Тали шестеренные

Таблица 10—56 Тали шестеренные по ГОСТ 2799—54

Таблица 58.10 Основные данные талей шестеренных (по ГОСТ 2799—63)

ГОСТ 2799—75. Тали ручные шестеренные. Типы, основные параметры и размеры. [c.580]

ТАБЛИЦА V1П.2. ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ТАЛЕЙ ШЕСТЕРЕННЫХ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 0,25—2 т, ТИП А (см. рис. УП1.3) [c.395]

Техническая характеристика талей шестеренных (по ГОСТ 2799—54) [c.460]

Шестеренные тали имеют некоторые преимущества перед червячными, выражающиеся в меньшей их строительной высоте Н, в большой компактности и в повышенном к. п. д. (т] = 0,7-ь0,8). Шестеренные тали нормализованы ГОСТом 2799-54 и изготовляются трех типов А, Б и В. Тали типа А изготовляются грузоподъемностью 0,25 0,5 1 2 и 3 т г с подвеской груза на одной ветви цепи. Тали типа Б изготовляются грузоподъемностью 3 и 5 т с подвеской груза на двух ветвях цени. Тали типа В изготовляются грузоподъемностью 10 т, с подвеской груза на четырех ветвях цепи. Все трж типа имеют высоту подъема Н — 3 м. Скорость подъема груза колеблется в пределах = 0,13 -т- 2,65 м/мин в зависимости от грузоподъемности тали. [c.129]

Тали Тали шестеренные [c.682]

В небольших компрессорных станциях применяются тали шестеренные, изготовляемые по ГОСТу 2799-54 (табл. 52), червячные тали грузоподъемностью 1, 3, 5 и 10 т, электротельферы и кошки. [c.236]

Тали шестеренные (быстроходные) [c.606]

Таль шестеренная (рис. УШ.З и табл. УП1.2) приводится в действие с помощью тяговой цепи. Таль снабжена тормозом, автоматически действующим под давлением поднимаемого груза. [c.396]

Шестеренная таль приводится в действие аналогично червячной. При колебательном движении рычага зуб фиксатора, зацепляясь с тре-щеткой, поворачивает ее. Вместе с трещоткой вращается ходовой валик, и через пару шестерен вращение передается ведомому валу, на который посажена грузовая звездочка. При вращении звездочка увлекает за собой цепь с грузовым крюком и поднимаемым грузом. В корпусе тали имеется тормозной диск и храповик с собачкой, дающие возможность останавливать груз в любом положении при его подъеме и опускании. Рычажные тали выпускают грузоподъемностью 0,5 1 и 1,5 т. [c.73]

Тали с ручным приводом делятся на червячные и шестеренные. [c.125]

Шестеренная таль показана на фиг. 66. Она состоит из подвесного корпуса, в котором размеш ены звездочка грузовой цепи, планетарный шестеренный редуктор и дисковый тормоз. [c.128]

До разборки основных частей машины во избежание их повреждения вывертываются все масленки, снимаются стойки аварийного выключателя и ограничительные стрелки. После этого при помощи клиньев выбиваются шпонки шестерен и с шеек валков стягиваются шестерни. Затем снимаются верхние поперечины со станин и из последних вынимаются с помощью талей рабочие валки вместе с подшипниками. [c.587]

Ручные шестеренные тали [c.109]

Тали электрические (ГОСТ 3472—54), тали ручные шестеренные (ГОСТ 2799—54) и тали ручные, червячные (ГОСТ 1107—54) изготовляются на грузоподъемность соответственно 0,1 — 10 7 0,25—40 т и 1—40 т, при высоте подъема грузов на первых до 6 м и остальных до 3 м. [c.122]

Технические характеристики ручных шестеренных талей [c.236]

Захват валка производится сначала тросами двух талей № 1 и № 2. После того как трос тали № 2 при подъеме дойдет до первой станины (по ходу валка), валок подхватывают за шейку (по месту насадки шестерен) вспомогательной талью (не показанной на рис. 217, Л) и затем освобождают трос тали № 2 для перевода его за станину. Вспомогательная таль освобождается, как только валок будет подхвачен тросом тали № 2 (рис. 217, Л). При этом положении троса тали № 2 продолжают перемещение валка вдоль монорельса, пока его шейки не встанут на свое место в станинах. [c.549]

В ремонтной технике широко применяют тали. Их подвешивают к устойчивым и проверенным на надежность балкам или переносным треногам. В основном применяют шестеренные тали (ГОСТ 2799—75) грузоподъемностью от 0,25 до 8 т и червячные (ГОСТ 1107—62) грузоподъемностью от 1 до 12,5 т. Для подъема относительно легких деталей (массой до 2 т) тали можно заменить пневмоподъемниками (ГОСТ 16540—71). [c.36]

В качестве механизма подъема используются ручные червячные и шестеренные тали, подвешиваемые к кошкам, перемещающимся по нижним полкам моста. Передвижение кошек по мосту крана осуществляется также вручную через цепное колесо и тяговую цепь. [c.137]

Шестеренные тали имеют сравнительно небольшую строительную высоту и более высокий к. п. д., чем червячные тали. [c.236]

Тали ручные по конструкции разделяются на червячные и шестеренные. Предпочтение следует отдавать талям червячным, так как они имеют более простую и надежную конструкцию и, кроме того, дешевле. [c.394]

Кошка-таль грузоподъемностью 2 т шестеренная изготовляется по ТУ завода. [c.396]

Текстолит обладает более высокими механическими свойствами, чем фаолит. Например, прочность при растяжении текстолита марки ПТК в 3—4 раза выше, чем фаолита, а удельная ударная вязкость в 10 раз выше. Поэтому текстолит марки ПТК применяется как конструкционный материал для изготовления де-талей, передающих усилие шестерен, роликов для тросов, муфт и т. д. Для менее ответственных деталей используют текстолит марки ПТ и марки 2 для изготовления прокладок, устойчивых к воздействию агрессивных жидкостей, применяют прокладочный гибкий текстолит марки МА толщиной 0,8—1,5 мм. [c.253]

Механизация трудоемких работ, связанных с извлечением и монтажом трубных пучков кожухотрубчатых аппаратов, предусматривается с помощью экстрактора-тележки (рис. 41), приспособленной как для смены, так и для транспортирования трубных пучков весом до 10 те и длиною до 12 м. Экстрактор-тележка представляет собой пространственную металлическую ферму 1 на одноосном шинном ходу 2, оборудованную четырьмя установочными домкратами 3, двумя шестеренными талями 8 для создания тягового усилия и опорными каретками. [c.128]

Принцип работы шестеренной тали заключается в следующем. При вращении ценного (тягового) колеса 1 в направлен1Ш подъема оно навертывается на винтовую втулку 2 и, смещаясь вправо, зажимает свободно сидящее на втулке храновое колесо 3, заставляя его вращаться вместе со втулкой и приводным валом 4. При этом сателлиты 6 и 8 планетарного редуктора, приводимого во вращение шестерней 7, служащей продолжением приводного вала, обкатываются по неподвижному венцу 10, приводя во вращение водило 9 и грузовую звездочку подъемного механизма. [c.128]

Стропы служат для крепления оборудования и конструкций при подъеме и перемещении. Они бывают универсальными, с петлями и с крюками. Тали червячные и шестеренные, а также лебедки используют для подъема грузов весом до 10 т. Лебедки бывают барабанными и рычажными. [c.328]

Съемке трансмиссионного вала должно предшествовать разъединение соедийительных муфт (для головной машины — эластичной муфты со стороны мотора и жесткой — со стороны хвостовой части машины). Вал вместе с трансмиссионными подшипниками вначале несколько сдвигается в сторону для вывода из зацепления шестерен и затем снимается при помощи талей. Предварительно необходимо вынуть контрольные шпильки из корпусов подшипников и снять болты, закрепляющие их на фундаментной плите. [c.581]

Выбор монтажных блоков производят на основании данных табл. III—14, ручных и электрических монтажных лебедок — табл. III—15, ручных червячных и шестеренных талей — табл. III—16, электрических талей —табл. 111—17, ручных кошек —табл. III—18, домкратов — табл. III—19, инвентарных наземных якорей конструкции Гипрохиммонтажа — табл. III—20. [c.104]

Приводной механизм состо 1т из тягово о колеса и тяговой сварной (ко))а-б льной) цепи. Грузовой 1ф 0 нодв1 жно1т обоймы может свободно вра цаться вокруг своей оси, ка < I у червячных талей. Коэффициент полезного действия шестерен 1п> х талей равен 0,7—0,8. [c.289]

МИчёскйх процессов (например, ударов, ускорений). Для уменьшения вибрации проводят следующие основные мероприятия заменяют ковку или штамповку прессованием ударную правку и пневматическую клепку — вальцовкой й гидравлической клепкой, а также электросваркой, подшипники качения — подшипниками скольжения, кулачковые и кривошипные механизмы — равномерно вращающимися применяют специальные виды зацеплений в редукторах вместо обычных шестерен с прямым зубом тщательно обрабатывают поверхности деталей, шестерен и т. д. разрабатывают конструкции для безударного взаимодействия деталей и плавного обтекания их воздушным потоком применяют жесткое крепление деталей тщательно балансируют де--тали.................................................................................................-.............................. [c.67]

При осмотре талей обращается внимание на пх чистоту, наличие смазки, состояние цепей, канатов, зубьев шестерен и звездочек, надежность зацепления цепей на звездочках и закрепления каната на барабане, износ поверхности качения ходовых роликов, расстояние между ребордами роликов и крайними кромками монорельсового пути, исправность электромагнитного тормоза электроталей и степень износа фрикционных прокладок, состояние электродвигателей, электропроводки и контактов, аппаратов управления, токоприемника и конечного выключателя, отсутствие заеданий механизма и проскальзывания цепей, а также на шум, возни1 ающии при работе тали. [c.80]

Шестеренные тали (фиг. 188) имеют подвесной корпус, содержагций редуктор, тормозной и приводной механизмы и подвижную блочную обойму. Корпус соединяется с подвижной блочной обоймой грузовой пластинчатой шарнирной цепью. [c.288]

Таля ручные шестеренные (по ГОСТ 2789—75) [c.684]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология