Безуточный корд пропитка

Обработка корда — пропитка синтетич. латексами для повышения его адгезии к резине термостабилизация (вытяжка при высокой темп-ре, к-рой подвергают полиамидный корд подробнее см. Кордные нити и ткани)-, промазка и обкладка резиновыми смесями на каландрах. Металлич. корд обкладывают на специальных технологич. линиях, где одновременно из отдельных его нитей образуется безуточное полотно. [c.447]

Рис. 8.13. Устройство для пропитки безуточного корда /-направляющий валик 2-отжимной валик 3 - ванна для латекса

Кордная нить может быть использована непосредственно для изготовления автошин (так называемый безуточный корд), но в большинстве случаев (по ряду причин) ее применяют для производства кордной ткани. Последняя представляет собой редкую сетку, состоящую из основы — кордных нитей (обычно от 90 до 110 нитей на 100 мм ширины ткани), переплетенных тонкими и непрочными нитями (утком). В целях уменьшения усадки кордной ткани после пропитки уток частично (через шесть-семь нитей основы) разрывают (перед поступлением полотна на каландр для обрезинивания). Таким образом, уточные нити выполняют вспомогательную роль — облегчают технологический процесс обработки корда на шинных заводах. [c.258]

В производстве автомобильных шин применяется несколько типов коцда, различающихся по типу волокна, строению и толщине нитей, прочности. На заводе, выпускающем шины различных размеров, используется несколько марок корда одного и того же или разных типов. Обычно применяются различные корды в зависимости от размера и назначения покрышек (для легковых и грузовых автомобилей, автобусов, сельскохозяйственных и строительнодорожных машин), от конструктивного назначения в покрышке (нижние и верхние слои каркаса, брекерные слои, слои в жестком поясе радиальных шин). В производстве применяется уточный или безуточный корд. Чаще применяется уточный корд. При его применении не требуется предварительная обработка непосредственно со склада корд поступает на пропитку и обкладку резиной. При этом упрощается процесс обкладки корда резиной и снижается брак при каландровании. [c.198]

Существует несколько методов стыковки корда. По одному методу применяется стыковка затканных концов рулонов впритык и прокладка между ними резиновой ленточки из быстровулкани-зующейся резины, содержащей вещества, повышающие адгезию к корду. Такой стык выдерживает нагрузку до 1,5—2 тс на полотно и не годится для термофиксации корда. По другому методу концы рулонов стыкуют внахлест на длине 200—250 мм в этом случае на концах полотна в рулоне делают перекидку , т. е. между двумя затканными участками полотна с концов рулонов оставляют участки необходимой длины безуточного корда. Между этими участками, наложенными внахлестку, прокладывают полоску резиновой смеси и вулканизуют после вулканизации отрезают два затканных крайних участка. При такой конструкции стыка корд не утолщается и может выдержать нагрузку до 7 тс. Для повышения допустимой Нагрузки при этой конструкции снизу и сверху корда накладывается еще по одной резиновой ленточке и такая многослойная конструкция вулканизуется. Таким способом удается создать стык между необработанными концами полиамидного корда, выдерживающий нагрузку до 10 тс. При этом необходимо применять резины, в которых содержатся вещества, повышающие прочность связи с кордом. Продолжительность сборки стыка составляет 80—100 с, продолжительность вулканизации — 50—60 с. Если процесс пропитки и термофиксации отделен от обрезинивания, то концы корда сшивают внахлестку на многоигольной машине. [c.217]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология