вязкости, так как ею определяются условия приема, хранения, перекачки и сжигания топлива. [c.169]

Оф — расход форсуночного пара на распыливание 1 кг топлива в кг/кг [c.113]

Общее количество водяного пара, поступающего в реактор вместе с сырьем, должно быть небольшим, в частности во избежание перегрузки реактора, колонны и конденсаторов водяным паром. На усиление парообразования сырья и распыливание жидкой загрузки расходуется 2—5% вес. перегретого водяного пара, считая на направляемую в реактор углеводородную смесь. [c.77]

Для испытания стабильности использовано [91 ] разделение нерастворимых, определенных распыливанием. [c.80]

Нагар, находящийся на распылителях форсунок дизельных двигателей, способствует закоксовыванию отверстий распылителей, нарушению подачи и ухудшению распыливания топлива, обрыву сопла форсунки. Во всех типах поршневых ДВС твердые частички нагара, проникая в сопряжения поршень — цилиндр, вызывают ускоренный абразивный износ н приводят к загрязнению картерного масла. [c.40]

На интенсивность нагарообразования в ГТД оказывают влияние следующие основные факторы качество топлива, аэродинамическое качество камер сгорания, температурный режим горения, температура деталей, режимы работы двигателя, дисперсность распыливания топлива, организация смесеобразования и продолжительность работы двигателя. [c.41]

На интенсивность нагарообразования оказывает влияние дисперсность распыливания топлива форсунка- [c.42]

Одним из решаюш,их факторов, влияющих на нагарообразование в газотурбинных двигателях, работающих на жидких топливах, является качество смесеобразования. Определяющий показатель качества смесеобразования— дисперсность распыливания топлива форсунками. [c.47]

При распыливании топлива Т-1 менным диаметром отверстия сопла 0,95, 1,20 мм масса нагара в камере венно составила 0,650, 0,780, и 0,930 [c.48]

РАСПЫЛИВАНИЕ ОХЛАЖДАЮЩИХ ЖИДКОСТЕЙ В ГАЗОМОТОКОМПРЕССОРАХ И ПОРШНЕВЫХ ПРИВОДНЫХ КОМПРЕССОРАХ [c.78]

Для выполнения оценочных расчетов качества распыливания жидкостей центробежными форсунками могут быть использованы зависимости, полученные экспериментальным путем с применением методов теории подобия и статистической термодинамики. [c.83]

Эффект замедления повышения температуры рабочего тела при его испарительном охлаждении в значительной мере зависит от качества распыливания и полноты испарения впрыскиваемых охлаждающих жидкостей. [c.78]

Угол конуса распыливания 2а и коэффициент живого сечения сопла форсунки -ф находятся в следующей зависимости [c.80]

В теоретических исследованиях [6, 69] и опытных работах [14, 57] по проверке эффективности испарительного охлаждения не учитываются закономерности процессов распыливания жидкостей, подаваемых в поток газа. [c.78]

Лабораторные и промышленные исследования испарительного охлаждения воздуха и газа в компрессорных машинах показали, что на полноту испарения охлаждающих жидкостей значительное влияние оказывают дисперсность их распыливания и выбор элемента установки, где целесообразно осуществлять впрыск [30, 33, 35, 54, 126]. [c.78]

Количество капель в спектре распыливания центробежной форсунки найдем из (1У.22). [c.84]

В реальных условиях применения центробежных форсунок для распыливания различных жидкостей обычно Аф = 2 6, а коэффициент расхода ц=0,1—0,29. [c.81]

ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗМЕРОВ И РАСПРЕДЕЛЕНИЯ КАПЕЛЬ ВПРЫСКИВАЕМОЙ ЖИДКОСТИ В СПЕКТРЕ РАСПЫЛИВАНИЯ [c.81]

В качестве примера на рис. 41 показано распределение капель жидкости по размерам в спектре распыливания центробежной форсунки. [c.85]

Тонкость распыливания характеризуется удалением максимума кривых 2, 3 (рис. 41) от оси ординат. Кри- [c.85]

С возрастанием крутизны подъема и спада кривых улучшается однородность распыливания. [c.86]

Большие количества хлористого метила потребляют для производства метилцеллюлозы путем этерификации алкалицеллюлозы. В результате этерификации целлюлоза становится водорастворимой и приобретает способность сильно набухать. Простой метиловый эфир целлюлозы, выпускавшийся в Германии под названием тилоза, применяется в качестве загустителя, клеящего вещества и т. д. При взаимодействии алкалицеллюлозы с хлористым метилом в автоклавах около 75% хлористого метила теряется в виде метанола и диметилового эфира. Хлористый метил применяется так же, как разбрызгиватель при распыливании ядохимикатов. [c.209]

Испаряемость дизельных топлив. Характер процесса сгорания / изельных топлив определяется, кроме их воспламеняемости, и полнотой их испарения. Она зависит от температуры и турбулен — ности движения воздуха в цилиндре, качества распыливания и испаряемости топлива. [c.116]

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК РАСПЫЛИВАНИЯ ЖИДКОСТЕИ ЦЕНТРОБЕЖНЫМИ ФОРСУНКАМИ С ПОМОЩЬЮ ТЕОРИИ ПОДОБИЯ [c.86]

С улучшением качества распыливания и повышением температуры нагрева воздуха скорость испарения впрыскиваемого топ —. 1ива возрастает (однако степень распыливания не должна быть чрезмерно высокой, чтобы обеспечить необходимую дальнобойность струи). Время, которое отводится на испарение, в дизетуях примерно в 10—15 раз меньше, чем в карбюраторных двигателях, и составляет 0,6 —2,0 мс. Тем не менее в дизелях используют более яжелые топлива с худшей испаряемостью, поскольку испарение осуществляется при высокой температуре в конце такта сжатия 1юздуха. [c.116]

Паротурбинные установки эксплуатируются в различных областях техники, на электростанциях, морских и речных судах, в железнодорожном транспорте, в насосных и т.д. Топлива для топок судовых и стационарных котельных установок, а также для промыш — ленных печей (мартеновских и других) получают смешением тяжелых фракций и нефтяных остатков, а также остатков переработки углей и сланцев. Наиболее широко применяют котельные топлива нефтяного происхождения. Качество котельных топлив нормируется следующими показателями вязкость — показатель, позволяющий определить мероприятия, которые требуются для обеспечения слива, транспортировки и режима подачи топлива в топочное пространство. От условий распыливания топлива зависит полнота испарения и сгорания топлива, КПД котла и расход горючего. Величина вязкости топлива оценивается в зависимости от его марки при 50 и 80 °С в °ВУ. Температура вспышки определяет условия обращения с топливом при производстве, транспортировке, хранении и применении. Не рекомендуется разогревать топочные мазуты в открытых хранилищах до температуры вспышки. Основную массу котельных топлив производят на основе остатков сернистых и высокосернисгых нефтей. При сжигании сернистых топлив образуются окислы серы, которые вызывают интенсивную юррозию металлических поверхностей труб, деталей котлов и, что Е едопустимо, загрязняют окружающую среду. Для использования в технологических котельных установках, таких, как мартеновские печи, I ечи трубопрокатных и сталепрокатных станов и т.д., не допускается I рименение высокосернистых котельных топлив. [c.128]

Для горения н распыливання подают воздух, нагретый до 250 °С. Дымовые газы охлаждают в скруббере водой до 300— 400 °С и наиравляют в батарейные циклоны для очистки от пыли, затем они отдают свое тепло холодному воздуху и дымососом через дымовую трубу их сбрасывают в атмосферу. Образующуюся золу удаляют пневмосистемой. Эти печи наиболее надежны для сжигания нефтяных шламов, но опыт их эксплуатации выявил ряд конструктивных недостатков. [c.117]

Период задержки воспламенения (цетановое число) зависит от фракционного и химического состава топлрша и от качества его распыливания. [c.209]

Нефтяные масла, как таковые, применяемые обычно в виде водной эмульсии, проявляют способность к уничтожению определенных видов насекомых. Для общих справок по использованию нефтяных масел в качестве инсектицидов см. [135—141]. Во многих случаях, когда собственная эффективность этих масел невелика, они могут служить в качестве основы для компаудирования сильнодействующих ядов, применяемых путем распыливания в быту и животноводстве. [c.567]

Растворимости инсектицидов, содержащих хлор, часто способствует некоторая доза вспомогательного растворителя, богатого метилнафталпнами. Углеводородный растворитель, используемый в бытовых инсектицидах, представляет собой лигроин с высокой температурой вспышки (65° С) и пределами кипения 190— 250° С. Этот лигроин должен быть подвергнут глубокой очистке концентрированной серной кислотой. Нефтепродукты, предназначенные для распыливания в быту и в животноводстве, выпускаются также для распыливания из аэрозольных контейнеров, [c.568]

Вязкостные свойства влияют на качество распы-ливания топлива и на однородность рабочей смеси. При сжигании топлива малой вязкости обеспечивается более совершенное его рас-пыливание, быстрое испарение, лучшее перемешивание с воздухом и хорошее сгорание. Высокая вязкость топлива снижает качество его распыливания, ухудшает процесс сгорания, снижает экономичность двигателя и приводит к дымному выпуску. Определяется по ГОСТ 33—66 и 6258—52. [c.14]

Так, при относительном расходе воды на испарительное охлаждение воздуха < =10 г/кг снижение температуры воздуха после первой ступени компрессора 2ВГ составило 17°С, а компрессора ЗИФ-ШВКС-5 только 8°С. Впрыск воды осуществлялся в обоих случаях одинаково— сжатым воздухом при помощи пульверизатора, поэтому и дисперсность капель спектра распыливания воды была примерно одинаковой, а так как время, отводимое на процесс сжатия у многооборотного компрессора ЗИФ-ШВКС-5, примерно в 6 раз меньше продолжительности процесса сжатия у компрессора 2ВГ, то полнота испарения капель воды в полости цилиндра компрессора ЗИФ-ШВКС-5 была меньше, чем в компрессоре 2ВГ. Этим и объясняется неодинаковая величина снижения температуры. В работе обращено внимание на сложный характер изменения мощности, потребляемой компрессором (рис. 37). Как видно, мощность, потребляемая компрессором, снижается по мере увеличения относительного расхода воды на испарительное охлаждение. Наблюдаемое снижение мощности прекращается при 12 г/кг воздуха. При дальнейшем повышении d мощность несколько увеличивается. [c.65]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология