Безуточный корд

Наиболее распространенным текстильным материалом, используемым в производстве шин и других резиновых тех шческих изделий, является корд. Кордом называются ткани из прочных крученых нитей. Обычно он используется в виде кордной ткани, а частично в виде нитей (безуточный корд) или корд-шнура. Для резино-тканевых изделий ответственного назначения (тяжелые автомобильные, авиационные и некоторые другие виды шин) наиболее пригоден корд из полиамидных волокон (капроновый корд) и частично металлокорд, изготовляемый из прочной стальной проволоки. В шинах для легковых и грузовых автомобилей малой и средней мощности, а также для тракторов и других сельскохозяйственных машин успешно применяется вискозный корд. В последние годы начато промышленное применение полиэфирных волокон типа лавсан, а также стекловолокна для изготовления корда и других технических тканей. [c.502]

На рис. 96 показана одна из схем установки кордного четырехвалкового каландра с выносным валком. На этом каландре безуточный корд (корд в виде отдельных нитей) с двух сторон одновременно обкладывается тонким слоем резиновой смеси. [c.275]

Крученые нити и пряжа в производстве резиновых изделий находят и самостоятельное применение — в качестве безуточного корда для покрышек, нитей для рукавов оплеточной и навивочной конструкций, поэтому их испытывают на прочность и удлинение. [c.211]

Толщина нити основы уточного и безуточного корда сухого кручения равна 0,87 мм и корда мокрого кручения равна 0,8 (при влажности не более 6,5%). [c.29]

Рис. 1. Корд уточный и безуточный Д—уточный корд Б—безуточный корд.

Безуточный корд для шин не применяют в связи с трудностью его обработки в шинном производстве. [c.15]

В зависимости от выработки корда, с утком или без утка, корд разделяется на уточный и безуточный. Уточный корд обозначается (маркируется) буквой Т , а безуточный—буквой К , что означает в первом случае—тканый уточный корд в рулонах, а во втором—нетканый безуточный корд в бобинах. [c.23]

Вопрос о том, какой корд (уточный или безуточный) следует применять для автомобильных шин, был разрешен в пользу уточного корда в 1946 г., когда перед каландром был установлен специальный валик с острыми рифлями, который разрезает уточные нити и превращает, таким образом, уточный корд в безуточный. Применение безуточного корда вызывало следующие затруднения. [c.23]

Для обработки в шинном производстве безуточного корда требуются шпулярник, занимающий на заводе большую площадь большой штат обслуживающего персонала и тщательное наблюдение за обрывностью нитей и равномерным расположением их по ширине движущегося полотна корда. Кроме того большое количество отходов, в два раза превышающее количество отходов, получаемых в шинном производстве при обработке уточного корда, при р авной длительности пробега покрышек на безуточном и уточном корде, привели в 1945 г. к прекращению применения безуточного корда при производстве автопокрышек. [c.23]

Кордная нить может быть использована непосредственно для изготовления автошин (так называемый безуточный корд), но в большинстве случаев (по ряду причин) ее применяют для производства кордной ткани. Последняя представляет собой редкую сетку, состоящую из основы — кордных нитей (обычно от 90 до 110 нитей на 100 мм ширины ткани), переплетенных тонкими и непрочными нитями (утком). В целях уменьшения усадки кордной ткани после пропитки уток частично (через шесть-семь нитей основы) разрывают (перед поступлением полотна на каландр для обрезинивания). Таким образом, уточные нити выполняют вспомогательную роль — облегчают технологический процесс обработки корда на шинных заводах. [c.258]

Рис. 8.13. Устройство для пропитки безуточного корда /-направляющий валик 2-отжимной валик 3 - ванна для латекса

Высокая крутка кордной нити улучшает стойкость корда к многократным деформациям, но снижает его прочность, а низкая, наоборот, дает более прочный, но менее выносливый корд. Безуточный корд представляет собой только нити основы, не скрепленные утком. Расстояние между нитями устанавливается при помощи берд перед обрезиниванием на каландре. [c.106]

Особенности обработки безуточного корда. [c.231]

Процесс обработки безуточного корда принципиально не отличается от процесса обработки уточного корда по классической схеме. Они различаются только способом подачи корда до пропиточной ванны. Начиная с пропиточной ванны, процесс обработки одинаков. [c.231]

Для безуточного корда требуется устройство специальных шпулярников (по одному на каждый вид применяемого корда) либо стоек для установки катушек с навоями. [c.231]

Процесс обрезинивания безуточного корда из полиамидных волокон принципиально не отличается от процесса обрезинивания уточного корда. Разница состоит только в способах подачи корда до пропиточной ванны. Начиная с пропиточной ванны, процесс обработки корда почти совершенно одинаков. Для безуточного корда требуется установка специальных шпулярников на каждый вид применяемого корда. Шпулярник представляет собой устройство из нескольких шпинделей (обычно на каждую нить — по два шпинделя). На один шпиндель надевается бобина, с которой нить подается в пропиточную ванну, на другой — резервная бобина. С целью экономии места бобины в шпулярнике располагаются одна над другой. Если необходимо набрать безуточное кордное полотно шириной 1420 мм с плот-ностыс 96 нитей на 100 мм, то в полотне должно быть около 1350 нитей и количество бобин в шпулярнике составлять 2700 шт. Обычно длина нити в бобине — 8000—10 ООО м. Нити корда проходят через [c.143]

Безуточный корд предс1гавляет собой отдельные хлопчатобумажные крученые нити основы. Он поступает на шинный завод закатанным на бобины (шйули). Поэтому для обработки его на каландре требуется устройство шпулярника. [c.29]

Большие количества полиамидного волокна используются в технике, главным образом как каркасный материал в различных резино-технических изделиях (тяжелые транспортерные ленты длиной в несколько сотен метров, приводные ремни и т. п.) и пневматических авто- и авиашинах (уточный и безуточный корд). Из этих волокон изготавливаются легкие и очень прочные канаты, заменяющие тяжелые стальные тросы, рыболовные сети и снасти, не гниющие и невидимые в воде, способствующие резкому повышению улова рыбы. По мере увеличения производства полиамидных волокон области их применения непрерывно расширяются. [c.457]

В производстве автомобильных шин применяется несколько типов коцда, различающихся по типу волокна, строению и толщине нитей, прочности. На заводе, выпускающем шины различных размеров, используется несколько марок корда одного и того же или разных типов. Обычно применяются различные корды в зависимости от размера и назначения покрышек (для легковых и грузовых автомобилей, автобусов, сельскохозяйственных и строительнодорожных машин), от конструктивного назначения в покрышке (нижние и верхние слои каркаса, брекерные слои, слои в жестком поясе радиальных шин). В производстве применяется уточный или безуточный корд. Чаще применяется уточный корд. При его применении не требуется предварительная обработка непосредственно со склада корд поступает на пропитку и обкладку резиной. При этом упрощается процесс обкладки корда резиной и снижается брак при каландровании. [c.198]

В последние годы разработаны новые способы обработки без-уточных кордов, которые начинают внедряться в практику работы шинных заводов за рубежом. Наиболее распространенным является способ, при котором безуточный корд накатывается в виде полос различной ширины на широкие катушки-навои (шириной около 1,5 м). Длина корда, накатанного на навой, составляет 25—30 тыс. м, ширина полосы накатываемого корда — около 10 см. Перед пропиточным агрегатом устанавливается 14—15 навоев в зависимости от требуемой ширины корда. Каландр заправляют один раз в смену. Навои после срабатывания заменяют новыми иногда устанавливается два комплекта— во время работы первого второй перезаряжается. Концы корда двух различных навоев соединяют на вулканизационном прессе или на многоигольной швейной машине. При использовании навоев повышается экономичность процесса. [c.199]

Существует несколько методов стыковки корда. По одному методу применяется стыковка затканных концов рулонов впритык и прокладка между ними резиновой ленточки из быстровулкани-зующейся резины, содержащей вещества, повышающие адгезию к корду. Такой стык выдерживает нагрузку до 1,5—2 тс на полотно и не годится для термофиксации корда. По другому методу концы рулонов стыкуют внахлест на длине 200—250 мм в этом случае на концах полотна в рулоне делают перекидку , т. е. между двумя затканными участками полотна с концов рулонов оставляют участки необходимой длины безуточного корда. Между этими участками, наложенными внахлестку, прокладывают полоску резиновой смеси и вулканизуют после вулканизации отрезают два затканных крайних участка. При такой конструкции стыка корд не утолщается и может выдержать нагрузку до 7 тс. Для повышения допустимой Нагрузки при этой конструкции снизу и сверху корда накладывается еще по одной резиновой ленточке и такая многослойная конструкция вулканизуется. Таким способом удается создать стык между необработанными концами полиамидного корда, выдерживающий нагрузку до 10 тс. При этом необходимо применять резины, в которых содержатся вещества, повышающие прочность связи с кордом. Продолжительность сборки стыка составляет 80—100 с, продолжительность вулканизации — 50—60 с. Если процесс пропитки и термофиксации отделен от обрезинивания, то концы корда сшивают внахлестку на многоигольной машине. [c.217]

В помещении шпулярника, отгораживаемом от помещений цеха, поддерживается относительная влажность воздуха 60—70% и температура 22—25 °С. Бобины подаются крючковым конвейером. В случае применения нескольких типов кордной нити шпуляр-ники располагаются один над другим. Применяются 5—7-этажные шпулярники. При применении безуточного корда приходится снижать скорость подачи воздуха в барабаны сушилки, так как при большой скорости движения воздуха нарушается расположение нитей в полотне. Это уменьшение скорости приводит к снижению производительности. [c.232]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология