Цепи грузовые пластинчатые

ЦЕПИ ГРУЗОВЫЕ ПЛАСТИНЧАТЫЕ [c.28]

Цепи грузовые пластинчатые (по ГОСТу 191-52) [c.30]

Пластинчатые цепи должны быть изготовлены в соответствии с ГОСТ 191—52 Цепи грузовые пластинчатые . Сварные цепи, применяемые в качестве грузовых и чалочных, должны соответствовать ГОСТ 2319—55 Цепи сварные грузовые и тяговые . [c.799]

Пластинчатые цепи на грузоподъемных машинах должны быть изготовлены в соответствии с ГОСТ 191— 75 Цепи грузовые пластинчатые . Сварные цепи, применяемые в качестве грузовых и для изготовления стропов, должны соответствовать ГОСТ 2319—70 Цепи круглозвенные грузовые и тяговые нормальной прочности и ГОСТ 228—65 Цепи якорные сварные. Детали и узлы. Размеры и технические требования . [c.41]

Цепи грузовые пластинчатые — ГОСТ 191—75, [c.447]

В — сушильная камера 9 — грузовая пластинчатая цепь 10 11— вспомогательные (подъемные) цепи 12 — кулачки, захваты 13 — катодные шины 4 — анодные шины [c.372]

Звездочка для грузовых пластинчатых цепей по ГОСТу 191-52 показана па фиг. 16 она представляет собой диск, на ободе которого расположены зубья, между ними помещаются валики пластинчатой цепи при се набегании на звездочку. Диаметр начальной (делительной) окружности, измеренной по центрам валиков цепи, определяется из треугольника БОА [c.44]

Цепи приводные, тяговые и грузовые пластинчатые [c.304]

Коэффициент запаса прочности грузовых пластинчатых цепей, применяемых в грузоподъемных машинах, по отношению к разрушающей нагрузке должен быть не менее 5. [c.799]

ГОСТом 191—52 предусмотрено испытание грузовых пластинчатых цепей как разрушающей, так и пробной нагрузкой (статическое испытание — нагрузкой не более 25% разрушающей динамическое испытание — нагрузкой не более 20% разрушающей). [c.799]

Рис. 362. Схема грузовых пластинчатых цепей

Кошки ручные передвижные червячные, предназначенные также для оборудования подвесных кранов и ручных однобалочных кранов, представляют собой устройство, скомпонованное из подъемного механизма тали с грузовой пластинчатой цепью и механизма передвижения, имеющего ручной привод. [c.398]

Кошка ручная с, червячным подъемным механизмом (фиг. 190) скомпонована из червячных талой с грузовой пластинчатой цепью и механизма пере-двин ения кошки с ручным приводом. [c.290]

ГОСТ 592—75 предусматривает методы расчета звездочек грузовых пластинчатых цепей по ГОСТ 191- и построения профиля зубьев для -75 [c.439]

Для звездочек грузовых пластинчатых цепей во второй части таблицы параметров указывается число зубьев г [c.440]

Цепи должны иметь свидетельство завода-и готовителя об их испытании в соответствии с ГОСТом, по которому они изготовлены. Сварные и штампованные цепи, применяемые в качестве грузовых на грузоподъемных машинах и для изготовления стропов, должны соответствовать ГОСТ 23 19—81, пластинчатые цепи — ГОСТ [191—82. [c.260]

В качестве гибких тяговых органов применяют стальные канаты, а также пластинчатые цепи. Пеньковые и хлопчатобумажные канаты используют только для изготовления стропов и грузовых сеток. Каждый канат должен иметь сертификат завода-изготови-теля канатов о его испытании. Прочность каната определяют расчетом на растяжение, а долговечность обеспечивается соблюдением определенного отношения диаметра барабана или блока, огибаемого канатом, к диаметру каната. [c.455]

Фиг. 8. Цепи пластинчатые грузовые а — тип I б — ТПП II в — тип III.

В чем заключается преимущество и недостатки пластинчатых грузовых цепей [c.31]

Пластинчатые, или шарнирные, цепи применяют в ручных талях в качестве грузовых. Они состоят из стальных пластин, соединенных стальными валиками. Пластины крепятся на шейках валиков расклепкой или на шплинтах. [c.132]

Пластинчатый напольный конвейер типа КПП (рис. 51) предназначен для перемещения порожних или наполненных баллонов вместимостью 5—80 л на КБ (ГНС) сжиженного газа. Все узлы конвейера имеют небольшую высоту. Рабочую цепь укладывают в борозде пола цеха. Опоры под баллонами устойчивы при любых поворотах. Возможны различные конфигурации конвейера. Их выбирает заказчик в зависимости от условий применения. Конвейер состоит из приводной станции, предназначенной для привода цепи конвейера в прямом и реверсивном направлении, и натяжной станции, осуществляющей натяжение ветви цепи всего конвейера, концевой замыкающей и линейных секций, из которых состоит несущая грузовая часть всего конвейера, нескольких поворотных станций, число которых зависит от количества поворотов тяговой цепи конвейера или отклонения ее от прямолинейного направления, тяговой цепи, оси роликов которой расположены в вертикальной плоскости. На звеньях тяговой цепи шарнирно на пальцах укреплены несущие пластины, на которые устанавливают баллоны. Несущие пластины скользят по боковым деревянным брусьям, воспринимают массу полезного груза и удерживают цепь от скручивания. Тяговая цепь по всей длине уложена в направляющий швеллер и движется в пазу, образованном двумя деревянными брусьями, скрепленными с полками швеллерной дорожки. [c.182]

По конструкции верхнего узла тали выполняют двух типов —с шестеренчатой или червячной передачей по конструкции грузовой цепи— со сварными и с пластинчатыми шарнирными цепями. [c.113]

Сварные калиброванные цепи (СК) применяются в качестве грузовых и тяговых, некалиброванные сварные цепи (СН) применяются главным образом в качестве тяговых. Пластинчатые цепи типов I и П по ГОСТ 191-63 применяются в качестве грузовых. [c.86]

Кроме сварных цепей с звеньями круглого сечения, в качестве грузовых применяют пластинчатые цепи (рис. 362). Их применяют преимущественно в механизмах большой грузоподъемности при малой высоте подъема и при скорости подъема до 0,25 м/сек, например при работе на прессах [8]. [c.798]

При отсутствии свидетельства с указанием о соответствии пластинчатой цепи по качеству металла, условиям изготовления, по испытаниям я по маркировке требованиям ГОСТ 191—52 она не может быть использована как грузовая. [c.799]

I — порог 2 — пластинчатые шарнирные цепи 3 —ковш 4 —грузовые звездочки 5 — рэмы для привода — червячный редуктор 7 — грузовой вал в —сточный желоб 9 — цепная передача 10 — электродвигатель // — секции сетки 12 — ось /3 —направляющие [c.20]

Коэффициент запаса прочности пластинчатых цепей в грузоподъемных машинах по отношению к разрушающей нагрузке должен быть не менее 5 при машинном приводе и не менее 3 при ручном. Коэффициент запаса прочности сварных и штампованных грузовых цепей и цепей стопоров по отношению к разрушающей нагрузке должен быть не менее указанного в табл. 4. Таблица 4, Коэффициент запаса прочности стальных цепей [c.41]

В настоящее время действует ГОСТ 191-75 Цепи грузовые пластинчатые . 2 Калиброванные и пекалиброванпые цепи имеют одинаковые характеристики. Калиброванные цепи отличаются только меньшими допусками и отклонениями от стандартных геометрпческих размеров. [c.86]

Пластинчатые цёпи должны быть изготовлены в соответствии с ГОСТ 19 —52 Цепи грузовые пластинчатые (табл. 375). [c.798]

Пример 3. Подобрать грузовую пластинчатую цепь для ручной тали, если нагрузка на цепь <5щах = 3000 кг. [c.31]

На фундамент устанавливают ванну печи и к стойкам каркаса ванны — каркас загрузочного и разгрузочного устройств, устанавливают также отъемные части направляющих ленты. Монтируют вибратор, грузовые пластинчатые цепи, стыкуют ленту транспортера и крепят к цепям. После окончательной установки н выверки собранной печи монтируют элеватор Гусиная щея , привод печи и привод элеватора. Устанавливают на металлоконструкции, выверяют и крепят напорный и фильтрующий баки, на фундаменте — раму с аг-регатированным насосом и электродвигателем. Затем укрупняют и устанавливают узлы трубопроводов масла с подсоединением их к бакам, насосу, печи и постановкой на линии фильтра запорной арматуры и поплавкового регулятора, а также паро-и конденсатопроводы с установкой на линии конденсатоот-водчика и запорной арматуры и трубопроводы воды. Испытание паропроводов и подогревателей выполняют гидравлическим давлением 0,6 МПа. Затем устанавливают, крепят защитные кожухи, ограждения, щиты, термометры и манометры. На лицевой стенке печи устанавливают краники — указатели уровня. Перед опробованием печи на холостом ходу проверяют надежность крепления деталей и узлов и производят прокручивание всех механизмов от руки. Опробование печи на холостом ходу проводят в течение 4 ч. [c.326]

Коэффициент запаса прочности грузовых пластинчатых цепей грузоподъемных машин должен быть не менее 5 по отношеник> к разрушающей нагрузке. [c.337]

Шестеренные тали (фиг. 188) имеют подвесной корпус, содержагций редуктор, тормозной и приводной механизмы и подвижную блочную обойму. Корпус соединяется с подвижной блочной обоймой грузовой пластинчатой шарнирной цепью. [c.288]

Червячная таль (рис. 96) оостоит из обоймы с червячным подъемным механизмом и крюковой подвески. Грузовая цепь— пластинчатая шарнирная. Червячный механизм оборудован дисковым грузоупорным тормозом. [c.164]

Секции цепей соединяются между собой осями с насаженными на концах ролика.ми, которые при движении сетки катятся в направляющих. Пластинчатые цепи навешены на две грузовые звездочки, укрепленные на грузовом валу, приводимом во вращение электродвигателем. Секции сетки состоят из рамки и натянутой на нее сетки рамки имеют ребра, предохрзияющие сетку от выпучивания и прорыва. Междурамочное пространство уплотняется специальным козырьком, который вместе с осью звена образует зазор не более 3 мм. Нижнее направляющее устройство имеет радиальные направляющие шины и порог для задержания оседающего песка и ила. Секции сетки через одну и.меют форму ковшиков, что дает возможность в периоды наличия шуги поднимать ее наверх и сбрасывать в отводящий лоток. Промывное устройство состоит из трубы, на которой укреплены два ряда рассеивающих насадок. Вся нагрузка от массы вращающейся сетки воспринимается рамой привода и далее верхним перекрытием водозабора. С целью предохранения полотна сетки от прорыва при перепадах уровня воды бЪлее 30 см работа вращающихся сеток автоматизируется. При достижении предельно допустимого засорения, т. е. перепада, при котором требуется промывка сетки, замыкается контакт дифманометра и открывается задвижка на трубопроводе промывной воды. В результате появления давления на выходе трубопровода, по которому подается промывная вода, замыкается контакт манометра и включается в работу двигатель вращающейся сетки. Таким образом, вначале включается промывка сетки, а затем сетка приводится во вращение. [c.19]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология